2017年初，CMC資本投資運(yùn)滿滿。2017年中，行業(yè)兩大公司運(yùn)滿滿與貨車幫宣布合并。滿幫成立。覆蓋全國(guó)的線上數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)逐步形成。合并之后，兩家憑借各自的優(yōu)勢(shì)，不斷探索各種業(yè)務(wù)可能和模型。多條業(yè)務(wù)線不斷優(yōu)化、迭代、聚焦。截至2020年底，滿幫業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)超過(guò)300座城市，線路覆蓋超過(guò)10萬(wàn)條。已然從“信息撮合”平臺(tái)升級(jí)為智能貨運(yùn)匹配平臺(tái)，可同時(shí)服務(wù)百萬(wàn)量級(jí)用戶，實(shí)現(xiàn)在不同路線運(yùn)送百萬(wàn)量級(jí)非標(biāo)貨物的智能匹配。滿幫的快速發(fā)展，符合CMC資本對(duì)中國(guó)萬(wàn)億級(jí)公路運(yùn)輸?shù)姆较蛳胂?。隨著滿幫的上市，行業(yè)以及資本對(duì)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的可能，有了更具體的期待。如何更多貨主來(lái)到平臺(tái)交易，怎么使得平臺(tái)的匹配更有效率，提供哪些有效的增值服務(wù)以增加用戶粘性。這期間可以做的事情已經(jīng)很多。另一方面，運(yùn)用不斷發(fā)展的科技與信息技術(shù)，持續(xù)為平臺(tái)賦能，提高車貨匹配度的同時(shí)，多維度完善各項(xiàng)服務(wù)，建立深度且多元的平臺(tái)生態(tài)。在CMC資本和滿幫的藍(lán)圖里，中國(guó)萬(wàn)億級(jí)公路運(yùn)輸市場(chǎng)的潛能，剛剛開(kāi)啟新的一頁(yè)。無(wú)錫水路普通貨物運(yùn)輸哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。無(wú)錫哪里水路普通貨物運(yùn)輸市場(chǎng)報(bào)價(jià)

成本：這里不是說(shuō)要選擇成本比較低的運(yùn)輸供應(yīng)商，有少數(shù)情況供應(yīng)商為了做業(yè)務(wù)，初以低價(jià)進(jìn)入，后面再增加額外收費(fèi)。這里的成本指是企業(yè)可以接受的成本，市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力的成本。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：供應(yīng)商的運(yùn)輸能力是否能覆蓋企業(yè)涉及的區(qū)域及運(yùn)輸模式是否匹配。IT系統(tǒng)：運(yùn)輸公司是否有運(yùn)輸管理系統(tǒng)，此系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)定時(shí)/實(shí)時(shí)的運(yùn)輸在途跟蹤，到貨提前短信通知，延誤預(yù)警推送，簽收單電子版下載及能否與企業(yè)系統(tǒng)對(duì)接等功能。業(yè)務(wù)熟悉：供應(yīng)商是否操作過(guò)類似業(yè)務(wù)及是否有運(yùn)作能力，即專業(yè)性。資產(chǎn)：供應(yīng)商是否有自有車輛，分公司，財(cái)務(wù)狀況等；輕資產(chǎn)企業(yè)對(duì)于下包管理的方法及流程。靈活性：遇到突發(fā)情況或者額外要求時(shí)的處理能力。合規(guī)：供應(yīng)商是否在操作上完全符合國(guó)家的法律法規(guī)。創(chuàng)新:供應(yīng)商是否有新的應(yīng)用或者數(shù)字化創(chuàng)新等及實(shí)際應(yīng)用案例。實(shí)際選擇中企業(yè)還會(huì)考慮其他因素，比如運(yùn)輸公司的經(jīng)驗(yàn)/聲望，人員情況，可持續(xù)性發(fā)展的綠色節(jié)能減碳物流，社會(huì)責(zé)任等等。知己知彼，才能選到門當(dāng)戶對(duì)，適合長(zhǎng)期合作的伙伴。企業(yè)可以根據(jù)自身側(cè)重點(diǎn)對(duì)每個(gè)因素設(shè)置權(quán)重，選擇合適的運(yùn)輸供應(yīng)商。南京貨運(yùn)水路普通貨物運(yùn)輸哪幾種黃山水路普通貨物運(yùn)輸售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。

4月9日，南京發(fā)布《企業(yè)供應(yīng)鏈保障專項(xiàng)服務(wù)指南》，其中對(duì)有物流業(yè)務(wù)外包需求或有貨運(yùn)拼車需求的企業(yè)，提供貨運(yùn)信息撮合服務(wù)及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、冷鏈車運(yùn)輸、零擔(dān)物流、拼車、危化品運(yùn)輸?shù)确?wù)。雨花臺(tái)區(qū)企業(yè)江蘇滿運(yùn)軟件科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“運(yùn)滿滿”）作為互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)，成為這次企業(yè)供應(yīng)鏈保障專項(xiàng)服務(wù)的物流運(yùn)輸保障單位之一。針對(duì)這次企業(yè)供應(yīng)鏈保障專項(xiàng)服務(wù)需求，運(yùn)滿滿高度重視，成立了由企業(yè)CEO牽頭的運(yùn)力保障小組，集中調(diào)集平臺(tái)質(zhì)量資源和運(yùn)力為企業(yè)提供24小時(shí)調(diào)車服務(wù)，以此來(lái)保障企業(yè)的緊急需求。已承接的訂單中，就包括南京市供銷集團(tuán)從南京、連云港、馬鞍山緊急送往上海的5車蔬菜、火腿腸等保供物資。實(shí)際上，自發(fā)生以來(lái)，運(yùn)滿滿平臺(tái)為各地在上海物資保供方面提供了諸多支持。3月底，南京六合當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)合作社種植的萵筍滯銷，在得到社會(huì)的幫助后，卻因找不到合適的貨運(yùn)車輛送往上海。而運(yùn)滿滿平臺(tái)得知這一情況之后，迅速幫忙協(xié)調(diào)貨車，將滯銷萵筍送往上海某高校。

走過(guò)2015年資本寒冬。進(jìn)入2016年，消費(fèi)領(lǐng)域投資熱度減退，機(jī)會(huì)減少，諸多投資機(jī)構(gòu)亟待轉(zhuǎn)向。與此同時(shí)，ToB的投資逐漸轉(zhuǎn)熱，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)吸引投資人注意。彼時(shí)CMC資本在其強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)域文娛行業(yè)已經(jīng)多次出手，從內(nèi)容消費(fèi)角度切入，投資了東方夢(mèng)工廠、中國(guó)好聲音（星空傳媒）等項(xiàng)目。從經(jīng)典的內(nèi)容生產(chǎn)領(lǐng)域逐漸轉(zhuǎn)向以B站、快手為的融合娛樂(lè)、消費(fèi)、互聯(lián)網(wǎng)的復(fù)合型平臺(tái)后，CMC資本迅速建立起基于數(shù)據(jù)及用戶形成的分析框架。從文娛行業(yè)的非具象價(jià)值創(chuàng)造中，提煉出更為普適的投資方法論。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)展現(xiàn)其巨大潛能之時(shí)，CMC資本果斷在TOB領(lǐng)域開(kāi)疆拓土。滿幫即是CMC資本在TOB領(lǐng)域的一次積極嘗試。作為股東之一，CMC資本在資本市場(chǎng)上為滿幫給予了支持和引導(dǎo)。而另一方面，與滿幫共同成長(zhǎng)的過(guò)程，讓CMC資本在TOB領(lǐng)域完成了一次很好的探索。在探索之后，CMC資本更加增強(qiáng)了在這個(gè)領(lǐng)域布局的信心，出手一手、小胖熊等等更多ToB平臺(tái)。廣州水路普通貨物運(yùn)輸售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。

