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湖北化工氫能源設備管

來源: 發(fā)布時間:2021-12-05

氫能源特種氣體的管道應采用全自動軌道焊接,閥件或管件連接處應采用徑向面密封連接,不得采用螺紋或法蘭連接。特種氣體閥門應采用隔膜閥或波紋管閥,不得采用球閥、旋塞閥等閥門。特種氣體管道連接用密封墊片宜選用不銹鋼墊片,墊片的材質(zhì)與特種氣體的性質(zhì)應相容。特種氣體輸送系統(tǒng)易產(chǎn)生顆粒的閥件下游宜安裝過濾器。特種氣體管道應有選擇的進行強度試驗、密封性試驗、泄露試驗和不純物試驗,特種氣體管道試驗合格后,應采用高純氮氣或氬氣進行吹掃置換。焊縫的無損探傷應符合現(xiàn)行國家標準的有關(guān)規(guī)定。氫氣長輸管道對鋼管的選材和處理工藝方面具有一定的要求。湖北化工氫能源設備管

特種氣體輸送氫能源設備用管主材選擇:對超高純氣體管道.應采用內(nèi)壁電解拋光的較低碳不銹鋼管。對于制作EP管的母材普通的單真空熔化不銹鋼是不能滿足高純氣體的要求的,因單真空熔化不銹鋼制作的附件和管道表面相對粗糙,易于吸附釋放出微粒。應采用更先進的雙真空熔化不銹鋼,雙真空熔化316L不銹鋼中不純雜質(zhì)進一步減少,從而使成品中的凹坑數(shù)量和被吸附的氣體減少。另外,雙真空熔化不銹鋼的化學成分是經(jīng)嚴格控制的,因此減少了污染的潛在性和提高了附件的可焊接性。湖北正規(guī)化工設備用管怎么樣氫氣管道與其他管道架空敷設時,氫氣管應布置在較外側(cè),并上層。

由于氫氣會引起管道的氫致失效,所以氫氣管道與天然氣管道中鋼管設計公式不同。氫氣管道設計公式中增加一項"材料性能系數(shù)",材料性能系數(shù)反映了氫氣對金屬管道力學性能的不利影響,增加材料性能系數(shù)后,管道計算壁厚會相對增大,設計壓力會相對降低,這樣更有利于保障氫氣長輸管道的安全性。焊接是長輸管線的重要連接工藝,其熱作用會導致接頭部位出現(xiàn)嚴重的組織不均勻和復雜的殘余應力,性能與母材相比發(fā)生一定的惡化,可能加劇氫致脆化失效的風險。已有學者研究表明,焊接殘余應力和組織不均勻性均會導致管線鋼中氫擴散的發(fā)生,焊接接頭區(qū)域的氫致裂紋擴展速度明顯快于母材區(qū)域。鑒于此,氫氣管道對于焊前預熱和焊后熱處理具有更高的要求。

氫氣輸送管道主要有輸氫管道和配氫管道。輸氫管道可分為兩類,一類是用于場(廠)區(qū)內(nèi)裝置間或者系統(tǒng)內(nèi)輸送氫氣,如企業(yè)場(廠)區(qū)內(nèi)輸氫管道、工業(yè)氫能園區(qū)內(nèi)輸氫管道、加氫站內(nèi)輸氫管道、車載供氫系統(tǒng)管道等,其特點是管道壓力高、直徑小,一般采用壓力管路用管或者儀表管,壓力等級為44.8MPa(6500psi),46.2MPa(6700psi),103.5MPa(15000psi),137.9MPa(20000psi)等,管道直徑為6.35mm(1/4″),9.5mm(3/8″),12.7mm(1/2″),14.28mm(9/16″),25.4mm(1″)等;另一類用于大規(guī)模、長距離輸送氫氣(摻氫天然氣)的長輸管道,管道設計壓力2.0~20.0MPa,直徑300~1000mm。從材料上看,輸氫管道一般分為鋼制輸氫壓力管道和復合材料輸氫壓力管道。氫氣管道焊接時,碳鋼管應采用氬弧焊打底,不銹鋼管應采用氬弧焊。

氫致疲勞損傷是導致高壓氫系統(tǒng)承載件過早突然失效破壞的主要原因,它與高壓環(huán)境氫、交變載荷、制造殘余影響及其耦合作用息息相關(guān)。高壓氫系統(tǒng)中加氫反應器內(nèi)襯、儲氫容器、高壓氫壓縮機、壓力表、高壓閥門、配管、管路接頭等零部件多采用亞穩(wěn)奧氏體不銹鋼,如304、316、316l等。但是對高壓氫系統(tǒng)來說,該類材料的抗氫脆性能雖然較好,但是其強度偏低,難以滿足設備的輕量化設計要求。為了提高奧氏體不銹鋼材料的強度,通常采用應變強化的方式。盡管原始奧氏體不銹鋼在氫氣環(huán)境中不會產(chǎn)生明顯的氫脆,但是卻不能忽視其經(jīng)過應變強化后的氫致脆化問題。迄今為止,國內(nèi)外高壓氫系統(tǒng)已發(fā)生多起不銹鋼氫致?lián)p傷導致的事故,例如:隔膜式氫壓縮機的隔膜出現(xiàn)微裂紋,高壓氫壓力表的彈簧管(應變強化不銹鋼)出現(xiàn)裂紋,氫高壓閥門的閥座(應變強化不銹鋼)受損,導致閉合不良。由于環(huán)境氫脆的影響,氫氣管道選材具有更嚴格的限制。河南航空氫能源設備管市場報價

特種氣體輸送管在管道繪圖時應多考慮焊接的操作空間,并盡量著氣流的方向進行安裝。湖北化工氫能源設備管

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