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福州耐用性高吊梁工藝

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-19

有效的使工作人員后續(xù)通過吊板扁擔(dān)13上的吊點(diǎn)14和拉繩對混凝土面板進(jìn)行安裝工作,同時(shí)吊板扁擔(dān)13可通過吊軸12在吊板架體9上進(jìn)行360°的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)工作。工作原理:根據(jù)圖1,首先將吊梁扁擔(dān)4通過拼裝好的鋼梁組合架設(shè)到橋墩上,接著將行車車架1上的起升機(jī)構(gòu)2接通外界電源后進(jìn)行啟動(dòng),使起升機(jī)構(gòu)2通過鋼絲繩3帶動(dòng)吊梁扁擔(dān)4進(jìn)行升降工作;根據(jù)圖1-4,接著將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10接通外界電源后續(xù)進(jìn)行啟動(dòng),使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10帶動(dòng)齒輪11進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而使齒輪11通過耳梁5上的齒條7進(jìn)行移動(dòng)工作,然后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10帶動(dòng)吊板架體9通過走行輪組8在軌道板6上進(jìn)行移動(dòng),使該吊梁行車上的吊板機(jī)構(gòu)開到架橋機(jī)尾部;根據(jù)圖1-4,接著將通過拉繩和吊板扁擔(dān)13上的吊點(diǎn)14對混凝土面板進(jìn)行吊起的工作,然后該吊梁行車將混凝土面板前移到位后,通過吊板扁擔(dān)13可通過吊軸12在吊板架體9上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)工作,可人工對混凝土面板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)90°的工作,接著通過起升機(jī)構(gòu)2和鋼絲繩3將吊梁扁擔(dān)4落到低位后,對位后將混凝土面板落到鋼梁上,起升機(jī)構(gòu)2、走行輪組8和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10為市場上已知的和現(xiàn)有的技術(shù),在此不做詳細(xì)的描述,以上便是整個(gè)裝置的工作過程。本地電動(dòng)吊梁定制價(jià)格,歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。福州耐用性高吊梁工藝

日常維護(hù)編輯語音用后的橫梁吊具必須放在專門的架子上,存放于通風(fēng)、干燥、清潔的廠房內(nèi),由專人保管。梁體表面要經(jīng)常防銹保護(hù),不允許在酸、堿、鹽、化學(xué)氣體及潮濕環(huán)境中存放。禁止在高溫區(qū)存放。定期清理轉(zhuǎn)動(dòng)部位,定期上潤滑油,防止干摩擦、卡阻現(xiàn)象。報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)編輯語音梁體任何部位產(chǎn)生裂紋,經(jīng)修補(bǔ)仍然有裂紋。吊粱吊軸等產(chǎn)生塑性變形,無法修復(fù)或更換。吊耳孔、吊耳軸、圓弧孔磨損到名義直徑的10%。各轉(zhuǎn)動(dòng)部位失靈,經(jīng)修復(fù)仍然有卡阻不能轉(zhuǎn)動(dòng)。梁體表面有嚴(yán)重的碰傷影響到安全使用。橫梁嚴(yán)重銹蝕,漆膜脫落,無法修復(fù)。武漢鋼板吊梁價(jià)錢無錫鏈條吊梁型號(hào)咨詢,歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。

且走行輪組安裝在吊板架體的頂端,所述吊板架體上固定安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端設(shè)置有齒輪,并且齒輪與齒條相互連接,所述吊板架體的中心軸承連接有吊軸,且吊軸的底端安裝有吊板扁擔(dān),并且吊板扁擔(dān)上設(shè)置有吊點(diǎn)。所述吊梁扁擔(dān)通過鋼絲繩和起升機(jī)構(gòu)與行車車架構(gòu)成升降結(jié)構(gòu),且起升機(jī)構(gòu)的個(gè)數(shù)設(shè)置有2個(gè)。所述走行輪組與軌道板構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu),且走行輪組與吊板架體的連接方式為螺栓連接。所述齒輪與齒條的連接方式為嚙合連接,且齒條與耳梁的連接方式為焊接連接。所述吊點(diǎn)關(guān)于吊板扁擔(dān)的縱向中心線對稱分布,且吊板扁擔(dān)通過吊軸與吊板架體構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該具備鋪板功能的吊梁行車,1、吊板扁擔(dān)吊起橋面板后,由吊梁行車開過二號(hào)柱位置后,可在吊板架體上進(jìn)行90度旋轉(zhuǎn),由于橋面板比較長,必須縱向通過二號(hào)柱后,在旋轉(zhuǎn)落下,方便對橋面板的吊運(yùn)工作;2、吊梁扁擔(dān)上鋪設(shè)有齒條,吊板架體通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上齒輪與齒條的嚙合,實(shí)現(xiàn)了吊板后在吊梁扁擔(dān)上左右橫移。由于橋面板為并排擺設(shè),需要吊板機(jī)構(gòu)左右橫移;3、吊梁扁擔(dān)起升是通過行車車架與吊梁扁擔(dān)之間的鋼絲繩升降來實(shí)現(xiàn)吊梁扁擔(dān)起升的,吊梁扁擔(dān)左右重載橫移。

