GPS的公共汽車在線跟蹤控制系統(tǒng)——由于公共汽車線路固定不存在選擇比較好行駛路線的要求采用GPS定位系統(tǒng)的目的主要在于跟蹤控制車輛及時調(diào)度，方便乘客。為進一步方便乘客和調(diào)度車隊新加坡新巴（SBS）已在試驗實施GPs公共汽車在線路跟蹤控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括：安裝在主要公共汽車站的乘客顯示牌基于GPS的公共汽車在線定位系統(tǒng)（每輛公共汽車上都配有車載計算機及GPS定位機）公共汽車駕駛員顯示屏，中心控制計算機等。中心控制計算機時刻跟蹤監(jiān)視每輛公共汽車監(jiān)視其預(yù)定的到站時間甚至每輛公共汽車的上座率并在各，站點的乘客顯示牌上通知試圖等車乘客關(guān)于公共汽車的運營情況，以便乘客更好地計劃自己的行程減少等車時間，同時也使車隊更好調(diào)節(jié)車輛發(fā)車的頻率。 高度定向性：天線具有定向接收功能，減少干擾，提供更穩(wěn)定的信號質(zhì)量。短報文天線授時

GPS的用途是什么？對于許多不同行業(yè)的企業(yè)和組織來說，GPS是一個強大可靠的工具。測量員、科學(xué)家、領(lǐng)航員、船長、急救人員以及采礦和農(nóng)業(yè)工人，只是日常工作中使用GPS的一部分。他們使用GPS信息來完成精細(xì)調(diào)查和地圖繪制，進行精確的時間測量、位置定位，以及導(dǎo)航等。GPS在任何時間和幾乎所有天氣條件下都能工作。GPS主要有五種用途：定位——確定位置；導(dǎo)航——確定從一個位置到另一個位置的路線；——監(jiān)控對象或個人運動；映射——創(chuàng)建世界地圖；計時——使精確的時間測量成為可能。GPS用例的一些具體例子包括：應(yīng)急響應(yīng)在發(fā)生緊急情況或自然災(zāi)害時，人員可以使用GPS繪制地圖、跟蹤和預(yù)測天氣，并跟蹤應(yīng)急人員。在歐盟和俄羅斯，eCall法規(guī)依靠GLONASS技術(shù)和遠程信息技術(shù)，在發(fā)生車禍時將數(shù)據(jù)發(fā)送給緊急服務(wù)機構(gòu)，縮短了響應(yīng)時間;娛樂GPS可以整合到游戲和活動中密鑰;健康和健身智能手表和可穿戴技術(shù)可以跟蹤健身活動，并根據(jù)類似的人口統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行基準(zhǔn)測試;建筑、采礦和越野卡車運輸從定位設(shè)備到測量和改善資產(chǎn)配置，GPS使公司能夠提高資產(chǎn)回報率;運輸物流公司實施遠程信息系統(tǒng)，以提高司機的生產(chǎn)力和安全性;可用于支持路線優(yōu)化、燃油效率、司機安全及合規(guī)。寶安濾波器天線儀器天線的高級安全功能保護您的網(wǎng)絡(luò)免受潛在的威脅和入侵。

天線作為無線通信系統(tǒng)的重要組成部分，發(fā)揮著不可替代的作用，在我們的生活中，有很多種類型的通信需求，比如長距離通信、短距離通信、衛(wèi)星通信、微波通信、手機通信、點對點通信、點對面通信等等。不同的要求，對應(yīng)不同通信頻段的使用，以及不同的通信系統(tǒng)，因此需要使用不同種類的天線。我們會使用到各種各樣的天線，可以說是奇形怪狀，五花八門。沒有人能說清楚地球上有多少種天線。隨著技術(shù)的進步，為了節(jié)省研發(fā)周期，很多廠商都推出了各種成品天線。但如果工程師選擇不當(dāng)，不僅得不到預(yù)期的效果，還會在故障排除和調(diào)試上浪費大量的時間和成本，得不償失。

