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英格索蘭螺桿空壓機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)：進(jìn)氣空濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。空濾芯好每星期保養(yǎng)一次，擰開壓蓋螺母，取出空濾芯，用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣，從空濾芯內(nèi)腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒，用干凈的抹布將空濾殼內(nèi)壁上的贓物擦干凈?；匮b空濾芯，注意空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內(nèi)端面貼合嚴(yán)密。柴...

利用壓縮機(jī)排氣口的氣體壓力打開。在機(jī)組運(yùn)行時(shí)斷油閥始終是打開的。其功能是在停機(jī)時(shí)能迅速切斷油路，避免從油氣分離器過來的油繼續(xù)噴入壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致潤滑油從進(jìn)氣口噴出。3、油過濾器12油過濾器的作用是濾去潤滑油中的雜質(zhì)，以保證潔凈的潤滑油進(jìn)入主機(jī)工作腔和各潤滑點(diǎn)。如果潤滑油中含有雜質(zhì)，就會(huì)引起轉(zhuǎn)子型面、齒輪嚙合面和軸承的磨損，減少壓縮機(jī)主機(jī)的壽命。4、溫控閥溫控閥集成在溫度控制閥的油過濾器座上，結(jié)構(gòu)緊湊，溫度控制閥作用是保證機(jī)組排氣溫度不低于溫度控制閥的設(shè)定溫度，以免壓縮空氣產(chǎn)生冷凝水，引起潤滑油乳化變質(zhì)。5、油冷卻器9油冷卻器有風(fēng)冷卻和水冷卻兩種。其中風(fēng)冷式機(jī)組的油、氣冷卻器是鋁制板翅式結(jié)構(gòu)；...

螺桿式壓縮機(jī)常見的產(chǎn)品有螺桿式空氣壓縮機(jī)俗稱螺桿空壓機(jī)，螺桿式制冷壓縮機(jī)及螺桿式工藝壓縮機(jī)。 螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用越來越***，各種開啟式和半封閉式螺桿壓縮機(jī)已形成系列，后來又出現(xiàn)全封閉系列螺桿壓縮機(jī)。雙螺桿壓縮機(jī)簡稱螺桿壓縮機(jī)，由兩個(gè)轉(zhuǎn)子組成，而單螺桿壓縮機(jī)由一個(gè)轉(zhuǎn)子和兩個(gè)星輪組成，它們制冷和制熱的輸入功率范圍已發(fā)展到10-1000KW，基于螺桿式和單螺桿式壓縮機(jī)一系列優(yōu)點(diǎn)，其研究和開發(fā)領(lǐng)域十分***，性能優(yōu)化潛力大。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的維護(hù)周期長，減少了維護(hù)成本。南通安全英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)銷售代理采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí)，油氣混合物撞擊障礙物時(shí)的速度有一定的范圍，其比較好數(shù)值與被...

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到比較好注油，實(shí)現(xiàn)了***率、高可靠性。【斯可絡(luò)】的***設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到比較好冷卻效果及比較高使用壽命。免維護(hù)、高度可靠和***率的驅(qū)動(dòng)理念空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過***傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的比較好速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間完全無需維護(hù)?？諌簷C(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)**的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細(xì)分離器確保比較好壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及22kW(30hp)以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉，維修時(shí)間...

噴油雙螺桿空壓機(jī)具有：穩(wěn)定性高，效率高，振動(dòng)小，噪意低等優(yōu)點(diǎn)。陰陽轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時(shí)無余間隙容積，故效率高。噴入的潤滑油具有密封，冷卻和潤滑作用零部件少，無吸，排氣閥片。主機(jī)：世界前列品牌，性能優(yōu)異，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠。電機(jī)：F級(jí)風(fēng)冷電機(jī)效率超過EFFL標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)：電機(jī)驅(qū)動(dòng)端應(yīng)用壓縮機(jī)油潤滑，效率高，免維護(hù)，可靠性極高。風(fēng)扇：冷卻風(fēng)量大，噪音低。散熱系統(tǒng)：采用板翅式結(jié)構(gòu)，及質(zhì)量材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，抗腐蝕性能好。空氣過濾器：重載、多級(jí)空氣進(jìn)口過濾器，除塵精度1um（99%被濾除），接觸表面大，使用壽命長。油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過濾...

