智能檢測(cè)技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
半導(dǎo)體封裝技術(shù)與線路板的結(jié)合
微型化趨勢(shì)對(duì)線路板設(shè)計(jì)的影響
線路板回收技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
PCB高頻材料在高頻線路板中的重要性
工業(yè) 4.0 背景下線路板制造的轉(zhuǎn)型
PCB柔性線路板技術(shù)的進(jìn)展
全球供應(yīng)鏈變動(dòng)對(duì)線路板行業(yè)的影響
AI 技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
PCB新能源汽車(chē)對(duì)線路板技術(shù)的影響
實(shí)際騎行女神150的加速體感相當(dāng)迅猛,但加速成績(jī)卻一般,那是不是功率虛標(biāo)呢?我們同時(shí)注意到,雅典娜女神為了獲得150復(fù)古踏板中的低座高,采用了前12后10寸的輪轂,而SR150GT采用的是前14后13的輪轂。我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速乘以輪胎周長(zhǎng)等于輪胎線速度也就是車(chē)速(車(chē)速公式=輪胎周長(zhǎng)×每分鐘轉(zhuǎn)速×60/1000),所以發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的轉(zhuǎn)速,輪轂小的車(chē)速就會(huì)小。中后段轉(zhuǎn)速逼近極限時(shí),此時(shí)雅典娜的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升與競(jìng)品車(chē)轉(zhuǎn)速攀升基本相當(dāng)了,小輪轂加速慢就被凸顯出來(lái)了,但前段提速基本一致,是因?yàn)榍岸窝诺淠鹊陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升更快,彌補(bǔ)了小輪轂的劣勢(shì),這也是雅典娜前段加速體感很強(qiáng)的原因。同時(shí),小輪轂也影響了極速導(dǎo)致不能破百,據(jù)工廠介紹,搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的其他踏板(非雅典娜品牌),輪轂同為前14后13,GPS極速就能跑到105出頭??梢钥闯?,0-50以前,雅典娜女神和主流150踏板加速成績(jī)基本相當(dāng),0-40甚至還略強(qiáng)于SR150GT,但0-60之后開(kāi)始落后,尤其是80-90段的提速,力不從心了。購(gòu)買(mǎi)女士小摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,歡迎來(lái)電詳談。女士踏板車(chē)多少錢(qián)
干凈利落的車(chē)把區(qū)域視覺(jué)效果簡(jiǎn)約大氣,為了提升整體性,這臺(tái)車(chē)的手把按鍵并沒(méi)有直接與手把相連接,而是將其融入到儀表臺(tái)覆蓋件當(dāng)中,這樣的設(shè)計(jì)有利也有弊,利在整潔好看,弊在對(duì)小手掌的車(chē)友不太友好,因?yàn)榘存I距離車(chē)把更遠(yuǎn)。當(dāng)然,帶背光的車(chē)把按鍵還是很不錯(cuò)的,相比傳統(tǒng)的設(shè)計(jì),這種按鍵設(shè)計(jì)功能區(qū)分更加明顯,彼此之間互不干涉,其輪廓造型也更符合復(fù)古踏板的風(fēng)格。另外,這臺(tái)車(chē)標(biāo)配手把加熱功能,對(duì)于作為通勤主力的小踏板來(lái)說(shuō)極為實(shí)用,特別是在北方更受歡迎,而且握把的造型中間粗兩端細(xì),握感更加舒適。女裝車(chē)踏板車(chē)配件購(gòu)買(mǎi)goddess摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智。
本次升級(jí)了剎車(chē)油管,采用航空管外加鋼喉,大幅減小制動(dòng)壓力傳遞損失,配上女神150前單向雙活塞卡鉗,后對(duì)向四活塞卡鉗的超規(guī)格配置,制動(dòng)性能會(huì)明顯提升。升級(jí)前后輪轂,采用盾牌式復(fù)古輪轂,更具經(jīng)典復(fù)古韻味。升級(jí)加熱手把,冬天騎行不再凍手。24款升級(jí)版,還新增了三款配色,分別是定制小黃鴨版售價(jià)12980元,特色版的波爾多紅和復(fù)古青綠,售價(jià)均為12580元。漆水升級(jí),24升級(jí)版的女神150,可以明顯看出車(chē)身漆水更亮澤,漆水飽和度和亮度有明顯提升,向目前銷(xiāo)量較好的復(fù)古踏板看齊。對(duì)用戶(hù)而言,復(fù)古車(chē)的顏值,有近一半要落在漆水上,如今雅典娜女神150彌補(bǔ)了這個(gè)短板。
