離子氮化后工件變形的本質(zhì)。離子氮化后零件的變形實(shí)際上是零件尺寸變化的一種表現(xiàn)形式。尺寸變化是由于氮化時(shí)工件表面吸收了大量的氮原子，生成各種氮化物或工件表層原始組織的品格常數(shù)增大所致，宏觀上則表現(xiàn)為表層體積的略微增加。氮化后零件的變形是一種普遍現(xiàn)象。各種氮化方法（氣體氮化、液體氮化和離子氮化）處理后的零件或多或少總會(huì)存在一定的變形。但應(yīng)該說(shuō)明的是：離子氮化后零件的脹大量較其它氮化方法要小。這是因?yàn)椋弘x子氮化中的“陰極濺射”有使尺寸縮小的作用，因而抵消了一部分氮化變形量。氮化后尺寸的脹大量取決于零件表層的吸氮量。因而，影響吸氮量的因素均是影響變形的因素。影響變形的因素主要有：材料中合金元素的含量、氮化溫度、氮化時(shí)間、氮化氣氛中的氮?jiǎng)莸?。材料中合金元素含量越高，零件氮化后的變形越大。氮化溫度愈高、氮化時(shí)間愈長(zhǎng)，零件氮化后的變形愈大。氮化氣氛的氮?jiǎng)菰礁?，零件氮化后的變形愈大?在相同的氨流量和氨壓下,進(jìn)行離子氮化與氣體氮化的對(duì)比實(shí)驗(yàn),證明離子氮化比氣體氮化的效果好.深圳高頻離子氮化性能

離子氮化技術(shù)主要儀器就是離子氮化爐，通過(guò)離子滲氮可以使?jié)B氮的周期縮短60%～70%，簡(jiǎn)化工序，零件變形小，產(chǎn)品質(zhì)量好，節(jié)約能源，無(wú)污染，是近年來(lái)發(fā)展較快的熱處理工藝。離子氮化設(shè)備由氮化爐、真空系統(tǒng)、供氮系統(tǒng)、電源及溫度測(cè)控系統(tǒng)組成。氮化介質(zhì)一般采用氨或氮?dú)浠旌蠚怏w。離子氮化操作要求嚴(yán)格，否則易導(dǎo)致溢度不均勻和弧光放電。離子氮化開(kāi)始于30年代，到50年代只用于炮管內(nèi)膛氮化。60年代推廣使用于結(jié)構(gòu)鋼、工模具鋼、球墨鑄鐵、合金鑄鐵、不銹鋼和耐熱鋼等?？呻x子氮化的零件有軋輥、鍛模、沖模、銑刀、塑料成形機(jī)螺桿、柴油機(jī)缸套等[4]金屬離子氮化哪里有離子氮化是氣體放電的一種重要形式。

    汽車(chē)熱作模具種類(lèi)繁多，模具工作條件和失效形式復(fù)雜。此類(lèi)熱鍛模具在熱態(tài)下工作時(shí)，模具工作表面要承受反復(fù)的加熱和冷卻，產(chǎn)生一定的熱應(yīng)力；同時(shí)還需反復(fù)承受不同程度的機(jī)械應(yīng)力，尤其要承受很大的動(dòng)載應(yīng)力，使模具材料內(nèi)部受到交變的拉壓應(yīng)力，從而使金屬組織內(nèi)產(chǎn)生晶格空位，逐步形成微細(xì)裂紋，造成型腔龜裂。另外，由于模具冷卻不佳，會(huì)發(fā)生粘模現(xiàn)象，使模具表面溫度升高，塑性增加，模腔在壓應(yīng)力和剪應(yīng)力不斷的作用下，產(chǎn)生型腔變形。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)熱作模具使用壽命都比較低。為了延長(zhǎng)模具使用壽命，必須正確選擇模具材料，改善原材料質(zhì)量和采用先進(jìn)的熱處理工藝，提高模具熱處理質(zhì)量，模具的正確裝配和操作也是重要因素。并非所有模具都需要或都適合表面強(qiáng)化處理，不正確的表面強(qiáng)化處理可能造成模具過(guò)早失效。采用離子滲氮技術(shù)能進(jìn)一步提高汽車(chē)模具使用壽命，在模具表面形成一層比基體材料硬度和強(qiáng)韌性更高的耐疲勞滲氮層，可以在保持模具表面減少熱疲勞裂紋的萌生與擴(kuò)展前提下，充分發(fā)揮離子滲氮提高模具抗熱變形和熱磨損的能力，使模具壽命延長(zhǎng)。

