加工增值服務(wù)成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。鴻旺膳食建設(shè)現(xiàn)代化食品加工廠(chǎng)，開(kāi)發(fā)即食沙拉、預(yù)制菜等產(chǎn)品，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，加工產(chǎn)品占銷(xiāo)售額比重達(dá) 35%。

企業(yè)注重人才培養(yǎng)。佳惠鮮與深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院共建 "生鮮管理學(xué)院"，開(kāi)設(shè)冷鏈物流、食品安全等專(zhuān)業(yè)課程，每年輸送 200 名專(zhuān)業(yè)人才。

社區(qū)團(tuán)購(gòu)模式快速發(fā)展。東莞惠家配送通過(guò)社區(qū)團(tuán)長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn) "線(xiàn)上下單 + 次日達(dá)自提"，日均服務(wù)家庭超 2 萬(wàn)戶(hù)，有效降低末端配送成本。

環(huán)保包裝技術(shù)廣泛應(yīng)用。山農(nóng)集團(tuán)采用可降解保鮮膜和循環(huán)周轉(zhuǎn)箱，減少塑料使用量 40%，每年節(jié)約包裝成本超 500 萬(wàn)元。 蔬菜初加工無(wú)雜質(zhì)，利用率超 95%。南山區(qū)糧油生鮮批發(fā)配送海鮮類(lèi)

依托深圳口岸，東南亞榴蓮、挪威三文魚(yú)等進(jìn)口生鮮經(jīng)東莞分撥后進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)。2023年深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)口生鮮量同比增長(zhǎng)35%，但跨境配送面臨多重壁壘：一是檢驗(yàn)檢疫周期長(zhǎng)（如活鮮需48小時(shí)內(nèi)通關(guān)），二是香港與內(nèi)地冷鏈標(biāo)準(zhǔn)差異（香港采用英標(biāo)，深圳為國(guó)標(biāo)），導(dǎo)致中轉(zhuǎn)時(shí)需換裝設(shè)備。部分企業(yè)通過(guò)“前店后倉(cāng)”模式，在福田保稅區(qū)設(shè)立展示店，消費(fèi)者下單后直接從保稅倉(cāng)發(fā)貨，將通關(guān)時(shí)間壓縮至6小時(shí)。隨著RCEP關(guān)稅優(yōu)惠落地，深莞有望成為亞太生鮮中轉(zhuǎn)樞紐，但需解決多語(yǔ)言標(biāo)簽、宗教屠宰規(guī)范等非關(guān)稅壁壘。羅湖區(qū)糧油生鮮批發(fā)配送價(jià)格深圳百蔬園專(zhuān)注膳食配送，經(jīng)驗(yàn)豐富。

在東莞和深圳的生鮮批發(fā)配送行業(yè)，供應(yīng)鏈金融服務(wù)逐漸興起，為企業(yè)解決資金周轉(zhuǎn)難題提供了新的途徑。一些金融機(jī)構(gòu)與生鮮供應(yīng)鏈上的主要企業(yè)合作，為上下游企業(yè)提供融資服務(wù)。例如，深圳某銀行與大型生鮮配送企業(yè)合作，推出基于供應(yīng)鏈的應(yīng)收賬款融資產(chǎn)品。生鮮供應(yīng)商在將產(chǎn)品銷(xiāo)售給配送企業(yè)后，可以通過(guò)該產(chǎn)品快速獲得資金回籠，解決資金周轉(zhuǎn)壓力。

此外，一些企業(yè)還探索開(kāi)展庫(kù)存融資業(yè)務(wù)。企業(yè)以庫(kù)存的生鮮產(chǎn)品作為物，向金融機(jī)構(gòu)申請(qǐng)。在東莞，某生鮮批發(fā)企業(yè)通過(guò)庫(kù)存融資，獲得了足夠的資金用于采購(gòu)新的生鮮產(chǎn)品，擴(kuò)大了業(yè)務(wù)規(guī)模。供應(yīng)鏈金融服務(wù)的探索，優(yōu)化了生鮮批發(fā)配送行業(yè)的資金流，促進(jìn)了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和發(fā)展。

