挑選輪轂一定要注意到的小細(xì)節(jié)：目前市面上有很多造型精美，結(jié)構(gòu)多樣化的輪轂，我們可以根據(jù)個(gè)人的審美，還有整車(chē)的改裝方案去選擇。但是如果車(chē)子經(jīng)常要上山下河，時(shí)不時(shí)還要爬個(gè)泥坑山坡的話，可以選擇一款造型簡(jiǎn)約風(fēng)的輪轂，相比于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的造型，不只清洗方便，安裝在車(chē)子上也是動(dòng)感十足。在挑選到合適的外觀以后，一定還要仔細(xì)看好輪轂的PCD、ET值、J值等參數(shù)，與自己的車(chē)型是否匹配。如果你的車(chē)型比較冷門(mén)，實(shí)在買(mǎi)不到滿(mǎn)意的輪轂，也有一些高級(jí)品牌能夠提供單獨(dú)定制服務(wù)，價(jià)格相應(yīng)也會(huì)高一點(diǎn)。當(dāng)輪轂溫度較高時(shí)，應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行清潔，千萬(wàn)不能用冷水來(lái)清洗。北京低壓鑄造輪轂一般多少錢(qián)

清潔修補(bǔ)輪轂的六個(gè)步驟：1、檢查傷痕，如沒(méi)有傷至輪轂內(nèi)側(cè)，可以簡(jiǎn)單地修補(bǔ)好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周?chē)?，去除臟污;2、刮傷較深的部分很難去除臟污，這時(shí)可用牙簽將它徹底弄干凈;3、為了防止誤將無(wú)關(guān)的部分涂上油漆，較好仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周?chē)?4、整理好毛筆尖，涂上修飾漆，漆干燥后稍稍收縮，較好涂得稍稍凸出一些;5、涂裝后，待完全干燥大概需要一周的時(shí)間。干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑;6、用耐水紙擦過(guò)后，用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟。廣州輕量化輪轂多少錢(qián)一個(gè)輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑。

購(gòu)買(mǎi)輪轂時(shí)應(yīng)該怎么觀察是不是原裝輪轂?zāi)兀恳?、觀察它的制作工藝，一般來(lái)說(shuō)副廠和模仿的輪轂工藝粗糙，做工較差，而且存在較多毛刺等瑕疵。另外，非原廠或質(zhì)量過(guò)硬的大廠，其輪轂的漆面會(huì)存在較為明顯的色彩差異，仔細(xì)觀察的話，就不難發(fā)現(xiàn)。因?yàn)檫@些小廠沒(méi)有能力引進(jìn)一些大型的、高精度的加個(gè)設(shè)備。所以還是會(huì)存在較大差異的。二、輪轂的重量，人們?cè)诎惭b輪轂的時(shí)候，應(yīng)該用準(zhǔn)備換上的輪轂和原車(chē)的輪轂對(duì)比一下重量，如果他們之間的重量相差太多，說(shuō)明這很可能是是“假貨”，建議大家不要更換。

輪轂鑄造旋壓：鑄旋分“低壓鑄造+旋壓”和“重力鑄造＋旋壓”兩種工藝。目前韓系車(chē)企對(duì)鋁輪轂的成型工藝有全方面采用“低壓鑄造＋旋壓”的趨勢(shì)，其它車(chē)系也有部分產(chǎn)品對(duì)此工藝有需求，該工藝是鑄旋工藝中的主流工藝，做OEM產(chǎn)品的企業(yè)大部分都是采用的這種工藝;同時(shí)還有少部分做海外零售市場(chǎng)的企業(yè)采用“重力鑄造+旋壓”的工藝，從理論上講這種工藝是行的通的，它真正把重力鑄造和旋壓兩種工藝的長(zhǎng)處結(jié)合到了一起，產(chǎn)品品質(zhì)得到了提升，但是由于毛坯是重力鑄造工藝生產(chǎn)的，因此這種工藝的經(jīng)濟(jì)性非常不好，生產(chǎn)成本很高?？傊?，鑄旋的產(chǎn)品，由于輪輻部分是鑄造出來(lái)的，它具有與鑄造工藝生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品具有相同的優(yōu)缺點(diǎn);而輪輛部分是旋壓出來(lái)的，因此氣密性較好。鑄旋產(chǎn)品理論上可以減重，但實(shí)際應(yīng)用上效果不明顯。相較于輪轂變形、開(kāi)裂的問(wèn)題，輪轂的擦傷修復(fù)后帶來(lái)的效果對(duì)比是強(qiáng)烈的。

