加油站網(wǎng)架其合格等級應(yīng)為現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質(zhì)量分級法》(GB11345)B級檢驗的Ⅱ級及Ⅱ級以上；2二級焊縫應(yīng)進(jìn)行抽檢，抽檢比例應(yīng)不小于20%，其合格等級應(yīng)為現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質(zhì)量分級法》(GB11345)B級檢驗的Ⅲ級及Ⅲ級以上；3全焊透的三級焊縫可不進(jìn)行無損檢測。4焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)JG/T203-2007《鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級法》的規(guī)定。5螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)JG/T203-2007《鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級法》的規(guī)定。6箱形構(gòu)件隔板電渣焊焊縫無損檢測結(jié)果除應(yīng)符合GB50205-2001標(biāo)準(zhǔn)第條的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)按附錄C進(jìn)行焊縫熔透寬度、焊縫偏移檢測。7圓管T、K、Y節(jié)點(diǎn)焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級應(yīng)符合GB50205-2001標(biāo)準(zhǔn)附錄D的規(guī)定。8設(shè)計文件進(jìn)行射線探傷或超聲波探傷不能對缺陷性質(zhì)作出判斷時，可采用射線探傷進(jìn)行檢測、驗證。9射線探傷應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》(GB3323)的規(guī)定，射線照相的質(zhì)量等級應(yīng)符合AB級的要求。一級焊縫評定合格等級應(yīng)為《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》。加油站網(wǎng)架的采購標(biāo)準(zhǔn)有哪些？河北加油站網(wǎng)架市場報價

    加油站網(wǎng)架較廣應(yīng)用于大型體育場館、展覽中心、影劇院、商場、航站樓、候車廳、工廠車間、倉庫、電視塔等。國內(nèi)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主要分為：焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架及螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架兩種。螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架其構(gòu)件工廠內(nèi)加工量較大，現(xiàn)場安裝便捷，適用于現(xiàn)場工期緊，施工條件、用電量受制約，網(wǎng)架形狀復(fù)雜、桿件定位困難的異形結(jié)構(gòu)。網(wǎng)架螺旋球角度，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)新穎，受力合理，自重輕、用鋼量低等優(yōu)點(diǎn)，我國從80年代后期大量涌現(xiàn)，每年約以80~100萬m2增加。較廣應(yīng)用于大型體育場館、展覽中心、影劇院、商場、航站樓、候車廳、工廠車間、倉庫、電視塔等。國內(nèi)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主要分為：焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架及螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架兩種。螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架其構(gòu)件工廠內(nèi)加工量較大，現(xiàn)場安裝便捷，適用于現(xiàn)場工期緊，施工條件、用電量受制約，網(wǎng)架形狀復(fù)雜、桿件定位困難的異形結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架螺栓球的強(qiáng)度螺栓標(biāo)準(zhǔn)螺紋長度尺寸是多少，緊固件咨詢顧問俞文龍認(rèn)為鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架螺栓球不同，所用的強(qiáng)度螺栓規(guī)格也不同，強(qiáng)度螺栓規(guī)格不同，標(biāo)準(zhǔn)螺紋長度也不同，所以，緊固件咨詢顧問俞文龍認(rèn)為憑現(xiàn)在的信息是不能確定鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架螺栓球的強(qiáng)度螺栓標(biāo)準(zhǔn)螺紋長度尺寸是多少的。緊固件咨詢顧問俞文龍認(rèn)為，比較好自己查相關(guān)資料。上海加油站網(wǎng)架價格加油站網(wǎng)架型號規(guī)格怎么選？

    使?jié)L輪在滑動軌道上滑動；亦可在網(wǎng)架支座下設(shè)支座底板，使支座底板沿預(yù)埋在鋼筋混凝土框架梁上的預(yù)埋鋼板滑動。網(wǎng)架滑移可用卷揚(yáng)機(jī)或手扳葫蘆牽引。根據(jù)牽引力大小及網(wǎng)架支座之間的桿件承載力，可采用一點(diǎn)或多點(diǎn)牽引。網(wǎng)架滑移時，兩端不同步值不應(yīng)大于50mm。采用滑移法施工網(wǎng)架時，在滑移和拼裝過程中，應(yīng)對網(wǎng)架進(jìn)行下列驗算：1）當(dāng)跨度中間無支點(diǎn)時，桿件內(nèi)力和跨中撓度值；2）當(dāng)跨度中間有支座時，桿件內(nèi)力、支點(diǎn)反力和撓度值。當(dāng)網(wǎng)架滑移單元由于增設(shè)中間滑軌引起桿件內(nèi)力變號時，應(yīng)采取臨時加固措施以防失穩(wěn)。用高空滑移法施工網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，由于網(wǎng)架拼裝是在前廳頂板平臺上進(jìn)行，減少了高空作業(yè)的危險；與高空拼裝法比較，拼裝平臺小，可節(jié)約材料，并能保證網(wǎng)架的拼裝質(zhì)量；由于網(wǎng)架拼裝用滑移施工，可以與土建施工平行流水和立體交叉，因而可以縮短整個工程的工期；高空滑移法施工設(shè)備簡單，一般不需大型起重安裝設(shè)備，所以施工費(fèi)用亦可降低。近年來，螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)以其外形美觀、結(jié)構(gòu)安全、經(jīng)濟(jì)實用、施工周期短、安裝便捷等諸多優(yōu)點(diǎn)，在體育館、歌劇院、收費(fèi)站、加油站、工業(yè)廠房及大型儲物倉等大型工程結(jié)構(gòu)中得到了較廣應(yīng)用。

