這兩年國產(chǎn)復(fù)古踏板車市場風起云涌，市面上出現(xiàn)了多款以復(fù)古為主打風格的踏板車，尤其以浙江臺州溫嶺一帶的廠家居多，依托完善的配套鏈，浙江的廠家在產(chǎn)品拓展上更具開拓精神，隱隱中，浙江的造車企業(yè)在著中國摩托車進化的趨勢，而復(fù)古踏板車興起于此地，也不過是順理成章。目前國內(nèi)150排量級別的復(fù)古踏板車中，普遍價格在14000元以上，如果有一款能將價格做到12000元級別的復(fù)古踏板車，會不會引起你的好奇心？這是來自浙江臺州的雅典娜女神150（波爾多紅），今年三月份上市時的售價為11980元，以不到一萬二的價格低價入市，當時確實是引起了不少轟動，而前不久這款車剛剛進行了升級，儀表、輪轂、手把、制動油管、TCS、開關(guān)按鍵和漆水升級，價格也才來到了12580元，這個價格離其他競品的定價還有很大一截空擋，價格上的優(yōu)勢不言而喻。復(fù)古踏板摩托車的車身重量相對較輕，便于操控和停放。復(fù)古青春踏板機車對比

至于為什么配備這么強大的后剎車，我說不準，但我們可以推導(dǎo)一下這臺車的設(shè)計思路，在現(xiàn)實中有很多新手對前剎抱有恐懼，害怕因剎車力度過大而導(dǎo)致摔車，所以只用后剎，但后剎的剎車力度又不夠大，反而會讓駕駛員更加危險。如今在女神150上大家就不用為后剎車的力度擔心了，我在場地小試了一下，后剎車的手感很好，制動力也很強勁，雖然我還是建議大家要前后剎車一起使用，但女神150的后剎也能提供良好的制動效果。發(fā)動機進行了強化。女神150的發(fā)動機比較神奇，是市面上較為常見的水冷150動力，但廠家對這臺機器的壓縮比進行了加強，無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，女神150的壓縮比為11:1，數(shù)據(jù)不錯。功率方面因此達到了11kw/8500rpm，扭矩14nm/5500rpm，標配靜音啟動和自動啟停。發(fā)動機的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系，比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等。在試駕體驗中，這臺機器帶給我的提速感很強，我不確定這是由于它的整備質(zhì)量只有116kg，所以提速感很快，亦或是由于廠家對發(fā)動機的強化很到位，讓11kw的功率發(fā)揮的很好?？傊绻銓@臺車感興趣，我很建議你去線下體驗一番。復(fù)古水冷踏板摩托車價位女士踏板摩托車通常具有更容易上下車的設(shè)計，方便女性騎行。

踏板摩托車鋪裝路面騎起來舒適是應(yīng)該的，非鋪裝路面，甚至是爛路騎著舒不舒服，是一個比較容易被忽略的點，同時也是測評當中容易被忽視的點。首先要知道的是，雅典娜女神150的減震行程和離地間隙，都是復(fù)古踏板摩托車的常見水平，因此這臺車并沒有過人的通過性，不過前面說到了，雅典娜女神150的減震調(diào)校風格比較硬，在這種大顛簸的路面上有著不錯的表現(xiàn)，減震更不容易觸底，騎起來更加從容。另外，因為坐墊比較寬大厚實，即便是比較顛簸，但乘坐體感還是很舒適。

這臺車配備了比較常見的，正置液壓前減震，傳統(tǒng)的左側(cè)5級預(yù)載可調(diào)單側(cè)后減震，規(guī)格其實并不算高，但是實際的調(diào)校風格卻與復(fù)古踏板的優(yōu)雅風格相反。這套減震偏硬，壓縮阻尼和彈簧剛度都比較大，在經(jīng)過坑洼路面的時候會比較明顯，同時也帶來了更好的支撐性，在激烈駕駛的時候會有更好的表現(xiàn)。復(fù)古踏板摩托車一般來說，硬件方面的規(guī)格會比較中庸，不過雅典娜女神150似乎不這么認為。前/后單碟剎也很常見，前單向雙活塞卡鉗同級也很常見，但是后對向四活塞剎車卡鉗就非常罕見了，而且也標配了可關(guān)閉的ABS和TCS功能。復(fù)古踏板機車的設(shè)計注重細節(jié)，每一部分都經(jīng)過精心雕琢。

剎車距離的測試，也印證了雅典娜女神150出色的制動效能，30km/h-0比較好成績?yōu)?.11米，用時1.04秒，瞬間制動比較大G值達到了0.963。而60km/h-0的比較好成績?yōu)?5.64米，用時為2.09秒，瞬間制動比較大G值0.87。確實，前段的剎車力道來得特別猛，ABS的介入反而沒有那么的明顯，可能是因為輪胎的原因，速度較快的情況下一把剎車捏死，輪胎會有偶發(fā)性的瞬間打滑，可能是抓地力不足的原因。但總的來說，雅典娜-女神150的制動性能，確實要超過很多同級踏板車型。復(fù)古踏板摩托車的排氣管通常采用經(jīng)典的直立式設(shè)計。復(fù)古時尚摩托車價格

復(fù)古踏板摩托車通常配備經(jīng)典的儀表盤，顯示速度、里程等信息。復(fù)古青春踏板機車對比

視覺效果上，女神150的個頭比市面上常見的復(fù)古踏板車小了一圈，不論是車身長度還是軸距，女神150都比其他競品要小不少，這不僅消除了新手駕馭的心理畏懼，還帶了整備質(zhì)量116KG的超輕車重，甚至低于某些125排量的踏板車。大燈采用戴透鏡的LED光源，設(shè)計在了方向把上，這是復(fù)古踏板車正統(tǒng)的設(shè)計，外框為六邊形，顏色也是波爾多紅，不過我覺得如果采用鍍鉻的表層處理，應(yīng)該能更有高級感。這款車是升級之后的版本，漆水是提升的項目之一，從面板上反射的周邊景物來看，投影清晰可見且基本沒有扭曲，這說明漆水升級是可信的，覆蓋件的縫隙也控制在一個合理的范圍，還算比較均勻，沒有明顯的豁口，用手按壓也沒有咯吱咯吱的異響。復(fù)古青春踏板機車對比