催生新型排水體制發(fā)展的主要因素是城市雨水控制利用、中水回用的發(fā)展。新型排水體制指在合流制和分流制中利用源頭控制和末端控制技術(shù)使雨水滲透、回用、調(diào)蓄排放的體制。對于新型分流制排水系統(tǒng)，強調(diào)雨水的源頭分散控制與末端集中控制相結(jié)合，減少進入城市管網(wǎng)中的徑流量和污染物總量，同時提高城市內(nèi)澇防治標準和雨水資源化回用率。雨水源頭控制利用技術(shù)有雨水下滲、凈化和收集回用幾種，末端集中控制技術(shù)包括雨水濕地、塘體及多功能調(diào)蓄等。對于新型合流制排水系統(tǒng)，源頭雨水控制利用可有效減少合流制溢流頻率、溢流水量和溢流污染物總量；通過在合流干管上設(shè)置儲存池或調(diào)蓄池，實現(xiàn)合流制污水的完全處理，合流制溢流首先進入儲存池，待雨后送到污水處理廠處理，合流制溢流較大時，超過儲存池存儲能力的溢流水經(jīng)過簡單處理(如旋流分離、沉淀、消毒)后排放。創(chuàng)新思維驅(qū)動工程設(shè)計突破傳統(tǒng)局限，依托前沿技術(shù)開辟更優(yōu)解決方案路徑。江蘇非開挖管道工程

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成包括墊層、基層以及面層。1)結(jié)構(gòu)特點(1)墊層水泥混凝土路面墊層選用的材料和作用參見本書1.1.2中1.1)(1)的相關(guān)內(nèi)容。(2)基層①水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥導(dǎo)致的板底脫空和錯臺等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層提供穩(wěn)定而堅實的基礎(chǔ)，并改善接縫的荷載傳遞能力。②基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。③基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機具施工時)或500mm(軌模式攤鋪機施工時)或650mm(滑模式攤鋪機施工時)。④各類基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。⑤為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。⑥碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。湖南環(huán)保工程工程施工建筑工程施工，地基處理關(guān)乎整體穩(wěn)定性，半點不能馬虎。

復(fù)合地基是部分土體被增強或被置換，形成的由地基土和增強體共同承擔(dān)荷載的人工，地基。按照增強體的不同可分為振沖碎石樁和沉管砂石樁復(fù)合地基、水泥土攪拌粧復(fù)合地基、旋噴樁復(fù)合地基、水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基、夯實水泥土樁復(fù)合地基、灰土（土）擠密粧復(fù)合地基、樁錘擴充樁復(fù)合地基和多樁型復(fù)合地基等。復(fù)合地基處理要求有：1.水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基水泥粉煤灰碎石樁，簡稱CFG樁，是在碎石粧的基礎(chǔ)上摻人適量石屑、粉煤灰和少量水泥，加水拌合后制成具有一定強度的樁體。適用于處理黏性土、粉土、砂土和自重固結(jié)完成的素填土地基。根據(jù)現(xiàn)場條件可選用下列施工工藝：(1)長螺旋鉆孔灌注成粧：適用于地下水位以上的黏性土、粉土、素填土、中等密實以上的砂土地基；(2)長螺旋鉆中心壓灌成粧：適用于黏性土、粉土、砂土和素填土地基；(3)振動沉管灌注成粧：適用于粉土、黏性土及素填土地基；(4)泥漿護壁成孔灌注成樁：適用地下水位以下的黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及風(fēng)化巖等地基。

綜合管廊一般采用斷面較大的頂管施工，如：矩形頂管法、預(yù)制頂推法。(1)矩形頂管法是采用橫斷面為矩形的頂管頂推掘進成套設(shè)備施工的方法。(2)預(yù)制頂推法利用頂推裝置將預(yù)制的箱形或圓形管廊節(jié)段沿綜合管廊軸線逐節(jié)頂入土層中，同時挖除并運走內(nèi)部泥土，從而形成綜合管廊主體結(jié)構(gòu)的施工方法。(3)多艙管廊內(nèi)的中隔墻，采用裝配式拼裝時，在預(yù)制管節(jié)時預(yù)留卡槽，卡槽強度及精度應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)留有校核記錄；中隔墻采用現(xiàn)澆工藝時，墻體混凝土質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，不得出現(xiàn)漏縫、空鼓等現(xiàn)象。工程設(shè)計圖紙是技術(shù)語言的具象化，需以規(guī)范標注傳遞精確的施工指導(dǎo)信息。

