吊梁的日常維護(hù)用后的橫梁吊具必須放在主要的架子上，存放于通風(fēng)、干燥、清潔的廠房內(nèi)，由專人保管。梁體表面要經(jīng)常防銹保護(hù)，不允許在酸、堿、鹽、化學(xué)氣體及潮濕環(huán)境中存放。禁止在高溫區(qū)存放。定期清理轉(zhuǎn)動(dòng)部位，定期上潤滑油，防止干摩擦、卡阻現(xiàn)象。吊梁的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)梁體任何部位產(chǎn)生裂紋，經(jīng)修補(bǔ)仍然有裂紋。吊粱吊軸等產(chǎn)生塑性變形，無法修復(fù)或更換。吊耳孔、吊耳軸、圓弧孔磨損到名義直徑的10%。各轉(zhuǎn)動(dòng)部位失靈，經(jīng)修復(fù)仍然有卡阻不能轉(zhuǎn)動(dòng)。梁體表面有嚴(yán)重的碰傷影響到安全使用。橫梁嚴(yán)重銹蝕，漆膜脫落，無法修復(fù)。常州吊梁價(jià)格哪家好，歡迎咨詢無錫港安。南通重型吊梁供應(yīng)商

吊梁吊運(yùn)注意事項(xiàng)吊梁使用前首先目視橫梁梁體有無變形、裂紋、焊縫開焊等異?，F(xiàn)象。試吊過程要滿足負(fù)載的運(yùn)行路線，環(huán)境條件，確定起升和放升位置，對(duì)有影響起吊一律不能吊運(yùn)，對(duì)于主吊梁配備的品爾優(yōu)索具（T8級(jí)較強(qiáng)合金鏈條），使用時(shí)不能變位、打結(jié)。試吊過程中，梁體負(fù)載有異常響聲、變形、裂紋立即停止試吊。當(dāng)試吊成功后，才能進(jìn)行起吊、吊運(yùn)，在吊運(yùn)過程中讓有關(guān)人員必須明白識(shí)別標(biāo)志，讓操作人員看得見的通訊聯(lián)絡(luò)。在吊運(yùn)負(fù)載時(shí)，不允許超載使用，梁體必須處于平穩(wěn)狀態(tài)，梁體不能產(chǎn)生擺動(dòng)，防止梁體失去平衡，釀成安全事故。負(fù)載下邊嚴(yán)禁站人，禁止人工扶載。無錫耐用性高吊梁價(jià)錢上海吊梁價(jià)格哪家好，歡迎咨詢無錫港安。

  起重機(jī)的工作特點(diǎn)1)起重機(jī)械通常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，能完成起升運(yùn)動(dòng)、水平運(yùn)動(dòng)。例如，橋式起重機(jī)能完成起升、大車運(yùn)行和小車運(yùn)行3個(gè)運(yùn)動(dòng);門座起重機(jī)能完成起升、變幅、回轉(zhuǎn)和大車運(yùn)行4個(gè)運(yùn)動(dòng)。在作業(yè)過程中，常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作，技術(shù)難度較大。2)起重機(jī)械所吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達(dá)幾百噸乃至上千噸，有的物體長達(dá)幾十米，形狀也很不規(guī)則，有散粒、熱融狀態(tài)、易燃易爆危險(xiǎn)物品等，吊運(yùn)過程復(fù)雜而危險(xiǎn)。3)大多數(shù)起重機(jī)械，需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行，有的要裝設(shè)軌道和車輪(如塔吊、橋吊等);有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走(如汽車吊、履帶吊等);有的需要在鋼絲繩上行走(如客運(yùn)、貨運(yùn)架空索道)，活動(dòng)空間較大，一旦造成事故影響的范圍也較大。4)有的起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺(tái)或鋼絲繩上做升降運(yùn)動(dòng)(如電梯、升降平臺(tái)等)，其可靠性直接影響人身安全。更多起重機(jī)，吊梁相關(guān)的資訊可以關(guān)注我司。

