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CATIA中心技術(shù)，覆蓋了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的整個(gè)過(guò)程CATIA提供了完備的設(shè)計(jì)能力：從產(chǎn)品的概念設(shè)計(jì)到較終產(chǎn)品的形成，以其精確可靠的解決方案提供了完整的2D、3D、參數(shù)化混合建模及數(shù)據(jù)管理手段，從單個(gè)零件的設(shè)計(jì)到較終電子樣機(jī)的建立；同時(shí)，作為一個(gè)完全集成化的軟件系統(tǒng)，...

曲面設(shè)計(jì)模塊CATIA擁有強(qiáng)大的曲面設(shè)計(jì)模塊。GenerativeShapeDesign簡(jiǎn)稱(chēng)GSD，創(chuàng)成式造型，非常完整的曲線操作工具和較基礎(chǔ)的曲面構(gòu)造工具，除了可以完成所有曲線操作以外，可以完成拉伸，旋轉(zhuǎn)，掃描，邊界填補(bǔ)，橋接，修補(bǔ)碎片，拼接，凸點(diǎn)，裁剪，光...

產(chǎn)品概述MFT(MBDFacedTool-kit)，面向MBD的工具集，是安托PLM開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)形成的MBD全過(guò)程支撐工具的統(tǒng)稱(chēng)。MTF基于安托PLM開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新思考，集中國(guó)內(nèi)航空制造業(yè)從設(shè)計(jì)所到制造廠等多家單位在CATIAV5技術(shù)應(yīng)用推廣過(guò)程中的需求與經(jīng)...

自CATIAV5在國(guó)內(nèi)制造業(yè)普遍應(yīng)用以來(lái)，工業(yè)用戶(hù)已經(jīng)實(shí)實(shí)在在的體會(huì)到信息技術(shù)尤其是三維顯示技術(shù)的進(jìn)步為制造業(yè)所帶來(lái)的益處。但是，在實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程中，廣大用戶(hù)仍然面臨著以下挑戰(zhàn)：■大量的重復(fù)建模與工程更改■設(shè)計(jì)流程不規(guī)范、方法不統(tǒng)一■大量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)規(guī)范，...

參與Boeing 777項(xiàng)目的工程師、工裝設(shè)計(jì)師、技師以及項(xiàng)目管理人員超過(guò)1700人，分布于美國(guó)、日本、英國(guó)的不同地區(qū)。他們通過(guò)1,400套CATIA 工作站聯(lián)系在一起，進(jìn)行并行工作。Boeing 的設(shè)計(jì)人員對(duì)777的全部零件進(jìn)行了三維實(shí)體造型，并在計(jì)算機(jī)上對(duì)...

CATIA先進(jìn)的混合建模技術(shù)設(shè)計(jì)對(duì)象的混合建模：在CATIA的設(shè)計(jì)環(huán)境中，無(wú)論是實(shí)體還是曲面，做到了真正的交互操作；catiaNC加工仿真技術(shù)變量和參數(shù)化混合建模：在設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)者不必考慮如何參數(shù)化設(shè)計(jì)目標(biāo)，CATIA提供了變量驅(qū)動(dòng)及后參數(shù)化能力。幾何和智能工...

其銷(xiāo)售利潤(rùn)從開(kāi)始的一百萬(wàn)美元增長(zhǎng)近二十億美元。雇員人數(shù)由20人發(fā)展到2，000多人。居世界CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)制造、造船、機(jī)械制造、電子\電器、消費(fèi)品行業(yè)，它的集成解決方案覆蓋所有的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域，其特有的DMU電子樣...

CATIA誕生CATIA是法國(guó)DassaultSystem公司旗下的CAD/CAE/CAM一體化軟件，DassaultSystem成立于1981年，在70年代DassaultAviation成為了個(gè)用戶(hù)，DassaultAviation是世界有名的航空航天企業(yè)...

圍繞數(shù)字化產(chǎn)品和電子商務(wù)集成概念，進(jìn)行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的CATIAV5版本，可為數(shù)字化企業(yè)建立一個(gè)針對(duì)產(chǎn)品整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程的工作環(huán)境。在這個(gè)環(huán)境中，可以對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程的各個(gè)方面進(jìn)行仿真，并能夠?qū)崿F(xiàn)工程人員和非工程人員之間的電子通信。產(chǎn)品整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程包括概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)...

CATIA是汽車(chē)工業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，是歐洲、北美和亞洲前列汽車(chē)制造商所用的中心系統(tǒng)。CATIA在造型風(fēng)格、車(chē)身及引擎設(shè)計(jì)等方面具有獨(dú)特的長(zhǎng)處，為各種車(chē)輛的設(shè)計(jì)和制造提供了端對(duì)端（endtoend）的解決方案。CATIA涉及產(chǎn)品、加工和人三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。CATIA的可...