    城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)-石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)(1)運輸與攤鋪①運送混合料應(yīng)覆蓋，防止水分蒸發(fā)和遺撒、揚塵。②施工期的日比較低氣溫應(yīng)在5℃以上。③根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度。(2)壓實與養(yǎng)護①每層比較大壓實厚度為200mm,且不宜小于100mm。②碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓，宜在當天碾壓成型。③禁止用薄層貼補的方法進行找平。④混合料的養(yǎng)護采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期視季節(jié)而定，常溫下不宜小于7d。級配砂礫(碎石)、級配礫石(碎礫石)基層(1)運輸與攤鋪①運輸中應(yīng)采取防止遺撒、防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施。②宜采用機械攤鋪，攤鋪應(yīng)均勻一致，發(fā)生粗、細集料離析(“梅花”“砂窩”)現(xiàn)象時，應(yīng)及時翻拌均勻。③壓實系數(shù)均應(yīng)通過試驗段確定，每層應(yīng)按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應(yīng)均勻厚度一致，不得多次找補。(2)壓實與養(yǎng)護①碾壓前和碾壓中應(yīng)適量灑水，保持砂礫濕潤，但不應(yīng)導(dǎo)致層下翻漿。②碾壓中對存在過碾壓現(xiàn)象的部位，應(yīng)進行換填處理。級配碎石及級配碎礫石視壓實碎石的縫隙情況撒布嵌縫料。③控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm,表面平整、堅實。 市政工程施工，盡量減少對市民出行的干擾。臺州土石方工程設(shè)計

工程設(shè)計是融合技術(shù)、美學(xué)與功能的創(chuàng)造性活動，需精確把握需求與環(huán)境條件。江蘇非開挖管道工程

    泥漿護壁灌注樁按照成孔工藝不同，分為正（反）循環(huán)鉆機、沖擊鉆機、旋挖鉆機、多支盤灌注粧機、擴底機械鉆具等樁機設(shè)備。1.泥漿護壁鉆孔灌注樁施工工藝流程：場地平整—樁位放線—開挖漿池、漿溝—護筒埋設(shè)—鉆機就位、孔位校正成孔、泥漿循環(huán)、清理廢漿、泥渣—清孔換漿—終孔驗收—下鋼筋籠和鋼導(dǎo)管—二次清孔—澆筑水下混凝土—成樁。2.施工要求：(1)應(yīng)進行工藝性試成孔，數(shù)量不少于2根。(2)護壁泥漿可采用原土造漿，不適用的土層應(yīng)制備泥漿。施工時，鉆孔內(nèi)泥漿液面高出地下水位。(3)正、反循環(huán)成孔機具應(yīng)根據(jù)樁型、地質(zhì)條件及成孔工藝選擇，砂土層成孔宜選用反循環(huán)鉆機。(4)沖擊鉆成孔遇巖石表面不平或遇孤石時，應(yīng)向孔內(nèi)投入黏土、塊石，將孔底表面填平后低錘快擊，形成擠密平臺，再進行正常沖擊。(5)多支盤灌注樁成孔可采用泥楽護壁成孔、干作業(yè)成孔、水泥注漿護壁成孔、重錘搗擴成孔等方法。(6)清孔可采用正循環(huán)清孔、泵吸反循環(huán)清孔、氣舉反循環(huán)清孔等方法。清孔后孔底沉渣厚度要求：端承型樁應(yīng)不大于50mm，摩擦型樁應(yīng)不大于100mm，抗拔、抗水平荷載樁應(yīng)不大于200mm。(7)鋼筋籠宜分段制作，接頭宜采用焊接或機械連接，接頭應(yīng)相互錯開。。 江蘇非開挖管道工程