長(zhǎng)治全力做好貨運(yùn)物流保通保暢工作

貨運(yùn)物流，一頭連著百姓生活、關(guān)系民生保供，一頭連著企業(yè)生產(chǎn)、關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在當(dāng)前仍然嚴(yán)峻復(fù)雜的防控形勢(shì)下，如何在“管住人”的基礎(chǔ)上保證“物暢通”？如何在加強(qiáng)管理的同時(shí)，為貨運(yùn)司機(jī)提供通行便利、給予服務(wù)保障？近日，記者赴我市潞城、屯留高速口等地實(shí)地探訪。在屯留區(qū)防控南滸莊臨時(shí)停車場(chǎng)，記者看到，入口處設(shè)有3個(gè)站臺(tái)，每個(gè)站臺(tái)都有兩名工作人員負(fù)責(zé)查驗(yàn)駛?cè)胴涇囁緳C(jī)的場(chǎng)所碼，同時(shí)發(fā)放承諾書、告知書、溫馨提示卡等資料。停車場(chǎng)內(nèi)，大貨車停放得井然有序，部分司機(jī)正打開雙閃等待醫(yī)護(hù)人員做抗原檢測(cè)和核酸檢測(cè)。不遠(yuǎn)處，幾輛變身“消毒車”的灑水車正在對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行無死角式消毒消殺作業(yè)?！斑@個(gè)停車場(chǎng)日均駛離車輛1000余輛。司機(jī)進(jìn)場(chǎng)都要做核酸檢測(cè)和抗原檢測(cè)，抗原檢測(cè)20分鐘內(nèi)就會(huì)出結(jié)果。顯示綠碼的司機(jī)，且抗原檢測(cè)結(jié)果沒有問題，就可駕駛車輛離開停車場(chǎng)。對(duì)顯示黃碼的司機(jī)及其車輛實(shí)行‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’接送，司機(jī)抗原檢測(cè)結(jié)果無異常，接貨企業(yè)到此辦理相關(guān)手續(xù)后，司機(jī)可駕駛車輛離開停車場(chǎng)，接貨企業(yè)對(duì)貨車在長(zhǎng)期間實(shí)行全程閉環(huán)管理。”正在調(diào)度指揮的停車場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者。 衢州水路普通貨物運(yùn)輸服務(wù)哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。揚(yáng)州貨物查詢水路普通貨物運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用

數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫赴美上市背后，CMC資本正在To B領(lǐng)域開疆拓土

早前披露的招股書中，滿幫集團(tuán)披露，2020年，滿幫全年GTV（平臺(tái)總交易額）達(dá)1738億元，約占中國(guó)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)GTV總量的64%。280萬卡車司機(jī)在平臺(tái)上完成訂單，約占中國(guó)中重型卡車司機(jī)的20%。截止2021年3月，滿幫平臺(tái)貨主月活躍用戶數(shù)已達(dá)140萬。在整車貨運(yùn)的細(xì)分賽道上，滿幫已成為中國(guó)乃至全球比較大的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)。傲人的數(shù)字背后，是中國(guó)居于世界的規(guī)模龐大的公路貨運(yùn)市場(chǎng)。據(jù)麥肯錫報(bào)告顯示，2019年，中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)總規(guī)模約5.5萬億。在未來五年，中國(guó)或仍將是全球比較大的公路運(yùn)輸市場(chǎng)。2017年，由運(yùn)滿滿和貨車幫合并成立的滿幫集團(tuán)，以互聯(lián)網(wǎng)的方式改變效率較低、信息不透明，但市場(chǎng)巨大的整車貨運(yùn)領(lǐng)域。平臺(tái)從初的車貨信息“撮合”，不斷升級(jí)完善成為基于大數(shù)據(jù)及算法實(shí)現(xiàn)高效車貨匹配，同時(shí)兼具多元增值服務(wù)的智能平臺(tái)。 泰州附近水路普通貨物運(yùn)輸代理商無錫水路普通貨物運(yùn)輸哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。

成本：這里不是說要選擇成本比較低的運(yùn)輸供應(yīng)商，有少數(shù)情況供應(yīng)商為了做業(yè)務(wù)，初以低價(jià)進(jìn)入，后面再增加額外收費(fèi)。這里的成本指是企業(yè)可以接受的成本，市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力的成本。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：供應(yīng)商的運(yùn)輸能力是否能覆蓋企業(yè)涉及的區(qū)域及運(yùn)輸模式是否匹配。IT系統(tǒng)：運(yùn)輸公司是否有運(yùn)輸管理系統(tǒng)，此系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)定時(shí)/實(shí)時(shí)的運(yùn)輸在途跟蹤，到貨提前短信通知，延誤預(yù)警推送，簽收單電子版下載及能否與企業(yè)系統(tǒng)對(duì)接等功能。業(yè)務(wù)熟悉：供應(yīng)商是否操作過類似業(yè)務(wù)及是否有運(yùn)作能力，即專業(yè)性。資產(chǎn)：供應(yīng)商是否有自有車輛，分公司，財(cái)務(wù)狀況等；輕資產(chǎn)企業(yè)對(duì)于下包管理的方法及流程。靈活性：遇到突發(fā)情況或者額外要求時(shí)的處理能力。合規(guī)：供應(yīng)商是否在操作上完全符合國(guó)家的法律法規(guī)。創(chuàng)新:供應(yīng)商是否有新的應(yīng)用或者數(shù)字化創(chuàng)新等及實(shí)際應(yīng)用案例。實(shí)際選擇中企業(yè)還會(huì)考慮其他因素，比如運(yùn)輸公司的經(jīng)驗(yàn)/聲望，人員情況，可持續(xù)性發(fā)展的綠色節(jié)能減碳物流，社會(huì)責(zé)任等等。知己知彼，才能選到門當(dāng)戶對(duì)，適合長(zhǎng)期合作的伙伴。企業(yè)可以根據(jù)自身側(cè)重點(diǎn)對(duì)每個(gè)因素設(shè)置權(quán)重，選擇合適的運(yùn)輸供應(yīng)商。