親和聚結(jié)法主要用于分離直徑為1μm以下的油滴，由過濾和聚結(jié)兩個(gè)過程組成。這種分離方法中采用的元件，實(shí)際上是一種多孔過濾材料，當(dāng)油氣混合物流入過濾元件之前，直徑大于元件材料孔徑的油滴，將在元件的表面被過濾出來。然后，利用過濾材料內(nèi)部流道形狀和大小的改變，可使進(jìn)入其內(nèi)部的小直徑油滴在慣性力的作用下，在材料的纖維上聚結(jié)成為大直徑油滴，并被過濾出來。很顯然，親和聚結(jié)法中過濾元件的孔徑將決定分離效果的好壞。如果材料的孔徑較大，則許多小直徑的油滴將無法被分離出來。然而，也沒有必要把材料的孔徑做得太小，這主要是因?yàn)殡S著被過濾出來的大油滴在過濾材料上的聚結(jié)，元件材料孔徑的有效流通面積被明顯減小，從而可使更小直...

全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī)，每個(gè)轉(zhuǎn)子都是采用英格索蘭高精度的轉(zhuǎn)子加工工藝，且每個(gè)加工后轉(zhuǎn)子都必須經(jīng)過三坐標(biāo)儀進(jìn)行完整的尺寸測試，以確保極高的型線加工精度，保證嚙合間隙，減少泄漏提高容積效率，具有更長使用壽命。 先進(jìn)的軸承系統(tǒng)：轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端則采用質(zhì)量的圓柱滾子軸承以承受徑向載荷， 排氣端采用背對(duì)背滾錐軸承設(shè)計(jì)，另外在每個(gè)軸承中都有冷卻劑油槽。在提升使用壽命的同時(shí)減少了摩擦，降低了主機(jī)溫度，減少了能耗。 噴油過程優(yōu)化：噴油溫度更低，油的粘度越好，密封性更好，泄露更少，壓縮過程壓縮效率更高。 流線型進(jìn)、排氣通道：流線型進(jìn)氣和排氣通道，充分減小壓降，提升主機(jī)效率。它的控制系統(tǒng)智能化...

利用壓縮機(jī)排氣口的氣體壓力打開。在機(jī)組運(yùn)行時(shí)斷油閥始終是打開的。其功能是在停機(jī)時(shí)能迅速切斷油路，避免從油氣分離器過來的油繼續(xù)噴入壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致潤滑油從進(jìn)氣口噴出。3、油過濾器12油過濾器的作用是濾去潤滑油中的雜質(zhì)，以保證潔凈的潤滑油進(jìn)入主機(jī)工作腔和各潤滑點(diǎn)。如果潤滑油中含有雜質(zhì)，就會(huì)引起轉(zhuǎn)子型面、齒輪嚙合面和軸承的磨損，減少壓縮機(jī)主機(jī)的壽命。4、溫控閥溫控閥集成在溫度控制閥的油過濾器座上，結(jié)構(gòu)緊湊，溫度控制閥作用是保證機(jī)組排氣溫度不低于溫度控制閥的設(shè)定溫度，以免壓縮空氣產(chǎn)生冷凝水，引起潤滑油乳化變質(zhì)。5、油冷卻器9油冷卻器有風(fēng)冷卻和水冷卻兩種。其中風(fēng)冷式機(jī)組的油、氣冷卻器是鋁制板翅式結(jié)構(gòu)；...

