發(fā)布通告！事關(guān)貨運(yùn)物流、郵政快遞

一、為運(yùn)輸抗疫、防疫物資和其他保障民生重點(diǎn)物資的貨車開辟高速公路綠色通道，協(xié)助健康碼異常貨車司機(jī)向接收單位轉(zhuǎn)運(yùn)物資；對(duì)因原因?qū)е聽I(yíng)運(yùn)貨車逾期未實(shí)施綜合性能檢測(cè)的免于處罰；面向貨運(yùn)司機(jī)推出“輕微交通違法首錯(cuò)免罰”等服務(wù)。二、公安、交通、衛(wèi)健等部門根據(jù)我市防控工作需要，在全市目前設(shè)置的防控交通查控點(diǎn)基礎(chǔ)上，適時(shí)在市區(qū)內(nèi)啟動(dòng)防控交通查控點(diǎn)，開展全市貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員掃碼及核酸查驗(yàn)工作。三、對(duì)于通信大數(shù)據(jù)行程卡綠色帶“*”號(hào)的貨車司機(jī)，需在車輛到達(dá)西安市24小時(shí)以前，向收發(fā)貨單位（貨主）主動(dòng)報(bào)備車牌號(hào)、計(jì)劃抵達(dá)時(shí)間以及司乘人員姓名、身份證號(hào)、手機(jī)號(hào)碼等信息，由收發(fā)貨單位（貨主）向?qū)俚厣鐓^(qū)（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）報(bào)告，并向貨車司機(jī)推送當(dāng)?shù)胤揽睾屯ㄐ泄芸卮胧┰敿?xì)情況。逾期未報(bào)備或未如實(shí)報(bào)備的，將依法處理。

蘇州水路普通貨物運(yùn)輸哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。上海水運(yùn)水路普通貨物運(yùn)輸價(jià)格實(shí)惠

對(duì)于CMC資本而言，滿幫的上市，意味著他們對(duì)中國公路貨運(yùn)市場(chǎng)的判斷是準(zhǔn)確的。早在2017年投資運(yùn)滿滿時(shí)，CMC資本就已然意識(shí)到，公路貨運(yùn)這項(xiàng)覆蓋全國的基礎(chǔ)設(shè)施，在互聯(lián)網(wǎng)與科技發(fā)展的大潮之中，擁有著巨大的變革的可能。滿幫是CMC資本在2021年上半年繼快手、怪獸、掌門教育后的第四個(gè)IPO項(xiàng)目。成立11年來，CMC資本以文娛行業(yè)為根，不斷探索科技、消費(fèi)等其他領(lǐng)域，終形成具有機(jī)構(gòu)特色的布局與玩法?！岸袠I(yè)、懂業(yè)務(wù)、懂人?！盋MC資本合伙人兼首席投資官陳弦如是概括CMC在投資領(lǐng)域的特色。深研行業(yè)，理解其發(fā)展規(guī)律。磨練團(tuán)隊(duì)，以綜合的專業(yè)能力精細(xì)出手。對(duì)賽道和風(fēng)口的把握，終回到對(duì)時(shí)代與人的洞察和理解。泰州貨運(yùn)水路普通貨物運(yùn)輸大概費(fèi)用衢州水路普通貨物運(yùn)輸服務(wù)哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。

數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫赴美上市背后，CMC資本正在To B領(lǐng)域開疆拓土

