一、安全帶過松隱患：為了讓寶寶舒服點(diǎn)，父母常不忍心把安全帶拉得太緊。然而，過松的安全帶起不到保護(hù)作用。遇急停時(shí)，兒童不能被約束在安全座椅上，很可能從松弛的安全帶中滑出。檢查：用手指捏一下安全帶，能捏起來就說明太松了。修正：拉緊安全帶，直到不能捏起任何部位為止（把手指插到安全帶下，只能放入一根手指才算達(dá)標(biāo)）。二、讓寶寶過早地朝前坐隱患：寶寶的骨骼十分嬌嫩。發(fā)生急停時(shí)，寶寶的頭部會(huì)因慣性往前探，這個(gè)時(shí)候孩子的頸部和脊椎是沒有任何保護(hù)的，很容易受傷。檢查：建議在寶寶2歲以前（或身高體重達(dá)到座椅上限之前）都應(yīng)使用反向安裝的安全座椅。兒科醫(yī)生給出的的建議是——1歲以上，體重同時(shí)達(dá)到9公斤以上（注：年齡和體重須同時(shí)滿足，缺一不可）的寶寶才可以朝前坐。修正：根據(jù)寶寶的年齡、體重、身高選擇合適的坐姿。道路千萬條，小命只有一條！保護(hù)嬰童出行，兒童安全座椅勢在必行！武侯區(qū)名優(yōu)車載兒童座椅價(jià)格咨詢

有的家長肯定會(huì)覺得，孩子只有抱在自己的腿上才安全，而事實(shí)上，抱著孩子坐在車?yán)?，孩子便默默成了你的安全氣囊??！你沒有保護(hù)她，而是他保護(hù)你。數(shù)據(jù)顯示，交通事故已經(jīng)成為我國14歲以下兒童的第二大死亡原因。認(rèn)為抱著孩子更安全的家長，讓我說你什么好……在生活中，很多人都會(huì)覺得安全座椅有些多余，而且不管是安裝還是使用都覺得麻煩，所以對這個(gè)并不重視。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國近40%的家長讓孩子坐在副駕駛座上，近43%的家長乘車抱著孩子。這是很危險(xiǎn)的，如果按48公里／每小時(shí)，發(fā)生撞車時(shí)一個(gè)7公斤的嬰兒將產(chǎn)生將近300公斤的沖擊力，大人怎么可能抱的住？有座椅不用,怕麻煩,就不怕失去嗎?很多家長把安全座椅放在了后備箱中接灰，也沒給孩子用。大多數(shù)都是怕麻煩，其實(shí)做父母更怕的是失去孩子，快把后備箱中的安全座椅拿出來用吧。在發(fā)生交通事故的時(shí)候，如果配備兒童安全座椅，孩子遭受致命傷害的可能性會(huì)很大程度上降低;1歲以下嬰兒致命的可能性會(huì)降低70%，1-6歲的孩子致命的可能性會(huì)降低54%-80%。哪里車載兒童座椅銷售廠家有一分的危險(xiǎn)，我們也要做一百分的防范！兒童安全座椅防范于未然！

經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，還可以進(jìn)行更細(xì)致的劃分，選擇更多款式的安全座椅。不同的廠家對安全座椅的設(shè)計(jì)不同，比如有五點(diǎn)式固定的，或三點(diǎn)式固定的。不過一般正規(guī)的廠家，都會(huì)對座椅進(jìn)行安全測試。大家可以根據(jù)自己的需求和能承擔(dān)的價(jià)位，進(jìn)行選擇。（這個(gè)哥就不贅述了）而且，使用安全座椅還在一定程度上，解放了大人。不用每次抱著孩子，時(shí)時(shí)操著心。其實(shí)在國外，兒童安全座椅早就推廣開了。這種座椅在歐美的使用率，已經(jīng)高達(dá)95%了。有的國家甚至已經(jīng)出臺法律法規(guī)，強(qiáng)制要求孩子上路需使用安全座椅。（Via@《中國兒童道路交通安全藍(lán)皮書》）美國公路交通安全管理局研究指出，使用兒童安全座椅可以將汽車碰撞事故中孩子的死亡率降低71%！而它之所以能降低危險(xiǎn)系數(shù)，跟大人系安全帶的原理是一樣的。套用一位消防員同志的話：系安全帶的通常都在車?yán)镒?，但不系的一般都在馬路上躺著。

