六、看材質(zhì)和外觀
前面的硬件都過(guò)關(guān)后,家長(zhǎng)們還可以看看座椅的軟件部分,質(zhì)量較好的兒童座椅骨架做工扎實(shí)、采用鋼骨架結(jié)構(gòu),而差一點(diǎn)的是沒(méi)有的。塑料件表面平整無(wú)毛刺,實(shí)心注塑材質(zhì)的、而吹塑表面粗糙,紋路清晰。布套下吸能材料覆蓋面積大、布面柔軟、平整均勻、質(zhì)地細(xì)膩、印花清晰、縫紉均勻平整,重要的是無(wú)異味。從這一點(diǎn)上,團(tuán)長(zhǎng)也建議家長(zhǎng)一定要去實(shí)體店里親自感受,因?yàn)椴煌淖龉ず筒馁|(zhì),在手感上都能有所分別:比如安全帶卡扣等關(guān)鍵零部件松緊是否合適;座椅主體是否有鋒利割手的銳邊,是否存在夾手危險(xiǎn);特別是座椅覆蓋的布面屬于紡織品,材料要選阻燃材料,家長(zhǎng)還可以近距離聞一聞,是否有刺激性的異味。 每一位父母開車帶孩子都很小心,但是每年還是有2萬(wàn)多名兒童死于交通事故!四川夏季車載兒童座椅
2015年5月25日,杭州高速上,一位媽媽抱著6個(gè)月大的寶寶,坐在副駕駛上喂奶,結(jié)果一個(gè)急剎車,懷里的孩子飛了出去撞上擋風(fēng)玻璃,搶救無(wú)效身亡;2015年8月5日,鄭州一對(duì)不到8個(gè)月雙胞胎男嬰,乘車時(shí)被母親和奶奶抱著,發(fā)生車禍后母子三人當(dāng)場(chǎng)死亡;2017年2月12日,剛滿7個(gè)月的嬰兒被奶奶抱著坐在車后排,因車輛避讓操作不當(dāng)撞上護(hù)欄,嬰兒撞飛車玻璃,被甩到了十米開外的護(hù)欄邊;2018年9月2日,中國(guó)臺(tái)灣8個(gè)月大的女嬰被媽媽抱在手中遭遇車禍,雖被媽媽緊緊抱住,但安全氣囊炸開時(shí)瞬間沖擊力讓她的胸椎神經(jīng)斷裂,造成終身性下半身癱瘓。如果覺得出現(xiàn)在新聞中的人們離我們很遠(yuǎn),我們粉絲的這些經(jīng)歷,也足矣讓我們堅(jiān)定:安全座椅,必須有!
還覺得安全座椅貴,猶豫值不值得買?我想說(shuō)的是,今年少換一支新手機(jī),買一臺(tái)可以給孩子用3、5年的,保命用的安全座椅,綽綽有余。
還覺得孩子不愿意坐,哭鬧會(huì)心疼?我想說(shuō)的是,孩子只是孩子,生命安全的事真不是由孩子說(shuō)了算,孩子哭鬧的解決方案有很多,作為家長(zhǎng),一定不要嫌孩子吵鬧麻煩。因?yàn)楹⒆佣唐诘目摁[適應(yīng),好過(guò)發(fā)生意外后,全家人的懊惱、崩潰、后悔、大哭,卻換不回健康的孩子。所以兒童安全座椅還是要有的。 四川夏季車載兒童座椅十幾二十萬(wàn)的車都買了,就缺一兩千的兒童安全座椅嗎?
中國(guó)婦女兒童工作委員會(huì)辦公室一級(jí)巡視員宋文珍說(shuō),我國(guó)正在編制的《中國(guó)兒童發(fā)展綱要(2021-2030年)》中專門增設(shè)了兒童安全領(lǐng)域的內(nèi)容,提出降低兒童交通傷害死亡率,推廣使用安全座椅、安全頭盔,從政策層面推進(jìn)兒童乘車傷害預(yù)防。宋文珍強(qiáng)調(diào),對(duì)兒童道路交通傷害的預(yù)防和控制,安全座椅不能解決所有問(wèn)題,還需要包括家長(zhǎng)監(jiān)護(hù)、學(xué)校教育、交管部門對(duì)道路交通設(shè)施的管理及對(duì)駕駛員的教育引導(dǎo)、事故急救系統(tǒng)和應(yīng)急處置等在內(nèi)的多部門、多方位的配合。北京青少年法律援助與研究中心主任佟麗華指出,兒童安全座椅要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管,如果有企業(yè)生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品,市場(chǎng)監(jiān)管部門要加大懲罰力度,保障兒童安全座椅在關(guān)鍵的時(shí)候確實(shí)能夠發(fā)揮作用,努力形成共治、共建、共享的治理模式,保障兒童的生命健康權(quán)。
安全座椅這樣裝就錯(cuò)啦!
一個(gè)小小的安全座椅,居然還有這么多講究?其實(shí),這里面的學(xué)問(wèn)大著呢,快來(lái)看看下面這些安全座椅安裝的常見錯(cuò)誤,要是你也犯過(guò),趕緊改!
