數(shù)控刀片的基礎(chǔ)知識(shí)第1部分：硬質(zhì)合金1概念；用粉末冶金法生產(chǎn)的由難熔金屬化合物（硬質(zhì)相）和粘結(jié)金屬（粘結(jié)相）所構(gòu)成的復(fù)合材料。常用的碳化物包括：WCTiCTaC（碳化鉭）NbC（碳化鈮）等常用的粘結(jié)劑：CoNiFe硬質(zhì)合金的強(qiáng)度主要取決于鈷的含量。硬質(zhì)合金的兩個(gè)因素主要包括強(qiáng)度和硬度，這兩個(gè)因素是相互矛盾的。隨著強(qiáng)度的增大硬度可能會(huì)降低，硬質(zhì)合金型號(hào)區(qū)分就是這兩個(gè)參數(shù)不同節(jié)點(diǎn)的區(qū)分。2硬質(zhì)合金的特點(diǎn)：1）高硬度、高耐磨性；2）高彈性模量；3）高抗壓強(qiáng)度；4）化學(xué)穩(wěn)定性好（耐酸、堿、高溫氧化）；5）沖擊韌性較低；6）膨脹系數(shù)低，導(dǎo)熱、導(dǎo)電與鐵及其合金相近；但硬質(zhì)合金脆性大，不能進(jìn)行切削加工；與工具鋼相比硬質(zhì)合金的有下列優(yōu)點(diǎn)：a提高刀具的使用壽命；b提高切削效率和勞動(dòng)效率；c提高工件光潔度和精度；d可以加工高速鋼難以加工的耐熱合金、效合金、特硬鑄鐵等難加工材料。3概念；連續(xù)切削：在切削過(guò)程中，切削刃始終與工件接觸的切削。斷續(xù)切削：在切削過(guò)程中，切削刃間斷地與工件接觸的切削。高速切削：比常規(guī)切削要高出數(shù)倍的速度對(duì)零件進(jìn)行切削加工的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。數(shù)控刀片的生產(chǎn)廠家。四川機(jī)床數(shù)控刀片選擇

    數(shù)控刀具是機(jī)械制造中用于切削加工的工具，又稱切削工具。廣義的切削工具既包括刀具，還包括磨具。根據(jù)刀具結(jié)構(gòu)可分為：整體式；鑲嵌式，采用焊接或機(jī)夾式連接，機(jī)夾式又可分為不轉(zhuǎn)位和可轉(zhuǎn)位兩種；特殊型式，如復(fù)合式刀具，減震式刀具等。根據(jù)制造刀具所用的材料可分為：高速鋼刀具；硬質(zhì)合金刀具；金剛石刀具；其他材料刀具，如立方氮化硼刀具，陶瓷刀具等。從切削工藝上可分為車(chē)削刀具，分外圓、內(nèi)孔、螺紋、切割刀具等多種；鉆削刀具，包括鉆頭、鉸刀、絲錐等；鏜削刀具；銑削刀具等。刀具的發(fā)展在人類進(jìn)步的歷史上占有重要的地位。中國(guó)早在公元前28～前20世紀(jì)，就已出現(xiàn)黃銅錐和紫銅的錐、鉆、刀等銅質(zhì)刀具。戰(zhàn)國(guó)后期(公元QIAN3世紀(jì))，由于掌握了滲碳技術(shù)，制成了銅質(zhì)刀具。當(dāng)時(shí)的鉆頭和鋸，與現(xiàn)代的扁鉆和鋸已有些相似之處。然而，刀具的快速發(fā)展是在18世紀(jì)后期，伴隨蒸汽機(jī)等機(jī)器的發(fā)展而來(lái)的。1783年，法國(guó)的勒內(nèi)首先制出銑刀。1792年，英國(guó)的莫茲利制出絲錐和板牙。有關(guān)麻花鉆的發(fā)明早的文獻(xiàn)記載是在1822年，但直到1864年才作為商品生產(chǎn)。那時(shí)的刀具是用整體高碳工具鋼制造的，許用的切削速度約為5米/分。1868年，英國(guó)的穆舍特制成含鎢的合金工具鋼。1898年。四川外螺紋數(shù)控刀片生產(chǎn)廠家數(shù)控外圓刀片和內(nèi)孔刀片有什么區(qū)別呢？