天線一些簡單知識——內(nèi)置天線主要有:陶瓷天線、PCB天線、FPC/鋼片天線、LDS天線、陶瓷天線，在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中用比較多的就是GPS天線和藍牙天線了。優(yōu)點：占用空間很小、性能比較好。缺點:很難做到多頻段，因此難以應(yīng)用在4G類產(chǎn)品中。對電路板凈空要求比較高，不適用于特別緊湊的產(chǎn)品。PCB天線大量應(yīng)用于藍牙模塊、WIFI模塊、ZIGBEE模塊等單一頻段的模塊電路板上。優(yōu)點:幾乎不需要成本，一次調(diào)完就無需再次調(diào)試。缺點:只適合單一頻段，如藍牙，wifi。不同批次的PCB天線性能會有一定偏差。鋼片和FPC相當(dāng)于把PCB板上的天線線路拉出來，用其他外部的金屬來做天線。通常用于頻段復(fù)雜的中低端手機和智能硬件產(chǎn)品里。優(yōu)點:適用于幾乎所有的小型電子產(chǎn)品，能夠做4G這樣的十多個頻段的復(fù)雜天線，性能好，成本也比較低。缺點:需要根據(jù)每一款產(chǎn)品單獨調(diào)試。LDS天線是FPC天線的進化版。空間利用率極高。在4G手機時代，天線頻段特別多，產(chǎn)品內(nèi)部空間非常緊湊，很難找到一大塊平整的平面給天線。于是LDS天線誕生了:通過激光把天線的圖形雕刻出來。優(yōu)點:可以充分利用立體空間的中的各種不規(guī)則的面，縮小天線體積。缺點:貴。比FPC天線要貴一個數(shù)量級。且對產(chǎn)品外表面的工藝也有很多特殊要求。 天線的簡單設(shè)置使您能夠快速開始使用，無需復(fù)雜的安裝步驟。

GPS接收機的靈敏度定義隨著GPS應(yīng)用范圍的不斷擴展，對GPS接收機的靈敏度要求也越來越高，高靈敏度的接收性能可以令接收機在室內(nèi)或其它衛(wèi)星信號較弱的場景下仍然能夠?qū)崿F(xiàn)定位和跟蹤，拓展了GPS的使用范圍。作為GPS接收機重要的性能指標(biāo)之一，高靈敏度一直是各個GPS接收模塊孜孜以求的目標(biāo)。對于GPS接收系統(tǒng)而言，靈敏度指標(biāo)包括多個場景下的指標(biāo)，分別為：跟蹤靈敏度、冷啟動靈敏度、溫啟動靈敏度。目前業(yè)界已經(jīng)可以實現(xiàn)跟蹤靈敏度在-160dBm以下，冷啟動靈敏度和溫啟動靈敏度也分別可以達到-145dBm和-158dBm以下，其中冷啟動靈敏度和溫啟動靈敏度分別表示的是在兩種不同場景下的捕獲靈敏度。GPS接收機首先需要完成對衛(wèi)星信號的捕捉，完成捕捉所需要的比較低信號強度為捕捉靈敏度；在捕捉之后能夠維持對衛(wèi)星信號跟蹤所需要的比較低信號強度為跟蹤靈敏度。天線的強大信號接收能力確保您在任何環(huán)境下都能獲得穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接。福建測試方法天線芯片廠家

高質(zhì)量材料：我們的天線采用好的材料制造，確保產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性。短報文天線授時

中國北斗全球化來中國自主研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，已經(jīng)走過28年的漫漫征途，揚起了中國衛(wèi)星導(dǎo)航之帆。中國北斗，已經(jīng)成為世界上的北斗。2020年，隨著北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的"落子定盤"，北斗三號30顆組網(wǎng)衛(wèi)星全部部署到位。中國北斗自此開啟了高質(zhì)量服務(wù)全球、造福人類的嶄新篇章。從1994年立項到2000年建成北斗一號系統(tǒng)，從2012年開始正式提供區(qū)域服務(wù)到如今服務(wù)全球，28年間，北斗相關(guān)產(chǎn)品出口120余個國家和地區(qū)，全球總用戶數(shù)超20億，越來越多的更多國家和人民共享它的便利。中國的北斗正在成為世界的北斗。短報文天線授時