運(yùn)動控制器的控制形式點(diǎn)位運(yùn)動控制：即對終點(diǎn)位置有要求，與運(yùn)動的中間過程即運(yùn)動軌跡無關(guān)。相應(yīng)的運(yùn)動控制器要求具有快速的定位速度，在運(yùn)動的加速段和減速段，采用不同的加減速控制策略。在加速運(yùn)動時，為了使系統(tǒng)能夠快速加速到設(shè)定速度，往往進(jìn)步系統(tǒng)增益和加大加速度，在減速的末段減速的控制策略。為了防止系統(tǒng)到位后震動，規(guī)劃到位后，又會適當(dāng)減小系統(tǒng)的增益。所以，點(diǎn)位運(yùn)動控制器往往具有在線可變控制參數(shù)和可變加減速曲線的能力。連續(xù)軌跡運(yùn)動控制：該控制又稱為輪廓控制，主要應(yīng)用在傳統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng)、切割系統(tǒng)的運(yùn)動輪廓控制。相應(yīng)的運(yùn)動控制器要解決的題目是如何使系統(tǒng)在高速運(yùn)動的情況下，既要保證系統(tǒng)加工的輪廓精度，還要保證刀具沿輪廓運(yùn)動時的切向速度的恒定。對小線段加工時，有多段程序預(yù)處理功能。同步運(yùn)動控制：是指多個軸之間的運(yùn)動協(xié)調(diào)控制，可以是多個軸在運(yùn)動全程中進(jìn)行同步，也可以是在運(yùn)動過程中的局部有速度同步，主要應(yīng)用在需要有電子齒輪箱和電子凸輪的系統(tǒng)控制中。博派ETH_NEC運(yùn)動控制卡支持多個并聯(lián)使用，可擴(kuò)展至2000 個軸，可滿足所有應(yīng)用場合。佛山網(wǎng)口運(yùn)動控制器代理

運(yùn)動控制卡是一種硬件設(shè)備，通常是插入在計算機(jī)的擴(kuò)展插槽或者通過接口連接計算機(jī)的外部設(shè)備。運(yùn)動控制卡負(fù)責(zé)接收計算機(jī)發(fā)送的指令，將其轉(zhuǎn)化為控制運(yùn)動控制器的信號，并將控制器反饋回來的數(shù)據(jù)傳輸回計算機(jī)。運(yùn)動控制卡主要負(fù)責(zé)控制電機(jī)、傳感器等機(jī)電設(shè)備，是運(yùn)動控制系統(tǒng)控制部分。運(yùn)動控制器則是一種的控制器，其主要功能是根據(jù)運(yùn)動控制卡傳遞的控制信號，控制機(jī)電設(shè)備運(yùn)動。運(yùn)動控制器通常使用自己的控制算法，能夠?qū)崿F(xiàn)精確的運(yùn)動控制，如位置控制、速度控制、加減速控制等。同時，運(yùn)動控制器通常還有自己的輸入輸出接口，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)采集、信號輸出等功能運(yùn)動控制卡是用于控制電機(jī)、伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)等各種運(yùn)動設(shè)備的硬件設(shè)備，它通過計算機(jī)軟件來控制運(yùn)動設(shè)備的運(yùn)動和位置。與PLC相比，運(yùn)動控制卡擁有更多的高級運(yùn)動控制功能和更優(yōu)的性價比，因此在越來越多的設(shè)備中被使用。武漢正運(yùn)動運(yùn)動控制器品牌在水處理和水利水電方面，電子凸輪也有其特別的應(yīng)用價值。

2020年基于PC的運(yùn)動控制器、控制器、PLC控制器在中國的市場份額占比分別為34.6％、37.8％和27.6％，由于對運(yùn)動控制的要求越來越高，基于PC運(yùn)動控制器將逐步超過其他類型的運(yùn)動控制器，占據(jù)越來越多的市場份額。

未來控制系統(tǒng)逐步在智能化、柔性化升級發(fā)展。在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、云計算等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用人工智能、大數(shù)據(jù)以及系統(tǒng)工程等方法和技術(shù)，智能控制已經(jīng)深入到運(yùn)動控制系統(tǒng)的各個方面，例如模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制、解耦控制等，運(yùn)動控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)分析、判斷、推理以及決策能力，從而實現(xiàn)制造設(shè)備各個部分的智能化，并終形成一個高度智能化的、柔性化的機(jī)械制造系統(tǒng)。

