氮化處理是向鋼的表面層滲入氮原子的過(guò)程，其目的就是為了提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲勞強(qiáng)度和抗腐蝕性。它是利用氨氣在加熱時(shí)分解出活性氮原子，被鋼吸收后在其表面形成氮化層，同時(shí)向心部擴(kuò)散。這種氮化通常是氮化爐來(lái)進(jìn)行，適用于各種高速傳動(dòng)精密齒輪、機(jī)床主軸（如鏜桿、磨床主軸），高速柴油機(jī)曲軸、閥門等。氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調(diào)質(zhì)－精加工－除應(yīng)力－粗磨－氮化－精磨或研磨，由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高弓雖度的心部組織，所以要先進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機(jī)械性能和氮化層質(zhì)量。液體軟氮化適用于耐磨及耐疲勞等汽車零件，縫衣機(jī)、照相機(jī)等如氣缸套處理。廣州高頻氮化處理廠家直銷

氣體氮化是將工件放入一個(gè)密封空間內(nèi)，通入氨氣，加熱到500-580℃保溫幾個(gè)小時(shí)到幾十個(gè)小時(shí)。氨氣在400℃以上將發(fā)生如下分解反應(yīng)：2NH3—→3H2+2[N]，從而爐內(nèi)就有大量活性氮原子，活性氮原子被鋼表面吸收，并向內(nèi)部擴(kuò)散，從而形成了氮化層氮化處理企業(yè)友情指出！以提高硬度和耐磨性的氮化通常滲氮溫度為500—520℃。停留時(shí)間取決于滲氮層所需要的厚度，一般以0.01mm/h計(jì)算。因此為獲得0.25—0.65mm的厚度，所需要的時(shí)間約為20—60h。提高滲氮溫度，雖然可以加速滲氮過(guò)程，但會(huì)使氮化物聚集、粗化，從而使零件表面層的硬度降低。對(duì)于提高硬度和耐磨性的氮化，在氮化時(shí)必須采用含Mo、A、V等元素的合金鋼，如38CrMoAlA、38CrMoAA等鋼。這些鋼經(jīng)氮很后，在氮化層中含有各種合金氮化物，如：AlN、CrN、MoN、VN等。這些氮化物具有很高的硬度和穩(wěn)定性，并且均勻彌散地分布于鋼中，使鋼的氮化層具有很高的硬度和耐磨性。Cr還能提高鋼的淬透性，使大型零件在氮化前調(diào)質(zhì)時(shí)能得到均勻的機(jī)械性能。Mo還能細(xì)化晶粒，并降低鋼的第二類回火脆性。如果用普通碳鋼，在氮化層中形成純氮化鐵，當(dāng)加熱到較高溫度時(shí)，易于分解聚集粗化，不能獲得高硬度和高耐磨性。肇慶什么叫氮化處理供應(yīng)商離子氮化工藝技術(shù)的難點(diǎn)：邊角效應(yīng)導(dǎo)致導(dǎo)致工件邊角部位硬度和其余部位不一致。

氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調(diào)質(zhì)－精加工－除應(yīng)力－粗磨－氮化－精磨或研磨（一般情況下氮化后直接使用）。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高弓雖度的心部組織，所以要先進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機(jī)械性能，保證氮化層質(zhì)量。鋼在氮化后，不再需要進(jìn)行淬火便具有很高的表面硬度及耐磨性。氮化處理溫度低，變形很小，它與滲碳、感應(yīng)表面淬火相比，變形小得多。鋼的軟氮化：又名氮碳共滲；氮碳共滲是向鋼的表層同時(shí)滲入碳和氮的過(guò)程，習(xí)慣上氮碳共滲又稱作 。目前以氣體氮碳共滲（即氣體軟氮化）應(yīng)用較廣。其主要目的是提高鋼的硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度和抗咬合性滲氮（軟氮化）的常見缺陷

大部分零件，可以使用氣體去油法去油后立刻滲氮。部分零件也需要用汽油清洗比較好，但在滲氮前之 加工方法若采用拋光、研磨、磨光等，即可能產(chǎn)生阻礙滲氮的表面層，致使?jié)B氮后，氮化層不均勻或發(fā)生彎曲等缺陷。此時(shí)宜采用下列二種方法之一去除表面層。第一種方法在滲氮前首先以氣體去油。然后使用氧化鋁粉將表面作噴砂處理（abrasivecleaning）。第二種方法即將表面加以磷酸皮膜處理（phosphatecoating）。滲氮爐的排除空氣將被處理零件置于滲氮爐中，并將爐蓋密封后即可加熱，但加熱至150℃以前須作爐內(nèi)排除空氣工作。排除爐內(nèi)的主要功用是防止氨氣分解時(shí)與空氣接觸而發(fā)生 性氣體，及防止被處理物及支架的表面氧化。其所使用的氣體即有氨氣及氮?dú)舛N。離子滲氮時(shí)氮的遷移主要是通過(guò)鐵原子的濺射和氮化鐵沉積過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