壓縮機(jī)一旦發(fā)生故障，對(duì)壓縮機(jī)原理和結(jié)構(gòu)有比較熟悉的了解，那么對(duì)故障原因的分析及排除是不困難的。對(duì)故障的分析應(yīng)從**容易、**方便的地方著手。以下介紹幾種常見故障的分析及處理方法。螺桿式空壓機(jī)高溫的檢修前提是機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi)，油位是在正常狀態(tài)。首先確認(rèn)是否機(jī)器測溫元件有故障，可以用另外的測溫儀器進(jìn)行校對(duì)，如果確認(rèn)測溫元件無問題，然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差，正常在5~8度之間。溫度如果大于此范圍，說明機(jī)油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，請檢查機(jī)油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請檢查。有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的請先調(diào)節(jié)到比較大，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，...

選購知識(shí)編輯1.排氣壓力壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和，定為選購螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值，一般情況下，應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達(dá)到長期運(yùn)行減少能耗的目的。壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。所以不要選用過高排氣壓力的壓縮機(jī)2.排氣量計(jì)算出實(shí)際用氣總量╳，作為選用排氣量的機(jī)型，如選用過低，達(dá)不到用氣設(shè)備的規(guī)定值，選用過大，則造成減荷能耗大，減荷運(yùn)行的不經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)選購大排氣量螺桿空壓機(jī)的購置費(fèi)用較高。3.壓縮空氣品質(zhì)根據(jù)行業(yè)用氣設(shè)備對(duì)壓縮機(jī)氣體的要求，應(yīng)適宜的選購螺桿空壓機(jī)及配套設(shè)備。需考慮的有以下幾點(diǎn)：1)降低壓縮氣體中的含油...

油細(xì)分離器的維護(hù)更換油細(xì)分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對(duì)其壽命有巨大的影響。可見在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過。否則會(huì)造成電機(jī)過載，油細(xì)分離器破損跑油。更換方法：拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油細(xì)分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否則會(huì)引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油...

? 噴油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)：噴油螺桿空壓機(jī)因穩(wěn)定可靠，效率高，噪音低，振動(dòng)小而廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，螺桿空壓機(jī)在空氣壓縮過程中產(chǎn)生大量的壓縮熱，通過冷卻器直接冷卻，大量熱量散失在空氣當(dāng)中或被冷卻水帶走，沒有得到很好的利用而白白浪費(fèi)掉。隨著人們節(jié)能意識(shí)的提高，越來越多的企業(yè)已認(rèn)識(shí)到通過回收壓縮空氣時(shí)產(chǎn)生的壓縮熱量，來實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。但是到目前為止，現(xiàn)有的噴油螺桿空壓機(jī)仍然沒有將噴油螺桿空壓機(jī)壓縮工作時(shí)油管路中高溫潤滑油的熱量有效地加以利用，造成浪費(fèi)，達(dá)不到節(jié)能減排所要求的目標(biāo)。空壓機(jī)余熱回收助力噴油螺桿空壓機(jī)節(jié)能減排在不改變空壓機(jī)原有的工作狀態(tài)下，合理利用空壓機(jī)的余熱，實(shí)現(xiàn)熱能回收，約有75%的熱...

會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)潤滑、冷卻效果不良，造成機(jī)組溫度高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)組發(fā)生抱軸嚴(yán)重故障。因此，一般影響潤滑油使用壽命有以下幾個(gè)因素：（1）吸入空氣不純?nèi)绾醒趸F、二氧化碳等，加速油的變質(zhì)；（2）使用過的油排放不干凈，與新充進(jìn)的油混在一起會(huì)明顯降低新充油的使用壽命（油冷卻器中有一定的油容量，有些壓縮機(jī)的油冷卻器位置又較低，不易通過油分離器將其中的舊油排放干凈）；（3）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高，加速油的氧化變質(zhì)；（4）運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低于**溫度時(shí)冷凝水會(huì)進(jìn)入油中，使用中產(chǎn)生乳化。解決措施：（1）定期做好機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)格按照壓縮機(jī)生產(chǎn)廠對(duì)潤滑油更換周期的規(guī)定定期更換潤滑油，一般礦物油為3500h，合成油為800...