    同時國外的大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的發(fā)展也十分迅速，目前己建成了相當(dāng)一部分有代表性的，規(guī)模較大的建筑，并且這些建筑結(jié)構(gòu)中也采用了許多的先進(jìn)技術(shù)。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)早在在西歐、日本等國家開始應(yīng)用，在長期的應(yīng)用過程中世界各國已根據(jù)各國家地理位置、地質(zhì)條件及地震災(zāi)害的影響等因素已形成一定的規(guī)范，實現(xiàn)了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的批量生產(chǎn)，并在運(yùn)輸及安裝施工上也已有較多改善。但是其施工時間比較快，對于大跨度建筑來說比混凝土更易實現(xiàn)。對于穩(wěn)定性這方面，只要設(shè)計合理，施工沒有問題，一般不會出現(xiàn)穩(wěn)定性出現(xiàn)問題的情況。3.腐蝕因為網(wǎng)架是金屬質(zhì)地，也是在紫外線下時間比較長，如果網(wǎng)架建造的地理位置環(huán)境再惡劣一些，那么生銹、腐蝕等情況就會更嚴(yán)重了。而對于這樣的情況，在網(wǎng)架一開始建造的時候就要做好防腐工作，而且在前期做好防腐工作之后，每半年都要對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，再做防腐維護(hù)工作，這才是能完全避免網(wǎng)架出現(xiàn)腐蝕事故的重要做法。7、但是其施工時間比較快，對于大跨度建筑來說比混凝土更易實現(xiàn)。對于穩(wěn)定性這方面，只要設(shè)計合理，施工沒有問題，一般不會出現(xiàn)穩(wěn)定性出現(xiàn)問題的情況。3.腐蝕因為網(wǎng)架是金屬質(zhì)地，也是在紫外線下時間比較長。加油站網(wǎng)架日常養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)有哪些？

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    以消除柱子按裝時軸線誤差的積累。（4）拔桿拆除網(wǎng)架吊裝后，拔桿被圍在網(wǎng)架中，宜用倒拆法拆除。此法即在網(wǎng)架上弦節(jié)點(diǎn)處掛兩副起重滑輪組吊住拔桿，然后由比較下一節(jié)開始一節(jié)一節(jié)拆除撥桿?！?、電動螺桿提升法電動螺桿提升法與升板法相似，它是利用升板工程施工使用的電動螺桿提升機(jī)，將在地面上拼裝好的鋼網(wǎng)架整體提升至設(shè)計標(biāo)高。此法的優(yōu)點(diǎn)是不需大型吊裝設(shè)備，施工簡便。用電動螺桿提升機(jī)提升鋼網(wǎng)架，只能垂直提升不能水平移動。為此，設(shè)計時要考慮在兩柱之間設(shè)托梁，網(wǎng)架的支點(diǎn)落在托梁上。由于網(wǎng)架提升時不進(jìn)行水平移動，所以網(wǎng)架拼裝不需錯位，可在原位進(jìn)行拼裝。三、高空滑移法網(wǎng)架屋蓋近年來采用高空平行滑移法施工的逐漸增多，它尤其適用于影劇院、禮堂等工程。這種施工方法，網(wǎng)架多在建筑物前廳頂板上設(shè)拼裝平臺進(jìn)行拼裝（亦可在觀眾廳看臺上搭設(shè)拼裝平臺進(jìn)行拼裝），待拼裝單元（或段）拼裝完畢，即將其下落至滑移軌道上，用牽引設(shè)備向前滑移一定距離。接下來在拼裝平臺上拼裝第二個單元（或第二段），拼好后連同個拼裝單元一同向前滑移，如此逐段拼裝不斷問前滑移，直至整個網(wǎng)架拼裝完畢并滑移至就位位置。拼裝好網(wǎng)架的滑移，可在網(wǎng)架支座下設(shè)滾輪。河北加油站網(wǎng)架市場報價