雅典娜女神150的油箱容量為9升,容量在同級(jí)踏板車(chē)型當(dāng)中算是比較大了,實(shí)測(cè)油耗的方式為,出發(fā)前把油箱加滿(mǎn),記住起始里程,測(cè)試結(jié)束之后再把油箱加滿(mǎn),記住終止里程和所加入的油量,通過(guò)計(jì)算得出油耗。不過(guò)小編從來(lái)都是以的騎行方式去騎行,本次測(cè)試?yán)锍虨?12km,所消耗油量為2.91升,計(jì)算后得知百公里油耗約為2.59升,對(duì)于一臺(tái)150小踏板來(lái)說(shuō),這個(gè)油耗數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩,不過(guò)考慮到因?yàn)檫@一次的油耗測(cè)試并非是常規(guī)騎行,而是比較的測(cè)試,其中包含了數(shù)十次的加速測(cè)試,多次極速測(cè)試,數(shù)十次的剎車(chē)測(cè)試等等,測(cè)試當(dāng)中急加速和減速是常態(tài),因此油耗實(shí)際上是偏高一些的,如果以正常通勤的方式騎行,油耗會(huì)低于2.5L/100km,而小編測(cè)試出的結(jié)果,只本次騎行的結(jié)果,不作油耗參考。購(gòu)買(mǎi)通勤摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,歡迎來(lái)電詳談。
說(shuō)起復(fù)古踏板,大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)想到VESPA和姜戈,作為國(guó)內(nèi)乃至全球都具有名氣的復(fù)古踏板IP,這兩款車(chē)間接影響了國(guó)產(chǎn)復(fù)古踏板的走向,比如VESPA促進(jìn)了國(guó)產(chǎn)鐵殼羊和意式塑料殼復(fù)古踏板的誕生,而姜戈則間接促進(jìn)了國(guó)產(chǎn)實(shí)用派復(fù)古踏板的誕生。我們要聊的“雅典娜女神”就屬于實(shí)用派復(fù)古踏板,而且它還是目前座高低的實(shí)用派復(fù)古踏板。簡(jiǎn)要概括來(lái)說(shuō),雅典娜這個(gè)品牌就是某位產(chǎn)品經(jīng)理發(fā)現(xiàn),復(fù)古踏板車(chē)市場(chǎng)缺少一臺(tái)既有配置、又有性?xún)r(jià)比,還有低座高的女性專(zhuān)屬踏板,于是他整合了臺(tái)州的摩托車(chē)配套資源,以雅典娜作為品牌,生產(chǎn)出來(lái)這臺(tái)座高有730mm的、絕大部分女生都能騎的女神150,解決了用戶(hù)剛需。購(gòu)買(mǎi)小排量摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,歡迎來(lái)電詳詢(xún)。原裝復(fù)古摩托車(chē)裝備
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沒(méi)有單獨(dú)開(kāi)發(fā)模具是女神150的一大遺憾,好在臺(tái)州成熟的配套設(shè)備讓它的質(zhì)感看起來(lái)不錯(cuò),車(chē)頭儀表與手把按鍵的接縫整齊,儀表雖然和鈴木UY相似,但女神150的轉(zhuǎn)速表是貨真價(jià)實(shí)的,這點(diǎn)比UY要好很多,上層液晶儀表用于顯示常用行車(chē)信息,下方副屏用于顯示ABS指示燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、轉(zhuǎn)向燈等輔助內(nèi)容。儀表兩側(cè)的按鍵功能也很全,雙閃、轉(zhuǎn)向等常用功能應(yīng)有盡有,油門(mén)也采用了雙拉線結(jié)構(gòu),此外它還標(biāo)配了ABS和自動(dòng)啟動(dòng)關(guān)閉功能。車(chē)頭往下是手套箱和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。手套箱在容納1瓶500ml礦泉水的同時(shí)還能放下一塊擦車(chē)布,在行駛時(shí)存放手套或一些雜物是實(shí)用的;無(wú)鑰匙啟動(dòng)模塊在實(shí)際使用中感應(yīng)靈敏,當(dāng)鑰匙離開(kāi)車(chē)8~10米后還會(huì)觸發(fā)自動(dòng)鎖車(chē)功能。女士踏板車(chē)多少錢(qián)