早前披露的招股書中，滿幫集團(tuán)披露，2020年，滿幫全年GTV（平臺(tái)總交易額）達(dá)1738億元，約占中國數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)GTV總量的64%。280萬卡車司機(jī)在平臺(tái)上完成訂單，約占中國中重型卡車司機(jī)的20%。截止2021年3月，滿幫平臺(tái)貨主月活躍用戶數(shù)已達(dá)140萬。在整車貨運(yùn)的細(xì)分賽道上，滿幫已成為中國乃至全球比較大的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)。傲人的數(shù)字背后，是中國居于世界的規(guī)模龐大的公路貨運(yùn)市場(chǎng)。據(jù)麥肯錫報(bào)告顯示，2019年，中國公路貨運(yùn)市場(chǎng)總規(guī)模約5.5萬億。在未來五年，中國或仍將是全球比較大的公路運(yùn)輸市場(chǎng)。2017年，由運(yùn)滿滿和貨車幫合并成立的滿幫集團(tuán)，以互聯(lián)網(wǎng)的方式改變效率較低、信息不透明，但市場(chǎng)巨大的整車貨運(yùn)領(lǐng)域。平臺(tái)從初的車貨信息“撮合”，不斷升級(jí)完善成為基于大數(shù)據(jù)及算法實(shí)現(xiàn)高效車貨匹配，同時(shí)兼具多元增值服務(wù)的智能平臺(tái)。

長(zhǎng)治全力做好貨運(yùn)物流保通保暢工作

貨運(yùn)物流，一頭連著百姓生活、關(guān)系民生保供，一頭連著企業(yè)生產(chǎn)、關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在當(dāng)前仍然嚴(yán)峻復(fù)雜的防控形勢(shì)下，如何在“管住人”的基礎(chǔ)上保證“物暢通”？如何在加強(qiáng)管理的同時(shí)，為貨運(yùn)司機(jī)提供通行便利、給予服務(wù)保障？近日，記者赴我市潞城、屯留高速口等地實(shí)地探訪。在屯留區(qū)防控南滸莊臨時(shí)停車場(chǎng)，記者看到，入口處設(shè)有3個(gè)站臺(tái)，每個(gè)站臺(tái)都有兩名工作人員負(fù)責(zé)查驗(yàn)駛?cè)胴涇囁緳C(jī)的場(chǎng)所碼，同時(shí)發(fā)放承諾書、告知書、溫馨提示卡等資料。停車場(chǎng)內(nèi)，大貨車停放得井然有序，部分司機(jī)正打開雙閃等待醫(yī)護(hù)人員做抗原檢測(cè)和核酸檢測(cè)。不遠(yuǎn)處，幾輛變身“消毒車”的灑水車正在對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行無死角式消毒消殺作業(yè)?！斑@個(gè)停車場(chǎng)日均駛離車輛1000余輛。司機(jī)進(jìn)場(chǎng)都要做核酸檢測(cè)和抗原檢測(cè)，抗原檢測(cè)20分鐘內(nèi)就會(huì)出結(jié)果。顯示綠碼的司機(jī)，且抗原檢測(cè)結(jié)果沒有問題，就可駕駛車輛離開停車場(chǎng)。對(duì)顯示黃碼的司機(jī)及其車輛實(shí)行‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’接送，司機(jī)抗原檢測(cè)結(jié)果無異常，接貨企業(yè)到此辦理相關(guān)手續(xù)后，司機(jī)可駕駛車輛離開停車場(chǎng)，接貨企業(yè)對(duì)貨車在長(zhǎng)期間實(shí)行全程閉環(huán)管理。”正在調(diào)度指揮的停車場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者。 無錫水路普通貨物運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。

