攪拌摩擦焊作為一種新型的固相焊接技術，具有焊接過程安全、焊接變形小、焊縫牢固度高、無氣孔裂紋以及不產(chǎn)生煙塵、火花等，是一種綠色環(huán)保的焊接技術，尤其是在鋁、鎂等有色金屬的焊接上具有無可比擬的優(yōu)勢。由于新能源汽車的快速發(fā)展，汽車底盤、電機殼、電控盒等重要零部件對輕量化有了更高的要求，越來越多廠家開始應用攪拌摩擦焊技術去焊接電池托盤、電機殼、電控盒等。匯創(chuàng)達·焊威為新能源汽車主機廠及新能源汽車零部件廠商，提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。是一家專業(yè)從事鋁合金攪拌摩擦焊整體行業(yè)解決方案的企業(yè)，提供動力電池包PACK箱體FSW焊接。惠州攪拌摩擦焊攪拌頭材質(zhì)
動力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊在汽車工業(yè)領域的應用 隨著人們用車需求的不斷增加，石化能源消耗日趨加劇.汽車耗能模式急需求變。在這樣的背景下，新能源汽車成為汽車工業(yè)變革的重要方向，已被確定為重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，更被業(yè)內(nèi)寄予“彎道超車”歐美發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)的厚望。特別是近兩年國內(nèi)大城市環(huán)境壓力越來越大，加快節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展也越來越迫切。 受工業(yè)水平及相關配套設施所限，純電動汽車還存在一定的局限，混合動力汽車成為寶馬、大眾、豐田等Z名汽車企業(yè)的開發(fā)熱點。 2011年，公司（中國攪拌摩擦焊中心）S次將攪拌摩擦焊技術應用于新能源汽車領域，成功實現(xiàn)了某混合動力汽車水冷套筒件的攪拌摩擦焊接，解決了混合動力汽車制造中的問題，節(jié)約了99%的能量消耗，經(jīng)冷熱環(huán)境下打壓測試，性能高于傳統(tǒng)焊接.可以有效的緩解汽車發(fā)動機過熱的間題。廣東攪拌摩擦焊企業(yè)攪拌摩擦焊，節(jié)省時間和金錢。
匯創(chuàng)達·焊威攪拌摩擦焊技術應用于新能源汽車電池托盤的焊接，焊縫表面無飛邊、接頭強度高，焊接不易變形，為電池托盤批量、定制化打下堅實基礎，為新能源汽車輕量化制造提供解決方案。匯創(chuàng)達·焊威專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結構件，提供鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務。匯創(chuàng)達·焊威為新能源汽車主機廠及新能源汽車零部件廠商，提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。
廣東焊威新能源設備有限公司是上市公司控股子公司專業(yè)從事以攪拌摩擦焊為技術平臺，提供動力電池包箱體金屬結構件及新能源汽車生態(tài)產(chǎn)品配套服務的高科技企業(yè)。廣東焊威新能源設備有限公司主要從事以攪拌摩擦焊技術為主的動力電池包PACK箱體,儲能箱體,電控,水冷板等水冷金屬結構件研發(fā)生產(chǎn)銷售。擁有電池托盤金屬結構件生產(chǎn)線，含鋁合金材料+CNC+FSW，技術實力雄厚,行業(yè)經(jīng)驗豐富,做工精細,工藝成熟,價格優(yōu)惠,質(zhì)量保障。廣東焊威新能源設備有限公司主要為新能源汽車,儲能,5G,液冷散熱器等行業(yè)提供以鋁合金材料+CNC+FSW攪拌摩擦焊接的水冷金屬結構件產(chǎn)品與技術服務。攪拌摩擦焊接技術是一種新型的高附加值的鋁合金焊接新技術，應用于動力電池包PACK箱體FSW焊接。
廣東焊威新能源設備有限公司是上市公司控股子公司，是一家專業(yè)提供攪拌摩擦焊接加工共享智造及新能源汽車周邊生態(tài)產(chǎn)品服務的高科技企業(yè)。公司依托廣東華中科技大學工業(yè)技術研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺和**、教授資源優(yōu)勢，聯(lián)合中國航空制造技術研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術，承擔攪拌摩擦焊應用技術、智能去毛刺技術、智能拋光技術的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。攪拌摩擦焊技術現(xiàn)已廣泛應用新能源汽車鋁電池托盤、汽車輪轂、水冷電機殼、各種水冷板、鋁鑄件密封、5G基站配件等鋁合金產(chǎn)品焊接。焊威合作客戶包括比亞迪、寧德時代、小鵬汽車等企業(yè)。動力電池包PACK箱體FSW焊接，為汽車、軌道客車、通訊電子等領域提供了技術的成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化推廣。中山攪拌摩擦焊 ppt
攻關新技術，為攪拌摩擦焊技術再拓新市場，應用于動力電池包PACK箱體FSW焊接。惠州攪拌摩擦焊攪拌頭材質(zhì)
水冷板該如何選擇焊接工藝，匯創(chuàng)達·焊威采用攪拌摩擦焊工藝。攪拌摩擦焊的優(yōu)點：可提高熱處理鋁合金的接頭強度；焊接前鋁合金無需表面去膜，焊接過程中無需惰性氣體保護；沒有氣孔出現(xiàn)；較小的焊接變形；無需其他材質(zhì)焊料。水冷板是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件，攪拌摩擦焊工藝是水冷板加工時常用的，他焊接強度高，可靠性高；為了保證水冷板沖壓拉伸要求，通常從工藝角度保證材料有良好的拉伸能力，且需要耐腐蝕抗壓的能力。惠州攪拌摩擦焊攪拌頭材質(zhì)