運(yùn)平穩(wěn)啟動(dòng)、有序運(yùn)行。精細(xì)落實(shí)防控措施。督促各客貨運(yùn)輸場站和從業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)防控“乙類乙管”和交通運(yùn)輸部春節(jié)期間防疫指南要求，定期開展職工健康監(jiān)測，要求工作人員減少社會(huì)面接觸，堅(jiān)持“兩點(diǎn)”生活，同時(shí)做好場站通風(fēng)、消毒等工作，在加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)的同時(shí)，比較大限度避免通過交通工具傳播。落實(shí)落細(xì)安全責(zé)任。市交通運(yùn)輸局始終把“人民至上、生命至上”放在位，按照“三管三必須”要求，嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，節(jié)日期間持續(xù)開展風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理，共派出檢查組4個(gè)，檢查企業(yè)12家次，巡查所轄公路200余公里，檢查重點(diǎn)橋涵12個(gè)，出動(dòng)執(zhí)法人員100余人次，檢查出租車470余臺(tái)次，整治漲價(jià)、拒載等違規(guī)行為16起，確保節(jié)日期間全市運(yùn)輸市場安全有序。黃山水路普通貨物運(yùn)輸服務(wù)哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司?；窗脖６愃菲胀ㄘ浳镞\(yùn)輸好不好

供應(yīng)鏈條涉及倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)的咬合都十分緊密，都直接影響供應(yīng)的成果。現(xiàn)實(shí)中，有的地方“運(yùn)輸難”，難在路途中，不同地區(qū)防疫政策不同且不斷變化，一些司機(jī)“過得去卻回不來”，運(yùn)力較為緊張；有的地方“買菜難”，難在家門口，由于快遞小哥緊缺，大批訂單使末端配送承受壓力，供應(yīng)的“一公里”難以打通。由此可見，暢通供應(yīng)有時(shí)是“物”的事，有時(shí)是“路”的事，有時(shí)是“人”的事，必須分類施策、精細(xì)治理?？上驳氖牵恍┐笮蛡}庫堅(jiān)持24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，一些生鮮電商及時(shí)推出保供套餐，一些平臺(tái)增加騎手，盡可能保障**需求；有退伍軍人化身“奶粉騎士”，為“寶媽”解決燃眉之急，有企業(yè)白領(lǐng)組織小區(qū)團(tuán)購，主動(dòng)對(duì)接供貨方與居民，越來越多的平民英雄挺身而出，寫下感人至深的故事。事實(shí)證明，在抗疫關(guān)鍵時(shí)期，讓來自五湖四海的物資精細(xì)滿足千家萬戶的需求，必須動(dòng)員社會(huì)各方共同參與、各展所長。尤其要發(fā)揮市場作用，讓更多企業(yè)依托配送體系健全、物資渠道豐富優(yōu)勢，想出更多好招實(shí)招，為暢通供應(yīng)貢獻(xiàn)力量。連云港保稅水路普通貨物運(yùn)輸監(jiān)控蘇州水路普通貨物運(yùn)輸哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。

一季度鐵路貨運(yùn)成績單來了！

今年一季度，國家鐵路貨物發(fā)送量完成9.48億噸，同比增加2587萬噸、增長2.8%，其中發(fā)送電煤3.5億噸，同比增加2154萬噸，增長6.5%。一季度，鐵路貨運(yùn)需求十分旺盛，保持高位運(yùn)行。鐵路部門認(rèn)真貫徹落實(shí)、部署要求，統(tǒng)籌防控和鐵路運(yùn)輸組織，充分運(yùn)用防控停開減開客車后釋放的運(yùn)輸能力，深入開展貨運(yùn)增量攻堅(jiān)戰(zhàn)，優(yōu)化貨運(yùn)組織，有力保障了國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民**生產(chǎn)生活。國計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫奖Ｕ稀８鶕?jù)各地防控需要，加大防疫物資運(yùn)輸組織力度，開行供港物資班列35列，運(yùn)送各類物資1384噸。積極承接“公轉(zhuǎn)鐵”貨源，滿足企業(yè)原材料、成品運(yùn)輸需求。精心組織化肥、農(nóng)藥、種子等春耕物資運(yùn)輸，開辟綠色通道，做到快裝快運(yùn)、不誤農(nóng)時(shí)，累計(jì)發(fā)送涉農(nóng)物資4379萬噸、同比增長8.8%。繼續(xù)實(shí)施電煤保供行動(dòng)，發(fā)揮大秦、浩吉、瓦日等主要煤運(yùn)大通道作用，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力資源，主動(dòng)對(duì)接企業(yè)需求，實(shí)施電煤精細(xì)保供，發(fā)送電煤3.5億噸，同比增長6.5%，全國363家鐵路直供電廠存煤保持在21.7天以上。