對(duì)于CMC資本而言，滿幫的上市，意味著他們對(duì)中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)的判斷是準(zhǔn)確的。早在2017年投資運(yùn)滿滿時(shí)，CMC資本就已然意識(shí)到，公路貨運(yùn)這項(xiàng)覆蓋全國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施，在互聯(lián)網(wǎng)與科技發(fā)展的大潮之中，擁有著巨大的變革的可能。滿幫是CMC資本在2021年上半年繼快手、怪獸、掌門教育后的第四個(gè)IPO項(xiàng)目。成立11年來(lái)，CMC資本以文娛行業(yè)為根，不斷探索科技、消費(fèi)等其他領(lǐng)域，終形成具有機(jī)構(gòu)特色的布局與玩法?！岸袠I(yè)、懂業(yè)務(wù)、懂人?！盋MC資本合伙人兼首席投資官陳弦如是概括CMC在投資領(lǐng)域的特色。深研行業(yè)，理解其發(fā)展規(guī)律。磨練團(tuán)隊(duì)，以綜合的專業(yè)能力精細(xì)出手。對(duì)賽道和風(fēng)口的把握，終回到對(duì)時(shí)代與人的洞察和理解。黃山水路普通貨物運(yùn)輸服務(wù)哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。南京貨運(yùn)水路普通貨物運(yùn)輸哪幾種

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長(zhǎng)治全力做好貨運(yùn)物流保通保暢工作

貨運(yùn)物流，一頭連著百姓生活、關(guān)系民生保供，一頭連著企業(yè)生產(chǎn)、關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在當(dāng)前仍然嚴(yán)峻復(fù)雜的防控形勢(shì)下，如何在“管住人”的基礎(chǔ)上保證“物暢通”？如何在加強(qiáng)管理的同時(shí)，為貨運(yùn)司機(jī)提供通行便利、給予服務(wù)保障？近日，記者赴我市潞城、屯留高速口等地實(shí)地探訪。在屯留區(qū)防控南滸莊臨時(shí)停車場(chǎng)，記者看到，入口處設(shè)有3個(gè)站臺(tái)，每個(gè)站臺(tái)都有兩名工作人員負(fù)責(zé)查驗(yàn)駛?cè)胴涇囁緳C(jī)的場(chǎng)所碼，同時(shí)發(fā)放承諾書、告知書、溫馨提示卡等資料。停車場(chǎng)內(nèi)，大貨車停放得井然有序，部分司機(jī)正打開(kāi)雙閃等待醫(yī)護(hù)人員做抗原檢測(cè)和核酸檢測(cè)。不遠(yuǎn)處，幾輛變身“消毒車”的灑水車正在對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行無(wú)死角式消毒消殺作業(yè)?！斑@個(gè)停車場(chǎng)日均駛離車輛1000余輛。司機(jī)進(jìn)場(chǎng)都要做核酸檢測(cè)和抗原檢測(cè)，抗原檢測(cè)20分鐘內(nèi)就會(huì)出結(jié)果。顯示綠碼的司機(jī)，且抗原檢測(cè)結(jié)果沒(méi)有問(wèn)題，就可駕駛車輛離開(kāi)停車場(chǎng)。對(duì)顯示黃碼的司機(jī)及其車輛實(shí)行‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’接送，司機(jī)抗原檢測(cè)結(jié)果無(wú)異常，接貨企業(yè)到此辦理相關(guān)手續(xù)后，司機(jī)可駕駛車輛離開(kāi)停車場(chǎng)，接貨企業(yè)對(duì)貨車在長(zhǎng)期間實(shí)行全程閉環(huán)管理?！闭谡{(diào)度指揮的停車場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者。 無(wú)錫哪里水路普通貨物運(yùn)輸市場(chǎng)報(bào)價(jià)

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