管路故障,如管路被油水分離器濾芯顆粒堵死等。可能造成的后果:①若排舷外電磁閥的排外管路被油水分離器濾芯顆粒堵死,油份質量濃度<15×10時,回艙電磁閥因動作而關閉,此時污油水泵續(xù)運行,導致管路中壓力瞬時增大,可能造成相關儀表的損傷。②若回艙管路被濾芯顆粒堵死,當油份濃度超標時,而排舷外電磁閥因動作而關閉,此時污油水泵繼續(xù)運行,導致管路中壓力瞬時增大,可能造成相關儀表的損傷。檢查方法:①觀察回艙出口或可視流裝置中是否有水流出現(xiàn);②觀察管路中壓力表讀數(shù)的變化情況。油水分離器分別有哪些類型？四川新款油水分離器廠家報價
油水分離器特點：技術含量高:采用淺池沉淀理論及意向流分離原理和湍流邊界層原理，提高了單位池容的分離表面，使油水分離的效果地得到提高，縮短了廢水停留的時間，大大減小了設備的容積，節(jié)省占地面積和造價。全不銹鋼結構，抗蝕防腐，經(jīng)久耐用，且易清洗。結構緊湊、設計簡潔、技術可靠安裝維護簡單使用方便，只要接上進水管、出水管就能使用，可方便地安裝于洗菜盆、刷鍋盆、灶臺下方，無需專人看管維護，只需定期排油即可。適用于一切油種，進油濃度不受限制。進出口可多方向選擇，安裝形式可以地埋式、吊裝式、平置式，用戶可根據(jù)自己環(huán)境選擇。重慶鋼帶油水分離器規(guī)格齊全博君油水分離器性價比高，值得信賴！
系統(tǒng)原理性故障,如無電源時,排舷外電磁閥因錯誤而打開,回艙電磁閥因錯誤而關閉。能造成的后果:電源故障時,排舷外電磁閥處于排外狀態(tài),超標水繼續(xù)向舷外排放,造成海洋污染。檢查方法:通過調整手動三通閥狀態(tài),觀察油份質量濃度≥15×10°時,可視流裝置中是否有水流出現(xiàn)。無論是A型排舷/回艙自動三通閥還是B型排舷/回艙組合電磁閥,其故障模式、故障后果及檢查方法大致相同。常見故障模式:①動力源故障,如沒有氣源或氣源壓力不足,線路故障等;②閥件機械故障,如閥芯卡死或動作不到位等;③管路故障,如管路被油水分離器濾芯顆粒堵死等;④系統(tǒng)原理性故障,如無氣源或無電源時,閥的狀態(tài)錯誤的置為排外狀態(tài)等。常見的故障后果:①超標水向舷外排放,造成海洋污染;②管路中壓力瞬時增大,造成儀表及管路損傷;③喪失基本功能,合格的水因故障而不能排外。目前常見檢查方法:①核實氣源的壓力是否達到要求;②觀察氣動三通閥是否發(fā)生動作;③傾聽電磁三通閥的狀態(tài)改變聲音;④采用薄的鋼片或鐵片測試電磁三通閥的磁性有無;⑤將手動三通閥置于回艙狀態(tài),觀察油份濃度超標/合格時,可視流裝置中水流的變化情況;⑥觀察管路中壓力表讀數(shù)的變化情況。
重力式分離器：由于油、氣、水的相對密度不同,組分一定的油水混合物在一定的壓力和溫度下,當系統(tǒng)處于平衡時就會形成一定比例的油、氣、水相。當相對較輕的組分處于層流狀態(tài)時,較重組分液滴根據(jù)斯托克斯公式的運動規(guī)律沉降，重力式沉降分離設備即根據(jù)這一基本原理進行設計。由斯托克斯公式可知,沉降速度與油中水分半徑的平方成正比，與水油的密度差成正比,與油的粘度成反比。通過增大水分密度,擴大油水密度差,減小油液粘度可以提高沉降分離速度,從而提高分離效率。經(jīng)過進一步的探索,1904年Hazen根據(jù)實踐經(jīng)驗提出了"淺池理論",即在重力沉降過程中,分散而非結絨顆粒的沉降效果以顆粒的沉降速度與池面積為函數(shù)衡量,與池深、沉降時間無關,也即提高沉降池的處理能力機床水箱專業(yè)油水分離器。
油水分離：有效的分離空間保證了污水有足夠的分離時間，使得油水分離更加徹底。收油簡單：打開閥門，通過透明觀察管可以觀察油量，排完后關閉閥門即可。油泥排放：箱體底部的錐形結構，可自動聚積油泥，打開排泥閥即可將油泥排放到油泥桶內。微氣泡曝氣裝置：可使箱體內產(chǎn)生微氣泡，與油滴形成油氣顆粒，加大與水的密度差，提高油水分離效率（可選配，同時可選配PLC觸摸屏、遠控、自動排渣、自動收油配置）。選型范圍：市政工程:機場、火車站、機關食堂商業(yè)建筑:餐飲、酒店、副食加工油水分離器是目前可靠又經(jīng)濟的除油設備。四川盤式油水分離器廠家報價
管式油水分離器結構堅固耐用。四川新款油水分離器廠家報價
水油分離系統(tǒng)，內部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結填料，殼體用鋼制焊接罐體結構，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機結合，同時采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理，能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧，除水量、除油量大，適應工況范圍廣。當含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器，大液滴在重力作用下落到油水分離器底部，霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來，被分離出來的液體流入下部經(jīng)人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外船用油水分離器共計十個規(guī)格型號，小的YWC-0.25（z）型船用油水分離器可以配置于1000噸以下的船舶，比較大的YWC-5型船用油水分離器可以配置于30萬噸以上的大型船舶，所有的油水分離器要通過中國船級社的型式認可試驗。四川新款油水分離器廠家報價
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