1安裝角度偏差**發(fā)現(xiàn),很多后朝向的兒童座椅安裝時(shí),都會(huì)出現(xiàn)傾斜角度偏差。安全座椅的的傾斜角度一般在30-45°之間,不同的安全座椅的傾斜角度要參照不同制造商的建議數(shù)據(jù)。兒童座椅一般會(huì)有活動(dòng)底座,底座可調(diào)節(jié)并固定兒童座椅的傾斜角度,底座內(nèi)部設(shè)有傾斜程度水平,幫助人們確認(rèn)角度是否合適。一些座椅還設(shè)有角度指示器,指引家長(zhǎng)正確安置座椅??茖W(xué)發(fā)現(xiàn),傾斜45°安裝后朝向兒童安全座椅,有利于寶寶呼吸順暢,并且能夠保護(hù)寶寶的頭部。在寶寶的頭部沒(méi)有其他安全防護(hù)的時(shí)候,這一點(diǎn)尤其重要。
2座椅安裝松弛研究表明,兒童座椅可左右移動(dòng)5厘米以上。使用兒童安全座椅時(shí),沿著安全帶的方向使勁拽一下,觀察安全座椅有沒(méi)有移動(dòng)超過(guò)1英寸。如果有,可以一邊將安全座椅下的墊子下壓,一邊用力將門閂帶與另一條帶子接緊。家長(zhǎng)們安裝完兒童安全座椅一定要檢查一下,形成一個(gè)良好的習(xí)慣。若事故發(fā)生,安裝方式不合格的兒童安全座椅保護(hù)功能將大打折扣。因此,安裝安全座椅時(shí),一定要再三確認(rèn)安全座椅是否存在松動(dòng)。
注意了!孩子穿羽絨服坐安全座椅有致命危險(xiǎn)!
關(guān)于車內(nèi)適合兒童座椅安裝位置,小編我一直認(rèn)為是主駕駛座后面的座位,因?yàn)樵诎l(fā)生交通事故時(shí),駕駛員會(huì)下意識(shí)的避開自己這側(cè)的位置防止碰撞傷害。之前有交警部門做過(guò)一份安全指數(shù)統(tǒng)計(jì),分別指出了小汽車內(nèi)各個(gè)位置的危險(xiǎn)指數(shù),危險(xiǎn)指數(shù)比較高的是副駕,其危險(xiǎn)指數(shù)達(dá)到了101,依次為駕駛座100,副駕后座74.2,主駕駛后座73.4,危險(xiǎn)系數(shù)比較低的則是后排的中間位置,其危險(xiǎn)指數(shù)為62.2。
那么我們來(lái)分析分析安全座椅的安裝位置:
1、副駕駛位置這個(gè)位置很特殊,由于安全氣囊的關(guān)系,這里是不建議安裝的,因?yàn)槿f(wàn)一氣囊彈出,可能會(huì)震到孩子頭顱。
2、后排中間位置從理論上講,這個(gè)位置的確是比較靠?jī)?nèi)的位置,單單從安全系數(shù)來(lái)說(shuō)這個(gè)位置是較好的,但是安全座椅的安全指數(shù)不僅是一個(gè)距離因素,還有接口和整車環(huán)境等等因素存在。這個(gè)位置只有一種情況下可以安裝安全座椅,就是中間座椅有三點(diǎn)式安全帶(有斜方向安全帶+橫向安全帶),而且只有安全帶安裝這一種安裝方式,然而大部分汽車這個(gè)位置只有橫向兩點(diǎn)式安全帶,同時(shí)正前方?jīng)]有遮擋緩沖,萬(wàn)一脫落孩子往前飛出就會(huì)撞向玻璃,所以綜合來(lái)講,中間位置并非比較好選擇。 兒童安全座椅已立法,不使用兒童安全座椅是違法!云南車載兒童座椅 哪里買
寧買豪車,不買兒童安全座椅,兒童乘車安全堪憂!四川夏季車載兒童座椅
4、汽車有安全氣囊可以保護(hù)孩子,是這樣嗎?
汽車座位安全氣囊是根據(jù)成人的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,它彈出瞬間的殺傷力,足以讓嬰兒致命!
5、這些都是概率事件,我們家里老司機(jī)從來(lái)沒(méi)發(fā)生過(guò)事故。
我們總認(rèn)為小概率事件絕不會(huì)發(fā)生在自己身上,我們總是會(huì)低估危險(xiǎn),高估了自己對(duì)孩子的保護(hù)能力。據(jù)《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書(2017)》統(tǒng)計(jì):每年我國(guó)有超過(guò)18500名14歲以下兒童,因交通事故傷亡;中國(guó)兒童的車禍死亡率,是歐洲同年齡段兒童的2.5倍,是美國(guó)兒童的2.6倍;交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第四大死亡原因,未配置兒童安全座椅成為主要因素之一;未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝的8倍,受傷率是3倍;使用兒童安全座椅,可以使1歲以內(nèi)嬰兒車禍死亡率降低70%,使1~4歲幼兒車禍死亡率降低54%~80%。冷冰冰的數(shù)據(jù)背后是令人痛心的事實(shí)。 四川夏季車載兒童座椅
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