隨著科技的不斷進(jìn)步，東莞和深圳的生鮮批發(fā)配送行業(yè)冷鏈技術(shù)呈現(xiàn)出智能化、綠色化的發(fā)展趨勢(shì)。智能化方面，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)冷鏈設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。一些企業(yè)還利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，提高運(yùn)營(yíng)效率。綠色化方面，采用環(huán)保制冷劑和節(jié)能設(shè)備，降低冷鏈系統(tǒng)的能耗和碳排放。此外，新型保溫材料的研發(fā)和應(yīng)用，也將進(jìn)一步提升冷鏈運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量。

東莞和深圳的生鮮批發(fā)配送企業(yè)深入分析客戶(hù)需求，以提供個(gè)性化的服務(wù)。對(duì)于大型商超和餐廳，客戶(hù)更關(guān)注產(chǎn)品的價(jià)格、品質(zhì)和供應(yīng)穩(wěn)定性；對(duì)于居民消費(fèi)者，除了價(jià)格和品質(zhì)，配送的及時(shí)性和便捷性更為重要。一些企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和客戶(hù)反饋，了解客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品種類(lèi)、包裝規(guī)格、配送時(shí)間等方面的需求，針對(duì)性地調(diào)整服務(wù)策略。例如，為滿(mǎn)足上班族的需求，部分配送企業(yè)推出晚間配送服務(wù)；為滿(mǎn)足家庭聚餐需求，提供大包裝的生鮮產(chǎn)品組合。 有機(jī)蔬菜種植嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)。

東莞信立農(nóng)批等傳統(tǒng)市場(chǎng)正從“地?cái)偨灰住鞭D(zhuǎn)向線(xiàn)上化。通過(guò)“大白菜+”等B2B平臺(tái)，批發(fā)商可發(fā)布實(shí)時(shí)價(jià)格和庫(kù)存，采購(gòu)商在線(xiàn)下單后由平臺(tái)統(tǒng)一配送。例如，東莞石碣鎮(zhèn)的蔬菜批發(fā)商通過(guò)APP接單，系統(tǒng)自動(dòng)匹配返程空載車(chē)輛，降低物流成本20%。但轉(zhuǎn)型阻力明顯：一是中老年批發(fā)商習(xí)慣現(xiàn)金交易，二是中小商戶(hù)無(wú)力承擔(dān)ERP系統(tǒng)費(fèi)用。目前，東莞聯(lián)合騰訊開(kāi)發(fā)輕量化小程序，提供**庫(kù)存管理模塊，并設(shè)立數(shù)字化專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼，目標(biāo)2025年實(shí)現(xiàn)80%商戶(hù)線(xiàn)上化。工廠(chǎng)學(xué)校食堂承包，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)服務(wù)。南山區(qū)糧油生鮮批發(fā)配送海鮮類(lèi)

預(yù)包裝蔬菜節(jié)省客戶(hù)處理時(shí)間。南山區(qū)糧油生鮮批發(fā)配送海鮮類(lèi)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，電商平臺(tái)在東莞和深圳的生鮮批發(fā)配送領(lǐng)域迅速崛起。盒馬鮮生、每日優(yōu)鮮等電商平臺(tái)，通過(guò)線(xiàn)上下單、線(xiàn)下配送的方式，為消費(fèi)者提供便捷的生鮮采購(gòu)服務(wù)。這些平臺(tái)與多個(gè)供應(yīng)商合作，建立了龐大的倉(cāng)儲(chǔ)和配送網(wǎng)絡(luò)，承諾短時(shí)間內(nèi)送達(dá)。在深圳，部分電商平臺(tái)還推出 “一小時(shí)達(dá)”“當(dāng)日達(dá)” 服務(wù)，滿(mǎn)足消費(fèi)者的即時(shí)需求。同時(shí)，電商平臺(tái)利用大數(shù)據(jù)分析消費(fèi)者偏好，精細(xì)采購(gòu)和推送商品，降低庫(kù)存成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。但該模式也面臨配送成本高、售后處理復(fù)雜等問(wèn)題，需要不斷優(yōu)化。南山區(qū)糧油生鮮批發(fā)配送海鮮類(lèi)