以更好地滿足了海上風(fēng)電施工的技術(shù)、質(zhì)量需求以及行業(yè)快速發(fā)展的市場需求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的是提供一種適用于大型吊物吊裝,且具有可變徑和可旋轉(zhuǎn)功能的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁。為此,本實(shí)用新型技術(shù)方案如下:一種大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁,包括上梁層、下梁層、設(shè)置在所述上梁層和所述下梁層之間的一臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及分別位于所述下梁層上的兩個(gè)滑移機(jī)構(gòu);其中,所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)裝置和多個(gè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置;所述上梁層與下梁層同軸設(shè)置,二者之間通過回轉(zhuǎn)裝置形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接,使上梁層與下梁層之間能夠發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng);多個(gè)所述回轉(zhuǎn)鎖定裝置沿圓周方向均布設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)裝置的鄰側(cè),每個(gè)所述回轉(zhuǎn)鎖定裝置通過將其上的鎖定銷軸設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)裝置和所述回轉(zhuǎn)鎖定裝置之間,使所述上梁層與下梁層之間的相對位置得到固定;所述兩個(gè)滑移機(jī)構(gòu)分別可移動(dòng)地設(shè)置在所述下梁層的吊臂兩端,使二者之間的間距可調(diào)節(jié)至與吊物的尺寸相適應(yīng)。進(jìn)一步地,所述回轉(zhuǎn)裝置包括回轉(zhuǎn)支承、內(nèi)座圈和外座圈;所述內(nèi)座圈環(huán)形體結(jié)構(gòu),其底端內(nèi)壁向中心處延伸形成有環(huán)形底盤。昆山鏈條吊梁型號(hào)咨詢,歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司..

   起重機(jī)的工作特點(diǎn)1)起重機(jī)械通常結(jié)構(gòu)龐大,機(jī)構(gòu)復(fù)雜,能完成起升運(yùn)動(dòng)、水平運(yùn)動(dòng)。例如,橋式起重機(jī)能完成起升、大車運(yùn)行和小車運(yùn)行3個(gè)運(yùn)動(dòng);門座起重機(jī)能完成起升、變幅、回轉(zhuǎn)和大車運(yùn)行4個(gè)運(yùn)動(dòng)。在作業(yè)過程中,常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作,技術(shù)難度較大。2)起重機(jī)械所吊運(yùn)的重物多種多樣,載荷是變化的。有的重物重達(dá)幾百噸乃至上千噸,有的物體長達(dá)幾十米,形狀也很不規(guī)則,有散粒、熱融狀態(tài)、易燃易爆危險(xiǎn)物品等,吊運(yùn)過程復(fù)雜而危險(xiǎn)。3)大多數(shù)起重機(jī)械,需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行,有的要裝設(shè)軌道和車輪(如塔吊、橋吊等);有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走(如汽車吊、履帶吊等);有的需要在鋼絲繩上行走(如客運(yùn)、貨運(yùn)架空索道),活動(dòng)空間較大,一旦造成事故影響的范圍也較大。4)有的起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺(tái)或鋼絲繩上做升降運(yùn)動(dòng)(如電梯、升降平臺(tái)等),其可靠性直接影響人身安全。更多起重機(jī),吊梁相關(guān)的資訊可以關(guān)注我司。吊梁 性價(jià)比高哪家好,歡迎來電咨詢無錫市港安起重機(jī)械。泰州噸裝袋吊梁設(shè)備

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所述驅(qū)動(dòng)件設(shè)置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。通過上述技術(shù)方案,在實(shí)際運(yùn)用中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)較為常見,方便工作人員驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸設(shè)置為棱柱狀,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中心開設(shè)有呈棱柱狀的轉(zhuǎn)動(dòng)孔,所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔至少貫穿所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一側(cè),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸插接入所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔。通過上述技術(shù)方案,在實(shí)際運(yùn)用中,棱柱狀的驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸更易帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng);每一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸均開設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)孔,使得工作人員能夠根據(jù)實(shí)際工況選擇插接驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸。進(jìn)一步的,所述傳送帶的外表面設(shè)置有增加所述傳送帶與待運(yùn)送的桁車吊梁之間摩擦力的凸條。通過上述技術(shù)方案,在實(shí)際運(yùn)用中,凸條增加傳送帶與待運(yùn)送的桁車吊梁之間的摩擦力,使得桁車吊梁在運(yùn)送過程中能夠穩(wěn)定位于傳送帶上。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:(1)通過傳送帶和驅(qū)動(dòng)組件的設(shè)置,當(dāng)桁車吊梁運(yùn)送到起重小車的位置時(shí),工作人員驅(qū)動(dòng)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng),對桁車吊梁提供推動(dòng)力,減輕起重小車的拖動(dòng)力,增加馱梁小車的使用率,延長設(shè)備的使用壽命;(2)進(jìn)一步地,通過齒輪狀的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和傳送帶上齒牙的設(shè)置,使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸更易帶動(dòng)傳送帶的轉(zhuǎn)動(dòng);(3)進(jìn)一步地,通過凸條的設(shè)置,增加傳送帶與待運(yùn)送的桁車吊梁之間的摩擦力。福州耐用性高吊梁工藝

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