    TiN必須與TiC、TiCN、Al2O3等組合使用。PVD進(jìn)展：早期，PVD涂層均采用“真空蒸鍍法”，膜層往往不均勻，與基體的結(jié)合不夠牢固，后發(fā)展了“真空磁控濺射法”和“真空等離子鍍工藝”，效果很好。刀具表面涂層主要用后兩種方法。早年，PVD涂層只用于高速鋼刀具，涂層材料幾乎只用TiN一種。后來(lái)，改進(jìn)了涂層工藝，發(fā)展了多種涂層材料和多層涂層，在硬質(zhì)合金刀具上也得到了大量的應(yīng)用。涂層效果比以往大有進(jìn)步。TiN涂層材料仍在使用，新興的涂層材料是TiAlN和AlTiN，其使用效果優(yōu)于TiN。歐洲的PVD涂層技術(shù)水平高，于其他國(guó)家和地區(qū)。廠商有德國(guó)賽利（CemeCon）涂層技術(shù)有限公司、歐瑞康巴爾查斯（OerlkonBalzers）公司、德國(guó)PVT等離子真空技術(shù)公司和丹麥尤尼莫克（Unimerco）公司等。他們的PVD涂層設(shè)備和工藝先進(jìn)，涂層材料品種多，涂層刀具和其他產(chǎn)品使用性能好。國(guó)外的一些高速鋼和硬質(zhì)合金工具廠，都有涂層刀具（刀片）產(chǎn)品，但涂層設(shè)備和工藝多購(gòu)自涂層技術(shù)的專業(yè)公司，或與之合作，而不是自行研制。據(jù)悉，瑞典山特維克公司和以色列伊斯卡公司的PVD涂層設(shè)備都是從歐瑞康巴爾查斯公司購(gòu)進(jìn)的。中國(guó)也應(yīng)當(dāng)這樣做，這是一條既好又快的道路。例如。

    螺紋車(chē)刀片簡(jiǎn)介文：螺紋是在圓柱工件表面上，沿著螺旋線所形成的，具有相同剖面的連續(xù)凸起和溝槽。在機(jī)械制造業(yè)中，帶螺紋的零件應(yīng)用得十分GUANGFAN。用車(chē)削的方法加工螺紋，是目前常用的加工方法。在臥式車(chē)床(如CA6140)上能車(chē)削米制、英寸制、模數(shù)和徑節(jié)制四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋，無(wú)論車(chē)削哪一種螺紋，車(chē)床主軸與刀具之間必須保持嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系：即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)(即工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn))，刀具應(yīng)均勻地移動(dòng)一個(gè)(工件的)導(dǎo)程的距離。它們的運(yùn)動(dòng)關(guān)系是這樣保證的：主軸帶著工件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)掛輪傳到進(jìn)給箱；由進(jìn)給箱經(jīng)變速后(主要是為了獲得各種螺距)再傳給絲杠；由絲杠和溜板箱上的開(kāi)合螺母配合帶動(dòng)刀架作直線移動(dòng)，這樣工件的轉(zhuǎn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)都是通過(guò)主軸的帶動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，從而保證了工件和刀具之間嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。在實(shí)際車(chē)削螺紋時(shí)，由于各種原因，造成由主軸到刀具之間的運(yùn)動(dòng)，在某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，引起車(chē)削螺紋時(shí)產(chǎn)生故障，影響正常生產(chǎn)，這時(shí)應(yīng)及時(shí)加以解決。車(chē)削螺紋時(shí)常見(jiàn)故障及解決方法如下：《一》、啃刀故障分析及解決方法：原因是車(chē)刀安裝得過(guò)高或過(guò)低，工件裝夾不牢或車(chē)刀磨損過(guò)大。車(chē)刀安裝得過(guò)高或過(guò)低過(guò)高，則吃刀到一定深度時(shí)，車(chē)刀的后刀面頂住工件，增大摩擦力。加工淬火料，高硬料 要用什么刀去加工呢？

