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剖析生態(tài)城市駕駛艙

來源: 發(fā)布時間:2023-11-04

綠色生態(tài)是當代中國城市建設(shè)的主題之一,生態(tài)城市發(fā)展的本質(zhì)是要將單向線性發(fā)展模式轉(zhuǎn)變?yōu)樵偕玫难h(huán)發(fā)展模式。城市既是財富的創(chuàng)造中心,也是環(huán)境污染的肇事者,同時又是環(huán)境污染的受害者。綠色發(fā)展當中,必須要關(guān)注城市。生態(tài)城市的提出是基于人類文明發(fā)展的演變過程認識。人類文明已經(jīng)經(jīng)歷了三個階段。一是原始文明階段:人類懼怕自然。二是農(nóng)耕文明階段:人類利用自然,倡導“天人合一”的價值理念。三是進入工業(yè)文明階段后,人們以為運用科學技術(shù)和金融資本兩樣武器可以挑戰(zhàn)和戰(zhàn)勝自然,提出了“人定勝天”的發(fā)展理念。真正意義上的生態(tài)城市所產(chǎn)生的垃圾必須全部經(jīng)過無害化處理,同時一切有害氣體的排放源也應(yīng)該被清理。剖析生態(tài)城市駕駛艙

城市作為人口高度密集的區(qū)域,效益創(chuàng)造率較高,但同時所消耗的資源也較大?,F(xiàn)在世界各國都在提倡低碳國家、低碳城市建設(shè),我國也提出了生態(tài)智慧城市,主要是為了解決城市資源消耗過大、污染過于嚴重的問題,進而為之后的可持續(xù)發(fā)展鋪路,同時生態(tài)智慧城市的構(gòu)建也能為城市高效發(fā)展帶來新的機遇。具體表現(xiàn)在,城市新資源的高效利用;城市轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的高效利用;城市流轉(zhuǎn)系統(tǒng)的高效利用。這些資源在相互轉(zhuǎn)換過程中,能夠借助數(shù)字化技術(shù)將原本產(chǎn)生廢棄物的環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化為無污染的信息化環(huán)節(jié),很大程度節(jié)約了資源消耗量,體現(xiàn)出城市運轉(zhuǎn)的高效性特點。淺談生態(tài)城市要點生態(tài)城市標準:保護并高效利用一切自然資源與能源,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理,實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。

生態(tài)城市的人工復(fù)合生態(tài)系統(tǒng),簡單地說就是社會——經(jīng)濟——自然人工復(fù)合生態(tài)系統(tǒng),蘊涵社會、經(jīng)濟、自然協(xié)調(diào)發(fā)展和整體生態(tài)化的人工復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)。具體地說,社會生態(tài)化表現(xiàn)為,人們擁有自覺的生態(tài)意識和環(huán)境價值觀,人口素質(zhì)、生活質(zhì)量、健康水平與社會進步與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng),有一個保障人人平等,自由、接受教育。經(jīng)濟的生態(tài)化表現(xiàn)為,采用可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)、消費、交通和住居發(fā)展模式,實現(xiàn)清潔生產(chǎn)和文明消費,推廣生態(tài)產(chǎn)業(yè)和生態(tài)工程技術(shù)。對于經(jīng)濟增長,不僅重視數(shù)量的增長,更追求質(zhì)量的提高,提高資源的再生和綜合利用水平,節(jié)約能源、提高熱能利用率,降低礦物燃料使用率,研究開發(fā)替代能源,提倡大力使用自然能源。環(huán)境的生態(tài)化表現(xiàn)為:發(fā)展以保護自然為基礎(chǔ),與環(huán)境的承載能力相協(xié)調(diào)。自然環(huán)境及其演進過程得到比較大限度地保護,合理利用一切自然資源和保護生命支持系統(tǒng),開發(fā)建設(shè)活動始終保持在環(huán)境的承載能力之內(nèi)。