長治全力做好貨運(yùn)物流保通保暢工作

貨運(yùn)物流，一頭連著百姓生活、關(guān)系民生保供，一頭連著企業(yè)生產(chǎn)、關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在當(dāng)前仍然嚴(yán)峻復(fù)雜的防控形勢下，如何在“管住人”的基礎(chǔ)上保證“物暢通”？如何在加強(qiáng)管理的同時(shí)，為貨運(yùn)司機(jī)提供通行便利、給予服務(wù)保障？近日，記者赴我市潞城、屯留高速口等地實(shí)地探訪。在屯留區(qū)防控南滸莊臨時(shí)停車場，記者看到，入口處設(shè)有3個(gè)站臺(tái)，每個(gè)站臺(tái)都有兩名工作人員負(fù)責(zé)查驗(yàn)駛?cè)胴涇囁緳C(jī)的場所碼，同時(shí)發(fā)放承諾書、告知書、溫馨提示卡等資料。停車場內(nèi)，大貨車停放得井然有序，部分司機(jī)正打開雙閃等待醫(yī)護(hù)人員做抗原檢測和核酸檢測。不遠(yuǎn)處，幾輛變身“消毒車”的灑水車正在對(duì)停車場進(jìn)行無死角式消毒消殺作業(yè)?！斑@個(gè)停車場日均駛離車輛1000余輛。司機(jī)進(jìn)場都要做核酸檢測和抗原檢測，抗原檢測20分鐘內(nèi)就會(huì)出結(jié)果。顯示綠碼的司機(jī)，且抗原檢測結(jié)果沒有問題，就可駕駛車輛離開停車場。對(duì)顯示黃碼的司機(jī)及其車輛實(shí)行‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’接送，司機(jī)抗原檢測結(jié)果無異常，接貨企業(yè)到此辦理相關(guān)手續(xù)后，司機(jī)可駕駛車輛離開停車場，接貨企業(yè)對(duì)貨車在長期間實(shí)行全程閉環(huán)管理。”正在調(diào)度指揮的停車場負(fù)責(zé)人告訴記者。 黃山水路普通貨物運(yùn)輸售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。

人民日?qǐng)?bào)評(píng)保通保暢貨運(yùn)物流：抗與保供應(yīng)，不是一道單選題 | 人民銳見

當(dāng)前，點(diǎn)多、面廣、頻發(fā)的本土聚集性，牽動(dòng)人心。有的城市與農(nóng)村正在進(jìn)行不同等級(jí)的封控管理，部分高速公路管控封閉、收費(fèi)站出入口和服務(wù)區(qū)暫時(shí)關(guān)閉，一些快遞網(wǎng)點(diǎn)暫停收派件。如何在抗的同時(shí)保民生、保供應(yīng)，是擺在面前的必答題。日前，聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制印發(fā)通知，部署切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢有關(guān)工作。根據(jù)要求，各地區(qū)各部門要全力保障貨運(yùn)物流特別是醫(yī)療防控物資、生活必需品、儲(chǔ)備物資、郵政快遞等民生物資和農(nóng)業(yè)、能源、原材料等重要生產(chǎn)物資的運(yùn)輸暢通，切實(shí)維護(hù)人民**正常生產(chǎn)生活秩序。 上海水路普通貨物運(yùn)輸價(jià)格哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。無錫國內(nèi)水路普通貨物運(yùn)輸代理商

無錫水路普通貨物運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司?；窗脖６愃菲胀ㄘ浳镞\(yùn)輸好不好

