對于105米的超高物體、設(shè)施或拉線塔、樓頂塔等，應(yīng)在其頂端設(shè)置中光強A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設(shè)置紅色中光強B型障礙燈。高于150米的超高物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強A型障礙燈，并且應(yīng)以中、高光強障礙燈配合使用。超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂較低點及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。對于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染，障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位（詳見國家標準節(jié)選）。不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個方位都能看到該物。航空障礙燈選多少瓦的比較合適呢？桐鄉(xiāng)航空障礙燈廠家

航空障礙燈屬于特種設(shè)備，標準對其要求也比較多。其中，主要的指標就是光強，熟稱亮度。光強是個很專業(yè)的概念，沒有專業(yè)儀器用戶根本沒辦法檢驗是否合格。因此衍生出了另外一種參考：功率。很多客戶在購買航空障礙燈的時候會詢問功率大小。光強雖然跟功率有一定的關(guān)系，但不是正比。而且現(xiàn)在LED光源居多，功率都比較小，但是光強一點不比以**0W甚至50W的障礙燈低。這就類似于家里的節(jié)能燈，功耗低，但是亮度卻比同功率的白熾燈泡要高，這是一個道理。那么，用戶在購買障礙燈的時候就不需要參考功率了嗎？參考是可以參考，但不能以此為依據(jù)。同一個廠家的同型號產(chǎn)品，肯定是功率越大越亮。主要還是根據(jù)自身所知，結(jié)合廠家推薦，選擇合適的產(chǎn)品。桐鄉(xiāng)航空障礙燈廠家航空障礙燈要怎么挑選型號呢？

所謂全自動航空障礙燈，顧名思義，完全不需要人為干預(yù)，自動實現(xiàn)亮閃，達到要求。一般情況下，就是指智能型航空障礙燈。智能型航空障礙燈內(nèi)置光控眼，以此來判別外部環(huán)境，當(dāng)外面達到設(shè)定的光線強弱，即刻開啟閃光，符合應(yīng)用場景，省事省心省力。智能型相對于控制型而來，控制型障礙燈需要配備控制箱才能實現(xiàn)白天不亮晚上亮的功能。智能型省去了控制箱，可直接實現(xiàn)白天不亮晚上亮，并且同步閃爍（需接同一個220V市電才能同步閃，否則不能同步閃光）。智能型障礙燈自成一套，每個燈具都是一個整體，可單獨使用，只需接上220V市電，以后就可以自動工作。

航空障礙燈的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：間隔騰飛爬升面內(nèi)邊3000M以內(nèi)、突出于該面之上的固定阻礙物，應(yīng)予以標記；如跑道供夜間運用，還應(yīng)予以照明。臨近騰飛爬升面的物體，盡管尚未形成阻礙物，在以為有必要保障飛機能避開它的狀況下，應(yīng)予以標記；如跑道供夜間運用，還應(yīng)予以照明。間隔進近面內(nèi)邊3000M以內(nèi)，突出于該面或內(nèi)過渡面之上的固定阻礙物，阻礙標記燈消費廠家，應(yīng)予以標記；如跑道供夜間運用，還應(yīng)予以照明。突出于水立體之上的固定阻礙物，必需予以標記；如跑道供夜間運用，還應(yīng)予以照明。考慮障礙標志燈的同時和順序閃爍，以達到明顯的警示作用。

突出于阻礙物掩護面之上的固定物體，應(yīng)予以標記；如跑道供夜間運用，還必需予以照明。在飛機運動地域內(nèi)，一切車輛和移植物體處飛機外均為阻礙物，必需予以標記，如在夜間或能見度很低的條件下運用還必需加以照明，只要在機坪上運用的飛機培修設(shè)別和車輛能夠例外。在飛機運動地域內(nèi)的立式航空空中燈必需予以標記，使其在晝間鮮明醒目，但立式燈具和標記牌上不得設(shè)置阻礙燈。在規(guī)則的至滑行道、機坪滑行道或飛機機位滑行通道的中線的小間距規(guī)模內(nèi)的一切阻礙物，必需予以標記，假如這些滑行道或滑行通道在夜間運用則還必需加以照明。在阻礙物限制面規(guī)模以外的地域內(nèi)，越過四周空中高度大于150M的阻礙物，如經(jīng)專門的飛行鉆研以為已形成飛機的傷害時，應(yīng)予以標記和照明，但如該阻礙物設(shè)有在晝間運行的高光強阻礙燈，則可將標記省去。一般情況下GPS型障礙燈為智能型，即能夠晚上自動閃光，白天自動熄滅。桐鄉(xiāng)航空障礙燈廠家

無論是航空障礙燈還是航標燈，都有其主要的性能指標。桐鄉(xiāng)航空障礙燈廠家

離地面150米以上建筑物及其設(shè)施，使用高光強障礙標志燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-70次之間，有效光強隨背景亮度而定，全天候24小時工作。障礙物就其障礙標志燈的設(shè)置應(yīng)標志出障礙物的較高點和邊緣（即視高和視寬）設(shè)航空障礙燈，中間層的間距必須不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)航空障礙燈。航空障礙燈的垂直和水平距離不宜大于45米（即如果物體的頂部高出其地面45米以上，必須在其中間加礙標志燈）對于煙囪或其它類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙標志燈應(yīng)位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具的污染，障礙標志燈可設(shè)在低于煙囪口4-6米處的位置。桐鄉(xiāng)航空障礙燈廠家

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