電源對(duì)于一艘現(xiàn)代船舶是極其重要的，只有電力持續(xù)有效的供給才能讓船舶在茫茫大海上安全順暢的航行，而要面對(duì)惡劣環(huán)境隨時(shí)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況，如果船舶電站只有一套主電源是不夠的，必須要有應(yīng)急電源(備用電源)作為主電源必要的補(bǔ)充。船上推進(jìn)與安全的設(shè)備大都由電能驅(qū)動(dòng)，正常情況下由主電源供電，但長(zhǎng)時(shí)間的海上航行，再加上惡劣的天氣條件和海洋環(huán)境，船舶主電源難免會(huì)有出現(xiàn)故障的時(shí)候，這就需要應(yīng)急電源立即對(duì)船舶應(yīng)急照明和應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行持續(xù)不問(wèn)斷的供電，以保障船舶的控制、通信的暢通和人員的安全。浙江眾海智能科技有限公司專注于 應(yīng)急電源，服務(wù)周到，價(jià)格實(shí)惠！浙江ups應(yīng)急電源供應(yīng)商

UPS要求所配蓄電池的性能，尤其強(qiáng)調(diào)注重蓄電池使用壽命，而EPS除要求各性能外，著重強(qiáng)調(diào)的是蓄電池深度放電這一性能。目前UPS對(duì)蓄電池的檢測(cè)功能基本上只是針對(duì)整個(gè)蓄電池組，而不能檢測(cè)單個(gè)蓄電池的實(shí)況，而EPS強(qiáng)調(diào)的是針對(duì)整組蓄電池的每個(gè)單體蓄電池的檢測(cè)，要求更具體更完善，這也是消防行業(yè)的特殊要求。UPS用蓄電池備用時(shí)間從幾分鐘到十幾小時(shí)均有，而EPS的備用時(shí)間一般為60-120分鐘，更長(zhǎng)更短的時(shí)間極少。UPS的應(yīng)用場(chǎng)合一般要求是：后備式逆變切換時(shí)間小于0.01秒，在線式為0切換。EPS的逆變切換時(shí)間一般都要大于UPS，所以一般的EPS不能應(yīng)用于UPS的使用場(chǎng)合，而如果EPS特殊設(shè)計(jì)改進(jìn)逆變切換時(shí)間達(dá)到小于0.01秒要求，且對(duì)負(fù)載供電質(zhì)量要求不高的情況則可以代替UPS使用，而且還可以達(dá)到節(jié)能的目的。吉林應(yīng)急電源定做浙江眾海智能科技有限公司專注于 應(yīng)急電源，服務(wù)周到，售后保障！

EPS應(yīng)急電源是一種可靠的綠色應(yīng)急供電電源，它非常適用于高層建筑消防設(shè)施沒(méi)有第二路市電，又不便使用柴油發(fā)電機(jī)組的場(chǎng)合。使用EPS應(yīng)急電源既可以滿足規(guī)范要求，又節(jié)省了人力、物力。同時(shí)，EPS電源也適用于一些工程中的局部重要場(chǎng)合，作為末端應(yīng)急備用電源。EPS電源作為一種可靠的應(yīng)急供電電源，可以靈活地運(yùn)用于消防供電回路末端、個(gè)別重要場(chǎng)合。EPS應(yīng)急電源的使用，為消防安全提供了更有力的保障。EPS可以適應(yīng)惡劣的環(huán)境，如地下室、配電室甚至建筑豎井，也可以緊靠應(yīng)急負(fù)荷使用場(chǎng)所就地設(shè)置，減少供電線路。對(duì)于某些功率教大的用電設(shè)施，如：消防水泵、風(fēng)機(jī)，EPS可直接與電機(jī)相連變頻啟動(dòng)后，再進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)，省去電機(jī)的軟啟動(dòng)和控制箱等設(shè)置。標(biāo)準(zhǔn)型EPS應(yīng)急電源應(yīng)急時(shí)間為1h（有延時(shí)接口），可長(zhǎng)可短，應(yīng)用范圍普遍。