經(jīng)營范圍包括許可項(xiàng)目：保稅倉庫經(jīng)營；海關(guān)監(jiān)管貨物倉儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品、危險(xiǎn)貨物）；國際班輪運(yùn)輸；船舶檢驗(yàn)服務(wù)；國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)；出口監(jiān)管倉庫經(jīng)營；水路普通貨物運(yùn)輸；省際普通貨船運(yùn)輸、省內(nèi)船舶運(yùn)輸。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)，具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)） 一般項(xiàng)目：國際船舶代理；國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；港口貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng)；普通貨物倉儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；裝卸搬運(yùn)；低溫倉儲(chǔ)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；從事國際集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸輔助活動(dòng)；國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理；國內(nèi)船舶代理；海上國際貨物運(yùn)輸代理；無船承運(yùn)業(yè)務(wù)；船舶租賃；從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸；航空國際貨物運(yùn)輸代理；陸路國際貨物運(yùn)輸代理；國際貨物運(yùn)輸代理。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)）將面臨自身提質(zhì)升級(jí)的新趨勢。經(jīng)營范圍包括許可項(xiàng)目：保稅倉庫經(jīng)營；海關(guān)監(jiān)管貨物倉儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品、危險(xiǎn)貨物）；國際班輪運(yùn)輸；船舶檢驗(yàn)服務(wù)；國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)；出口監(jiān)管倉庫經(jīng)營；水路普通貨物運(yùn)輸；省際普通貨船運(yùn)輸、省內(nèi)船舶運(yùn)輸。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)，具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)） 一般項(xiàng)目：國際船舶代理；國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；港口貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng)；普通貨物倉儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；裝卸搬運(yùn)；低溫倉儲(chǔ)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；從事國際集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸輔助活動(dòng)；國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理；國內(nèi)船舶代理；海上國際貨物運(yùn)輸代理；無船承運(yùn)業(yè)務(wù)；船舶租賃；從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸；航空國際貨物運(yùn)輸代理；陸路國際貨物運(yùn)輸代理；國際貨物運(yùn)輸代理。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)）行業(yè)被歸為第三產(chǎn)業(yè)，是兼具生產(chǎn)性和生活性的服務(wù)行業(yè)。從這個(gè)意義上講，經(jīng)營范圍包括許可項(xiàng)目：保稅倉庫經(jīng)營；海關(guān)監(jiān)管貨物倉儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品、危險(xiǎn)貨物）；國際班輪運(yùn)輸；船舶檢驗(yàn)服務(wù)；國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)；出口監(jiān)管倉庫經(jīng)營；水路普通貨物運(yùn)輸；省際普通貨船運(yùn)輸、省內(nèi)船舶運(yùn)輸。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)，具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)） 一般項(xiàng)目：國際船舶代理；國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；港口貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng)；普通貨物倉儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；裝卸搬運(yùn)；低溫倉儲(chǔ)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；從事國際集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸輔助活動(dòng)；國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理；國內(nèi)船舶代理；海上國際貨物運(yùn)輸代理；無船承運(yùn)業(yè)務(wù)；船舶租賃；從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸；航空國際貨物運(yùn)輸代理；陸路國際貨物運(yùn)輸代理；國際貨物運(yùn)輸代理。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)）本身就是一種消費(fèi)對(duì)象。近年來民航、高鐵和小汽車出行量的高速增長，也反映了交通消費(fèi)對(duì)時(shí)效性和舒適性的要求不斷提高。未來消費(fèi)升級(jí)將進(jìn)一步體現(xiàn)在經(jīng)營范圍包括許可項(xiàng)目：保稅倉庫經(jīng)營；海關(guān)監(jiān)管貨物倉儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品、危險(xiǎn)貨物）；國際班輪運(yùn)輸；船舶檢驗(yàn)服務(wù)；國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)；出口監(jiān)管倉庫經(jīng)營；水路普通貨物運(yùn)輸；省際普通貨船運(yùn)輸、省內(nèi)船舶運(yùn)輸。