輪轂按材質(zhì)可以分為二大類(lèi)：鋼輪轂、合金輪轂。鋼制輪轂，鋼制輪轂較主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱(chēng)的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀不夠美觀，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。鋁合金輪轂，鋁合金材質(zhì)輪轂重量較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車(chē)的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對(duì)于車(chē)輛的制動(dòng)系，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。但是，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來(lái)，合金輪轂的價(jià)格要貴出不少，所以往往在很多中低端級(jí)別的原廠車(chē)中，鋼質(zhì)輪轂會(huì)出現(xiàn)在低配車(chē)型上，而合金輪轂則是高配車(chē)型的標(biāo)配。汽車(chē)輪轂主要參數(shù)有哪些？浙江SUV輪轂價(jià)位

輪轂是金屬質(zhì)地的，潮濕環(huán)境空氣中漂浮著的鹽分容易對(duì)輪轂產(chǎn)生銹蝕。北京低壓鑄造輪轂一般多少錢(qián)

隨著中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)型的不斷提升，在汽車(chē)維修和汽車(chē)改裝等后市場(chǎng)中對(duì)零部件的需求也逐步擴(kuò)大，對(duì)零部件的各項(xiàng)要求也越來(lái)越高。中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)在近年來(lái)取得了良好的發(fā)展成就。汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機(jī)會(huì)與國(guó)內(nèi)車(chē)企或其關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)合作，成立合資公司擴(kuò)大其在華規(guī)模。在市場(chǎng)需求飛速增長(zhǎng)的背后，汽車(chē)空調(diào)技術(shù)也隨之進(jìn)入新的發(fā)展階段，汽車(chē)制造商不斷地根據(jù)用戶(hù)的要求更新設(shè)計(jì)，期望通過(guò)發(fā)展新技術(shù)來(lái)提升汽車(chē)性能。目前外資在中國(guó)上海生產(chǎn)基地： 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產(chǎn)基地： 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 市場(chǎng)已占到60%以上的份額，在轎車(chē)零部件市場(chǎng)上，甚至有可能占80%以上，我國(guó)包括高級(jí)電子操控、傳感器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等產(chǎn)品的市場(chǎng)，基本被國(guó)外企業(yè)壟斷。隨著汽車(chē)保有量的增加，上海生產(chǎn)基地： 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產(chǎn)基地： 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 市場(chǎng)無(wú)疑將有更大的發(fā)展，但在這種良好的機(jī)遇面前，我國(guó)本土零部件供應(yīng)商受到的威脅不斷加大，甚至有的企業(yè)正在遭遇生存危機(jī)。因此汽車(chē)零部件企業(yè)之間的并購(gòu)重組是大勢(shì)所趨。北京低壓鑄造輪轂一般多少錢(qián)

上海轂信汽車(chē)零部件有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。KOKO,FFA是上海轂信汽車(chē)零部件有限公司的主營(yíng)品牌，是專(zhuān)業(yè)的上海生產(chǎn)基地： 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產(chǎn)基地： 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、上海生產(chǎn)基地： 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產(chǎn)基地： 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，全力以赴滿(mǎn)足客戶(hù)的一切需要。koko 輪轂始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿(mǎn)意作為公司發(fā)展的動(dòng)力，致力于為顧客帶來(lái)***的輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂。