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南通抓斗誠信企業(yè)

來源: 發(fā)布時間:2022-09-09

   用軟件來模仿有經(jīng)驗的操作人員的操作方法,與變頻器配合完成抓取的全過程。采用歐姆龍公司的cj1m系列plc作為控制,用e6c2型旋轉(zhuǎn)編碼器檢測兩個電機的旋轉(zhuǎn)角度,安裝在兩個電機軸上或卷筒軸上,選用兩臺3g3rv-zv1系列變頻器驅(qū)動電機。首先3g3rv-zv1型變頻器具有開環(huán)矢量控制功能,開環(huán)矢量控制方式下,調(diào)速范圍可達:1∶100,速度控制精度達到,具有低速高轉(zhuǎn)矩和力矩限制功能,完全滿足抓斗吊對電機出力的要求。兩臺變頻器均以開環(huán)失量模式工作,頻率指令來自于plc的開關(guān)量輸出的多段速指令,附圖所示出抓斗控制方案。附圖抓斗控制方案示意圖cj1m-cpu22型plc的cpu內(nèi)置10點輸入,6點輸出。其中輸入包含4個中斷輸入或2個高速計數(shù)器輸入(單相輸入:100khz或相位差輸入:50khz),輸出包含2個脈沖輸出100khz控制輸出,內(nèi)置位控功能。cj1m具有的功能塊功能,在程序編制過程中,可以減少相同功能程序的重復(fù)勞動。在本方案中,兩個旋轉(zhuǎn)編碼器接入到cpu的兩個高速計數(shù)器輸入口,由plc硬件對兩個旋轉(zhuǎn)編碼器的脈沖信號進行記數(shù),并計算兩軸的差值,以此判斷抓斗的閉合狀態(tài)。從小車到控制柜導(dǎo)線距離較遠,e6c2型編碼器必須采用線性驅(qū)動輸出型,以保證長距離無損失地傳送脈沖信號。江蘇抓斗售后服務(wù)哪家好,歡迎咨詢港安起重。南通抓斗誠信企業(yè)

   橋式抓斗卸船機裂紋機理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司摘要:針對日照港橋式抓斗卸船機出現(xiàn)的裂紋問題,分析了疲勞裂紋的類型、產(chǎn)生原因及擴展機理,從裂紋前列的應(yīng)力強度因子K的角度分析了裂紋擴展的條件,給出了帶裂紋構(gòu)件的壽命估計計算方法,并提出了強化設(shè)備管理和日常維護的對策。關(guān)鍵詞:橋式抓斗卸船機;裂紋機理;裂紋前列應(yīng)力強度因子1前言起重機金屬結(jié)構(gòu)的失效導(dǎo)致大量港口起重機發(fā)生***。對于橋式起重機械的鋼結(jié)構(gòu)來講,裂紋、斷裂、變形和銹蝕是影響起重機鋼結(jié)構(gòu)安全運行的4大危害因素,其中銹蝕和變形的過程時間比較長,特征明顯,容易被提前發(fā)現(xiàn),可采取有效措施進行控制和修復(fù)[1]。但是裂紋的產(chǎn)生卻具有時間上和空間上的不確定性,也是這4種缺點中較主要的,因此金屬結(jié)構(gòu)的裂紋更加為人們所重視。日照港的6臺橋式抓斗卸船機使用至今7年,其卸船機運行臺車的金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了80余條宏觀裂紋,嚴重威脅了生產(chǎn)作業(yè)安全。2橋式抓斗卸船機運行臺車的結(jié)構(gòu)類型及工作特點運行臺車即運行機構(gòu)的均衡裝置,一般為箱型梁結(jié)構(gòu)。專業(yè)抓斗誠信企業(yè)安徽抓斗質(zhì)量哪家好,歡迎咨詢港安。

   卸船揚塵的產(chǎn)生卸船機在卸船時,揚塵是幾十噸的散料由抓斗落入卸船機接料斗瞬間產(chǎn)生的,在卸料斗內(nèi)產(chǎn)生大于10m/s的瞬間氣流。且卸船作業(yè)靠近珠江邊,受江風(fēng)影響較大,揚塵隨風(fēng)擴散造成卸船機周邊大片區(qū)域的粉塵污染。普通干霧抑塵系統(tǒng)也能產(chǎn)生微細的水霧,但是霧滴流速較慢,不具有一定的能量,無法壓制瞬間粉塵高速氣流,霧滴與粉塵無法形成有效接觸而達不到抑塵的目的。我們采取高壓分級微霧系統(tǒng),采用精細霧化噴嘴,在5-7MPa的高壓作用下噴射出1-50μm的微細水霧,霧滴具有50m/s的運動速度,能夠有效壓制高速運動的粉塵,使分布在不同高度的噴嘴產(chǎn)生的霧滴均具有一定的能量來完成與粉塵的結(jié)合,達到良好的抑塵效果。二、高壓微霧抑塵原理高壓微霧抑塵裝置是利用高壓精細霧化噴嘴產(chǎn)生的1-50μm的微細水霧顆粒,使粉塵顆粒相互粘結(jié)、聚結(jié)增大,并在自身重力作用下沉降。粉塵可以通過水粘結(jié)而聚結(jié)增大,但那些較細小的粉塵只有當(dāng)水滴很?。ㄈ绺伸F)或加入化學(xué)劑(如表面活性劑)減小水表面張力時才會聚結(jié)成團,如圖2所示。如果水霧顆粒直徑大于粉塵顆粒,那么粉塵隨水霧顆粒周圍氣流而運動,水霧顆粒和粉塵顆粒接觸很少或者根本沒有機會接觸,則達不到抑塵作用。

