智能檢測(cè)技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
半導(dǎo)體封裝技術(shù)與線路板的結(jié)合
微型化趨勢(shì)對(duì)線路板設(shè)計(jì)的影響
線路板回收技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
PCB高頻材料在高頻線路板中的重要性
工業(yè) 4.0 背景下線路板制造的轉(zhuǎn)型
PCB柔性線路板技術(shù)的進(jìn)展
全球供應(yīng)鏈變動(dòng)對(duì)線路板行業(yè)的影響
AI 技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
PCB新能源汽車對(duì)線路板技術(shù)的影響
減震的偏硬的調(diào)校在彎道當(dāng)中的好處盡顯,更好的支撐性也能夠帶給騎士更多的信心,帶剎進(jìn)彎、全開油出彎,這套減震在雅典娜女神150上都能應(yīng)付得來,很顯然設(shè)計(jì)師想盡辦法在有限的硬件規(guī)格當(dāng)中,盡可能的把運(yùn)動(dòng)性能放大,否則按照一般的復(fù)古踏板設(shè)定,這套硬件規(guī)格絕大部分的情況下,會(huì)是一個(gè)保守且舒適的結(jié)果。動(dòng)力方面,雅典娜女神150這臺(tái)兩氣門的發(fā)動(dòng)機(jī),在初段的加速還是很有優(yōu)勢(shì)的,6秒多的0-60Km/h加速成績(jī),在兩氣門的150踏板當(dāng)中表現(xiàn)突出,能夠帶來一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的加速體感。油門相對(duì)來說也比較跟手,離合器結(jié)合點(diǎn)也沒有比較靠后,前段和中段的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意。時(shí)速超過80km/h之后的加速力道逐漸衰減,時(shí)速過100km/h之后加速能力明顯疲軟,雖然GPS實(shí)測(cè)極速接近110km/h,但是對(duì)于這臺(tái)兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)來說,屬實(shí)有點(diǎn)吃力了。在時(shí)速90km/h之前,雅典娜女神150都會(huì)有一個(gè)比較好的動(dòng)力體驗(yàn)。購(gòu)買高性價(jià)比踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,歡迎來電咨詢。復(fù)古買菜踏板機(jī)車哪個(gè)系列好
動(dòng)力方面,雅典娜女神150這臺(tái)兩氣門的發(fā)動(dòng)機(jī),在初段的加速還是很有優(yōu)勢(shì)的,6秒多的0-60Km/h加速成績(jī),在兩氣門的150踏板當(dāng)中表現(xiàn)突出,能夠帶來一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的加速體感。油門相對(duì)來說也比較跟手,離合器結(jié)合點(diǎn)也沒有比較靠后,前段和中段的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意。時(shí)速超過80km/h之后的加速力道逐漸衰減,時(shí)速過100km/h之后加速能力明顯疲軟,雖然GPS實(shí)測(cè)極速接近110km/h,但是對(duì)于這臺(tái)兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)來說,屬實(shí)有點(diǎn)吃力了。在時(shí)速90km/h之前,雅典娜女神150都會(huì)有一個(gè)比較好的動(dòng)力體驗(yàn)。不難發(fā)現(xiàn),雅典娜女神150這臺(tái)復(fù)古踏板,并非只有高顏值的外觀、出色的性價(jià)比和高配置。雖然雅典娜不及一些大廠名氣大,但也并非只是用低價(jià)高配的策略來吸引人,看似平淡的硬件規(guī)格之下,廠家也花了一些心思去盡量的把這臺(tái)車調(diào)的更有駕駛樂趣。對(duì)于喜歡復(fù)古踏板,但又想要追求駕駛樂趣的車友來說,會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,而且只要1萬出頭的水冷150復(fù)古踏板,你還有多少可選的呢?機(jī)車介紹購(gòu)買休閑復(fù)古摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,歡迎來電溝通。