    數(shù)控刀片是怎么生產(chǎn)的？一、業(yè)內(nèi)沒(méi)有數(shù)控刀片一說(shuō)，應(yīng)該是指整體硬質(zhì)合金機(jī)夾不重磨刀片。一般采用燒結(jié)工藝制造。二、硬質(zhì)合金的基體由兩部分組成：一部分是硬化相；另一部分是粘結(jié)金屬。①、硬化相一般是碳化鎢、碳化鈦、碳化鉭，它們的硬度很高，熔點(diǎn)都在2000℃以上，有的甚至超過(guò)4000℃。另外，過(guò)渡金屬的氮化物、硼化物、硅化物也有類似的特性，也可以充當(dāng)硬質(zhì)合金中的硬化相。硬化相的存在決定了合金具有極高硬度和耐磨性。②、粘結(jié)金屬一般是鐵族金屬，常用的是鈷和鎳。三、硬質(zhì)合金燒結(jié)方法大致分為三種：石蠟工藝真空燒結(jié)。石蠟工藝氫氣燒結(jié)。橡膠工藝氫氣燒結(jié)。四、對(duì)硬質(zhì)合金不同使用要求，選擇不同粘接劑(鈷)含量、不同晶粒度的硬化相合金。五、制造硬質(zhì)合金時(shí)，選用的原料粉末粒度在1～2微米之間，且純度很高。①.原料按規(guī)定組成比例進(jìn)行配料，加進(jìn)酒精或其他介質(zhì)在濕式球磨機(jī)中濕磨，使它們充分混合、粉碎，經(jīng)干燥、過(guò)篩。②.加入蠟或膠等一類的成型劑，再經(jīng)過(guò)干燥、過(guò)篩制得混合料。③.把混合料制粒、壓型，加熱到接近粘結(jié)金屬熔點(diǎn)（1300～1500℃），硬化相與粘結(jié)金屬便形成共晶合金。④.經(jīng)過(guò)冷卻，硬化相分布在粘結(jié)金屬組成的網(wǎng)格里，彼此緊密地聯(lián)系在一起。數(shù)控刀片的材質(zhì)代碼是？機(jī)床數(shù)控刀片零售價(jià)

數(shù)控車(chē)刀片的的涂層有哪些呢？四川機(jī)床數(shù)控刀片選擇

    甚至把工件頂彎，造成啃刀現(xiàn)象；過(guò)低，則切屑不易排出，車(chē)刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進(jìn)絲杠與螺母間隙過(guò)大，致使吃刀深度不斷自動(dòng)趨向加深，從而把工件抬起，出現(xiàn)啃刀。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整車(chē)刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座DING尖對(duì)刀)。在粗車(chē)和半精車(chē)時(shí)，刀尖位置比工件的中心高出1％D左右(D表示被加工工件直徑)。工件裝夾不牢，工件本身的剛性不能承受車(chē)削時(shí)的切削力，因而產(chǎn)生過(guò)大的撓度，改變了車(chē)刀與工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增，出現(xiàn)啃刀，此時(shí)應(yīng)把工件裝夾牢固，可使用尾座DING尖等，以增加工件剛性。車(chē)刀磨損過(guò)大，引起切削力增大，頂彎工件，出現(xiàn)啃刀。此時(shí)應(yīng)對(duì)車(chē)刀加以修磨。二、亂扣故障分析及解決方法：原因是當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，工件未轉(zhuǎn)過(guò)整數(shù)轉(zhuǎn)而造成的。當(dāng)車(chē)床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數(shù)時(shí)。如果在退刀時(shí)，采用打開(kāi)開(kāi)合螺母，將床鞍搖至起始位置，那么，再次閉合開(kāi)合螺母時(shí)，就會(huì)發(fā)生車(chē)刀刀尖不在前一刀所車(chē)出的螺旋槽內(nèi)，以致出現(xiàn)亂扣。解決方法是采用正反車(chē)法來(lái)退刀，即在第1次行程結(jié)束時(shí)，不提起開(kāi)合螺母，把刀沿徑向退出后，將主軸反轉(zhuǎn)，使車(chē)刀沿縱向退回，再進(jìn)行第二次行程，這樣往復(fù)過(guò)程中。四川機(jī)床數(shù)控刀片選擇

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