目前使用在抓斗卸船機上的干式除塵系統(tǒng),由于卸船機漏斗上部敞開空間較大,無法形成干式除塵系統(tǒng)要求的負壓或密閉空間[1]。且現(xiàn)有干式除塵系統(tǒng)的風(fēng)機的功率非常大,導(dǎo)致整個卸船機的電控系統(tǒng)的變壓器選型偏大,除塵系統(tǒng)終使用效果差[2]。本設(shè)計以卸載氯化鉀化肥的中型卸船機為研究對象,將原有漏斗改進為除塵漏斗。氯化鉀化肥密度為t/m3,堆積角為27°~39°,顆粒度為~4mm,設(shè)計1200t/h卸船機,抓斗起重量為30t(含抓斗自重),抓斗斗容為20m3。2粉塵氣流場分析優(yōu)化設(shè)計前,需分析氯化鉀落至漏斗的運動狀態(tài),對氯化鉀粉塵顆粒運動過程建立物理模型,對運動狀態(tài)和受力進行理論分析。對于物料的粉塵顆粒受力情況的分析較為復(fù)雜,相關(guān)的作用因素較多,除重力外,還受到空氣的浮力與阻力的影響,而空氣產(chǎn)生的浮力與阻力又受到空氣的溫度、密度、物料的外形等因素影響[3]。在此進行簡化研究,就物料從抓斗中落下這一情況來分析,抓斗卸載物料運行物理模型見圖1。圖1抓斗卸載物料運行物理模型由圖1的物理模型可知,抓斗移動至漏斗上方時打開,氯化鉀由于重力從抓斗里下落至漏斗,其過程為自由落體運動[4]。漏斗由四面斗壁形成,物料沖擊至斗壁被阻擋。衢州抓斗價格哪家好,歡迎咨詢港安起重。

   達到不同粒徑的微霧和煤炭粉塵充分結(jié)合而沉降的目的。、設(shè)計條件設(shè)計工作周期:連續(xù)設(shè)計噴霧時間:間斷(紅外感應(yīng))設(shè)計物料:煤炭高壓分級自動微霧抑塵系統(tǒng)的安裝按有關(guān)規(guī)范、標注和技術(shù)要求完成系統(tǒng)的安裝,其中管道安裝應(yīng)遵守如下原則和規(guī)定。系統(tǒng)中給水、壓縮空氣管道選用大廠質(zhì)量產(chǎn)品,質(zhì)量符合相關(guān)國標要求。閥門選用國家推薦和經(jīng)過鑒定的產(chǎn)品,耐鹽、堿、腐蝕,且要求密封性能好、摩阻小、使用壽命長、操縱靈活。管道的連接采用法蘭或絲扣連接。管道連接前,應(yīng)徹底***管道內(nèi)外銹蝕及雜物。水管道安裝完畢,進行水壓試驗,按規(guī)范規(guī)定試驗壓力為工作壓力的。管道打壓合格后,按規(guī)范進行清洗,以***管內(nèi)污垢,水沖洗應(yīng)連續(xù)進行,直到出口水色、透明度與入口目測一致為止。江西抓斗服務(wù)哪家好,歡迎咨詢港安起重。湖北抓斗質(zhì)量商家

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   要針對抓斗各磨損部位的不同情況,選用不同的耐磨材料,并輔之不同的加工工藝,從而提高抓斗的使用壽命。由于抓斗使用頻繁,加之卸船機司機的操作水平有限,抓斗的故障率是很高的,因此在日常點檢過程中要加強這些部位的檢查,同時也要做好這些部位的保養(yǎng)工作,盡量短長抓斗的使用壽命,提高生產(chǎn)率。為更好地管理抓斗、保障生產(chǎn)、確保安全,根據(jù)涉及抓斗使用、維護、修理的人員組成情況,工作范圍和工作程序,特制訂以下條款:a.值班長每天應(yīng)及時安排抓斗加油;每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油;如有特殊情況多允許順延***,并把情況記錄在值班日志上,第二天當(dāng)班值班長另行安排加油。b.司機加油應(yīng)達到標準,保證潤滑充分;如加油加不進應(yīng)及時記錄,并匯報給點檢人員或主管技術(shù)員。要求在運行日志上做好每次加油情況記錄。c.司機加油時應(yīng)主動接受抓斗加油督察員的意見。d.司機操作時,應(yīng)避免抓斗擦碰船艙等***的發(fā)生,杜絕因操作方法錯誤而導(dǎo)致的類似事件發(fā)生。e.司機應(yīng)在作業(yè)過程中實時觀察抓斗的使用情況,若發(fā)現(xiàn)鏈條、快速接頭等有磨損現(xiàn)象,應(yīng)及時加油;若發(fā)現(xiàn)抓斗其它故障或疑似故障應(yīng)停機檢查并及時匯報,同時在運行日志上做好記錄。南通抓斗誠信企業(yè)

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