在產(chǎn)品經(jīng)理行業(yè)總有一句話比較精辟,“用戶就是需求,新用戶就是新需求”,只要產(chǎn)品能滿足用戶所需,用戶自然會(huì)用腳支持你,摩托車也是產(chǎn)品,既然是產(chǎn)品,它就要解決消費(fèi)者所面對(duì)的問題。它解決的了身材嬌小的女性用戶在日常購(gòu)車中所面臨的心理難題,常見150踏板的坐高多在750-780mm,對(duì)于身高在170cm以上的用戶而言,這份坐高不是問題,因?yàn)榇蠹叶寄茈p腳著地安全騎行??蓪?duì)于身高在150-160cm之間的摩友來說,這些車的座高還是高,大家在騎行時(shí)往往只能腳尖點(diǎn)地,心理安全感不足,而女神150的座高只有730mm,身高150cm的摩友能騎,身高155cm的摩友就能實(shí)現(xiàn)雙腳前掌著地,160cm幾乎可以全腳著地,相比只換配色的女士限定車型,低座高更能幫助女性摩友減少在駕駛時(shí)的心理負(fù)擔(dān)。
似曾相識(shí)的復(fù)古造型,經(jīng)典優(yōu)雅,經(jīng)典大氣的尾燈布局,更具質(zhì)感的雙層?xùn)鸥袂懊姘褰M合LED燈帶設(shè)計(jì),彰顯復(fù)古浪漫,同時(shí)該車還有三大獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。首先,較低的座高,730mm,遠(yuǎn)低于競(jìng)品的780mm,加上特意收窄的座墊設(shè)計(jì),一六零身高女性也能全腳掌著地。其次,動(dòng)力強(qiáng)勁,配備一款成熟的水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件與合資踏板同配套體系,11千瓦/8500轉(zhuǎn),14牛米/5500轉(zhuǎn),賬面功率比無極SR150GT還高0.5,初步體驗(yàn)前段提速相當(dāng)迅猛,標(biāo)配怠速啟停、靜音啟動(dòng)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗2.3升左右,9升油箱,有效續(xù)航高達(dá)350公里以上。購(gòu)買小踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,歡迎來電洽談。
實(shí)際騎乘下來,很明顯的感受到,雅典娜150的油門順暢,皮帶以及碗工的接合,都是明顯的舒適取向,偏向低轉(zhuǎn)輸出,起步階段到60km/h速度區(qū)間內(nèi)是迅速的,更適合城市通勤取向的用途,畢竟80km/h之后的加速能力考量,也不是各位“Goddes”的騎行追求。同時(shí)在90以上的高速騎行中,車身穩(wěn)定,無發(fā)飄感。當(dāng)然在雅典娜150高速騎行的狀態(tài)下,我們也發(fā)現(xiàn)了它的震動(dòng)抑制,控制的是很到位的,怠速情況下震動(dòng)在一眾150踏板中,算是小的,還有自動(dòng)啟停的加持。在騎起來之后,從起步階段到紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速下,手把,坐墊,腳踏都沒有很明顯的震感,后視鏡甚至絲毫不模糊,一直是完全清晰的,這在同級(jí)別中難逢敵手,甚至在合資踏板中也是完全不虛,作為一個(gè)新進(jìn)品牌,做到這一點(diǎn)很難得。購(gòu)買goddess摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,歡迎來電洽談。復(fù)古動(dòng)力強(qiáng)踏板車保養(yǎng)
購(gòu)買goddess摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,歡迎來電詢價(jià)。復(fù)古買菜踏板機(jī)車哪個(gè)系列好
歐式復(fù)古風(fēng)格踏板占據(jù)目前的市場(chǎng)主流,為什么各大國(guó)產(chǎn)品牌不約而同的選擇這種,其根本原因還是因?yàn)閂ESPA、標(biāo)致他們的復(fù)古踏板摩托車過于的深入人心,就像哈雷著美式巡航一樣,既然他們打造了行業(yè),開創(chuàng)了細(xì)分種類,后來者想要進(jìn)來就只能以他們的車型為模版去設(shè)計(jì),所以看多了復(fù)古踏板,你會(huì)發(fā)現(xiàn)大家其實(shí)都長(zhǎng)得差不多。另一方面,也因?yàn)閺?fù)古風(fēng)格的踏板,外觀更顯優(yōu)雅大氣,設(shè)計(jì)更能帶來視覺上的高級(jí)感。如果將同級(jí)別的都市風(fēng)格踏板,與復(fù)古踏板放在一起,大多數(shù)人都會(huì)覺得復(fù)古踏板更“顯貴”,同樣是用來代步、通勤、買菜,誰不想讓自己的車騎出去更有面子呢,所以近幾年復(fù)古踏板摩托車能夠持續(xù)走紅,這是一方面的原因。復(fù)古買菜踏板機(jī)車哪個(gè)系列好