大多數(shù)的集裝箱底板都采用竹地板而不用木地板，在說原因之前，先分別說一下集裝箱木地板和竹地板的特點，集裝箱木地板嚴格按照先進的工藝進行生產(chǎn)，采用高性能防水樹脂膠，添加澳大利亞AQIS認可的特殊防蟲、防腐劑，并通過物理力學強度、防腐劑含量等各項指標的檢測和認證，具有性能穩(wěn)定、強度高、彈性模量大的特點。能滿足各類普通和特種干貨集裝箱的需求。集裝箱竹地板，也可稱為集裝箱竹木復合地板；擁有木地板的特性之外，強度更高、抗壓能力更大，物理性能均勻，其表面特殊的保護膜能阻止油漬污物滲進竹木纖維，高度耐磨、防水防酸（覆膜面板）。并且竹地板的資源豐富，保證產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展。蘇州梓琰金屬制品有限公司提供集裝箱頂板，集裝箱側(cè)板，集裝箱前端板，集裝箱門板。湖北集裝箱八字板采購

集裝箱堆存、裝卸、轉(zhuǎn)駁和維修等環(huán)節(jié)都需要進行吊裝作業(yè)，在頻繁吊裝過程中，頂板成為箱體碰撞頻繁的部位。集裝箱頂板碰損主要表現(xiàn)為大面積的撞擊變形和連片密布的刮碰，尤其以角件周邊和波頭處為嚴重。頂板遭碰撞后，因其油漆受損或材料變形，在日后使用過程中會逐步銹穿。此外，集裝箱頂板容易積水，雖然已將頂板設計為中部上拱，以便排水，但在碰撞、等因素的作用下，頂板因下凹而易積水，從而使鋼材料頂板易出現(xiàn)大面積銹穿。試驗發(fā)現(xiàn)，在日曬、雨淋、鹽分、污染等不同環(huán)境下，材料的腐蝕速率差異較大。集裝箱不同部位（箱外、底架、箱內(nèi)）的環(huán)境差異主要表現(xiàn)為日曬、雨淋和鹽分的差異，例如，箱外容易沉積鹽分，底架和箱內(nèi)不容易沉積鹽分。湖北集裝箱八字板采購集裝箱板服務，就選蘇州梓琰金屬制品有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！

集裝箱地板材料：第一種是熱帶硬木，由于它有優(yōu)越的外觀以及養(yǎng)眼的色澤，很少有表面缺陷，質(zhì)地致密，幾十年來，成為集裝箱底板用材的寵兒，蘇州梓琰集裝箱配件的集裝箱底板也有采用這種熱帶硬木作為原料，因此得到大多數(shù)箱東的喜愛。它的集裝箱底板主要采用來自東南亞的克隆（Keruing）和阿必通（Apitong），為什么呢？主要是因為該樹種的天然缺陷如節(jié)孔、死節(jié)、蟲孔、腐朽和裂縫很少。出材率很高，有很好的力學性能。第二種是混合木板，近幾年，東南亞的克隆和阿必通貨源緊張，價格大幅度提高，因此，梓琰集裝箱配件公司嘗試用其他木材和傳統(tǒng)硬木混用膠合板，經(jīng)過測試，這種集裝箱底板可以被接受。第三種是竹地板，竹地板成材期短，我國資源豐富，特別是華南地區(qū)，因此梓琰集裝箱配件負責人在這方面做了大量的研究和探索，竹地板分為兩種，一種是全竹型，另一種是竹木混合型（中層為木材，表層為竹材）

集裝箱底板的長度和寬度的公差為0～―1mm；8個厚度測量點中，每點的厚度與公稱厚度的公差為±0.5mm；對角線長度之差不超過2mm；邊緣不直度不超過0.5mm/m；翹曲度不超過0.3mm/m；集裝箱用木底板主要用于長短途運輸過程中，所以具有良好的抗震、耐沖擊、耐氣候、耐老化等性能。為了適應食品的運輸，集裝箱地板都會進行檢疫防疫處理，在生產(chǎn)過程中加入適合適量的防腐劑和人體能夠接受的其它化學藥劑，使產(chǎn)品符合國際衛(wèi)生檢疫防疫規(guī)范。蘇州梓琰金屬制品有限公司是一家專業(yè)提供 集裝箱板服務的公司。

頂板是集裝箱配件中，需要量比較大的一種。我們見到了，集裝箱所需要的箱體大多數(shù)都是頂板根據(jù)不同的尺寸，設計和搭配成的，然后利用其它的集裝箱配件作為或鎖定或密封，就形成了我們常見的集裝箱。可以這樣說，如果說缺少了其它的集裝箱配件，集裝箱就變得不完美了，那么缺少了頂板，就不存在集裝箱這個物件了。所以說，頂板是集裝箱配件里面的**配件，是不可缺少的。集裝箱制造，生產(chǎn)的頂板，具有外面光滑美觀，看上去舒服，尺寸精確等優(yōu)勢。并且，頂板還可以更具客戶的需要，靈活的進行調(diào)整，很大程度上，為客戶降低開銷的成本。客戶所需要的頂板全部按照客戶規(guī)定此處或者客戶需要尺寸的整倍進行供應，不會讓客戶浪費材料。頂板的生產(chǎn)中，還能夠和沖孔等工序配合，很大程度上降低了，集裝箱或者利用頂板制造產(chǎn)品的難度。集裝箱側(cè)板的材質(zhì)是耐候鋼，表面有富鋅底漆。也有鍍鋅板材質(zhì)的。河南集裝箱側(cè)板采購

蘇州梓琰金屬制品廠能生產(chǎn)和提供標準海運集裝箱頂板的補片，尺寸為1.6/2.0*1045*600mm.湖北集裝箱八字板采購

集裝箱受到外力撞擊、拖運時發(fā)生車禍、起吊是摔落、裝拆箱不當或貨物本身的原因造成F貨箱箱體及冷藏箱箱體和機組殘損，都屬于非正常損壞。其中裝拆箱不當或貨物本身的原因造成箱損是常見的，要盡可能的降低殘損程度，客戶裝箱是關(guān)鍵。目前不少貨主有超重裝箱現(xiàn)象，不利于安全操作。常見的箱損情況有地板斷裂、集裝箱底框架下沉變形，嚴重的在起吊時造成頂梁折斷，對貨物、設備及人員有極大的損害,因此,各港箱管代理應積極向客戶做好宣傳解釋工作，在任何情況下，所裝貨物的重量不能超過集裝箱的標記載重量，集裝箱的標記載重量(PAYL0AD,NETWEGHT)標在集裝箱箱門上，無箱門的特種箱標在后角柱或下底梁上。湖北集裝箱八字板采購