在過去的幾年中，安川電機(jī)相對于其它日系廠商來說內(nèi)心比較糾結(jié)，一方面認(rèn)可總線通訊的發(fā)展，而且也在總線里主推Mechatrolink產(chǎn)品（MetroLink-III是Yaskawa與2007年開發(fā)的基于EtherCAT物理層的運(yùn)動控制現(xiàn)場總線協(xié)議。目前已研發(fā)到MetroLink-4，未來將在Σ-10上應(yīng)用）；另一方面，因為在鋰電、電子等行業(yè)很多上位控制使用的是EtherCAT協(xié)議，使得安川電機(jī)在這些領(lǐng)域里支持EtherCAT總線的產(chǎn)品比較多，并且得益于鋰電、電子等市場需求的提升，2021年安川電機(jī)EtherCAT總線產(chǎn)品的銷售額有些許上漲。其實這種糾結(jié)的心態(tài)是受安川電機(jī)本身銷售策略（推自家的總線協(xié)議）的影響，導(dǎo)致總體上來講EtherCAT產(chǎn)品很少。像前些年，安川電機(jī)在中國區(qū)內(nèi)主推M2和M3總線，沒有應(yīng)用EtherCAT協(xié)議，而當(dāng)時國內(nèi)很多數(shù)控系統(tǒng)以及伺服電機(jī)廠家已經(jīng)安裝了安川電機(jī)M2和M3總線產(chǎn)品。博派ETH_NEC系列運(yùn)動控制卡支持以太網(wǎng)或者串口編程。脈沖輸出頻率達(dá)2MHz。

首先，運(yùn)動控制卡擁有多種高級運(yùn)動控制功能，例如前站運(yùn)動和連續(xù)插補(bǔ)二維，這些功能超越了PLC的實現(xiàn)范圍。前站運(yùn)動是指在設(shè)備運(yùn)動前，對設(shè)備的位置和狀態(tài)進(jìn)行檢查，以確保安全性和可靠性。而連續(xù)插補(bǔ)二維是指以一個平面為基準(zhǔn)，進(jìn)行多個點(diǎn)的連續(xù)插補(bǔ)，實現(xiàn)更加復(fù)雜的運(yùn)動軌跡控制。這些高級運(yùn)動控制功能可以滿足更高的運(yùn)動控制需求，從而提高了設(shè)備的運(yùn)動精度和穩(wěn)定性。其次，運(yùn)動控制卡在參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)傳輸和遠(yuǎn)程監(jiān)控方面表現(xiàn)出色。由于運(yùn)動控制卡插在電腦中，它具有更高的個性化顯示運(yùn)動控制參數(shù)的優(yōu)勢。通過專門的軟件，用戶可以直接設(shè)置運(yùn)動控制卡的參數(shù)和監(jiān)測運(yùn)動設(shè)備的狀態(tài)。同時，運(yùn)動控制卡的數(shù)據(jù)傳輸速度也比PLC更快，可以更快地將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X上，減少了延遲和誤差。東莞博派是中國工控市場較早的參與者之一，長期專注于機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)自動化水平的提高。上海正運(yùn)動運(yùn)動控制器

東莞博派智能科技有限公司推出的運(yùn)動控制器帶電子齒輪和電子凸輪可以極大地簡化機(jī)械設(shè)計。佛山網(wǎng)口運(yùn)動控制器代理

得益于總線型對于脈沖型運(yùn)控產(chǎn)品的替代大潮，EtherCAT從自動化市場嶄露頭角。從性能角度來講，EtherCAT在眾多總線型控制協(xié)議中脫穎而出，主要依靠以下三點(diǎn)：1.EtherCAT通信速度非常快。它利用雙絞線或光纜在100μs內(nèi)處理30μs或100個軸上的1000個分布式I/O信號，為實時性能設(shè)置了新的限制。這種高速度使得EtherCAT非常適合自動化，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）以及其他需要實時優(yōu)化的應(yīng)用。2.這是一個較多采用的開放標(biāo)準(zhǔn)。越來越多的設(shè)備正在通過現(xiàn)場總線或無線連接。并且由于數(shù)據(jù)使用與以太網(wǎng)相同的格式，因此可以直接連接到以太網(wǎng)。不需要特定的路由器或交換機(jī)。這意味著用戶可以通過效率更高的方式使用EtherCAT-IP在同一接口上進(jìn)行多種產(chǎn)品的選擇。3.它自身構(gòu)建的可持續(xù)性。使用成熟的以太網(wǎng)電纜，EtherCAT通訊協(xié)議可以在較為極端的條件下進(jìn)行持續(xù)作業(yè)，比如EtherCAT端子可以在-25°C至+60°C的溫度范圍內(nèi)連續(xù)工作（Trinamic的EtherCAT運(yùn)動控制器甚至可以滿足-40°C至125°C的汽車級溫度規(guī)格）。國內(nèi)來說，東莞博派智能科技有限公司推出了工業(yè)用EtherCAT總線運(yùn)動控制卡，支持2~64軸運(yùn)動控制，提供VC++/C#/LABVIEW/VB/DELPHI等動態(tài)庫和例程，非常方便。佛山網(wǎng)口運(yùn)動控制器代理