三維測(cè)量技術(shù)，具有精度高、速度快、分辨率高、非接觸式、兼容性好等優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)為 “測(cè)繪領(lǐng)域繼 GPS 技術(shù)之后的又一次技術(shù)變革”。通過(guò)與傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)，如全站儀、近景攝影測(cè)量、航空攝影測(cè)量等類比分析，主要有以下特點(diǎn)：1、高分辨率。三維測(cè)量技術(shù)可以進(jìn)行快捷、高質(zhì)量、高密度的三維數(shù)據(jù)采集，從而達(dá)到高分辨率的目的。2、應(yīng)用普遍、適應(yīng)性強(qiáng)。由于其良好的技術(shù)特點(diǎn)，對(duì)使用條件要求不高，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，適合野外測(cè)量，故在工程建設(shè)各領(lǐng)域應(yīng)用普遍。3D 測(cè)量技術(shù)能夠?qū)?fù)雜形狀的物體進(jìn)行測(cè)量。風(fēng)電能源業(yè)三維測(cè)量解決方案

三維測(cè)量技術(shù)有哪些優(yōu)勢(shì)？1、整理交付數(shù)據(jù)：將數(shù)據(jù)信息按照甲方需求的格式進(jìn)行打包交付，供甲方進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)用?？蛇M(jìn)行填挖量計(jì)算，也可作為兩期數(shù)據(jù)對(duì)比參考。2、數(shù)據(jù)處理：對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)業(yè)人工處理，進(jìn)行降噪、拼接等處理，之后得到一個(gè)完整清晰的點(diǎn)云數(shù)據(jù)。3、數(shù)據(jù)采集：數(shù)據(jù)采集工作是整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行中的關(guān)鍵，采用三維測(cè)量技術(shù)，獲取不同施工階段的測(cè)區(qū)地形地貌，計(jì)算不同施工階段的工程量。三維測(cè)量技術(shù)可實(shí)現(xiàn)非接觸式自動(dòng)獲取大空間數(shù)據(jù)信息，相比傳統(tǒng)數(shù)據(jù)獲取方式，更加準(zhǔn)確、完整、快速。浙江在線3D測(cè)量服務(wù)商3D 測(cè)量技術(shù)在電子產(chǎn)品制造中有重要應(yīng)用。

三維測(cè)量技術(shù)主要以非接觸式激光、照相、白光等方式為主，它具有很高的測(cè)量精度，適合進(jìn)行相對(duì)尺寸的測(cè)量與質(zhì)量管理。光學(xué)掃描速度快、精確度適當(dāng)，并且可以掃描立體物品獲得大量點(diǎn)云數(shù)據(jù)，有利于曲面重建。掃描完后在計(jì)算機(jī)讀出數(shù)據(jù)，通常這部分稱為反求工程前處理。得到產(chǎn)品的數(shù)據(jù)后，以反求工程軟件進(jìn)行點(diǎn)數(shù)據(jù)處理，經(jīng)過(guò)分類、族群區(qū)分、點(diǎn)線面與實(shí)體誤差比對(duì)后，再重新建構(gòu)曲面模型、產(chǎn)生 CAD 數(shù)據(jù)，進(jìn)而可以制作 RP Part，以確認(rèn)機(jī)構(gòu)與幾何外型，或進(jìn)行 NC 加工與模具制造，這些屬于后處理部分。