模型質(zhì)量檢查工具包基于MBD的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，所有信息都在MBD模型中存儲(chǔ)，要求模型中的信息多方面、規(guī)范、正確。只依靠設(shè)計(jì)員人工保證，是不現(xiàn)實(shí)的。MQT，基于可配置的多方案檢查項(xiàng)數(shù)據(jù)庫(kù)，以一種人性、友好的方式，輔助設(shè)計(jì)員快速完成MBD模型參數(shù)及結(jié)構(gòu)樹(shù)的規(guī)范化檢查。包...

CATIA誕生CATIA是法國(guó)DassaultSystem公司旗下的CAD/CAE/CAM一體化軟件，DassaultSystem成立于1981年，在70年代DassaultAviation成為了個(gè)用戶(hù)，DassaultAviation是世界有名的航空航天企業(yè)...

CATIA 系統(tǒng)是主要CAD/CAM 系統(tǒng)，全部用于卡車(chē)系統(tǒng)和零部件的設(shè)計(jì)。通過(guò)應(yīng)用這些新的設(shè)計(jì)工具，如發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身底盤(pán)部門(mén)CATIA 系統(tǒng)創(chuàng)成式零部件應(yīng)力分析的應(yīng)用，支持開(kāi)發(fā)過(guò)程中的重復(fù)使用等應(yīng)用，公司已取得了良好的投資回報(bào)。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性能，Sca...

CATIA 系統(tǒng)是主要CAD/CAM 系統(tǒng)，全部用于卡車(chē)系統(tǒng)和零部件的設(shè)計(jì)。通過(guò)應(yīng)用這些新的設(shè)計(jì)工具，如發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身底盤(pán)部門(mén)CATIA 系統(tǒng)創(chuàng)成式零部件應(yīng)力分析的應(yīng)用，支持開(kāi)發(fā)過(guò)程中的重復(fù)使用等應(yīng)用，公司已取得了良好的投資回報(bào)。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性能，Sca...

CATIA 系統(tǒng)是主要CAD/CAM 系統(tǒng)，全部用于卡車(chē)系統(tǒng)和零部件的設(shè)計(jì)。通過(guò)應(yīng)用這些新的設(shè)計(jì)工具，如發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身底盤(pán)部門(mén)CATIA 系統(tǒng)創(chuàng)成式零部件應(yīng)力分析的應(yīng)用，支持開(kāi)發(fā)過(guò)程中的重復(fù)使用等應(yīng)用，公司已取得了良好的投資回報(bào)。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性能，Sca...

CATIA 系統(tǒng)是主要CAD/CAM 系統(tǒng)，全部用于卡車(chē)系統(tǒng)和零部件的設(shè)計(jì)。通過(guò)應(yīng)用這些新的設(shè)計(jì)工具，如發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身底盤(pán)部門(mén)CATIA 系統(tǒng)創(chuàng)成式零部件應(yīng)力分析的應(yīng)用，支持開(kāi)發(fā)過(guò)程中的重復(fù)使用等應(yīng)用，公司已取得了良好的投資回報(bào)。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性能，Sca...

自CATIAV5在國(guó)內(nèi)制造業(yè)普遍應(yīng)用以來(lái)，工業(yè)用戶(hù)已經(jīng)實(shí)實(shí)在在的體會(huì)到信息技術(shù)尤其是三維顯示技術(shù)的進(jìn)步為制造業(yè)所帶來(lái)的益處。但是，在實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程中，廣大用戶(hù)仍然面臨著以下挑戰(zhàn)：■大量的重復(fù)建模與工程更改■設(shè)計(jì)流程不規(guī)范、方法不統(tǒng)一■大量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)規(guī)范，...

CATIAV5版本具有：1.重新構(gòu)造的新一代體系結(jié)構(gòu)為確保CATIA產(chǎn)品系列的發(fā)展，CATIAV5新的體系結(jié)構(gòu)突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)，采用了新一代的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，可快速地適應(yīng)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，使客戶(hù)具有更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2.支持不同應(yīng)用層次的可擴(kuò)充性CATIAV5對(duì)...

自CATIAV5在國(guó)內(nèi)制造業(yè)普遍應(yīng)用以來(lái)，工業(yè)用戶(hù)已經(jīng)實(shí)實(shí)在在的體會(huì)到信息技術(shù)尤其是三維顯示技術(shù)的進(jìn)步為制造業(yè)所帶來(lái)的益處。但是，在實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程中，廣大用戶(hù)仍然面臨著以下挑戰(zhàn)：■大量的重復(fù)建模與工程更改■設(shè)計(jì)流程不規(guī)范、方法不統(tǒng)一■大量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)規(guī)范，...

CATIA先進(jìn)的混合建模技術(shù)設(shè)計(jì)對(duì)象的混合建模：在CATIA的設(shè)計(jì)環(huán)境中，無(wú)論是實(shí)體還是曲面，做到了真正的交互操作；catiaNC加工仿真技術(shù)變量和參數(shù)化混合建模：在設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)者不必考慮如何參數(shù)化設(shè)計(jì)目標(biāo)，CATIA提供了變量驅(qū)動(dòng)及后參數(shù)化能力。幾何和智能工...