再說說對于兒童的固定方式：三點(diǎn)式：類似于成人安全帶的方式，優(yōu)點(diǎn)是操作簡單，相對比較舒適。但只適用于身高比較高的孩子。五點(diǎn)式：類似于賽車上的安全帶，適用于年齡和身材較小的孩子，優(yōu)點(diǎn)是舒適度不錯(cuò)，四肢都可活動(dòng)。前置護(hù)體式：也是適用于年齡和體型小的兒童，這種方式的保護(hù)面積更大，不會(huì)出現(xiàn)對頸部的傷害。缺點(diǎn)是腿部活動(dòng)受限，舒適性稍差，而且在極端的車輛翻滾事故中，兒童有可能會(huì)脫離。說到這里需要強(qiáng)調(diào)一下，無論是座椅的固定還是兒童的固定，各測試機(jī)構(gòu)并沒有明顯案例證明，哪種固定方式更加安全，這種安全都是相對的。只要通過認(rèn)證、產(chǎn)品合格、使用正確，安全性都是有保障的。成人安全帶是成人的安全帶，卻是小朋友的索命繩！

驗(yàn)一：懷抱兒童后排乘車試驗(yàn)結(jié)果顯示，碰撞發(fā)生時(shí)，模擬成人的假人完全無法抱住懷中的模擬嬰兒，嬰兒瞬間就從成人手中向前飛出。中國汽車技術(shù)研究中心模擬碰撞室副主任呂恒緒說：發(fā)生碰撞時(shí)，車以及車內(nèi)物體都會(huì)產(chǎn)生加速度。如果以每小時(shí)30-50公里的速度去撞擊鋼性墻，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于自身30-50倍的力量。也就是說，如果寶寶重10公斤，則會(huì)產(chǎn)生300到500公斤的力！試問：哪位大力士能夠抱得住300到500公斤的物體？試驗(yàn)二：懷抱兒童前排乘車**表示，這種危險(xiǎn)性更大。發(fā)生碰撞時(shí)，由于寶寶在大人前邊，寶寶會(huì)優(yōu)先接觸氣囊，氣囊此時(shí)正在以每小時(shí)300公里的速度展開，可想而知這對寶寶的沖擊有多大！另外，由于身高問題，氣囊展開的時(shí)候直接沖擊的是寶寶頭部，會(huì)造成非常大的傷害。試驗(yàn)三：兒童系成人安全帶后排乘車**指出，安全帶是為成年人設(shè)計(jì)的，由于身高問題，安全帶正好卡在寶寶的脖子上，如果發(fā)生碰撞，人必然向前運(yùn)動(dòng)。在這種情況下，安全帶產(chǎn)生的巨大作用力，很容易勒到寶寶的脖子，造成窒息或者脖子折斷。因此，為寶寶安裝安全座椅真的！非！常！必！要！根據(jù)國外一項(xiàng)研究課題顯示，汽車使用兒童**0000的安全裝置可有效地降低兒童的傷亡幾率！不求大富大貴，但求寶寶平平安安，兒童安全座椅保障孩子平安出行！綿陽兒童安全座椅平臺

兒童安全座椅怎么用？來成都比爾汽配教你！武侯區(qū)名優(yōu)車載兒童座椅價(jià)格咨詢

抱孩子坐后排，可以嗎？全球兒童安全組織（SafeKidWorldWide）指出，當(dāng)車速只有30公里/小時(shí)，在碰撞中，一個(gè)10公斤的孩子，可以變成一個(gè)300公斤重的巨物，真的出事，大人是完全抱不住的，孩子會(huì)像飛彈一樣飛出去。并且30公里每小時(shí)是時(shí)速對于汽車來說是比較慢的速度了，如果更高時(shí)速行駛的話，會(huì)產(chǎn)生更大的沖擊力，更是抱不住孩子的。因此，小朋友不是**坐在后排就可以，一定要坐在后排的安全座椅上，才能夠在意外發(fā)生時(shí)穩(wěn)穩(wěn)地抱住他們。武侯區(qū)名優(yōu)車載兒童座椅價(jià)格咨詢

成都比爾路暢汽車配件有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售相結(jié)合的大眾型企業(yè)。公司成立于2016-02-17，自成立以來一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。公司主要經(jīng)營兒童安全座椅等，我們始終堅(jiān)持以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，良好的服務(wù)理念，優(yōu)惠的服務(wù)價(jià)格誠信和讓利于客戶，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶。寶得適,貓頭鷹,環(huán)球娃娃,路途樂,佰佳斯特,貝貝卡西,鴻貝集中了一批經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)及管理專業(yè)人才，能為客戶提供良好的售前、售中及售后服務(wù)，并能根據(jù)用戶需求，定制產(chǎn)品和配套整體解決方案。成都比爾路暢汽車配件有限公司以先進(jìn)工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，開發(fā)并推出多項(xiàng)具有競爭力的兒童安全座椅產(chǎn)品，確保了在兒童安全座椅市場的優(yōu)勢。