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裝載機(jī)8路360全景公司

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-31

工程車(chē)360度全景可視輔助系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā),通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭,同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像,經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖,實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。行車(chē)輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭,同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像,經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖,實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。通過(guò)360全視界鳥(niǎo)瞰全景行車(chē)輔助系統(tǒng),駕駛員坐在車(chē)中即可直觀地看到車(chē)輛所處的位置以及車(chē)輛周?chē)恼系K物,從容操控車(chē)輛泊車(chē)入位或通過(guò)復(fù)雜路面,有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)要具有合格的行車(chē)記錄儀功能。裝載機(jī)8路360全景公司

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工程車(chē)360度全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。工程車(chē)360度全景行車(chē)記錄儀安裝作業(yè):先把機(jī)器拿出來(lái),調(diào)試好??辞皵z像頭位置,前攝像頭是采用螺絲固定方式的,不用打孔。后攝像頭位置,和前攝像頭安裝工序一樣。左攝像頭,安裝到后視鏡下方,用電鉆鉆孔后固定就可以。右攝像頭,同上,調(diào)試攝像頭的監(jiān)控的角度,一般車(chē)體占1/5就好。根據(jù)車(chē)內(nèi)顯示屏的影像微調(diào)攝像頭角度,然后看四個(gè)角度的影像,可以形成一個(gè)全景圖。一定要注意攝像的角度,一定要拍攝到的影像清晰和范圍大。360鳥(niǎo)瞰全景影像開(kāi)發(fā)商工程車(chē)360度全景系統(tǒng)畫(huà)面流暢。

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工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景:倒車(chē),一直是廣大司機(jī)頭疼的問(wèn)題,再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過(guò)刮碰經(jīng)歷。很多新手不怕開(kāi)車(chē),就怕倒車(chē),一倒車(chē)就手忙腳亂。雖然有倒車(chē)?yán)走_(dá),但車(chē)后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車(chē)?yán)走_(dá)識(shí)別,極易引起事故。因而,從原來(lái)的倒車(chē)語(yǔ)音到超聲波探頭,再到流行的可視倒車(chē)?yán)走_(dá),倒車(chē)系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步。現(xiàn)如今,單個(gè)后視攝像頭的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為工程車(chē)的必備安全裝備之一。但同時(shí),基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)只能看到車(chē)身正后方影像,無(wú)法同時(shí)看清車(chē)身四周狀況,存在視角盲區(qū),難以滿(mǎn)足駕駛員越來(lái)越苛刻的駕駛要求,因此就有了車(chē)身周?chē)?60度全景影像的需求,360度全景倒車(chē)影像由此誕生。

工程車(chē)行車(chē)容易,倒車(chē)難。倒車(chē)不知道難倒了多少新老司機(jī),這句話(huà)是經(jīng)過(guò)了多少代新老司機(jī)的經(jīng)歷后總結(jié)的至理名言。之所以倒車(chē)難,原因有二,1、倒車(chē)時(shí)只通過(guò)后視鏡無(wú)法看清車(chē)后情況;2、方向盤(pán)不知道打多少?什么時(shí)候打?該往左還是往右打。解決了這兩個(gè)這個(gè)問(wèn)題,倒車(chē)難和存在看不到的盲區(qū)就迎刃而解。下面來(lái)下360度全景影像系統(tǒng)是如何解決:這套系統(tǒng)擁有四路高清超廣角攝像頭,分別安裝在車(chē)身前后左右。超大廣角,輕松覆蓋了車(chē)身周?chē)袌?chǎng)景,做到360度全景無(wú)死角無(wú)縫,經(jīng)過(guò)控制主機(jī)拼接矯正處理,將車(chē)身周?chē)鷪?chǎng)景真實(shí)的顯示在車(chē)載DVD顯示屏上。解決了倒車(chē)時(shí)看不請(qǐng)車(chē)后情況的難題。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)能減少出現(xiàn)碰撞和刮蹭的事件發(fā)生。

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工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)能把車(chē)身周?chē)膱D像實(shí)時(shí)傳入駕駛室,方便駕駛員精確掌握近距離的環(huán)境特征。四部攝像機(jī)提供安全的360度全景視野。車(chē)頭和車(chē)尾180度的廣角鏡頭幾乎可以讓駕駛員視線(xiàn)從車(chē)頭或車(chē)尾向左向右平移各90度,甚至還能在一定程度上“拐彎”服務(wù),讓駕駛員精確掌握近距離的環(huán)境特征。從盲區(qū)監(jiān)視器到360°環(huán)景監(jiān)視隨著工程車(chē)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,人們已經(jīng)不再只滿(mǎn)足于看到車(chē)輛后面的實(shí)時(shí)影像,對(duì)于其他盲區(qū)如車(chē)身側(cè)面、前保險(xiǎn)杠以及轉(zhuǎn)彎時(shí)的死角等,都有了進(jìn)一步探尋的需要。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)拼接處盲區(qū)小。裝載機(jī)360度全景影像系統(tǒng)品牌

工程車(chē)360度全景系統(tǒng)在駕車(chē)時(shí)看360全景畫(huà)面不會(huì)出現(xiàn)頭暈的現(xiàn)象。裝載機(jī)8路360全景公司

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)功能:通過(guò)兩邊的側(cè)視攝像頭,輕易判斷車(chē)身兩邊的物體與車(chē)之間的距離,可以避免擦碰,順利通過(guò)復(fù)雜路面,當(dāng)停車(chē)位置前后障礙物位置很低,沒(méi)有雷達(dá)或雷達(dá)不能探測(cè)時(shí),通過(guò)中控臺(tái)的前后圖像就能輕易判斷車(chē)的前后和障礙物的距離,當(dāng)車(chē)行駛至交叉路口時(shí),可以通過(guò)中控臺(tái)看到前方或后方180度范圍圖像,從而輕易判斷匯車(chē)情形,當(dāng)車(chē)直行時(shí),可以直接打開(kāi)前視的攝像頭,如果車(chē)子發(fā)生偏離直行線(xiàn)路時(shí),駕駛者就可以通過(guò)中控臺(tái)很直接的發(fā)現(xiàn),并進(jìn)行及時(shí)修正。裝載機(jī)8路360全景公司

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