我們還是要說，女神150在1.2萬元價(jià)位不僅提供了可關(guān)閉的前后輪雙通道ABS、TCS系統(tǒng)的水冷150踏板居然還裝備了3檔手把加熱功能，只要這些功能的可靠性能夠得到保證，就完全值得大家的贊許。這款車的手把加熱還具備熄火保護(hù)功能，在熄火狀態(tài)下會(huì)開啟會(huì)連閃兩次紅色指示燈，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后才會(huì)有藍(lán)綠紅三色指示燈來表明當(dāng)前開啟的加熱檔位。女神150配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，遙控鑰匙的操作邏輯與本田系保持了一致，在除了開啟坐墊以外的檔位上輕推開關(guān)即可。女士踏板摩托車通常具有更低的座高，以適應(yīng)女性的身高。雅典娜燃油摩托車TCS

除開以上基本配置，雅典娜Queen150的懸掛系統(tǒng)也非常值得一提，特別是，該車前懸掛引入了歐系復(fù)古車所慣用的杠桿式避震器，可以為車輛提供良好的二級(jí)緩沖特性，有利于大幅度過濾路面細(xì)碎顛簸，以進(jìn)一步改善車輛騎行舒適性，同時(shí)，其搶眼的懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也在很大程度上貼合了車輛的歐系古典調(diào)性，使其外形表現(xiàn)更具個(gè)性。當(dāng)然，作為一款面對(duì)娛樂化市場(chǎng)的踏板車型，Queen150在動(dòng)力搭載方面也同樣出彩過人，就官方資料來看，該車搭載了一臺(tái)實(shí)際排氣量為149.3mL的水冷四氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其最大功率可達(dá)11.6kW，較同級(jí)車型而言，動(dòng)力提升約10%左右。復(fù)古水冷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)車裝備復(fù)古踏板機(jī)車通常具有較小的車身尺寸，適合在城市中穿梭。

由于時(shí)間關(guān)系，這次只是對(duì)新車進(jìn)行了簡單的試騎。初印象還不錯(cuò)，分三個(gè)層面來講。一，新車的動(dòng)力輸出比較帶感，盡管是兩氣門引擎，但低扭調(diào)定比較適宜，特別適合日常代步場(chǎng)景下的快速提升速度但不追求極速的行走模式。第二，整車懸掛系統(tǒng)偏軟，舒適性不錯(cuò)，但運(yùn)動(dòng)性能可能會(huì)有些不足，不過應(yīng)對(duì)復(fù)古騎行，調(diào)性出行，這點(diǎn)不算問題。第三，整車制動(dòng)設(shè)定比較有意思，前制動(dòng)夠用，不算強(qiáng)悍，但后制動(dòng)規(guī)格超高，且制動(dòng)力非常靠譜，這樣設(shè)定的調(diào)性還是頭次遇到，挺有意思的。后續(xù)爭取找到試駕車再來分享深度實(shí)測(cè)體驗(yàn)，這款車還是有點(diǎn)內(nèi)涵，特別是考慮到如此實(shí)惠的售價(jià)，好像剩下都是優(yōu)點(diǎn)了。具體市場(chǎng)表現(xiàn)究竟如何，還是讓時(shí)間來說話吧。

安全配置上，它還有雙通道ABS+TCS、胎壓監(jiān)測(cè)，半熱熔輪胎、四透鏡遠(yuǎn)近光+日行燈帶，舒適性配置上也有隱藏式手把加熱，以及額外的復(fù)古儲(chǔ)物箱，配置方面雅典娜給的很多。除了Queen150，雅典娜還在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了一款名為戰(zhàn)神的150cc龍骨式踏板，價(jià)格同樣為12980元，它在配置上和Queen150接近，不過戰(zhàn)神不是平踏板，并且配備了14寸的輪轂，騎行質(zhì)感肯定跟Queen150不同?？偟膩碚f，雅典娜ATHENA的打法和之前一樣，都是在細(xì)分市場(chǎng)推出具有獨(dú)特亮點(diǎn)的車型，現(xiàn)在具備性價(jià)比的車很多，具備特點(diǎn)的車也很多，但在具備特點(diǎn)的同時(shí)，仍然保持性價(jià)比的卻沒有幾個(gè)，而這就是雅典娜瞄準(zhǔn)的市場(chǎng)。據(jù)官方透露，雅典娜未來還會(huì)推出基于復(fù)古踏板車迭代而來的邊三輪車型，搭載CVT傳動(dòng)，綜合售價(jià)也很驚喜，感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注一下雅典娜的新東西，相信用不了太久，這款復(fù)古邊三輪就會(huì)和我們正式見面，豐富摩友們的購車選擇。復(fù)古踏板機(jī)車是一種經(jīng)典而又時(shí)尚的交通工具。

車架部分在操控層面表現(xiàn)比較均衡沒有明顯短板，車身循跡的精確性和傾轉(zhuǎn)的敏捷都屬于比較好的那一類。它的車身靈活性既兼容了小踏板的體量，又能通過很帶感的頭段動(dòng)力輸出，來進(jìn)一步提升敏捷度，這是女神150的優(yōu)勢(shì)。2024款雅典娜女神150作為一款新入局的復(fù)古踏板，首先我們能看見它在售價(jià)上的誠意。在這個(gè)售價(jià)的基礎(chǔ)上，它的用料、質(zhì)感和配置都能讓人滿意。動(dòng)力表現(xiàn)非常有特點(diǎn)，特別是初段提速堪稱同級(jí)別中較快的；此外，它的油耗數(shù)據(jù)也是比較好的，主打一個(gè)看得見的實(shí)惠；在綜合滿意度方面，由于采用相對(duì)較小的輪組配比，帶來了非常低座高，進(jìn)而也降低了駕馭門檻，再加上漂亮的復(fù)古外形，對(duì)于普通用戶來說確實(shí)是很有吸引力。當(dāng)然，這款車還需要更多細(xì)節(jié)上的提升和優(yōu)化，我們希望在產(chǎn)品迭代過程中能夠看到它完善的一面。2024款女神150確實(shí)給到我們一些小驚喜，接下來，繼續(xù)努力吧。復(fù)古踏板機(jī)車通常具有獨(dú)特的外觀和復(fù)古的顏色搭配。復(fù)古燃油踏板摩托車油耗

復(fù)古踏板摩托車通常具有簡潔而優(yōu)雅的外觀。雅典娜燃油摩托車TCS

超高性價(jià)比：七大升級(jí)后的24款零售價(jià)加400元，來到12380元，性價(jià)比進(jìn)一步提升，在目前同類150復(fù)古踏板中，性價(jià)比沒有敵手。多方面升級(jí)后的24款雅典娜女神150，競(jìng)爭力大幅提升，和其他幾款同類150復(fù)古踏板對(duì)比可以看出，女神150具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，以及更低座高、更低油耗的優(yōu)勢(shì)，整備質(zhì)量也輕得多，直接好處是原地挪車更輕便。動(dòng)力也更強(qiáng)，峰值扭矩低于SR150GT的1500轉(zhuǎn)，可以感受到起步提速明顯更強(qiáng)，沒有起步肉的感覺，實(shí)測(cè)0-40提速2.8秒，快于前14和13寸輪轂的無極SR150GT的3.0秒，但由于采用更小尺寸的輪轂（為了獲得更低的座高），50km/h之后的提速落后于SR150GT。顯然，七項(xiàng)升級(jí)后的24款雅典娜女神150，變得更具吸引力和有競(jìng)爭力了，選擇復(fù)古就是選擇永遠(yuǎn)的時(shí)尚。雅典娜燃油摩托車TCS