具有良好的商用價(jià)值。為了提供一種簡(jiǎn)單可靠的轉(zhuǎn)動(dòng)連接方式，推薦地，如圖1和圖2所示，轉(zhuǎn)盤(pán)3包括轉(zhuǎn)軸；轉(zhuǎn)軸貫穿兩個(gè)盤(pán)面31的中心，并與支撐架2可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。本推薦實(shí)施例提供的孔位置度檢具，通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)軸，可以將轉(zhuǎn)盤(pán)3可靠地固定于支撐架2上；由于轉(zhuǎn)軸貫穿兩個(gè)盤(pán)面31的中心，即轉(zhuǎn)軸的延伸方向與轉(zhuǎn)盤(pán)3的軸心線方向重合，因此，轉(zhuǎn)盤(pán)3能夠圍繞轉(zhuǎn)軸(轉(zhuǎn)盤(pán)3的軸心線)轉(zhuǎn)動(dòng)。如此，能夠保證滑塊5在沿圓環(huán)形導(dǎo)軌上轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)檢測(cè)銷(xiāo)7及轉(zhuǎn)盤(pán)3轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，圓環(huán)形導(dǎo)軌4的軸心線與轉(zhuǎn)盤(pán)3的軸心線始終處于共線的狀態(tài)。本推薦實(shí)施例提供的孔位置度檢具的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠。為了避免滑塊5在圓環(huán)形導(dǎo)軌4上滑動(dòng)時(shí)與檢測(cè)銷(xiāo)7產(chǎn)生位置干涉，推薦地，如圖1和圖2所示，滑塊5上設(shè)置有圓弧形的第三孔道52；滑塊5通過(guò)第三孔道52可滑動(dòng)地設(shè)置于圓環(huán)形導(dǎo)軌4上；第三孔道52與第二孔道51在滑塊5的內(nèi)部互不貫通。本推薦實(shí)施例提供的孔位置度檢具，圓弧形的第三孔道52，限定了圓環(huán)形導(dǎo)軌4的安裝位置和方向，能夠保證圓環(huán)形導(dǎo)軌4豎直設(shè)置；由于第三孔道52與第二孔道51在滑塊5的內(nèi)部互不貫通，避免滑塊5在圓環(huán)形導(dǎo)軌4上滑動(dòng)時(shí)與檢測(cè)銷(xiāo)7產(chǎn)生位置干涉。江蘇哪家檢具廠家價(jià)格便宜？?jī)?nèi)蒙古優(yōu)勢(shì)檢具質(zhì)量保證

    且分別用于檢測(cè)左側(cè)滑軌總成的J1孔、J2孔、J3孔、J4孔、J5銷(xiāo)和J6孔，所述右側(cè)滑軌總成檢具相對(duì)于左側(cè)滑軌總成檢具缺少第二檢測(cè)裝置(E)，且右側(cè)滑軌總成檢具上的第三檢測(cè)裝置(F)與左側(cè)滑軌總成檢具上的第四檢測(cè)裝置(G)完全相同。/n【技術(shù)特征摘要】1.一種前排座椅滑軌總成的檢具，其特征在于：包括底板(1)和設(shè)置在底板(1)上左右兩側(cè)的左側(cè)滑軌總成檢具和右側(cè)滑軌總成檢具，所述左側(cè)滑軌總成檢具上設(shè)置有定位裝置(A)、限位裝置(B)、壓緊裝置(C)、***檢測(cè)裝置(D)、第二檢測(cè)裝置(E)、第三檢測(cè)裝置(F)、第四檢測(cè)裝置(G)和第五檢測(cè)裝置(H)，兩個(gè)所述定位導(dǎo)向裝置(A)前后間隔設(shè)置在左側(cè)滑軌總成的中段，所述限位裝置(B)設(shè)置在左側(cè)滑軌總成的前端或后端，所述壓緊裝置(C)至少有兩個(gè)，且錯(cuò)開(kāi)分布在左側(cè)滑軌總成的左右兩側(cè)，所述***檢測(cè)裝置(D)、第二檢測(cè)裝置(E)、第三檢測(cè)裝置(F)、第四檢測(cè)裝置(G)和第五檢測(cè)裝置(H)從前到后依次設(shè)置，且分別用于檢測(cè)左側(cè)滑軌總成的J1孔、J2孔、J3孔、J4孔、J5銷(xiāo)和J6孔，所述右側(cè)滑軌總成檢具相對(duì)于左側(cè)滑軌總成檢具缺少第二檢測(cè)裝置(E)，且右側(cè)滑軌總成檢具上的第三檢測(cè)裝置(F)與左側(cè)滑軌總成檢具上的第四檢測(cè)裝置(G)完全相同。甘肅優(yōu)勢(shì)檢具新報(bào)價(jià)蘇州檢具廠家的口碑怎么樣？

