廣東中翔新材料簽約德米薩智能ERP加強(qiáng)企業(yè)管理水平
碩鋮工業(yè)簽約德米薩智能進(jìn)銷(xiāo)存系統(tǒng)提升企業(yè)管理水平
燊川實(shí)業(yè)簽約德米薩醫(yī)療器械管理軟件助力企業(yè)科學(xué)發(fā)展
森尼電梯簽約德米薩進(jìn)銷(xiāo)存系統(tǒng)優(yōu)化企業(yè)資源管控
喜報(bào)!熱烈祝賀德米薩通過(guò)國(guó)際CMMI3認(rèn)證
德米薩推出MES系統(tǒng)助力生產(chǎn)制造企業(yè)規(guī)范管理
德米薩醫(yī)療器械管理軟件通過(guò)上海市醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)審認(rèn)證
德米薩ERP助力客戶成功對(duì)接中石化易派客平臺(tái)
選擇進(jìn)銷(xiāo)存軟件要考慮哪些因素
德米薩告訴您為什么說(shuō)ERP系統(tǒng)培訓(xùn)很重要?
柴油機(jī)冒黑煙主要原因還是由于燃料轉(zhuǎn)化率不完全造成的,除了設(shè)備自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原因之外,還有可能是操作人員有些沒(méi)有注意到的細(xì)節(jié)所造成的。主要的解決方法有以下幾種:柴油機(jī)的油箱是沒(méi)有密封的,長(zhǎng)期的與空氣進(jìn)行接觸,造成空氣中的一些懸浮雜質(zhì)以及塵埃等落入空氣濾清器中造成進(jìn)氣口被堵塞,造成內(nèi)部燃燒提供空氣不足,而造成燃燒不完全,所以建議在較為惡劣的環(huán)境中應(yīng)該應(yīng)該勤清潔,而空氣較為良好的環(huán)境中可以隔一段時(shí)間進(jìn)行清潔,并定期的更換空氣濾清器。柴油泵主要由柴油機(jī),消防泵,聯(lián)軸器,油箱,散熱器,電池組,智能自動(dòng)控制面板等組成。福州FM認(rèn)證柴油泵報(bào)價(jià)
柴油泵組因其自身的優(yōu)勢(shì)已普遍運(yùn)用于環(huán)境保護(hù)、水處理、消防等部門(mén)泵送各種液體,是創(chuàng)造無(wú)泄漏、無(wú)污染的文明車(chē)間、文明工廠的理想泵??傮w說(shuō)來(lái),常見(jiàn)控制方法主要有以下三種:1、人工控制:由人工按壓控制板按鈕,操作過(guò)程由預(yù)設(shè)程序自動(dòng)完成。2、遠(yuǎn)程控制:電腦通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程通信、遠(yuǎn)程調(diào)整。3、自動(dòng)控制:當(dāng)設(shè)備受到消防/管道壓力或其他自動(dòng)控制信號(hào)的影響時(shí),響應(yīng)開(kāi)始/停止。那么如何維護(hù)保養(yǎng)柴油泵組呢?1、柴油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)造成螺絲松動(dòng),用戶應(yīng)定期檢查。特別要檢查各傳感器的緊固和接線;油門(mén)執(zhí)行器拉桿動(dòng)作是否到位,有無(wú)松動(dòng)。2、轉(zhuǎn)速傳感器的調(diào)節(jié)。用手順時(shí)針?lè)较蜉p旋至碰到飛輪齒頂端后回退1/3到1/2圈并鎖緊螺母。3、蓄電池的保養(yǎng)??刂乒癜惭b有智能充電機(jī),它可以跟據(jù)電池電壓自動(dòng)充電,用戶只需接通其開(kāi)關(guān)即可。當(dāng)電池電壓大于27V后進(jìn)入浮充狀態(tài),不會(huì)因過(guò)充電而損壞蓄電池。用戶只需定期補(bǔ)充蓄電池電解液即可,當(dāng)電池老化后需及時(shí)更換。杭州電壓柴油泵售價(jià)為了提高柴油泵對(duì)消防信號(hào)的反應(yīng)能力,建議每周對(duì)其巡檢一次。
現(xiàn)在很多地方都會(huì)用到柴油泵,不得不說(shuō)現(xiàn)在這種工具的應(yīng)用范圍是越來(lái)越普遍了,當(dāng)然這個(gè)情況與柴油泵的功能不斷增多,人們的安全意識(shí)不斷增高是密切相關(guān)的。但是現(xiàn)在很多人可能對(duì)這種工具還不是很了解,這是知道這種工具的作用很大。那么當(dāng)真正的使用柴油泵時(shí)就不可能熟練的使用這種工具了。一、當(dāng)購(gòu)買(mǎi)到柴油泵之后如果發(fā)現(xiàn)在這種工具上面的底閥是不合適的,有的情況下會(huì)大一點(diǎn),有的情況下會(huì)小一點(diǎn),那么就是消防泵廠家的問(wèn)題,不能為了方便就繼續(xù)使用,應(yīng)該將這種柴油泵底閥進(jìn)行認(rèn)真的檢查,是不是和機(jī)器不想符合。如果是的話就要和生產(chǎn)廠家進(jìn)行聯(lián)系,更好尺寸大小合適的底閥。二、當(dāng)在使用這種工具的過(guò)程中如果發(fā)生了葉輪的間隙過(guò)大的話,那么就要檢查一下這種間隙是不是正常的,這也是在使用的過(guò)程中比較容易出現(xiàn)的。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí),要檢查原因,然后做出相應(yīng)的措施。三、在使用的過(guò)程中如果葉輪的直徑過(guò)小,那么在工作的過(guò)程中一定會(huì)對(duì)這種工作進(jìn)度產(chǎn)生很大的影響,當(dāng)然不能夠說(shuō)這種葉輪是徹底不合格的,但是在使用的過(guò)程中一定會(huì)有所影響,那么就要對(duì)這種葉輪進(jìn)行更換,從而可以讓柴油泵能夠更好的工作。
