角柱是集裝箱的一種不可缺少的集裝箱配件,運輸中,角柱起到的是安全防護的作用。下面我們一起來看一下的集裝箱配件角柱的詳細參數(shù):產(chǎn)品名稱:集裝箱后角柱(槽鋼需另購)產(chǎn)品標準:ISO20&40標箱產(chǎn)品材質(zhì):耐候鋼/Q235產(chǎn)品包裝:托盤產(chǎn)品名稱:集裝箱后角柱(槽鋼需另購)產(chǎn)品說明:用于集裝箱或箱房的后端門框處,每個箱或箱房使用兩根。產(chǎn)品編號外后角柱GP-CO8701HC-CO8701尺寸6.0x50x40x232x2400mm6.0x50x40x232x2700mm重量37.19kg41.84kg標準ISO20’&40’GPISO40’HC集裝箱角件端孔是用于箱體的系固作業(yè),它除了以上的作用外,還可以用于箱體底角的起吊作業(yè)。集裝箱鑄鋼角件
20尺平箱全套材料(6.0*2.438*2.591)材料名稱規(guī)格數(shù)量單位五浪大頂板2.0*1045*23565張八字側板(平)1.6*1116*240010張延伸板3.0*397*24002張底橫梁(窄)4.0*45*122*45*235016根底橫梁(寬)4.0*45*122*80*23502根前角柱寬(平)6.0*528*24002根后角柱(平)6.0*334*24002根槽鋼(平)12*113*40*23532根前端板2.0*1024*24002張前底梁4.0*314*24001根前底梁方管3.0*60*60*21121根后底梁4.0*362*24001根門頂梁4.0*350*23501根角件178*162*1188只門板二浪2.0*943*19532張門方管3.0*50*100*22604根門框上下梁4*50*150*50*9434根門鉸鏈小吊兒,銷子8套門鎖桿帶鎖材料4套底側梁4.0*30*158*48*57052根頂縱梁方管3.0*60*60*63382根木地板28*1160*24006張地板釘8*452000每袋1只J型門封條(平)1套叉槽(簡易型)4.0*360*24002套山東TR角件多少錢集裝箱角件主要對集裝箱的起吊、搬運、固定等起著重要的作用,它安裝在集裝箱的四個角落。
集裝箱角件按材質(zhì)來分,可分為鑄鋼角件,鋁角件,不銹鋼角件等鑄鋼角件不是簡單的鐵鑄成的,鐵鑄角件是不能使用在集裝箱的運輸上的,安全隱患非常高,集裝箱角件比須是專業(yè)大型的鑄造廠生產(chǎn)出來的,其材料和工藝設備有嚴要求,材質(zhì)有專業(yè)的術語scw480鋁質(zhì)和不銹鋼的角件,只是借用了集裝箱的尺寸結構,其使用范圍非常狹小,怱略不計。正是因為角件的重要性,生產(chǎn)角件的廠必須通過船級社認證,集裝箱箱角廠一般都是大型企業(yè),年產(chǎn)能多在10萬套以上,多數(shù)都通過bv、abs、ccs、勞氏等多家社級社認證。除了角件廠本身對產(chǎn)品的嚴格控制外,近年來,不少船公司均要求對角件做單獨的第三方檢測,出具并提供第三方船級檢測證書,俗稱“批檢”。
集裝箱所有的角上都設有集裝箱角件,集裝箱角件是用來連接箱體各主要承力桿的重要構件,用于支承、堆碼、栓固和起吊集裝箱。集裝箱和上部的角件稱頂角件,下部的角件稱底角件。對角件的結構尺寸和定位尺寸,在國家標準gb1835(集裝箱角件的技術條件)中有嚴格的規(guī)定,為集裝箱自動化作業(yè)提供了必要的條件。由于集裝箱角件是集裝箱的一部分,與集裝箱整體相關的作用力主要作用于角件上,集裝箱綁扎件和緊固件對集裝箱的系固作用也是通過角件來實現(xiàn)的。角件是起到了一個橋梁的作用,是受力鏈中的一個部分,它的強度可以直接影響到集裝箱系固系統(tǒng)的可靠性。所以,角件也有相應的比較低強度要求,角件的比較低強度也就體現(xiàn)了集裝箱的比較低許用強度,正常情況下,角件由于其外形結構尺寸已經(jīng)由ISO標準明確規(guī)定,不會有太大的變動,標準角件的尺寸是178*162*118mm。集裝箱角件現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛應用于集裝箱船,廂式貨車,集裝箱房屋等方面。鑄鋼角件不是簡單的鐵鑄成的,鐵鑄角件是不能使用在集裝箱的運輸上的,安全隱患非常高。
集裝箱角件的廣大用戶,是否知悉集裝箱角件生產(chǎn)過程中,如沒有掌握好鑄造流程,就會影響它的使用性能以及鑄件的使用壽命。因此在制造過程中,蘇州梓琰集裝箱配件做了以下兩個方面的努力。①梓琰使用一次成型的方法,鑄造角件的內(nèi)腔和外形,使其接近零件的**終形狀使加工和組裝工序減至**少。在尺寸精度和質(zhì)量方面,使角件能接近產(chǎn)品的**終要求,做到無余量或小余量;另一方面,被保留的鑄造原始表面有益于保持角件的耐蝕和耐疲勞等優(yōu)越性能,從而提高產(chǎn)品壽命。②集裝箱角件的凝固組織與液體金屬的結構,晶核的形成與長大,晶粒的大小、方向和形態(tài)等與有著密切的聯(lián)系。這些東西對集裝箱角件的物理性能和力學性能有著重大的影響。梓琰為了控制角件的凝固組織,對其形成機理、形成過程和影響因素有***的了解和深入研究。目前我司已建立的有效控制組織的方法有變質(zhì)、孕育、動態(tài)結品、順序凝固、快速凝固等。一般來說,集裝箱箱體所承受的任何作用力也幾乎全是通過角件來傳遞。所以說角件的作用,不言而喻。上海角件批發(fā)
標準集裝箱角件的尺寸都是一樣的(不管是20'還是40'集裝箱),都是:178x162x118mm。集裝箱鑄鋼角件
角件的構思確實巧妙而且實用,在集裝箱的起吊、搬運、固定、堆碼和拴固作業(yè)中都起著關鍵作用。一般來說,箱體所承受的任何作用力也幾乎全是通過角件來傳遞。作為箱體的**外緣,角件還起著保護整個箱體的作用,一旦角件受損或破裂,恐怕集裝箱也就沒有“用武之地”了。在ISO1161標準中還嚴格規(guī)定了它的結構尺寸和定位尺寸,以此為實現(xiàn)集裝箱自動化作業(yè)提供必要的條件。集裝箱角件作為集裝箱上**重要的受力部件,必須承受從赤道炎熱到極地寒冷地帶的變化,它要承受7層堆碼的靜壓力。所以需要有較高的強韌性和塑性,還必須具備一定的低溫沖擊韌性。集裝箱鑄鋼角件