    為了保證心部有良好的綜合機(jī)械性能，消除加工應(yīng)力，減小氮化變形以及為氮化做好組織準(zhǔn)備，工件在氮化前要進(jìn)行預(yù)備熱處理。結(jié)構(gòu)鋼氮化前常用的預(yù)備熱處理是調(diào)質(zhì)處理，以獲得回火索氏體組織。氮化件調(diào)質(zhì)處理對(duì)氮化質(zhì)量影響很大。如38CrMoAl鋼，如果淬火保溫的時(shí)間不夠或溫度太低，都會(huì)使鐵素體不能完全溶入奧氏體中，調(diào)質(zhì)后有游離鐵素體存在，滲層易形成針狀氮化物，使氮化層脆性增大，容易剝落。相反，如果淬火溫度過(guò)高，淬火后晶粒變粗，氮化物優(yōu)先沿晶界伸展，氮化后出現(xiàn)脈狀組織，也使?jié)B層脆性增大?；鼗饻囟忍撸w中碳化物彌散度減小，氮化件心部強(qiáng)度、硬度不足，不能起支撐硬而脆的氮化層的作用?；鼗饻囟冗^(guò)低。心部強(qiáng)度、硬度高，零件預(yù)備熱處理后切削加工較困難，另外還會(huì)降低氮化速度。38CrMoAl鋼在加熱時(shí)脫碳嚴(yán)重，脫碳層將導(dǎo)致滲層脆性增加和硬度降低，所以38CrMoAl鋼氮化件的調(diào)質(zhì)淬火，應(yīng)在保護(hù)氣氛爐內(nèi)加熱，否則工件應(yīng)留有較大的加工余量，以保證機(jī)械加工能將脫碳層加工掉。對(duì)于形狀復(fù)雜、尺寸穩(wěn)定性及變形量要求高的零件，在機(jī)械加工后要進(jìn)行穩(wěn)定化處理，消除內(nèi)應(yīng)力，以保證變形量較小，組織穩(wěn)定，穩(wěn)定化處理溫度應(yīng)低于調(diào)質(zhì)回火溫度，以免降低基體強(qiáng)度。對(duì)H13鋼采用等離子氮化等表面強(qiáng)化可抑制裂紋的萌生和擴(kuò)展.

    離子滲氮時(shí)電壓和電流密度的大小主要取決于滲氮溫度、氣壓、陰陽(yáng)極距離等。電壓直接決定著陰極濺射強(qiáng)度，兩極間電壓越高，離子的能量越大，陰極濺射越強(qiáng)烈。因此，電壓對(duì)化合物層相結(jié)構(gòu)，零件尺寸的膨脹量產(chǎn)生一定的影響。實(shí)驗(yàn)表明，輝光電流密度在0.5~5Ma/cm2，電壓400~800V，陰陽(yáng)極之間距離取30~70mm（也有人以為取8~15mm）時(shí)加熱功率較小。放電功率對(duì)滲氮層厚度也有影響，在一定范圍內(nèi)，化合物層和擴(kuò)散層厚度隨功率增加而增加。離子滲氮單位面積的加熱功率一般為0.2~0.5瓦/cm2。 目前可以承接氮化鋼,合金結(jié)構(gòu)鋼,不銹鋼,粉末冶金等材料的零件離子滲氮(離子軟氮化)處理.深圳金屬表面離子氮化什么價(jià)格

離子氮化其中一個(gè)比較明顯的優(yōu)點(diǎn)就是環(huán)保節(jié)能,是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的氮化新工藝.深圳高頻離子氮化性能

    離子滲氮工藝質(zhì)量檢驗(yàn)：1．滲氮層厚度滲氮層包括化合層和擴(kuò)散層，滲氮層厚度和時(shí)間呈拋物線關(guān)系。常用金相法和硬度法測(cè)量滲氮層厚度。﹝1﹞金相法將金相試樣磨制，經(jīng)過(guò)試劑﹝化合層用2-4％硝酸酒精溶液，擴(kuò)散層用5％苦味酸酒精溶液﹞腐蝕后，用金相顯微鏡放大100-200倍測(cè)量，從表面測(cè)至與基體有明顯界限為止，其長(zhǎng)度即為滲氮層厚度。﹝2﹞硬度法用100g負(fù)荷的維氏硬度計(jì)從表面至心部垂直打硬度，打到高于基體硬度30-50Hv處,從表面至此處的距離做為滲氮層厚度。2．滲氮層硬度滲氮層的表面硬度用5-10Kg負(fù)荷的維氏硬度計(jì)測(cè)量，滲層厚度≤，負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)5Kg?；蠈拥谋砻嬗捕扔?0-200g負(fù)荷的顯微硬度計(jì)測(cè)量。3．滲氮層脆性檢查用10Kg負(fù)荷的維氏硬度計(jì)打滲氮試樣表面，以壓痕的完整程度評(píng)定脆性。 深圳高頻離子氮化性能

廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司前身為廣州市衡創(chuàng)表面熱處理有限公司，成立于2016年, 舊廠址位于廣州市天河區(qū)。后因發(fā)展需要，工廠于2020年整體搬遷至佛山市南海區(qū)，并重新注冊(cè)公司為“廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司”。為了進(jìn)一步發(fā)展，2021年在東莞市設(shè)立“東莞市衡創(chuàng)金屬制品有限公司”作為分公司，同步開(kāi)展真空熱處理業(yè)務(wù)。目前佛山廠房和東莞廠房面積各1000平方米。公司目前擁有包括離子氮化爐、氣體氮化爐、蒸氣氧化爐、真空油淬爐和真空氣淬爐等熱處理生產(chǎn)設(shè)備。團(tuán)隊(duì)骨干成員來(lái)自于華南理工大學(xué)，并依托華南理工大學(xué)30多年的離子滲氮處理加工經(jīng)驗(yàn)、雄厚的科研和檢測(cè)實(shí)力，以努力打造華南地區(qū)具有影響力的專(zhuān)業(yè)離子滲氮企業(yè)為已任，同時(shí)為滿(mǎn)足各客戶(hù)需要，開(kāi)展各種熱處理加工業(yè)務(wù)。