應(yīng)急照明要求電源在未端，而雙路電的電源不是未端，這已經(jīng)完全否定了雙路電直接代替EPS應(yīng)急電源為應(yīng)急照明供電的可能性。但，要是雙路電上設(shè)有消防動(dòng)力設(shè)施，一般就可以取締EPS應(yīng)急電源的使用了。再者，有些場(chǎng)合當(dāng)初設(shè)計(jì)有二路電，在實(shí)際應(yīng)用卻因種種障礙不能實(shí)現(xiàn)二路供電的情況也不在少數(shù)，這時(shí)候就要EPS應(yīng)急電源來(lái)代替第二路電。在**、醫(yī)院、銀行等比較特殊的場(chǎng)合，也多會(huì)使用EPS做第三路電，以確保電源的穩(wěn)定可靠。所以，如果您的消防系統(tǒng)是應(yīng)急照明，那就千萬(wàn)不能掉以輕心用雙路供電取代，只有EPS應(yīng)急電源，才能確保在應(yīng)急時(shí)，有電源的及時(shí)供應(yīng)。浙江眾海智能科技有限公司專注于 應(yīng)急電源，價(jià)格實(shí)惠，服務(wù)周到，歡迎來(lái)電咨詢！

與UPS不間斷電源和EPS應(yīng)急電源系統(tǒng)相比，備用UPS在正常供電期間直接由市政電源供電。當(dāng)電源超出工作范圍或關(guān)閉電源時(shí)，它將通過(guò)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換為電池逆變器電源。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，成本低等優(yōu)點(diǎn)，但輸入電壓范圍窄，輸出電壓穩(wěn)定度精度差，開(kāi)關(guān)時(shí)間長(zhǎng)，輸出波形一般為方波。電源正常時(shí)，在線交互式UPS由電源直接提供給負(fù)載。當(dāng)電源處于低側(cè)或高側(cè)時(shí)，通過(guò)UPS的內(nèi)部穩(wěn)壓線和輸出使電壓穩(wěn)定；轉(zhuǎn)換為電池逆變電源，具有輸入電壓范圍寬，噪聲低，體積小，開(kāi)關(guān)時(shí)間短的特點(diǎn)。市電正常時(shí)，在線式UPS為逆變器提供直流電壓，為逆變器負(fù)載提供交流電。電源異常時(shí)，逆變器由電池供電，逆變器始終處于工作狀態(tài)，以確保輸出不間斷。它的特點(diǎn)是輸入電壓范圍寬，基本上沒(méi)有開(kāi)關(guān)時(shí)間，并且輸出電壓穩(wěn)定且精度高，特別適合于需要大功率電源的情況，但成本較高。目前，幾乎所有功率大于3KVA的UPS都是在線UPS。UPS還具有穩(wěn)壓、濾波等功能，在發(fā)生故障或過(guò)載時(shí)，部分UPS可通過(guò)市電旁路改為供電。浙江眾海智能科技有限公司專注于 應(yīng)急電源，品質(zhì)保障，售后完善！江西ups應(yīng)急電源規(guī)格

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原動(dòng)機(jī)應(yīng)具備一套**的冷卻系統(tǒng)和燃料供給，并設(shè)有**的燃油柜，其容量應(yīng)滿足應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電時(shí)間的要求，燃油柜應(yīng)設(shè)有液位指示，國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(1999)就有規(guī)定燃油柜禁止使用圓柱式玻璃油位計(jì)，應(yīng)改用平板式玻璃油位計(jì)；燃油柜設(shè)有速閉閥，且在應(yīng)急發(fā)電機(jī)室外可有效關(guān)閉。近幾年新建的船舶燃油柜有采用氣動(dòng)控制的遙控速閉閥，但如果應(yīng)急發(fā)電機(jī)室的燃油柜速閉閥也采用氣動(dòng)控制則應(yīng)與機(jī)器處所的遙控速閉閥分開(kāi)設(shè)置，由空氣控制管路進(jìn)行控制，并設(shè)有明顯標(biāo)志予以區(qū)分，因?yàn)楫?dāng)機(jī)艙失火船員要向機(jī)艙釋放二氧化碳，首先要風(fēng)油遙切及關(guān)閉機(jī)艙燃油柜的速閉閥，但此時(shí)主電源斷電，應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)合閘供電，其燃油柜速閉閥是不能關(guān)閉的，所以兩者必須分開(kāi)設(shè)置；另外，我們也可以讓?xiě)?yīng)急發(fā)電機(jī)室的燃油柜速閉閥有鋼絲繩來(lái)控制來(lái)避免誤操作，既簡(jiǎn)單實(shí)用，又價(jià)格低廉、維護(hù)方便。浙江ups應(yīng)急電源供應(yīng)商

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