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)，具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)） 一般項(xiàng)目：國際船舶代理；國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；港口貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng)；普通貨物倉儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；裝卸搬運(yùn)；低溫倉儲(chǔ)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；從事國際集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸輔助活動(dòng)；國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理；國內(nèi)船舶代理；海上國際貨物運(yùn)輸代理；無船承運(yùn)業(yè)務(wù)；船舶租賃；從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸；航空國際貨物運(yùn)輸代理；陸路國際貨物運(yùn)輸代理；國際貨物運(yùn)輸代理。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)）的消費(fèi)上，對(duì)于客運(yùn)系統(tǒng)主要體現(xiàn)在對(duì)舒適性、便捷性和安全性等方面的要求更高，更加重視出行品質(zhì)，會(huì)經(jīng)過一個(gè)從“走得了”向“走得好”再向“走得任性”的過程；而對(duì)于貨運(yùn)系統(tǒng)則主要反映在交通物流成本與效率方面，如對(duì)于貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性忍耐度將會(huì)大幅降低。實(shí)物消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)對(duì)經(jīng)營范圍包括許可項(xiàng)目：保稅倉庫經(jīng)營；海關(guān)監(jiān)管貨物倉儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品、危險(xiǎn)貨物）；國際班輪運(yùn)輸；船舶檢驗(yàn)服務(wù)；國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)；出口監(jiān)管倉庫經(jīng)營；水路普通貨物運(yùn)輸；省際普通貨船運(yùn)輸、省內(nèi)船舶運(yùn)輸。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)，具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)） 一般項(xiàng)目：國際船舶代理；國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；港口貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng)；普通貨物倉儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；裝卸搬運(yùn)；低溫倉儲(chǔ)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；從事國際集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸輔助活動(dòng)；國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理；國內(nèi)船舶代理；海上國際貨物運(yùn)輸代理；無船承運(yùn)業(yè)務(wù)；船舶租賃；從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸；航空國際貨物運(yùn)輸代理；陸路國際貨物運(yùn)輸代理；國際貨物運(yùn)輸代理。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)）提出新挑戰(zhàn)。由實(shí)物消費(fèi)所反映的社會(huì)消費(fèi)品零售額是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，實(shí)物消費(fèi)也是促消費(fèi)政策的重點(diǎn)領(lǐng)域，主要涉及汽車、家電、住房和特色產(chǎn)品等。首先，小汽車為象征的個(gè)體出行大幅度增長，將會(huì)沖擊脆弱的鄉(xiāng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)也對(duì)交通運(yùn)輸體系提出了規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)行管理、停車管理甚至信號(hào)操控等新要求。要抓住當(dāng)前有利時(shí)機(jī)，切實(shí)加大經(jīng)營范圍包括許可項(xiàng)目：保稅倉庫經(jīng)營；海關(guān)監(jiān)管貨物倉儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品、危險(xiǎn)貨物）；國際班輪運(yùn)輸；船舶檢驗(yàn)服務(wù)；國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)；出口監(jiān)管倉庫經(jīng)營；水路普通貨物運(yùn)輸；省際普通貨船運(yùn)輸、省內(nèi)船舶運(yùn)輸。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)，具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)） 一般項(xiàng)目：國際船舶代理；國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；港口貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng)；普通貨物倉儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；裝卸搬運(yùn)；低溫倉儲(chǔ)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；從事國際集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸輔助活動(dòng)；國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理；國內(nèi)船舶代理；海上國際貨物運(yùn)輸代理；無船承運(yùn)業(yè)務(wù)；船舶租賃；從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸；航空國際貨物運(yùn)輸代理；陸路國際貨物運(yùn)輸代理；國際貨物運(yùn)輸代理。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)）設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度，更好地惠民生、增后勁、促發(fā)展。要緊扣省第十一次黨代會(huì)明確的目標(biāo)任務(wù)，加快構(gòu)建綜合交通樞紐體系，形成省內(nèi)省外通道聯(lián)通、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋寬泛、樞紐節(jié)點(diǎn)功能完善、運(yùn)輸服務(wù)一體化、貫通南北連接?xùn)|西的交通新格局?；窗脖６愃菲胀ㄘ浳镞\(yùn)輸好不好

保發(fā)國際貨運(yùn)代理（上海）有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來保發(fā)國際貨運(yùn)代理供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢想！