油冷卻器的銅管外流動(dòng)的是油，由于空壓機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，銅管外壁的油垢過多，同樣會(huì)影響冷卻器的換熱效果，需要使用**的清洗劑清洗銅管外壁來排除這類故障。如果積垢太厚，需要多清洗幾次來達(dá)到需要的換熱效果。解決措施：（1）定期清潔冷卻器外表面、風(fēng)扇葉片和機(jī)組灰塵，可用壓縮空氣或蒸汽對(duì)風(fēng)冷器的翅片、肋片吹掃，使其潔凈暢通；（2）控制好冷卻水水質(zhì)，必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)以上，防止冷卻器結(jié)垢，以免影響冷卻器的效率及壽命；（3）每半年對(duì)冷卻水管路、油冷卻器管、殼程進(jìn)行清洗，回裝要試壓合格才可投入使用。3、油過濾器堵塞油過濾器安裝在溫控閥后面，作用是濾去潤滑油中的雜質(zhì)，以保證潔凈的潤滑油進(jìn)入主機(jī)工作腔和各潤滑點(diǎn)...

為了進(jìn)一步提高整機(jī)能效水平和可靠性，英格索蘭對(duì)于VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī)的主電機(jī)進(jìn)行了能效大幅度提升。另外，風(fēng)冷機(jī)組風(fēng)扇電機(jī)在保證冷卻效果的同時(shí)電機(jī)功率降低27%，進(jìn)一步降低機(jī)組能耗。VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī)風(fēng)冷機(jī)型采用創(chuàng)新型懸掛式設(shè)計(jì)，使冷卻器安裝點(diǎn)與周邊有擴(kuò)張和收縮的空間，有效避免熱應(yīng)力的影響，提升冷卻效果，提高耐用性。另外，冷卻系統(tǒng)冷卻性能優(yōu)異，具有更低的排氣溫度，壓縮空氣中含水量更低，可選擇更小規(guī)格的干燥機(jī)，運(yùn)營成本更低。顓民公司的 英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)系列有很多。揚(yáng)州節(jié)能英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高（超過100℃）·機(jī)組潤滑油液位太低（應(yīng)該從油...

微油螺桿式空壓機(jī)，采用英格索蘭全新設(shè)計(jì)的理念，在保持VPeX220出色的氣量和性能的同時(shí)整機(jī)能效提升10%以上，比較高提升幅度可達(dá)12%。全系列機(jī)型均能滿足國家二級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)。為了多面提升整機(jī)能效水平和可靠性,全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī)對(duì)主機(jī)、電機(jī)、冷卻系統(tǒng)、整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了匠心設(shè)計(jì)與多面升級(jí)，給予廣大客戶持久安全可靠的使用體驗(yàn)，同時(shí)也大幅度降低運(yùn)行成本！全新轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì)：采用精細(xì)的熱力學(xué)和流體流動(dòng)建模分析，并結(jié)合統(tǒng)計(jì)學(xué)進(jìn)行間隙分析，從而獲得技術(shù)的轉(zhuǎn)子型線，出色減少泄漏，從而大幅提升效率。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)咨詢服務(wù)電話多少呢。南京智能英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)參考價(jià)陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子在吸...

? 進(jìn)一步的油氣分離需要采用化學(xué)的方法，通常是利用活性碳元件的吸附作用，經(jīng)過吸附過程后的氣體含油量，甚至比普通大氣環(huán)境中的含油量低的多。另外，往往這些過濾元件不具備自凈功能，油氣混合物中的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入元件后，會(huì)滯留其中。所以，在運(yùn)行過程中，過濾元件的壓降降逐漸增大，當(dāng)壓降過量時(shí)，就需要更換過濾元件。為了盡可能減少氣體流過過濾元件時(shí)的壓力損壞和提離效果，氣體在其間的流速不能太高。然而，流速越低，所需的過濾材料就越多，過濾元件的成本就越高。合理的壓降和流速，與被壓縮元件的密度和潤滑油的粘度等因素有關(guān)。一般通過潔凈過濾元件的壓降為，當(dāng)此壓降增加到，就需更換過濾元件。對(duì)于噴油螺桿空氣壓縮機(jī)，氣體流過...