對(duì)于CMC資本而言，滿幫的上市，意味著他們對(duì)中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)的判斷是準(zhǔn)確的。早在2017年投資運(yùn)滿滿時(shí)，CMC資本就已然意識(shí)到，公路貨運(yùn)這項(xiàng)覆蓋全國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施，在互聯(lián)網(wǎng)與科技發(fā)展的大潮之中，擁有著巨大的變革的可能。滿幫是CMC資本在2021年上半年繼快手、怪獸、掌門教育后的第四個(gè)IPO項(xiàng)目。成立11年來，CMC資本以文娛行業(yè)為根，不斷探索科技、消費(fèi)等其他領(lǐng)域，終形成具有機(jī)構(gòu)特色的布局與玩法?！岸袠I(yè)、懂業(yè)務(wù)、懂人?！盋MC資本合伙人兼首席投資官陳弦如是概括CMC在投資領(lǐng)域的特色。深研行業(yè)，理解其發(fā)展規(guī)律。磨練團(tuán)隊(duì)，以綜合的專業(yè)能力精細(xì)出手。對(duì)賽道和風(fēng)口的把握，終回到對(duì)時(shí)代與人的洞察和理解。衢州水路普通貨物運(yùn)輸價(jià)格哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。

運(yùn)平穩(wěn)啟動(dòng)、有序運(yùn)行。精細(xì)落實(shí)防控措施。督促各客貨運(yùn)輸場(chǎng)站和從業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)防控“乙類乙管”和交通運(yùn)輸部春節(jié)期間防疫指南要求，定期開展職工健康監(jiān)測(cè)，要求工作人員減少社會(huì)面接觸，堅(jiān)持“兩點(diǎn)”生活，同時(shí)做好場(chǎng)站通風(fēng)、消毒等工作，在加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)的同時(shí)，比較大限度避免通過交通工具傳播。落實(shí)落細(xì)安全責(zé)任。市交通運(yùn)輸局始終把“人民至上、生命至上”放在位，按照“三管三必須”要求，嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，節(jié)日期間持續(xù)開展風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理，共派出檢查組4個(gè)，檢查企業(yè)12家次，巡查所轄公路200余公里，檢查重點(diǎn)橋涵12個(gè)，出動(dòng)執(zhí)法人員100余人次，檢查出租車470余臺(tái)次，整治漲價(jià)、拒載等違規(guī)行為16起，確保節(jié)日期間全市運(yùn)輸市場(chǎng)安全有序。無錫水路普通貨物運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。南京保稅水路普通貨物運(yùn)輸代理商

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 今年以來，全路貨運(yùn)系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組“四補(bǔ)”經(jīng)營(yíng)策略，持續(xù)深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)量持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，貨運(yùn)裝車屢創(chuàng)新高，為保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù)、降低社會(huì)物流成本、維護(hù)國(guó)內(nèi)國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供了強(qiáng)有力支撐。聚焦“六線六區(qū)域”，進(jìn)一步挖潛主要貨運(yùn)通道能力。國(guó)鐵集團(tuán)搶抓今年以來煤炭運(yùn)輸需求較為旺盛的市場(chǎng)機(jī)遇，充分發(fā)揮浩吉鐵路等煤運(yùn)大通道作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)西煤東輸、北煤南運(yùn)鐵路運(yùn)輸體系建設(shè)，不斷提高煤炭運(yùn)輸質(zhì)量。今年以來，我們通過優(yōu)化大秦線施工“天窗”、制訂實(shí)施浩吉線C80B型貨車增量運(yùn)輸方案、開行瓦日線C70E（H）-A萬噸列車、實(shí)施石太線挖潛提效、配強(qiáng)唐呼線機(jī)車機(jī)班、對(duì)主要卸車點(diǎn)翻車機(jī)進(jìn)行適應(yīng)性改造等挖潛舉措，充分發(fā)揮好貨運(yùn)大通道作用，穩(wěn)定了全路貨運(yùn)基本盤。1-4月，大秦、唐包、瓦日、浩吉線運(yùn)量分別同比增長(zhǎng)18％、82％、58％和201％，均趕超計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)。揚(yáng)州貨物查詢水路普通貨物運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用

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