新能源車優(yōu)點(diǎn)：（1）零排放。純新能源純電動(dòng)車使用電能，在行駛中無(wú)廢氣排出，不污染環(huán)境。（2）能源利用率高。有研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車的要高。（3）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。因使用單一的電能源，省去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。（4）噪聲小。在行駛過(guò)程中振動(dòng)及噪聲小，車廂內(nèi)外十分安靜。（5）原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除了人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心。使用新能源純電動(dòng)車不只能夠緩解大城市中交通擁堵、搖號(hào)困難等難題，還能夠改善環(huán)境污染的問(wèn)題。濟(jì)南新能源廂式輕卡

純新能源純電動(dòng)車的特點(diǎn)？1.環(huán)保：新能源純電動(dòng)車采用動(dòng)力電池組及電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，它工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生的廢氣，不排尾氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，可以說(shuō)幾乎是“零污染”。2.低噪音：新能源純電動(dòng)車不會(huì)像傳統(tǒng)汽車那樣發(fā)出噪音，它所產(chǎn)生的噪音幾乎可以忽略不計(jì)。3.經(jīng)濟(jì)：新能源純電動(dòng)車使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉(zhuǎn)換效率高，同時(shí)可回收制動(dòng)、下坡時(shí)的能量，提高能量的利用效率。在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差作用。4.易保養(yǎng)：新能源純電動(dòng)車采用電動(dòng)機(jī)及電池驅(qū)動(dòng)，無(wú)需傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)哪些繁瑣的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，比如：更換機(jī)油、濾芯、皮帶等。新能源純電動(dòng)車只需定期檢查電機(jī)電池等組件即可。5.政策優(yōu)：搖號(hào)中簽率高，補(bǔ)貼高，免征購(gòu)置稅等政策上的優(yōu)勢(shì)較為明顯。新能源輕卡要多少錢一輛多少錢新能源純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在國(guó)家的大力扶持下得到了快速的發(fā)展。

新能源純電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)：平抑電網(wǎng)的峰谷差，可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差的作用。新能源純電動(dòng)車的應(yīng)用可有效地減少對(duì)石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽(yáng)能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開(kāi)用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷，減少費(fèi)用。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。新能源純電動(dòng)車較內(nèi)燃機(jī)汽車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)部件少，維修保養(yǎng)工作量小。當(dāng)采用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，電機(jī)無(wú)需保養(yǎng)維護(hù)，更重要的是新能源純電動(dòng)車易操縱。

電機(jī)、電池和電控系統(tǒng)作為整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中較關(guān)鍵的部分，占據(jù)了整個(gè)新能源汽車的大部分成本，其中，電機(jī)和控制器占比達(dá)25%。目前國(guó)內(nèi)新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)占到整車成本的近15%，其中乘用車價(jià)栺在1~3萬(wàn)元/套，商用車在7~12萬(wàn)元/套；動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈將遭遇大變局。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的中游環(huán)節(jié)，動(dòng)力電池領(lǐng)域兩端受壓。上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)成本提升，同時(shí)車企將補(bǔ)貼退坡壓力向上轉(zhuǎn)移。過(guò)去兩年，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了產(chǎn)能大幅擴(kuò)充。新能源純電動(dòng)車如果長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬會(huì)溫度過(guò)高，會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，加速極板老化。

新能源汽車包括純新能源純電動(dòng)車、增程式新能源純電動(dòng)車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池新能源純電動(dòng)車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。純新能源純電動(dòng)車：純新能源純電動(dòng)車（BatteryElectricVehicles，BEV）是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車行駛。純新能源純電動(dòng)車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些電池可以提供純新能源純電動(dòng)車動(dòng)力。同時(shí)，純新能源純電動(dòng)車也通過(guò)電池來(lái)儲(chǔ)存電能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車輛正常行駛。使用新能源純電動(dòng)有助于緩解能源緊張的問(wèn)題。湛江藥品新能源運(yùn)輸車

新能源純電動(dòng)車在起步時(shí)如果猛踩加速，會(huì)導(dǎo)致電池大電流放電，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。濟(jì)南新能源廂式輕卡

新能源汽車發(fā)展兩極分化明顯，得益于我國(guó)環(huán)保事業(yè)的縱深挺進(jìn)，并且開(kāi)局就迎來(lái)了政策補(bǔ)貼，所以新能源車企發(fā)展事半功倍。如今，補(bǔ)貼退坡，準(zhǔn)入門(mén)檻浮動(dòng)，新能源汽車需求更多卻也有了更嚴(yán)格的要求，這無(wú)疑是對(duì)相關(guān)車企的質(zhì)量和技術(shù)等系統(tǒng)“硬件”的新一輪考驗(yàn)。在這樣的背景下，產(chǎn)品性能，造車技術(shù)，整車服務(wù)等領(lǐng)域都將成為各企業(yè)的爭(zhēng)奪點(diǎn)。如此，新能源車企有沒(méi)有創(chuàng)新力，有沒(méi)有關(guān)鍵技術(shù)，有沒(méi)有完整產(chǎn)業(yè)鏈就決定了市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪的較終結(jié)果。很顯然，在市場(chǎng)加速優(yōu)勝劣汰條件下，內(nèi)部分化現(xiàn)象是必然會(huì)出現(xiàn)的一次大清洗。濟(jì)南新能源廂式輕卡

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