CATIA 源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無(wú)可爭(zhēng)辯的。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航天領(lǐng)域各種應(yīng)用的需要。在航空航天業(yè)的多個(gè)項(xiàng)目中，CATIA 被應(yīng)用于開(kāi)發(fā)虛擬的原型機(jī)，其中包括Boeing飛機(jī)公司（美國(guó)）的Boeing 777 和Boeing 737，...

三維標(biāo)注增強(qiáng)工具包尺寸標(biāo)注、視圖及捕獲，是MBD模型的重要組成部分。FTT，拓展了CATIAFTA模塊固有功能，包含諸多高效易用的三維標(biāo)注增強(qiáng)功能，用于輔助設(shè)計(jì)員快速完成三維標(biāo)注中的諸多工作。包括視圖及捕獲、多功能標(biāo)注、技術(shù)注釋等功能。模型比對(duì)工具包MBD模式...

關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)工具包基于CATIA+VPM的關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)，涉及總體、結(jié)構(gòu)等多個(gè)專(zhuān)業(yè)和層級(jí)，每個(gè)角色都有相應(yīng)的工作規(guī)范及要發(fā)布的要素。RDT充分考慮各角色在關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)中所涉及的操作，提供一系列輔助操作工具，用于快速完成規(guī)范化的關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)。包括骨架元素提取、骨架元素發(fā)布、骨架元...

產(chǎn)品概述MFT(MBDFacedTool-kit)，面向MBD的工具集，是安托PLM開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)形成的MBD全過(guò)程支撐工具的統(tǒng)稱(chēng)。MTF基于安托PLM開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新思考，集中國(guó)內(nèi)航空制造業(yè)從設(shè)計(jì)所到制造廠等多家單位在CATIAV5技術(shù)應(yīng)用推廣過(guò)程中的需求與經(jīng)...

基于輕量表達(dá)的緊固件快速設(shè)計(jì)軟件緊固件作為飛機(jī)中的一類(lèi)重要標(biāo)準(zhǔn)件，數(shù)量巨大。在MBD模式下，緊固件需要在三維模型中進(jìn)行定義。FDS，綜合運(yùn)用CATIA特征關(guān)聯(lián)技術(shù)，對(duì)緊固件進(jìn)行結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，以簡(jiǎn)化幾何特征的形式表達(dá)在零件節(jié)點(diǎn)下級(jí)，形成一套圍繞緊固件設(shè)計(jì)、編輯、分析...

關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)工具包基于CATIA+VPM的關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)，涉及總體、結(jié)構(gòu)等多個(gè)專(zhuān)業(yè)和層級(jí)，每個(gè)角色都有相應(yīng)的工作規(guī)范及要發(fā)布的要素。RDT充分考慮各角色在關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)中所涉及的操作，提供一系列輔助操作工具，用于快速完成規(guī)范化的關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)。包括骨架元素提取、骨架元素發(fā)布、骨架元...

CATIA 系統(tǒng)是主要CAD/CAM 系統(tǒng)，全部用于卡車(chē)系統(tǒng)和零部件的設(shè)計(jì)。通過(guò)應(yīng)用這些新的設(shè)計(jì)工具，如發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身底盤(pán)部門(mén)CATIA 系統(tǒng)創(chuàng)成式零部件應(yīng)力分析的應(yīng)用，支持開(kāi)發(fā)過(guò)程中的重復(fù)使用等應(yīng)用，公司已取得了良好的投資回報(bào)。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性能，Sca...

模型質(zhì)量檢查工具包基于MBD的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，所有信息都在MBD模型中存儲(chǔ)，要求模型中的信息多方面、規(guī)范、正確。只依靠設(shè)計(jì)員人工保證，是不現(xiàn)實(shí)的。MQT，基于可配置的多方案檢查項(xiàng)數(shù)據(jù)庫(kù)，以一種人性、友好的方式，輔助設(shè)計(jì)員快速完成MBD模型參數(shù)及結(jié)構(gòu)樹(shù)的規(guī)范化檢查。包...

AutomotiveClassA應(yīng)用CATIA的豐田F1[2]簡(jiǎn)稱(chēng)ACA，汽車(chē)A級(jí)曲面，完全非參，此模塊提供了強(qiáng)大的曲線曲面編輯功能，和無(wú)比強(qiáng)大的一鍵曲面光順功能。幾乎所有命令可達(dá)到G3，而且不破壞原有光順外形?？蓪?shí)現(xiàn)多曲面甚至整個(gè)產(chǎn)品外形的同步曲面操作（控制...

在世界上有超過(guò)13,000的用戶(hù)選擇了CATIA。CATIA源于航空航天業(yè)，但其強(qiáng)大的功能已得到各行業(yè)的認(rèn)可，在歐洲汽車(chē)業(yè)，已成為事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)。CATIA的有名用戶(hù)包括波音、克萊斯勒、寶馬、奔馳等一大批有名企業(yè)。其用戶(hù)群體在世界制造業(yè)中具有舉足輕重的地位。波音...