傳統(tǒng)的跨城整車貨運(yùn)，依托物流園這個(gè)重要的樞紐實(shí)現(xiàn)車貨匹配。物流園中商鋪林立，門前黑板上寫滿貨物類別、時(shí)間需求、送貨地點(diǎn)。信息中心作為貨主和司機(jī)的紐帶。司機(jī)走進(jìn)商鋪，針對(duì)一個(gè)個(gè)業(yè)務(wù)進(jìn)行多輪交談溝通。一個(gè)城市中有三到四個(gè)這樣的物流園區(qū)，司機(jī)的日常就是在這些園區(qū)的小格子間之中不斷奔走，尋找機(jī)會(huì)。此外，物流園同樣面臨著區(qū)域性的供求匹配局限。區(qū)域之間的信息無法有效傳遞，同樣依賴貨車司機(jī)自己奔波，成本較高。改變的機(jī)會(huì)也就在此誕生。2011年，貨車幫成立于貴州。2013年，運(yùn)滿滿于江蘇成立。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方興未艾之時(shí)，兩個(gè)團(tuán)隊(duì)均以互聯(lián)網(wǎng)+的方式，提高貨運(yùn)信息透明度，提升匹配效率。在賽道的諸多選手中，CMC看中的，是彼時(shí)運(yùn)滿滿帶來的實(shí)實(shí)在在的行業(yè)變革與價(jià)值創(chuàng)造。運(yùn)滿滿創(chuàng)始人張暉出身阿里，擁有豐富且扎實(shí)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)搭建信息平臺(tái)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)提高貨運(yùn)需求與司機(jī)信息的匹配精細(xì)度。信息透明，溝通效率提高，為司機(jī)帶來實(shí)際的成交上漲和收入增加。面對(duì)彼時(shí)中國龐大的貨運(yùn)物流市場(chǎng)，行業(yè)新的可能已然顯現(xiàn)。衢州水路普通貨物運(yùn)輸價(jià)格哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。宿遷水運(yùn)水路普通貨物運(yùn)輸報(bào)價(jià)

常州水路普通貨物運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。上海水運(yùn)水路普通貨物運(yùn)輸價(jià)格實(shí)惠

交通安全是我國交通領(lǐng)域長(zhǎng)期面臨的嚴(yán)峻問題，交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行的智能化保證將是未來智能交通發(fā)展的重要方向。交通安全涉及交通系統(tǒng)的多個(gè)要素，如果只是從私營(yíng)有限責(zé)任公司因素不能從根本上改善交通安全水平。在近幾年，信息技術(shù)推動(dòng)了整個(gè)智能的理念，技術(shù)應(yīng)用發(fā)生創(chuàng)新性變革。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，十年前，以海信網(wǎng)絡(luò)科技、易華錄、銀江股份、電科智能等企業(yè)為象征的中國貨物運(yùn)輸企業(yè)開始崛起。合作式智能交通、在國外私營(yíng)有限責(zé)任公司中已成為互聯(lián)車輛是近年來國際智能交通界關(guān)注的重要方向，它將無線通信、傳感器和智能計(jì)算等前沿技術(shù)綜合應(yīng)用于車輛和道路基礎(chǔ)設(shè)施，通過車與車、車與路信息交互和共享，首先實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行的安全保證。對(duì)研究經(jīng)營(yíng)范圍包括許可項(xiàng)目：保稅倉庫經(jīng)營(yíng)；海關(guān)監(jiān)管貨物倉儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品、危險(xiǎn)貨物）；國際班輪運(yùn)輸；船舶檢驗(yàn)服務(wù)；國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)；出口監(jiān)管倉庫經(jīng)營(yíng)；水路普通貨物運(yùn)輸；省際普通貨船運(yùn)輸、省內(nèi)船舶運(yùn)輸。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)） 一般項(xiàng)目：國際船舶代理；國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；港口貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng)；普通貨物倉儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；裝卸搬運(yùn)；低溫倉儲(chǔ)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；從事國際集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸輔助活動(dòng)；國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理；國內(nèi)船舶代理；海上國際貨物運(yùn)輸代理；無船承運(yùn)業(yè)務(wù)；船舶租賃；從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸；航空國際貨物運(yùn)輸代理；陸路國際貨物運(yùn)輸代理；國際貨物運(yùn)輸代理。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）的變化對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的影響，從而作出應(yīng)對(duì)；同時(shí)，如何通過自身完善進(jìn)一步促進(jìn)城鄉(xiāng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而提升**的幸福感、獲得感和安全感，都是交通運(yùn)輸從業(yè)者和管理部門值得深入思考的問題。上海水運(yùn)水路普通貨物運(yùn)輸價(jià)格實(shí)惠

保發(fā)國際貨運(yùn)代理（上海）有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**保發(fā)國際貨運(yùn)代理供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！