噴油螺桿空壓機(jī)作為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)市場的主流，尤其在1~50m3/min，5~13bar的用途范圍內(nèi)，相當(dāng)有優(yōu)越性和可靠性。什么是噴油螺桿空壓機(jī)？噴油螺桿空壓機(jī)是雙螺桿空壓機(jī)的一種，指空壓機(jī)的壓縮腔在壓縮氣體的同時(shí)噴入潤滑油，并在之后的工作流程中又被分離出來的一類空壓機(jī)。而所謂“微油”螺桿空壓機(jī)也指的是這種，市場上雙螺桿空壓機(jī)絕大多數(shù)都是這種類型。噴油螺桿空壓機(jī)以其運(yùn)行振動(dòng)小、噪音低、效率好、維護(hù)簡單、智能化程度高而得到大范圍的應(yīng)用。噴油螺桿空壓機(jī)“噴油”的作用是？噴油螺桿之所以成為空壓機(jī)的主流，也正因?yàn)椤皣娪汀睅淼闹T多好處：①螺桿空壓機(jī)的陽轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，而噴入壓縮腔的潤滑油在轉(zhuǎn)子表面形...

降低氣相油含量的有效果方法是降低排氣溫度。但如前所述，在噴油螺桿空氣壓縮機(jī)中，排氣溫度不允許低到發(fā)生水蒸氣將被冷凝的程度。減少氣相油含量的另一種方法，是采用飽和蒸氣壓較低的潤滑油，合成油和半合成油往往具有相當(dāng)?shù)偷娘柡驼魵鈮毫Γ栽诟纳茲櫥托阅艿耐瑫r(shí)，能有效地降低壓縮機(jī)排氣中的含油量。值得指出的是，在一般運(yùn)行工況下，油氣混合物中處于氣相的潤滑油很少。這是因?yàn)樵谕ǔ５呐艢鉁囟认拢旌衔镏袧櫥驼魵獾姆謮毫艿?；另外，是由于潤滑油從噴入到分離的時(shí)間很短，沒有足夠的時(shí)間達(dá)到氣相和液相間的平衡狀態(tài)。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的控制精度高，能夠滿足不同的工藝要求。紹興環(huán)保英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)質(zhì)量服務(wù)英格...

? ?壓縮原理(1)吸氣過程：電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過程。(2)壓縮過程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過程”。(3)壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。（4）排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與...

利用壓縮機(jī)排氣口的氣體壓力打開。在機(jī)組運(yùn)行時(shí)斷油閥始終是打開的。其功能是在停機(jī)時(shí)能迅速切斷油路，避免從油氣分離器過來的油繼續(xù)噴入壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致潤滑油從進(jìn)氣口噴出。3、油過濾器12油過濾器的作用是濾去潤滑油中的雜質(zhì)，以保證潔凈的潤滑油進(jìn)入主機(jī)工作腔和各潤滑點(diǎn)。如果潤滑油中含有雜質(zhì)，就會(huì)引起轉(zhuǎn)子型面、齒輪嚙合面和軸承的磨損，減少壓縮機(jī)主機(jī)的壽命。4、溫控閥溫控閥集成在溫度控制閥的油過濾器座上，結(jié)構(gòu)緊湊，溫度控制閥作用是保證機(jī)組排氣溫度不低于溫度控制閥的設(shè)定溫度，以免壓縮空氣產(chǎn)生冷凝水，引起潤滑油乳化變質(zhì)。5、油冷卻器9油冷卻器有風(fēng)冷卻和水冷卻兩種。其中風(fēng)冷式機(jī)組的油、氣冷卻器是鋁制板翅式結(jié)構(gòu)；...