三維測(cè)量技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用：隨著三維測(cè)量技術(shù)的不斷發(fā)展和測(cè)量精度的不斷提高，三維測(cè)量技術(shù)已能初步滿足航天航空領(lǐng)域中關(guān)鍵零部件的精密檢測(cè)要求，如航空航天領(lǐng)域的渦輪葉片、天文望遠(yuǎn)鏡系統(tǒng)中的反光鏡面、詹姆斯韋伯望遠(yuǎn)鏡中分光鏡的三維數(shù)據(jù)獲取和表面質(zhì)量分析等。同時(shí)，以單目單站為主體、單目多站協(xié)同為拓展的被動(dòng)式三維測(cè)量，也成為飛機(jī)、衛(wèi)星和導(dǎo)彈等典型航天航空裝備服役飛行過(guò)程中的對(duì)地觀測(cè)和著陸位姿動(dòng)態(tài)測(cè)量的重要技術(shù)途徑。飛機(jī)機(jī)身方面，通過(guò)三維掃描技術(shù)可以快速、高精度地獲取飛機(jī)機(jī)身及其零部件的外形三維數(shù)據(jù)，從而通過(guò)三維數(shù)據(jù)分析各部位的形變，為外形改造及維修測(cè)量提供數(shù)據(jù)支撐。3D 測(cè)量技術(shù)能夠?qū)ξ矬w進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

三維測(cè)量是如何運(yùn)作的呢？雖然通常需要有經(jīng)驗(yàn)的計(jì)量師的專業(yè)知識(shí)和技能，但實(shí)際上它比想象中要簡(jiǎn)單得多，這得益于簡(jiǎn)便三維測(cè)量技術(shù)（比如三維掃描儀）的進(jìn)步。如何在三維空間中測(cè)量物體呢？對(duì)于任何實(shí)物，都可以根據(jù)具體的物體測(cè)量它的高度、寬度、深度、直徑和周長(zhǎng)。然而，一個(gè)物體無(wú)論形狀和復(fù)雜程度（非線性邊緣、自由形狀、角度）如何，實(shí)際上都有一系列不同的測(cè)量數(shù)據(jù)。因此，為了制造出符合一定標(biāo)準(zhǔn)并長(zhǎng)期保持優(yōu)良性能的高質(zhì)量產(chǎn)品，設(shè)計(jì)師、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)和質(zhì)量控制檢驗(yàn)人員需要使用三維測(cè)量解決方案，才能在三維空間中正確地對(duì)物體進(jìn)行評(píng)估。通過(guò)在三維空間中捕捉物體的所有物理測(cè)量數(shù)據(jù)，制造商可以確保部件的設(shè)計(jì)精確無(wú)誤，適合組裝，同時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)和公差，改進(jìn)工程流程和工具，并削減與廢品、產(chǎn)品召回和生產(chǎn)停工相關(guān)的成本。通常情況下，三維掃描儀被用于捕捉實(shí)物的三維測(cè)量數(shù)據(jù)和空間關(guān)系。三維測(cè)量技術(shù)可用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和質(zhì)量控制檢查。3D 測(cè)量技術(shù)為醫(yī)療領(lǐng)域的診斷提供了新方法。風(fēng)電能源業(yè)三維測(cè)量解決方案

3D 測(cè)量技術(shù)能夠快速生成物體的三維模型。風(fēng)電能源業(yè)三維測(cè)量解決方案

三維測(cè)量技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用：三維測(cè)量技術(shù)在汽車制造中的車身工藝波動(dòng)的關(guān)鍵尺寸在線檢測(cè)，車身表面噴漆質(zhì)量檢測(cè)，汽車車身、輪轂及方向盤等重要組成結(jié)構(gòu)的三維數(shù)字化等汽車制造業(yè)的各個(gè)方面發(fā)揮了巨大的作用。三維測(cè)量技術(shù)在古文物保護(hù)中的應(yīng)用：不論是待挖掘的文物還是已經(jīng)陳列被保護(hù)的文物，其均會(huì)由于技術(shù)手段、自然災(zāi)害、戰(zhàn)亂和人為破壞等原因受到不同程度的損壞。三維測(cè)量技術(shù)為文物的數(shù)字建模、檢測(cè)、修復(fù)、數(shù)字化建檔以及考古現(xiàn)場(chǎng)記錄等提供了技術(shù)手段。風(fēng)電能源業(yè)三維測(cè)量解決方案