    圖5是本實(shí)用新型所示的一種空調(diào)壓縮機(jī)氣缸各孔位檢具的把手示意圖。圖中：1、后墻板；2、底板；3、支撐柱；4、固定板；5、導(dǎo)軌；6、檢測(cè)機(jī)構(gòu)；61、上擋板；62、導(dǎo)槽；63、連接柱；64、導(dǎo)板；65、檢測(cè)銷(xiāo)；651、導(dǎo)柱；652、限位環(huán)；653、銷(xiāo)柱；66、彈簧；7、把手；71、擺桿；72、導(dǎo)向卡口；73、握把；8、氣缸缸體；9、***定位柱；10、第二定位柱。具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型實(shí)施方式的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施方式是本實(shí)用新型一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施方式的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是**表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施方式。實(shí)施例1，具體請(qǐng)參照?qǐng)D1、圖2和圖3所示，一種空調(diào)壓縮機(jī)氣缸各孔位檢具，包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)6，檢測(cè)機(jī)構(gòu)6的下端設(shè)置有氣缸缸體8，且位于氣缸缸體8的下端設(shè)置有底板2，底板2的后端設(shè)置有豎直的后墻板1。

    導(dǎo)板的上方設(shè)置有上擋板，且導(dǎo)板和上擋板后端固定連接，導(dǎo)板的上活動(dòng)穿插有若干個(gè)與氣缸缸體上的孔配合的檢測(cè)銷(xiāo)，且檢測(cè)銷(xiāo)上端與上擋板之間設(shè)置有彈簧，導(dǎo)板和上擋板后端設(shè)置有與導(dǎo)軌配合的導(dǎo)槽，且導(dǎo)板的右端設(shè)置有與把手配合的連接柱，通過(guò)設(shè)置的與導(dǎo)軌滑動(dòng)配合的檢測(cè)機(jī)構(gòu)和把手的配合方便控制檢測(cè)機(jī)構(gòu)的升降操作方便對(duì)氣缸缸體進(jìn)行檢測(cè)，并通過(guò)設(shè)置的若干個(gè)可上下活動(dòng)的檢測(cè)銷(xiāo)在孔位不準(zhǔn)的情況下對(duì)應(yīng)的檢測(cè)銷(xiāo)無(wú)法插入孔內(nèi)導(dǎo)致檢測(cè)銷(xiāo)向上頂出則可直觀的得出對(duì)應(yīng)的孔位不準(zhǔn)確，具有較高的檢測(cè)效率。進(jìn)一步的，底板的上表面設(shè)置有對(duì)氣缸缸體進(jìn)行定位的***定位柱和第二定位柱，通過(guò)設(shè)置的***定位柱和第二定位柱實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸缸體的定位。進(jìn)一步的，底板的下端設(shè)置有豎直的支撐柱，且支撐柱的下端設(shè)置有固定板，通過(guò)設(shè)置的支撐柱和固定板實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)裝置的支撐。進(jìn)一步的，檢測(cè)銷(xiāo)的下端設(shè)置有銷(xiāo)柱，且銷(xiāo)柱的上端穿過(guò)底板固定設(shè)置有限位環(huán)，銷(xiāo)柱的上端設(shè)置有導(dǎo)柱，且導(dǎo)柱上端穿過(guò)上擋板設(shè)置，彈簧套在導(dǎo)柱上，通過(guò)銷(xiāo)柱實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸缸體孔位的檢測(cè)，并通過(guò)設(shè)置的導(dǎo)柱方便觀察檢測(cè)結(jié)果，設(shè)置的彈簧實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)銷(xiāo)向下壓動(dòng)。進(jìn)一步的，把手包括擺桿，擺桿的一端與后墻板的右端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。江蘇檢具廠家服務(wù)怎么樣？

