我國的海上油氣開發(fā)正處于上升階段，將會陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)有大量的鉆井平臺，這些平臺遠離大陸，處于弱網(wǎng)甚至無網(wǎng)環(huán)境，因此中海油鉆井平臺都是通過海底光纜進行通信，一方面是鉆井施工的需要，一方面是對在鉆井平臺工作的人員進行通信需求的保障。但是海底光纜通信的安全性不足，一旦光纜受損，鉆井平臺就會“失聯(lián)”。此外，中海油平臺會有幾百人長期在上面工作，如果大家同時進行通信，則通信帶寬的壓力不小，通信擁堵甚至?xí)绊懙姐@井平臺的應(yīng)急通信。穩(wěn)定500K帶寬的遠程控制技術(shù)。云南監(jiān)控視頻壓縮與傳輸無損

針對于前兩個問題，可以利用人工智能實現(xiàn)圖像處理自動控制。在無人機安裝帶有AI算法的圖像處理板，就能夠幫助自主識別人、車、船等目標，并且可以進行鎖定跟蹤。像慧視光電打造的國產(chǎn)化RK3588、RV1126系列芯片的圖像處理板Viztra-HE030和Viztra-LE026就能夠?qū)崿F(xiàn)這一目的。如果需要對特殊目標進行檢測識別，慧視光電還可以提供SpeedDP深度學(xué)習(xí)算法開發(fā)平臺，快速對新的識別目標進行半自動化、自動化標注、算法效果評估和軟件移植，縮短整個開發(fā)流程；這樣飛抵目標上空時就可以自主選擇目標進行檢測和跟蹤。此外，圖像處理板識別打擊還可以有效減少電子干擾的影響。安徽可視化視頻壓縮與傳輸不降低畫質(zhì)低延遲控制無人設(shè)備很關(guān)鍵！

視頻智能編碼設(shè)備針對高清視頻在低碼率下壓縮存在色彩失真、卡頓、馬賽克嚴重的情況，通過自主研發(fā)的“低碼高清智能編碼”GW技術(shù)，對單路高清視頻壓縮后保持低碼高清。 基于強大的編碼內(nèi)核GW265（H.265標準），并結(jié)合AI處理、CAE感知編碼等技術(shù)，融合打造的一款業(yè)界前列的視頻編碼產(chǎn)品。其編碼能力，遙遙**于開源或同類編碼器，已被應(yīng)用于視頻監(jiān)控、流媒體傳輸?shù)雀黝愐曨l場景，為用戶提供高質(zhì)量的編碼壓縮和質(zhì)量效果，同時高效節(jié)約帶寬和存儲空間。

因此，整個省市因為高考所產(chǎn)生的視頻將是不可估計的，視頻的存儲也就成為了管理者頭疼的點。視頻監(jiān)控從早期的模擬信號發(fā)展到數(shù)字網(wǎng)絡(luò)信號，存儲設(shè)備的形態(tài)也從DVR發(fā)展到NVR、集中式IPSAN存儲，甚至當前比較先進的云存儲。隨著相應(yīng)法規(guī)要求視頻存儲至少90天，所積累的視頻存儲成本成為了一大負擔，視頻監(jiān)控存儲周期擴容，從技術(shù)層面上來說并不存在太大的難題。但是即便是H.265編碼技術(shù)也只比H.264減少了一半的存儲空間，不能抵消3倍擴容帶來的成本增加。所以就需要更加高效的視頻存儲方式。弱網(wǎng)環(huán)境下如何做到穩(wěn)定傳輸視頻？

以SDI接口為例，高清視頻采用傳統(tǒng)的編解碼及傳輸方案時延200毫秒左右，并且控制1路無人機需要2Mbps帶寬，如果回放錄像還需額外占用帶寬。采用GS遠程可視化低延遲實時控制系統(tǒng)后，下行時延60ms(無人機至控制端），上行時延10ms（控制端至視頻服務(wù)器輸出端），2Mbps帶寬能夠同時控制12路無人機進行作業(yè)，回放錄像不額外占用帶寬。相比于傳統(tǒng)方案，同樣的帶寬占用下，能夠同時多控制11路無人設(shè)備。多出來的帶寬能夠有效維持無人機的作業(yè)距離，提升救援效率。如何打造低延遲的圖傳控制系統(tǒng)？云南回放視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)

如何有效控制視頻傳輸帶寬？云南監(jiān)控視頻壓縮與傳輸無損

在許多區(qū)域，如偏遠山區(qū)、遠洋水域，由于離信號塔離陸地較遠，受到帶寬不足的限制，各種通信方式信號微弱，不足以支撐多路通信同時并行，甚至單路通信時也會出現(xiàn)延遲高、畫面卡頓、無法連接等情況，十分不便。面對這樣的困境，成都慧視光電技術(shù)有限公司推出的GS弱網(wǎng)高清視頻壓縮傳輸系統(tǒng)可以幫助解決，系統(tǒng)利用G-share視頻編碼技術(shù)進行高并行低時延壓縮加速，實現(xiàn)交互式視頻流。徹底解決從項目的前端設(shè)備到后端指揮中心的通信問題。云南監(jiān)控視頻壓縮與傳輸無損