一級能效通常是指設備或系統(tǒng)在能源利用方面的比較高效標準。對于空壓站房而言,不同國家、行業(yè)可能有不同的評定標準。例如國家標準《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》(GB19153-2019)和團體標準由中國通用機械工業(yè)協(xié)會發(fā)布的T/CGMA033001-2018壓縮空氣站能效分級指南。這些標準會根據(jù)空壓機的類型、功率和使用環(huán)境等因素設定不同的能效指標。針對一級能效空壓站房,團體標準更為嚴格。該指南一共將壓縮空氣站能效等級分為5個等級,數(shù)字越小等級越高,1級即為行業(yè)內(nèi)常常說的一級能效站。貴州一級能效空壓站節(jié)能改造。寧夏汽車零部件一級能效空壓站
一級能效空壓機是指在同類產(chǎn)品中,能效評估達到設備或系統(tǒng)在能源利用方面的比較高效標準。在特定工況條件下,空壓機在單位時間內(nèi)產(chǎn)生的空氣功率(稱為實際功率)與輸入的電機功率之間的比值計算出空壓機的能耗,比值越高,空壓機能耗越低,能效越高。滿足一級標準的即為一級能效空壓機。根據(jù)我國GB19153-2009《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》的相關規(guī)定,空壓機能效等級分為三個等級,一級能效:產(chǎn)品達到國際先進水平,**節(jié)電,耗能比較低;二級能效:比較節(jié)電;三級能效:我國市場的平均能效。一級空壓機通常采用先進的設計和制造工藝,大幅降低了運行過程中的能耗,并在一定程度上減少了對環(huán)境的影響。山東電廠一級能效空壓站食品一級能效空壓站標準。
究竟如何節(jié)能?主要的方法有3個:一是提高電能利用效率;二是高效驅動器;三是降低主機比功率。方法一:提高電能利用效率:降低無功損耗和降低線路損耗方法二:高效驅動器通常電機的節(jié)能方式就是變頻,因此空壓機行業(yè)近十年的潮流就是用永磁變頻技術提高壓縮機的能效水平。永磁變頻有兩個好處,一是它可以通過省去勵磁過程來降低損耗;二是它可以隨氣量的變化進行動態(tài)調(diào)控。因此,方法二的重點就是利用永磁變頻技術實現(xiàn)節(jié)能。方法三:降低主機比功率
目前,工業(yè)企業(yè)壓縮空氣站的用能現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在以下幾個方面:1、設備老化,能效低下:部分企業(yè)的壓縮空氣站設備使用年限較長,技術落后,導致能效低下,能耗較高。2、供氣壓力不穩(wěn)定:壓縮空氣站的供氣壓力不穩(wěn)定,會影響工業(yè)生產(chǎn)的正常進行,導致生產(chǎn)效率下降。3、能源浪費嚴重:由于產(chǎn)氣負載不匹配、輸氣管網(wǎng)不合理、用氣末端管理粗放等原因,導致40%以上的能耗被浪費。4、缺乏有效的能源管理:不少制造業(yè)企業(yè)在能源管控方面缺乏有效的管理工具與方法,數(shù)據(jù)粗放,不具備能耗數(shù)據(jù)分析與決策功能。食品一級能效空壓站服務。
采暖和通風①壓縮空氣站工作時,機器間內(nèi)比較高環(huán)境溫度不應高于40℃;隔聲值班室或集中控制室、配氣臺間及充瓶間的溫度不應高于28℃,且應設置通風或降溫裝置。*注:當環(huán)境溫度大于40℃時,空氣壓縮機和電機壽命會減少,控制程度較高的機組還會因吸氣溫度過高自動停機;值班室、控制室是工作人員長期呆的地方,配氣臺間經(jīng)常有人進入操作,根據(jù)現(xiàn)行的《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》的規(guī)定,溫度不應大于28℃。②空氣壓縮機在室內(nèi)吸氣時,壓縮空氣站機器間的外墻應設置進風口,其流通面積應滿足空氣壓縮機吸氣和設備冷卻的要求。③壓縮空氣站內(nèi)設備通風管道的阻力損失超過設備自帶風扇壓頭時,應設置通風機。當通風管道內(nèi)不采用通風機時,風速宜為3m/s~5m/s;當采用通風機時,風速宜為6m/s~10m/s。新疆一級能效空壓站節(jié)能改造。寧夏一級能效空壓站售后服務
汽車零部件一級能效空壓站。寧夏汽車零部件一級能效空壓站
一級能效站與一級能效空壓機并不是同一個概念。一級能效空壓站標準的提出和普及,為客戶提供了嚴格真實的標準,使得采購、設計及銷售方在整站空氣品質和整站氣電比這兩個關鍵指標上達成了約定。系統(tǒng)客戶真正需要的是好低成本的壓縮空氣,而不僅是機組??諌簷C作為重要設備,其能效對系統(tǒng)影響重大。如果選型不匹配、系統(tǒng)輔機選錯或缺乏自控系統(tǒng)配合,就會導致氣量、壓力、*點等品質不達標,出現(xiàn)長期空載、放空等不健康運行狀態(tài),能效大幅衰減,甚至出現(xiàn)一級機組卻只有二級能效運行的情況。除了關注空壓機機組外,后處理客戶更注重含油、含水、含塵等空氣品質指標。實際上,后處理設備能耗對空壓站系統(tǒng)整體能耗至關重要。為了達到理想的*點溫度,干燥機耗電、耗氣產(chǎn)生的耗能、氣損、壓損驚人,一級能效空壓機省下的電可能會被浪費。不同類型吸干機能耗費用相差巨大。寧夏汽車零部件一級能效空壓站