氮化處理優(yōu)點(diǎn)：①高硬度和高耐磨性。氮化鋼制零件,氮化后的表層硬度可以提高到HV1000~1200,相當(dāng)于HRC70左右。這顯然是一般淬火或滲碳淬火處理達(dá)不到的。尤其寶貴的是,這種高硬度可在500℃左右長(zhǎng)期保持不下降。由于硬度高,耐磨性也很好,能抗各種類型的磨損。②較高的疲勞強(qiáng)度。氮化后,零件表面形成的各種氮化物相的比容比鐵大,因此氮化后表面產(chǎn)生了較大的殘余壓應(yīng)力。表層殘作壓應(yīng)力的存在,能部分地抵消在疲勞載荷下產(chǎn)生的拉就力,延緩疲勞破壞過(guò)程,使疲勞強(qiáng)度顯著提高。同時(shí)氮化還使工件的缺口敏感性降低。一般合金鋼氮化后,疲勞極限可提高25%~35%;有缺口的試樣,可提高2~3倍。③較高的抗咬合性能一些承受高速相對(duì)滑動(dòng)的零件很容易發(fā)生卡死或擦傷,而氮化零件在短時(shí)間缺乏潤(rùn)滑或過(guò)熱的條件下,仍能保持高硬度,具有較高的抗咬合性能。④較高的抗蝕性。氮化后零件表面形成了一層致密的化學(xué)穩(wěn)定性較高的氮化物層, 地提高了抗腐蝕性能,并能抵抗大氣、自來(lái)水、水蒸氣、苯、油污、弱減性溶液的腐蝕,保持了良好的抗蝕性。⑤變形小且具有規(guī)律性因?yàn)榈瘻囟鹊?一般為480~580℃,升降溫速度又很慢,零件心部也無(wú)組織轉(zhuǎn)變,仍保持調(diào)質(zhì)狀態(tài)的組織,所以氮化后的零件變形很小滲氮與滲碳相比有較高的抗蝕性。肇慶模具氮化處理優(yōu)勢(shì)

氮化又稱滲氮，它是將氮原子滲入鋼件表層的化學(xué)熱處理過(guò)程。廣州高頻氮化處理廠家直銷

滲氮，是在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。下面，滲氮處理廠家--蘇州光中熱處理將滲氮處理原理介紹如下：滲入鋼中的氮一方面由表及里與鐵形成不同含氮量的氮化鐵，一方面與鋼中的合金元素結(jié)合形成各種合金氮化物，特別是氮化鋁、氮化鉻。這些氮化物具有很高的硬度、熱穩(wěn)定性和很高的彌散度，因而可使?jié)B氮后的鋼件得到高的表面硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度、抗咬合性、抗大氣和過(guò)熱蒸汽腐蝕能力、抗回火軟化能力，并降低缺口敏感性。與滲碳工藝相比，滲氮溫度比較低，因而畸變小，但由于心部硬度較低，滲層也較淺，一般只能滿足承受輕、中等載荷的耐磨、耐疲勞要求，或有一定耐熱、耐腐蝕要求的機(jī)器零件，以及各種切削刀具、冷作和熱作模具等。滲氮有多種方法，常用的是氣體滲氮和離子滲氮。鋼鐵滲氮的研究始于20世紀(jì)初，20年代以后獲得工業(yè)應(yīng)用。 初的氣體滲氮， 于含鉻、鋁的鋼，后來(lái)才擴(kuò)大到其他鋼種。從70年代開始，滲氮從理論到工藝都得到迅速發(fā)展并日趨完善，適用的材料和工件也日益擴(kuò)大，成為重要的化學(xué)熱處理工藝之一。廣州高頻氮化處理廠家直銷

廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司前身為廣州市衡創(chuàng)表面熱處理有限公司，成立于2016年, 舊廠址位于廣州市天河區(qū)。后因發(fā)展需要，工廠于2020年整體搬遷至佛山市南海區(qū)，并重新注冊(cè)公司為“廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司”。為了進(jìn)一步發(fā)展，2021年在東莞市設(shè)立“東莞市衡創(chuàng)金屬制品有限公司”作為分公司，同步開展真空熱處理業(yè)務(wù)。目前佛山廠房和東莞廠房面積各1000平方米。公司目前擁有包括離子氮化爐、氣體氮化爐、蒸氣氧化爐、真空油淬爐和真空氣淬爐等熱處理生產(chǎn)設(shè)備。團(tuán)隊(duì)骨干成員來(lái)自于華南理工大學(xué)，并依托華南理工大學(xué)30多年的離子滲氮處理加工經(jīng)驗(yàn)、雄厚的科研和檢測(cè)實(shí)力，以努力打造華南地區(qū)具有影響力的專業(yè)離子滲氮企業(yè)為已任，同時(shí)為滿足各客戶需要，開展各種熱處理加工業(yè)務(wù)。