圖7為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的滑移座的側(cè)視圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明，但下述實(shí)施例絕非對(duì)本實(shí)用新型有任何限制。如圖1和圖2所示，該大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁包括上梁層1、下梁層2、設(shè)置在上梁層1和下梁層2之間的一臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及分別位于下梁層2上的兩個(gè)滑移機(jī)構(gòu)5。如圖2和圖3所示，上梁層1由中部支撐體和兩條自中部支撐體的一組對(duì)側(cè)側(cè)壁向外側(cè)延伸形成的短吊臂構(gòu)成；其中，中部支撐體為一徑向截面為正八邊形的架體結(jié)構(gòu)，且自中心沿軸向開設(shè)有圓形通孔。如圖2和圖4所示，下梁層2由第二中部支撐體和兩條自第二中部支撐體的一組對(duì)側(cè)側(cè)壁向外側(cè)延伸形成的長吊臂構(gòu)成；其中，第二中部支撐體同樣為一徑向截面為正八邊形的架體結(jié)構(gòu)，其尺寸略大于上梁層1的中部支撐體的尺寸，且其徑向截面也為正八邊形。如圖1所示，上梁層1與下梁層2同軸設(shè)置，且二者之間通過回轉(zhuǎn)裝置3形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使上梁層1與下梁層2之間能夠發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，上梁層1的中部支撐體和下梁層2的第二中部支撐體均采用徑向截面為正八邊形的架體結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)其與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的連接強(qiáng)度，同時(shí)在制作過程中，鋼板易于折彎成型，便于生產(chǎn)制造。江蘇吊梁配件找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。

所述驅(qū)動(dòng)件設(shè)置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。通過上述技術(shù)方案，在實(shí)際運(yùn)用中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)較為常見，方便工作人員驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸設(shè)置為棱柱狀，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中心開設(shè)有呈棱柱狀的轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔至少貫穿所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸插接入所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔。通過上述技術(shù)方案，在實(shí)際運(yùn)用中，棱柱狀的驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸更易帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；每一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸均開設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)孔，使得工作人員能夠根據(jù)實(shí)際工況選擇插接驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸。進(jìn)一步的，所述傳送帶的外表面設(shè)置有增加所述傳送帶與待運(yùn)送的桁車吊梁之間摩擦力的凸條。通過上述技術(shù)方案，在實(shí)際運(yùn)用中，凸條增加傳送帶與待運(yùn)送的桁車吊梁之間的摩擦力，使得桁車吊梁在運(yùn)送過程中能夠穩(wěn)定位于傳送帶上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：(1)通過傳送帶和驅(qū)動(dòng)組件的設(shè)置，當(dāng)桁車吊梁運(yùn)送到起重小車的位置時(shí)，工作人員驅(qū)動(dòng)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)桁車吊梁提供推動(dòng)力，減輕起重小車的拖動(dòng)力，增加馱梁小車的使用率，延長設(shè)備的使用壽命；(2)進(jìn)一步地，通過齒輪狀的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和傳送帶上齒牙的設(shè)置，使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸更易帶動(dòng)傳送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)；(3)進(jìn)一步地，通過凸條的設(shè)置，增加傳送帶與待運(yùn)送的桁車吊梁之間的摩擦力。江蘇吊梁價(jià)格哪家好，歡迎咨詢無錫港安。廈門四點(diǎn)吊梁質(zhì)量保證

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包括至少兩組平行設(shè)置的起吊單元，每組起吊單元包括一個(gè)水平的吊裝臺(tái)和固定在所述吊裝臺(tái)上臺(tái)面上的兩個(gè)連接件，以及分別連接在吊裝臺(tái)兩側(cè)的抓手。其中，抓手包括一體成型的手臂和手掌，手臂豎直向下伸出、上端連接吊裝臺(tái)、下端連接手掌；手掌掌心向上、掌尖向內(nèi)伸出。本技術(shù)提供的起吊裝置中的吊裝臺(tái)與抓手可形成一個(gè)環(huán)形抱臂，將箱梁上蓋抱緊，使起吊單元與箱梁成為一個(gè)整體，所述起吊單元將受到的鋼絲繩牽引力傳遞給箱梁，箱梁被鋼絲繩間接牽引運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)箱梁起吊目的。作為本技術(shù)提供的起吊裝置中，吊裝臺(tái)左右兩側(cè)中，至少有一側(cè)的抓手為可旋轉(zhuǎn)抓手?？尚D(zhuǎn)抓手的手臂與吊裝臺(tái)通過旋轉(zhuǎn)軸連接。上述技術(shù)方案中設(shè)計(jì)的可旋轉(zhuǎn)抓手可繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，但是不能固定在指定位置，無法受力，故本技術(shù)提供的起吊裝置還設(shè)置了定位裝置。這種定位裝置包括定位桿和定位槽；定位桿可移動(dòng)的安裝在定位槽內(nèi)。定位槽由可旋轉(zhuǎn)抓手手臂上的凹槽及吊裝臺(tái)上的凹槽構(gòu)成。當(dāng)可旋轉(zhuǎn)抓手旋轉(zhuǎn)至手臂垂直向下、掌尖向內(nèi)伸出時(shí)，可旋轉(zhuǎn)抓手上的凹槽和吊裝臺(tái)上的凹槽連通成一個(gè)平行于吊裝臺(tái)的定位槽。綜上為本技術(shù)提供的技術(shù)方案，以下是上述技術(shù)方案的優(yōu)化方案。南通重型吊梁供應(yīng)商

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