與國際上的生態(tài)城市相比,我國的生態(tài)城市的建設(shè)遠達不到國際標準,建設(shè)成效有限。這主要是由于我國的生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)中存在諸多問題,如生態(tài)城市建設(shè)規(guī)劃的編制和管理有待完善,生態(tài)城市規(guī)劃未充分意識到地區(qū)差異的現(xiàn)狀,生態(tài)規(guī)劃的制定與實施脫節(jié)。另外,我國生態(tài)城市建設(shè)評價指標的選取和定值缺乏地域特色;評價指標體系缺乏動態(tài)性;當前指標體系未能很好地反映出環(huán)境、經(jīng)濟和社會三者之間的有機聯(lián)系;地方將生態(tài)城市建設(shè)作為政績工程,生態(tài)城市流于形式;生態(tài)城市的規(guī)劃建設(shè)中,更加缺乏公眾參與的機制。諸多問題的存在嚴重制約了我國生態(tài)城市建設(shè)的進程。生態(tài)城市強調(diào)合理布局。要求新區(qū)和產(chǎn)業(yè)園沿輕軌或大容量快速公交的“主動脈”,呈“糖葫蘆串”型布局。

生態(tài)為基,強調(diào)的是城市發(fā)展以保護自然生態(tài)系統(tǒng),和創(chuàng)造和諧的人工系統(tǒng)為基礎(chǔ)。生態(tài)城市建設(shè)應(yīng)以生態(tài)環(huán)境保護、城市生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為基礎(chǔ),同時融合歷史、文化、經(jīng)濟、社會等因素,建設(shè)經(jīng)濟、社會、文化、自然和諧相處的城市生態(tài)系統(tǒng)。通過一定的技術(shù)手段,更加節(jié)約資源、能源,減少對能量的消耗,重視發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,實現(xiàn)生產(chǎn)、流通、消費過程減量化。自然為魂,強調(diào)生態(tài)城市建設(shè)應(yīng)以信息化建設(shè)為基礎(chǔ)。從城市發(fā)展的全局和長遠考慮,對城市的整體建構(gòu)和層次進行系統(tǒng)化考慮。自然發(fā)展就是通過信息化、數(shù)字化、智能化來推進城市建設(shè),,實現(xiàn)高效、低耗、減排、可持續(xù)。生態(tài)城市已建成投用公園39座,累計綠化面積1049公頃,建成區(qū)綠地率達到50%以上。淺談生態(tài)城市系統(tǒng)

生態(tài)城市建設(shè)規(guī)劃的編制和管理有待完善,生態(tài)城市規(guī)劃未充分意識到地區(qū)差異,生態(tài)規(guī)劃的制定與實施脫節(jié)。剖析生態(tài)城市駕駛艙

大力提倡建設(shè)生態(tài)型城市,這既是順應(yīng)城市演變規(guī)律的必然要求,也是推進城市的持續(xù)快速健康發(fā)展的需要。一是搶占科技制高點和發(fā)展綠色生產(chǎn)力的需要;發(fā)展建設(shè)生態(tài)型城市,有利于高起點涉入世界綠色科技先進領(lǐng)域,提升城市的整體素質(zhì)、國內(nèi)外的市場競爭力和形象。二是推進可持續(xù)發(fā)展的需要;把“可持續(xù)發(fā)展”與“科教興國”并列為兩大戰(zhàn)略,在城市建設(shè)和發(fā)展過程中,當然要貫徹實施好這一重大戰(zhàn)略。三是解決城市發(fā)展難題的需要;城市作為區(qū)域經(jīng)濟活動的中心,同時也是各種矛盾的焦點。城市的發(fā)展往往引發(fā)人口擁擠、住房緊張、交通阻塞、環(huán)境污染、生態(tài)破壞等一系列問題,這些問題都是城市經(jīng)濟發(fā)展與城市生態(tài)環(huán)境之間矛盾的反映,建立一個人與自然關(guān)系協(xié)調(diào)與和諧的生態(tài)型城市,可以有效解決這些矛盾。四是提高人民生活質(zhì)量的需要;隨著經(jīng)濟的日益增長,城市居民生活水平也逐步提高,城市居民對生活的追求將從數(shù)量型轉(zhuǎn)為質(zhì)量型、從物質(zhì)型轉(zhuǎn)為精神型、從戶內(nèi)型轉(zhuǎn)為戶外型,生態(tài)休閑正在成為市民日益增長的生活需求。剖析生態(tài)城市駕駛艙