裂變式全國(guó)云倉(cāng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò):鑫宇在全國(guó)設(shè)立多個(gè)分公司網(wǎng)點(diǎn),建立起一個(gè)裂變式全功能的云倉(cāng)配送系統(tǒng),以深圳總部為控制中心,品牌操作中心,分管全國(guó)各分公司網(wǎng)點(diǎn),再以全國(guó)各網(wǎng)點(diǎn)為單體運(yùn)營(yíng)中心,每一個(gè)單體網(wǎng)點(diǎn)皆可將貨物發(fā)往全國(guó)各地,裂變式網(wǎng)絡(luò)配送服務(wù),更好的為客戶(hù)解決了快速運(yùn)輸服務(wù)問(wèn)題。廣州、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、北京、西安、成都、上海、南京等多家直營(yíng)分公司及全國(guó)60多家網(wǎng)絡(luò)合作公司,為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)以及始發(fā)至全國(guó)航空、干線(xiàn)、鐵路門(mén)到門(mén)派送服務(wù)等。鑫宇自主研發(fā)物流綜合管理系統(tǒng)。福建配送物流比較
運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。根據(jù)物流的功能以及特點(diǎn),物流信息技術(shù)包括如計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息分類(lèi)編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、智能技術(shù)等。物流信息技術(shù)(logisticsinformationtechnology)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中的綜合應(yīng)用,是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的根本標(biāo)志,也是物流技術(shù)中發(fā)展極快的領(lǐng)域,尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用使物流信息技術(shù)達(dá)到了較高的應(yīng)用水平。物流信息技術(shù)的發(fā)展也改變了企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的方式,成功的企業(yè)通過(guò)應(yīng)用信息技術(shù)來(lái)支持它的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略并選擇它的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。倉(cāng)配物流運(yùn)輸?shù)谌轿锪髌髽I(yè)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)。
把服務(wù)質(zhì)量放在供應(yīng)鏈全過(guò)程中考慮。客戶(hù)需要物流服務(wù),是需要把貨物安全、準(zhǔn)確地送到用戶(hù)手上,是綜合服務(wù),而不只是倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)或運(yùn)輸服務(wù)。因此,物流企業(yè)需要增強(qiáng)綜合物流和供應(yīng)鏈物流的策劃操作能力,以及加強(qiáng)物流要素的整合能力和談判能力。加強(qiáng)中外物流服務(wù)質(zhì)量體系的比較研究。提高服務(wù)質(zhì)量,有效的方式是建立質(zhì)量管理體系。有了先進(jìn)企業(yè)的質(zhì)量管理體系,物流企業(yè)就能找到差距和不足,進(jìn)而創(chuàng)造出適應(yīng)自己特點(diǎn)和客戶(hù)需求的獨(dú)特的服務(wù)方式。高度重視物流服務(wù)的團(tuán)隊(duì)建設(shè)和全員質(zhì)量建設(shè)。供應(yīng)鏈的復(fù)雜性要求建設(shè)一支有各種專(zhuān)業(yè)人才組成的團(tuán)隊(duì)。運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝、裝卸、信息、安全等每一個(gè)環(huán)節(jié),都有專(zhuān)門(mén)技術(shù)和管理技能,物流企業(yè)要將上述人才聚集到一起,形成合力,才能流暢地、迅速準(zhǔn)確地完成物流活動(dòng)。物流服務(wù)的實(shí)現(xiàn)要靠員工,一個(gè)員工的失誤,有可能造成項(xiàng)目的失敗。
隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,專(zhuān)業(yè)分工越來(lái)越細(xì)化倉(cāng)配一體化可以幫助商家解決物流問(wèn)題,使其集中精力于研發(fā)、銷(xiāo)售等主營(yíng)業(yè)務(wù),加強(qiáng)主要競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建。大幅降低企業(yè)管理難度及成本過(guò)去,商家需要在倉(cāng)儲(chǔ)和配送等不同環(huán)節(jié)尋找不同的服務(wù)商及快遞公司,不僅需要更多的人員來(lái)溝通,并且管理問(wèn)題增大,復(fù)雜程度也更高。如今,商家只需要對(duì)接倉(cāng)配一體化服務(wù)商即可,不僅降低了管理難度,而且打通了全流程信息系統(tǒng),管理成本也相應(yīng)降低。賦能創(chuàng)業(yè)型企業(yè)隨著電商的快速發(fā)展,創(chuàng)業(yè)公司大量涌現(xiàn),但是他們根本沒(méi)有多余的人員去管理倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流作業(yè)。而倉(cāng)配一體化服務(wù)則可以很好地解決其后顧之憂(yōu)。整合共享物流資源通過(guò)倉(cāng)配一體化模式,可以將倉(cāng)儲(chǔ)及配送資源進(jìn)行整合共享,如多家企業(yè)共用一個(gè)倉(cāng)庫(kù),從而分?jǐn)倐}(cāng)儲(chǔ)成本;在配送環(huán)節(jié),通過(guò)集群效益,可以降低空載率,提高滿(mǎn)載率,物流成本也相應(yīng)降低。此外,還可以充分利用社會(huì)資源,杜絕浪費(fèi)。鑫宇物流歷程:2009年榮獲“2008年貨運(yùn)銷(xiāo)售代理鉆石獎(jiǎng)”、“2008年度杰出代理獎(jiǎng)”.
彼時(shí)的快遞、快運(yùn)企業(yè)的主要業(yè)務(wù)還是個(gè)人商務(wù)快件、公路零擔(dān),鮮有企業(yè)把整體物流業(yè)務(wù)綜合外包給快遞、第三方倉(cāng)配企業(yè)。在電商的帶動(dòng)下,近幾年快遞業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng),快件量也越來(lái)越多,市場(chǎng)對(duì)倉(cāng)、配的需求越來(lái)越大,對(duì)配送時(shí)效的要求越來(lái)越高,要達(dá)到“全國(guó)24小時(shí)送達(dá),全球72小時(shí)送達(dá)”這樣的要求,現(xiàn)有的路由顯然難以滿(mǎn)足。只有借助倉(cāng)配一體化這種將倉(cāng)庫(kù)前置的方式,就近配送才有可能實(shí)現(xiàn)。隨著訂單的碎片化加速,“倉(cāng)儲(chǔ)+配送”其配送端口已經(jīng)從超市收貨部延伸到消費(fèi)者個(gè)人;由B2C電商快速發(fā)展驅(qū)動(dòng)的,電商、低價(jià)、支付和收貨的便利性刺激著消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。鑫宇物流自有倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)三萬(wàn)多平方米。寧夏網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸物流24小時(shí)服務(wù)
鑫宇物流歷程:2019年榮獲“中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)Gold medal企業(yè)”。福建配送物流比較
備貨:備貨是配送的被備工作或基礎(chǔ)工作,備貸工作包括籌集資源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一就是可以集中用戶(hù)的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨成本太高,會(huì)降低配送的效益。儲(chǔ)存:配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及哲存兩種形態(tài)。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求形成的對(duì)配送的資源保證。這種類(lèi)型的儲(chǔ)備數(shù)量較大,儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善,查實(shí)貨源及到貨情況,可以有汁劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送目的地附近單獨(dú)設(shè)庫(kù)解決。另—種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存,是具體執(zhí)行配送時(shí),技分揀配貨要求,在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存難備。由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量,所以,這部分暫存數(shù)量只會(huì)對(duì)工作方便與否造成影響,而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益,因而在數(shù)量控制上并不嚴(yán)格。還有另一種形式的暫存,即在分揀、配貨之后形成的發(fā)送貨物暫存。暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏,因此哲存時(shí)間不長(zhǎng)。福建配送物流比較
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