柴油泵國(guó)標(biāo)名稱(chēng)為“工程用柴油泵組”,國(guó)標(biāo)型號(hào)為XBCL/Q其中L為揚(yáng)程值,Q為流量值。該產(chǎn)品揚(yáng)程、流量范圍廣,完全能滿足倉(cāng)庫(kù)、碼頭、機(jī)場(chǎng)、石油化工、電廠、液化氣站、紡織等工礦企業(yè)各種場(chǎng)合的消防供水。產(chǎn)品具有啟動(dòng)性好、過(guò)載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、使用簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn),是一種性能可靠的消防裝備。運(yùn)行的條件:1.海撥高度:≤2500米;2.環(huán)境溫度:-25~55℃;3.空氣相對(duì)濕度:9~95%;4.地震烈度:7度。隨著消防設(shè)備行業(yè)的發(fā)展,柴油泵的各種自動(dòng)化性能越來(lái)越完善,發(fā)展至今的柴油泵具備各種自動(dòng)化、智能化、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)報(bào)警等功能。柴油泵的葉輪如沒(méi)有平衡孔,由于葉輪背面液體壓力大于大氣壓,而不存在漏氣問(wèn)題。
柴油泵具有自動(dòng)化程度高、技術(shù)水平高、性能優(yōu)越保護(hù)功能齊全、結(jié)構(gòu)合理、安裝簡(jiǎn)易、性價(jià)比高的特點(diǎn)。同時(shí),為滿足用戶的不同需求及合理的投資,產(chǎn)品分為消防水泵、工業(yè)應(yīng)急水泵、船用水泵、農(nóng)用水泵、掛車(chē)流動(dòng)水泵站等多個(gè)應(yīng)用系列,可與電動(dòng)消防泵聯(lián)動(dòng)切換使用。為了保證其使用效果能達(dá)到預(yù)期,除了需正確操作,正確的安裝步驟也十分關(guān)鍵。在安裝該泵的機(jī)組時(shí),消防泵房應(yīng)該盡肯能的要接近水池,水上部分的進(jìn)水管路要盡可能的短,彎頭盡量少,從而來(lái)減少進(jìn)水的阻力。且要保障證機(jī)組空間足夠?qū)挸?,便于機(jī)組操作、維修保養(yǎng)。除此之外,泵房要有保溫措施,確保泵房較低溫度要≥5℃。機(jī)組基礎(chǔ)應(yīng)結(jié)實(shí)牢固,建議為鋼筋混凝土。尺寸建議以泵組底架為基準(zhǔn),并設(shè)置排污溝、電纜溝。機(jī)組進(jìn)出口水管應(yīng)設(shè)單獨(dú)支撐,切勿用該消防泵作為管道支架,并采取措施防止泵的進(jìn)出口負(fù)載過(guò)大,進(jìn)水管無(wú)氣袋現(xiàn)象發(fā)生。除此之外,排氣管要單獨(dú)支撐,切勿用發(fā)動(dòng)機(jī)支撐,為防止排氣管高溫傷人,一定要在人們靠及的高度安裝隔熱防護(hù)措施。好的柴油泵采具有啟動(dòng)特性好、過(guò)載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、使用簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。濟(jì)南雙缸柴油泵供應(yīng)商
柴油泵和其控制柜高度的自動(dòng)化功能,使整套設(shè)備達(dá)到了我們無(wú)人值守的目的。福州FM認(rèn)證柴油泵報(bào)價(jià)
為了使負(fù)荷調(diào)節(jié)更加精確,產(chǎn)生了共軌技術(shù)。柴油機(jī)的渦輪增壓器已作過(guò)介紹。至于增壓中冷技術(shù)就是當(dāng)渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經(jīng)中段冷卻器冷卻,然后經(jīng)進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術(shù)可使增壓溫度下降到50℃以下,有助于減少?gòu)U氣的排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在汽車(chē)柴油機(jī)中,高速運(yùn)轉(zhuǎn)使柴油噴射過(guò)程的時(shí)間只有千分之幾秒,實(shí)驗(yàn)證明,在噴射過(guò)程中高壓油管各處的壓力是隨時(shí)間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動(dòng),使實(shí)際的噴油狀態(tài)與噴油泵所規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有較大的差異。福州FM認(rèn)證柴油泵報(bào)價(jià)