然后一部分潤滑油噴入到機(jī)殼內(nèi)腔，主要用作轉(zhuǎn)子的潤滑、冷卻和密封；另一部分潤滑油通過機(jī)殼內(nèi)部的各通道潤滑各類軸承和齒輪。2、噴油螺桿空壓機(jī)潤滑油的作用在噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)中，各部件主要起到輸送、過濾、冷卻潤滑油的作用，其中潤滑油的作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）起到潤滑螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子、軸承和齒輪的作用。潤滑油在螺桿空壓機(jī)兩轉(zhuǎn)子間形成一層油膜，避免陰陽轉(zhuǎn)子直接接觸，避免轉(zhuǎn)子型面的磨損。同時(shí)，通過機(jī)殼內(nèi)部油路到達(dá)的各個(gè)潤滑點(diǎn)，潤滑各類軸承和齒輪。（2）冷卻作用。我們都知道，空壓機(jī)內(nèi)空氣在壓縮過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，而噴入機(jī)體內(nèi)的潤滑油能吸收大量空氣在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，起到冷卻的作用。（3）...

保證主機(jī)的排氣溫度在**合理的范圍之內(nèi)，同時(shí)也保證氣態(tài)水不會(huì)冷凝出來，造成潤滑油的乳化現(xiàn)象的出現(xiàn)，保證機(jī)器正常潤滑需要。、降低維護(hù)成本：空壓機(jī)工作溫度的降低，減少了機(jī)器故障的發(fā)生，降低了維修成本，同時(shí)也延長了設(shè)備的使用壽命。、全自動(dòng)智能控制：無需專人看管，自動(dòng)補(bǔ)水，水溫達(dá)到設(shè)定溫度，自動(dòng)送水至保溫水箱。、恒溫?zé)崴?，?yīng)用廣闊：可根據(jù)不同場所的使用要求，生活沐浴用水可在45℃-60℃自由設(shè)定，其他高溫用水工藝，可將水溫調(diào)至65℃-80℃，應(yīng)用范圍更廣。、結(jié)構(gòu)緊湊，維護(hù)方便：整機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，系統(tǒng)潤滑油添加量比外置熱水機(jī)系統(tǒng)節(jié)約25%，系統(tǒng)低位點(diǎn)有排油口，方便排除機(jī)器內(nèi)部所有殘油，便于空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)...

壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機(jī)常用的壓力表示單位；工作壓力，國內(nèi)用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的比較高壓力；常用的工作壓力單位為：bar或Mpa，1bar=Mpa；一般性，用戶通常把壓力單位稱為:Kg（公斤），1bar=1Kg。容積流量，國內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或L/min（升/分鐘），1m3（立方）=1000L（升）；一般性，常用的流量單位為：m3/min（立方/分鐘）；容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。一般性，空壓機(jī)的功率是指...

微油螺桿式空壓機(jī)，采用英格索蘭全新設(shè)計(jì)的理念，在保持VPeX220出色的氣量和性能的同時(shí)整機(jī)能效提升10%以上，比較高提升幅度可達(dá)12%。全系列機(jī)型均能滿足國家二級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)。為了多面提升整機(jī)能效水平和可靠性,全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī)對(duì)主機(jī)、電機(jī)、冷卻系統(tǒng)、整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了匠心設(shè)計(jì)與多面升級(jí)，給予廣大客戶持久安全可靠的使用體驗(yàn)，同時(shí)也大幅度降低運(yùn)行成本！全新轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì)：采用精細(xì)的熱力學(xué)和流體流動(dòng)建模分析，并結(jié)合統(tǒng)計(jì)學(xué)進(jìn)行間隙分析，從而獲得技術(shù)的轉(zhuǎn)子型線，出色減少泄漏，從而大幅提升效率。這款空壓機(jī)的外觀美觀，符合現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備的審美要求。常州***英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)哪里有? ?壓...

