這樣，多點(diǎn)、多人的同時(shí)信號(hào)將占用大量帶寬，如果同時(shí)回傳到項(xiàng)目指揮部，指揮中心的入口帶寬將面臨不小的壓力，除此之外，施工的視頻數(shù)據(jù)也需要傳送到大后方的總指揮中心，便于領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。窄帶的出現(xiàn)很好地解決了這一問(wèn)題?；垡旼S弱網(wǎng)高清視頻壓縮傳輸系統(tǒng)，能夠?qū)σ曨l傳輸進(jìn)行深度壓縮，原視頻需要4M帶寬，壓縮后只需要500Kbps就可以傳輸高清現(xiàn)場(chǎng)音視頻。這對(duì)于實(shí)現(xiàn)隧道挖掘信號(hào)實(shí)時(shí)回傳以及施工人員安全定位、防軌道偏離以及防坍塌等多項(xiàng)智慧應(yīng)用是一個(gè)重要的輔助。穩(wěn)定500K帶寬的遠(yuǎn)程控制技術(shù)。湖北窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸森林

這兩種模式都需要減少電子干擾，同時(shí)提高作用距離，前者可以采用慧視光電開(kāi)發(fā)的RV1126芯片打造的Viztra-LE026圖像處理板和RK3588開(kāi)發(fā)而成的Viztra-HE030圖像處理板進(jìn)行目標(biāo)的分類識(shí)別、鎖定跟蹤。剩下的就是作用距離的問(wèn)題，這類穿越機(jī)通常作用距離有限，一方面是帶寬不足，另一方面是整個(gè)無(wú)人機(jī)控制鏈路的延遲過(guò)高。因此低延遲的窄帶寬對(duì)于這兩項(xiàng)技術(shù)幫助極大?；垡暪怆娡瞥龅幕赗V1126和RK3588的低延遲圖傳解決方案就可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題。方案將慧視GS遠(yuǎn)程可視化低延遲實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)和圖像處理板深度融合，實(shí)現(xiàn)低延遲控制無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)識(shí)別干擾打擊。江西物流視頻壓縮與傳輸多路低延遲控制無(wú)人設(shè)備很關(guān)鍵！

視頻智能編碼設(shè)備針對(duì)高清視頻在低碼率下壓縮存在色彩失真、卡頓、馬賽克嚴(yán)重的情況，通過(guò)自主研發(fā)的“低碼高清智能編碼”GW技術(shù)，對(duì)單路高清視頻壓縮后保持低碼高清。 基于強(qiáng)大的編碼內(nèi)核GW265（H.265標(biāo)準(zhǔn)），并結(jié)合AI處理、CAE感知編碼等技術(shù)，融合打造的一款業(yè)界前列的視頻編碼產(chǎn)品。其編碼能力，遙遙**于開(kāi)源或同類編碼器，已被應(yīng)用于視頻監(jiān)控、流媒體傳輸?shù)雀黝愐曨l場(chǎng)景，為用戶提供高質(zhì)量的編碼壓縮和質(zhì)量效果，同時(shí)高效節(jié)約帶寬和存儲(chǔ)空間。

無(wú)人控制導(dǎo)彈設(shè)備從研發(fā)到打擊測(cè)試再到實(shí)際應(yīng)用需要大量的前端數(shù)據(jù)用于分析改進(jìn)，隨著前端相機(jī)像素的不斷提升，整個(gè)數(shù)據(jù)控制鏈所承受的帶寬壓力也就水漲船高，為了保證前端視頻回傳不卡頓，就只能通過(guò)大量增加帶寬來(lái)解決。但是帶寬的增加也就使得整個(gè)導(dǎo)彈測(cè)試的整體成本的增加，面對(duì)這樣左右為難的境地，如何在保障視頻流程回傳的同時(shí)盡可能減少成本支出成為一個(gè)值得探索的問(wèn)題。有一個(gè)全新的降本思路，既能夠提升導(dǎo)彈性能，又能降低成本。如何打造低延遲的圖傳控制系統(tǒng)？

無(wú)人機(jī)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制距離一直是個(gè)難點(diǎn)。受地形起伏和遮擋物的影響，如何盡可能提升無(wú)人設(shè)備的飛行距離是性能提升的一大關(guān)鍵點(diǎn)，慧視GS遠(yuǎn)程可視化低延遲實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)通過(guò)低帶寬通信鏈路的設(shè)計(jì)，能夠有效提升原設(shè)備的控制距離。系統(tǒng)具有的單一信道同時(shí)多路視頻傳輸功能，在不增加通信開(kāi)支的前提下，增強(qiáng)了“人在回路”信息量和參與度。在同等帶寬條件下，采用G-Share系統(tǒng)將比現(xiàn)有編解碼方式的視頻通信距離增大50%以上。從攝像頭光信號(hào)采集開(kāi)始，到圖像呈現(xiàn)在客戶端屏幕上，整個(gè)視頻流程的延時(shí)≤80ms（不包含網(wǎng)絡(luò)延時(shí)）。通過(guò)降低傳輸延時(shí)，將有效地改善“人在回路”操控的實(shí)時(shí)性、提高作戰(zhàn)效能。通過(guò)壓縮單路設(shè)備控制帶寬的方式改變傳統(tǒng)要么減少視頻質(zhì)量要么降低帶寬的方法，以實(shí)現(xiàn)整體成本的降低，是一個(gè)值得全新思路，但很符合降本增效的理念。弱網(wǎng)環(huán)境下如何做到穩(wěn)定傳輸視頻？江西物流視頻壓縮與傳輸多路

LLSM低延遲低帶寬流媒體傳輸模塊能夠用于無(wú)人船領(lǐng)域！湖北窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸森林

近海智能消防拖船旨在將遠(yuǎn)程遙控技術(shù)應(yīng)用于高海況下救援、危險(xiǎn)環(huán)境下消防等相關(guān)任務(wù)中，在陸地操控中心對(duì)遠(yuǎn)在百公里外海域的無(wú)人消防船進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控航行、自主航行、遠(yuǎn)程消防炮控制、自主消防等操作，能有效保護(hù)任務(wù)執(zhí)行人員的生命安全，具有極大的應(yīng)用價(jià)值與發(fā)展?jié)摿Γ绻樌麑⑹俏磥?lái)近海消防的比較好解決方案。而目前我國(guó)無(wú)人船的研究發(fā)展取得了不小的進(jìn)步，倒是在遠(yuǎn)程控制這里需要進(jìn)一步突破。遠(yuǎn)程控制無(wú)人船作業(yè)，關(guān)鍵的需要解決低延遲的問(wèn)題，遠(yuǎn)程控制的精度直接決定著無(wú)人船只的工作精度。湖北窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸森林