    對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。如圖1至圖7所示，本實(shí)用新型的一種高效率的汽車(chē)窗框檢具，包括兩組安裝基架1、四組支腳2、四組***軸承座3、兩組轉(zhuǎn)軸4、四組鏈條5、減速箱6、電機(jī)7、多組***鏈節(jié)8、多組第二鏈節(jié)9、多組鏈板11、控制箱12、兩組基座13、光電開(kāi)關(guān)15和反光板16，每組安裝基架1的底端均使用螺栓螺母配合固定安裝有兩組支腳2，每組安裝基架1的左端和右端的外側(cè)均安裝有***軸承座3，***軸承座3內(nèi)部設(shè)置有軸承，每組轉(zhuǎn)軸4的前端和后端分別與相對(duì)應(yīng)的兩組***軸承座3內(nèi)的軸承內(nèi)圈過(guò)盈配合，每組轉(zhuǎn)軸4上均套設(shè)固定安裝有兩組鏈條5，四組鏈條5均位于兩組安裝基架1之間，且四組鏈條5與各自相近安裝基架1的距離相等，減速箱6固定安裝在前側(cè)安裝基架1的前端，減速箱6的輸出端與一組轉(zhuǎn)軸4的輸入端連接，電機(jī)7固定安裝在前側(cè)安裝基架1的前端，電機(jī)7的輸出端與減速箱6的輸入端連接，多組***鏈節(jié)8與多組第二鏈節(jié)9間接通過(guò)銷(xiāo)軸連接，每組第二鏈節(jié)9上均設(shè)置有凸臺(tái)10，多組***鏈節(jié)8和多組第二鏈節(jié)9連接成的兩組閉環(huán)鏈分別與橫向兩組鏈條5相咬合連接并張緊。蘇州哪家檢具廠家價(jià)格便宜？甘肅優(yōu)勢(shì)檢具新報(bào)價(jià)

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    ***替換模具6可以準(zhǔn)確的卡入***定位底座41中，第二替換模具7可以準(zhǔn)確的卡入第二定位底座51中，***替換模具6和第二替換模具7分別用于檢測(cè)同一走向和形狀的管路中兩種不同的管接頭。本實(shí)施例通過(guò)形狀檢測(cè)機(jī)構(gòu)2中的仿形塊22和立柱21配合設(shè)置在底板1上，仿形塊22上開(kāi)設(shè)有放置待測(cè)管路的凹槽23，將管路放置在形狀檢測(cè)機(jī)構(gòu)2中，再通過(guò)用直尺放置在仿形塊22凹槽23上方，判斷管路是否超出仿形塊22的凹槽23，進(jìn)而判斷管路走向和形狀是否合格。本實(shí)施例還通過(guò)檢測(cè)頭314上的卡口3141是否對(duì)著卡環(huán)8上的連接凸起81，判斷卡環(huán)8的安裝角度是否合適；角度檢測(cè)機(jī)構(gòu)3上的彈簧33的作用為，在初始放入管路時(shí)，無(wú)需拎起導(dǎo)向柱313即可放入，卡座3124和卡銷(xiāo)3123的配合的作用為，在需要檢測(cè)時(shí)，無(wú)需由于彈簧33有彈力，需要手動(dòng)將檢測(cè)頭314按住卡環(huán)8進(jìn)行檢測(cè)，只需將卡銷(xiāo)3123按壓卡入卡座3124中即可松開(kāi)做其他檢測(cè)，提高檢測(cè)效率。本實(shí)施例還可以通過(guò)端口檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)管路兩端端口的形狀是否符合要求；同時(shí)通過(guò)更換端口檢測(cè)機(jī)構(gòu)里面的檢查模具，可以檢測(cè)同一管路具有的不同的兩種端口，降低了檢具制作成本，提供檢測(cè)效率。***應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例*用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制。內(nèi)蒙古優(yōu)勢(shì)檢具質(zhì)量保證