卡車發(fā)動(dòng)機(jī)維修——機(jī)體裂紋原因分析：在使用中,有時(shí)碰到機(jī)體(尤其是氣缸體、氣缸蓋)出現(xiàn)裂紋，其原因有下列幾方面：(1)制造缺陷。如砂眼、縮松、氣孔等，還有時(shí)效不好，有應(yīng)力集中區(qū)等質(zhì)量缺陷引起的機(jī)體裂紋。(2)使用不當(dāng)。如在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫缺水狀態(tài)下，突然加入大量冷水;在嚴(yán)冬季節(jié)早晨起動(dòng)時(shí)，加入大量高溫水;先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，溫度升高后才加冷水;在冬季未使用防凍液，停車時(shí)間較長，未將冷卻水放凈，造成冷卻水結(jié)冰脹裂缸體。(3)保養(yǎng)修理不當(dāng)。沒有按規(guī)定擰緊主螺栓和副螺栓;換用的自制水堵過盈量太大;因無專業(yè)維修工具，在機(jī)身翻轉(zhuǎn)時(shí)碰裂等。在使用和維修時(shí)，應(yīng)注意上述問題，以防止缸體裂紋故障的發(fā)生。牽引車可以防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。吉林自卸貨型卡車

牽引車的分類：按支座分類：按其支座能否移動(dòng)，分為固定式、移動(dòng)式和舉升式。固定式牽引座的左右的2個(gè)支座由螺栓緊固在牽引座底座上，牽引座的底座再固定到牽引車的大梁上。固定式是目前應(yīng)用朂普遍的一種。移動(dòng)式牽引座樣式較多，結(jié)構(gòu)與固定式相差無幾。主要是牽引座底座與牽引車大梁連接方式采用了多孔或齒狀設(shè)計(jì)，牽引座的底座可根據(jù)連接掛車的需要進(jìn)行前后移動(dòng)安裝，以便與不同掛車順利接掛。有的移動(dòng)式牽引座還裝有自動(dòng)氣壓控制裝置，可通過氣壓推動(dòng)牽引座在滑槽內(nèi)前后移動(dòng)。舉升式牽引座主要用在港口碼頭的牽引車上，牽引座可以一定范圍的上下移動(dòng)，以適應(yīng)不同高度的半掛車。載重汽車現(xiàn)貨卡車底盤：底盤是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合。

卡車發(fā)動(dòng)機(jī)維修——發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套早期磨損的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損超過允許標(biāo)準(zhǔn)將使汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性嚴(yán)重下降。因此，了解氣缸套磨損的原因，撐握氣缸的磨損規(guī)律，便于正確合理的使用，以減緩氣缸的磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。氣缸的磨損規(guī)律：WD615.67發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸在使用中的磨損是不均勻的。一般的規(guī)律是沿氣缸的軸線方向，氣缸套的上方，在第1道氣環(huán)位于上止點(diǎn)略下處磨損量較大，活塞環(huán)在下止點(diǎn)以下處磨損較小。從磨損的橫截面看，氣缸磨成不標(biāo)準(zhǔn)的圓柱度。一般的磨損情況以發(fā)動(dòng)機(jī)第1缸和第六缸磨損較其它氣缸嚴(yán)重，其主要原因是冷卻不良造成的。

牽引車的作用：防滑：防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。牽引車的工作原理：在用鋼板壓制成的座蓋板下方2側(cè)各有1個(gè)牽引座支座，用銷軸與座蓋板連接，牽引座底座相對(duì)座蓋板能以銷軸為中心前后轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引座底座的底面用螺栓與被牽拉的掛車連接，座蓋板下方設(shè)置1個(gè)由馬蹄鐵、斜鐵、鉤舌、調(diào)節(jié)盤、橫桿、拉桿、彈簧組成的鎖緊機(jī)構(gòu)，馬蹄鐵固定在座蓋板上，用銷軸連接鉤舌、拉桿和橫桿，斜鐵也用銷軸聯(lián)接，拉桿由彈簧連接在座蓋板下面的筋板上。其特征在于馬鞍形的座蓋板后面的2個(gè)尾部是大圓弧，中部有1個(gè)蝴蝶形的凹面，將整個(gè)平面分成5塊大小相近的部分。在運(yùn)輸車液壓升降系統(tǒng)缸體造成氣體爆裂現(xiàn)象，這樣會(huì)損害密封件，造成運(yùn)輸車液壓升降系統(tǒng)內(nèi)泄等故障。

卡車發(fā)動(dòng)機(jī)維修——發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斷裂分析：曲軸斷裂是發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的機(jī)件故障，斷裂一般發(fā)生在曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角處或軸頸油孔等應(yīng)力集中部位。曲軸斷裂的主要原因：(1)個(gè)別用戶由于選用機(jī)油不當(dāng)，或者是不注意“三濾”的清洗更換，機(jī)油長期使用變質(zhì);嚴(yán)重的超載、超掛，造成發(fā)動(dòng)機(jī)長期超負(fù)荷運(yùn)行而出現(xiàn)燒瓦事故。由于發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦，曲軸受到嚴(yán)重磨損。WD615系列發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸采用換修修理，即購一根新曲軸裝機(jī)，將損壞曲軸送制造廠修理后備用。部分用戶在車輛出現(xiàn)了曲軸磨損的問題后，出于費(fèi)用、時(shí)間的考慮，在本地找一些小廠修理加工，將嚴(yán)重磨損的曲軸進(jìn)行堆焊，加工，整體熱處理后磨削加工。由于修理手段及工藝問題，曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角發(fā)生了變化，造成局部應(yīng)力集中;由于曲軸為精45號(hào)鋼模鍛，堆焊又使曲輛的金相織發(fā)生了變化。上述兩項(xiàng)是造成曲軸斷裂的主要原因。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)修好后，裝車沒經(jīng)過磨合期，即超載超掛，發(fā)動(dòng)機(jī)長期超負(fù)荷運(yùn)行，使曲軸負(fù)荷超出容許的極限?？ㄜ囀褂眠^程中的愛護(hù)，能提升運(yùn)輸車的使用壽命。云浮食品運(yùn)輸型卡車

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。吉林自卸貨型卡車

卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的定期保養(yǎng)十分重要，不少專業(yè)維修師傅表示，在他們所經(jīng)手維修的卡車中，車輛因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良造成的故障占總故障的50%?？梢姲l(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)對(duì)延長車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。不只只是在常規(guī)的保養(yǎng)期限內(nèi)要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，在駕駛經(jīng)過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區(qū)時(shí)，都要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)部件做一些檢查保養(yǎng)?？ㄜ嚈C(jī)油過多，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損失，嚴(yán)重的是萬一有大量機(jī)油濺到缸壁上，就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。所以機(jī)油量不是越多越好，應(yīng)控制在機(jī)油尺的上下刻線較好。吉林自卸貨型卡車

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