貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，指接受貨物收貨人、發(fā)貨人、船舶所有人、船舶承租人或者船舶經(jīng)營(yíng)人的委托，以委托人的名義，為委托人辦理貨物運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)和船舶進(jìn)出港口、引航、靠泊等相關(guān)手續(xù)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，屬于商務(wù)輔助服務(wù)中的經(jīng)紀(jì)代理服務(wù)。36號(hào)文件同時(shí)規(guī)定，無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)，指經(jīng)營(yíng)者以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同，收取運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，然后委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，應(yīng)按照交通運(yùn)輸服務(wù)計(jì)算繳納增值稅。從業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)上看，A公司以承運(yùn)人身份與客戶B公司簽訂合同，并在貨物從甲市運(yùn)輸?shù)揭沂械倪^程中，全權(quán)負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸、裝卸和倉儲(chǔ)。在具體運(yùn)輸過程中，A公司又委托C公司負(fù)責(zé)實(shí)際承運(yùn)。據(jù)此，A公司在此貨物運(yùn)輸服務(wù)鏈條中，扮演著提供貨物運(yùn)輸代理服務(wù)和無運(yùn)輸工具承運(yùn)服務(wù)的雙重角色。無錫國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理哪家好，歡迎咨詢保發(fā)國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理(上海)有限公司。上?？者\(yùn)國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理代理商

沒有車提供的服務(wù)屬于“運(yùn)輸代理”還是“運(yùn)輸服務(wù)”？無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)，是指經(jīng)營(yíng)者以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同，收取運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，然后委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，是指接受貨物收貨人、發(fā)貨人、船舶所有人、船舶承租人或者船舶經(jīng)營(yíng)人的委托，以委托人的名義，為委托人辦理貨物運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)和船舶進(jìn)出港口、引航、靠泊等相關(guān)手續(xù)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。綜上所述，無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)與貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，兩者的責(zé)任是不同的。無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)是以自已的名義承接運(yùn)輸業(yè)務(wù)，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。而貨物運(yùn)輸代理服務(wù)是以委托人的名義簽訂運(yùn)輸合同，不承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任，承擔(dān)代理的責(zé)任。湖州附近國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理代理商蘇州國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理哪家好，歡迎咨詢保發(fā)國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理(上海)有限公司。

關(guān)于無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)與貨物運(yùn)輸代理服務(wù)的財(cái)稅理解

無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)，按照交通運(yùn)輸服務(wù)繳納增值稅。一般納稅人稅率9%無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)，是指經(jīng)營(yíng)者以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同，收取運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，然后委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。說明：如果甲物流公司承擔(dān)乙運(yùn)輸公司的汽油、柴油以及過路過橋費(fèi)等，符合條件的，其相關(guān)進(jìn)項(xiàng)稅甲物流公司可以抵扣?！蛾P(guān)于跨境應(yīng)稅行為免稅備案等增值稅問題的公告》：納稅人以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同，收取運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，然后委托實(shí)際承運(yùn)人完成全部或部分運(yùn)輸服務(wù)時(shí)，自行采購并交給實(shí)際承運(yùn)人使用的成品油和支付的道路、橋、閘通行費(fèi)，同時(shí)符合下列條件的，其進(jìn)項(xiàng)稅額準(zhǔn)予從銷項(xiàng)稅額中抵扣：成品油和道路、橋、閘通行費(fèi)，應(yīng)用于納稅人委托實(shí)際承運(yùn)人完成的運(yùn)輸服務(wù)；取得的增值稅扣稅憑證符合現(xiàn)行規(guī)定2、貨物運(yùn)輸代理服務(wù)——以委托人的名義：經(jīng)紀(jì)代理服務(wù)，一般納稅人稅率6%貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，是指接受貨物收貨人、發(fā)貨人、船舶所有人、船舶承租人或者船舶經(jīng)營(yíng)人的委托，以委托人的名義，為委托人辦理貨物運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)和船舶進(jìn)出港口、引航、靠泊等相關(guān)手續(xù)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。

空運(yùn)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)如何規(guī)避 物流百科 象樣集運(yùn)

1、貨物航空運(yùn)輸險(xiǎn)為了規(guī)避貨物的航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，避免因承運(yùn)人益發(fā)享受免責(zé)或責(zé)任限制而使貨物毀滅、遺失、損壞造成的損失得不到足額賠償，托運(yùn)認(rèn)可以為貨物投保航空運(yùn)輸險(xiǎn)。如果托運(yùn)人已經(jīng)為貨物運(yùn)輸投保了保險(xiǎn)金額不低于貨物價(jià)值的航空運(yùn)輸險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司將根據(jù)貨物的實(shí)際損失情況，對(duì)保險(xiǎn)貨物由于保險(xiǎn)合同規(guī)定的原因造成的損失，向受益人致富不超過保險(xiǎn)金額的賠償金。然后，在由保險(xiǎn)公司向承運(yùn)人追償。2、辦理保價(jià)運(yùn)輸手續(xù)為了在貨物損失應(yīng)由承運(yùn)人賠償?shù)那闆r下，使貨物損失的價(jià)值得到足額賠償，托運(yùn)人可以為其托運(yùn)的貨物辦理保價(jià)運(yùn)輸手續(xù)。即在交運(yùn)貨物時(shí)就貨物在目的地點(diǎn)交付時(shí)的利益（包括貨物在啟運(yùn)地點(diǎn)的實(shí)際價(jià)值和到達(dá)目的地點(diǎn)交付收貨人時(shí)的期到利益），向承運(yùn)人做出特別聲明，并在航空運(yùn)但“供運(yùn)輸使用的聲明價(jià)值”欄中注明聲明的金額，并支付規(guī)定的聲明價(jià)值附加費(fèi)，從而使聲明價(jià)值附加費(fèi)，從而使聲明價(jià)值或成為托運(yùn)人和承運(yùn)人特別約定的賠償責(zé)任金額。 上海國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理價(jià)格哪家好，歡迎咨詢保發(fā)國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理(上海)有限公司。

國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)增值稅優(yōu)惠？納稅人提供的直接或者間接國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)免征增值稅但需要滿足下列條件：1.納稅人提供直接或者間接國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，向委托方收取的全部國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)收入，以及向國(guó)際運(yùn)輸承運(yùn)人支付的國(guó)際運(yùn)輸費(fèi)用，必須通過金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)算。2.納稅人為大陸與香港、中國(guó)澳門、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸提供的貨物運(yùn)輸代理服務(wù)參照國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.委托方索取發(fā)票的，納稅人應(yīng)當(dāng)就國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)收入向委托方全額開具增值稅普通發(fā)票。浙江國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢保發(fā)國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理(上海)有限公司。上海保稅國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理排行榜

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報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi)集裝箱總運(yùn)量約為4765.15萬TEU，較2016年同期上漲8.77%，增速自2014年來達(dá)到快；預(yù)計(jì)2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸需求或?qū)⒈３?.6%左右的增長(zhǎng)率，運(yùn)量將突破6000萬TEU；在全球經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)大幅回升，船舶市場(chǎng)造價(jià)相對(duì)較低的影響下，內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)存在較大的發(fā)展空間；2017年中國(guó)國(guó)內(nèi)集裝箱市場(chǎng)運(yùn)價(jià)暴跌暴漲，國(guó)內(nèi)各大集運(yùn)企業(yè)盈利頗豐，中國(guó)國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)盈利景氣情況總體較好。預(yù)計(jì)，2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)集裝箱市場(chǎng)運(yùn)價(jià)或?qū)⒚媾R挑戰(zhàn)。上?？者\(yùn)國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理代理商

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