英格索蘭螺桿空壓機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)：油細(xì)分離器的維護(hù)更換油細(xì)分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對(duì)其壽命有巨大的影響?？梢娫趷毫邮褂铆h(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會(huì)造成電機(jī)過載，油細(xì)分離器破損跑油。更換方法：拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)分離器。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油細(xì)分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂...

在一些閉式系統(tǒng)中，機(jī)組排氣中所含的潤滑油，可以隨著被壓縮氣體再次回到壓縮機(jī)中。所以，在很多閉式系統(tǒng)中，通常只采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離。不過，當(dāng)過多的潤滑油隨氣體進(jìn)入使用場所后，可能會(huì)產(chǎn)生一定的危害，例如制冷機(jī)組中的潤滑油進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器后，就會(huì)影響這些換熱器的傳熱特性。因此，在閉式系統(tǒng)的油氣分離器中，也越來越多地采用機(jī)械碰撞法和親和聚結(jié)法的組合形式。在油氣分離器中，通常把利用機(jī)械碰撞法的分離器稱為一次分離器，把利用親和聚結(jié)法的分離器稱為二次分離器。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的維護(hù)成本較低，使用壽命長。嘉興**英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)哪里有? 噴油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)：噴油螺桿空壓機(jī)因穩(wěn)定可靠，效率高，...

故障分析噴油雙螺桿式空壓機(jī)是空壓機(jī)常見的一種，螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)影響其使用壽命和操作人員的人身安全，所以在工業(yè)生產(chǎn)中，了解螺桿式空壓機(jī)故障顯得十分重要。螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞也會(huì)造成螺桿式空壓機(jī)故障；回油管的安裝不符合要求會(huì)造成螺桿式空壓機(jī)耗油過大；機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；油分離芯破裂會(huì)導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低出現(xiàn)此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無法關(guān)...

全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī)，每個(gè)轉(zhuǎn)子都是采用英格索蘭高精度的轉(zhuǎn)子加工工藝，且每個(gè)加工后轉(zhuǎn)子都必須經(jīng)過三坐標(biāo)儀進(jìn)行完整的尺寸測試，以確保極高的型線加工精度，保證嚙合間隙，減少泄漏提高容積效率，具有更長使用壽命。 先進(jìn)的軸承系統(tǒng)：轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端則采用質(zhì)量的圓柱滾子軸承以承受徑向載荷， 排氣端采用背對(duì)背滾錐軸承設(shè)計(jì)，另外在每個(gè)軸承中都有冷卻劑油槽。在提升使用壽命的同時(shí)減少了摩擦，降低了主機(jī)溫度，減少了能耗。 噴油過程優(yōu)化：噴油溫度更低，油的粘度越好，密封性更好，泄露更少，壓縮過程壓縮效率更高。 流線型進(jìn)、排氣通道：流線型進(jìn)氣和排氣通道，充分減小壓降，提升主機(jī)效率。它的運(yùn)行穩(wěn)定，不易...

余熱回收原理螺桿空氣壓縮機(jī)壓縮空氣的過程中，產(chǎn)生了大量的壓縮熱，它的運(yùn)行溫度通常在80℃（冬季）—100℃（夏秋季），由于機(jī)器運(yùn)行溫度的要求，這部分熱量都被無端地廢棄排往大氣中或者被冷卻水帶走，即空壓機(jī)的散熱系統(tǒng)來完成機(jī)器運(yùn)行的溫度要求。本公司開發(fā)的余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)，通過對(duì)螺桿式空氣壓縮機(jī)的高溫高壓的潤滑油與冷水進(jìn)行熱交換來吸收潤滑油的熱量制取熱水，可使企業(yè)獲得生產(chǎn)和生活所需的熱水。3.余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)、綠色環(huán)保：余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)通過吸收空壓機(jī)的熱量來制取熱水，無廢氣污染，無煙塵排放，無有害氣體排放，保持清凈環(huán)境。、有效節(jié)能：在壓縮機(jī)工作的同時(shí)，通過余熱...