宜先NOX氮氧化物轉(zhuǎn)換器是應(yīng)用高分子材料作為載體，負(fù)載催化劑，在合適的溫度條件下，可以將二氧化氮轉(zhuǎn)換成一氧化氮。溫度采用高精度熱電偶采集，結(jié)合進(jìn)口的溫控器進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)控制，然后提供相應(yīng)的溫度信號(hào)輸出接口，為客戶提供方便的集成方式，氣路接口可以兼容各類進(jìn)口分析儀，非常方便安裝使用。的反應(yīng)氣室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、的催化劑載體、穩(wěn)定可靠的溫度控制，使得該轉(zhuǎn)換器具有比表面積大、轉(zhuǎn)換效率高、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，是氮氧化物轉(zhuǎn)換的理想工具。適用空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的氮氧化物分析儀，CEMS系統(tǒng)的氮氧化物組分分析的等場(chǎng)合，應(yīng)用于大氣煙氣排放的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、揮發(fā)性有機(jī)物排放監(jiān)測(cè)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。氮氧化物轉(zhuǎn)換器的樣氣一般要保持干凈和干燥。北京機(jī)架式氮氧化物轉(zhuǎn)換器口碑推薦

脫硝治理設(shè)施采用氧化脫硝的場(chǎng)合，NOx轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率多不滿足要求。一些行業(yè)或企業(yè)在脫硝設(shè)施上采用臭氧或強(qiáng)氧化劑對(duì)煙氣進(jìn)行氧化，煙氣中高濃度的NO轉(zhuǎn)化為高濃度的NO2，NO被氧化為NO2的效率高達(dá)90%以上，氧化劑過量使用的現(xiàn)象比較突出，NO2多采用濕式或半干法堿性環(huán)境吸收，吸收過程受離子效應(yīng)及水的含量等因素影響，NO2吸收效率較低且不易控制，容易形成高濃度NO2的逃逸，加大NO2轉(zhuǎn)換器的工作負(fù)擔(dān)，部分場(chǎng)合催化劑可在幾分鐘內(nèi)失效。遼寧鉬基氮氧化物轉(zhuǎn)換器價(jià)格氮氧化物轉(zhuǎn)換器使用中要控制好樣氣濕度和溫度，這樣可以避免儀器堵塞。

燃料型NOx的生成是燃料中的氮化合物在燃燒過程中氧化反應(yīng)而生成的NOx，稱為燃料型NOx 。燃煤電廠鍋爐中產(chǎn)生的NOx中大約75～90%是燃料型NOx，因此燃料型NOx是燃煤電廠鍋爐產(chǎn) 生NOx的主要途徑。在燃料進(jìn)入爐膛被加熱后，燃料中的氮有機(jī)化合物首先被熱分解成氰（HC N）、氨（NH3）和CN等中間產(chǎn)物，它們隨揮發(fā)份一起從燃料中析出，它們被稱為揮發(fā)份N。揮發(fā)份N析出后仍殘留在燃料中的氮化合物，被稱為焦炭N。隨著爐膛溫度的升高及煤粉細(xì)度的 減?。悍圩兗?xì)），揮發(fā)份N的比例增大，焦炭N的比例減小。揮發(fā)份 N中的主要氮化合物是HCN 和NH3，它們遇到氧后，HCN首先氧化成NCO，NCO在氧化性環(huán)境中會(huì)進(jìn)一步氧化成NO，如在 還原性環(huán)境中，NCO則會(huì)生成NH，NH在氧化性環(huán)境中進(jìn)一步氧化成NO，同時(shí)又能與生成的NO 進(jìn)行還原反應(yīng)，使NO還原成N2，成為NO的還原劑。

氮氧傳感器的外觀與汽油車的氧傳感器十分相似，甚至有人會(huì)將它們混淆。二者的布置方式和功能也很類似。氧傳感器通常設(shè)置在三元催化轉(zhuǎn)化器的上游和下游。上游氧傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧含量。下游氧傳感器通過與上游氧傳感器的數(shù)據(jù)比較來監(jiān)測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器的狀態(tài)。在我國(guó)的第六階段，氮?dú)夂脱鯕鈧鞲衅饕话闩鋫鋬蓚€(gè)。上游氮氧傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氮氧化物含量。它們一般安裝在氧化催化轉(zhuǎn)化器(DOC)的上游，以防止DOC內(nèi)部的氧化還原反應(yīng)影響氮氧化物濃度的測(cè)量。下游氮氧傳感器安裝在排氣管末端，監(jiān)測(cè)排放到大氣中的氮氧化物含量，并利用兩個(gè)傳感器的信號(hào)來判斷排氣凈化效率。上海宜先環(huán)保儀器有限公司的氮氧化物轉(zhuǎn)換器采用高分子材料作為載體，裝載進(jìn)口催化劑，填放合理。

氮氧化合物傳感器總成是一個(gè)全智能設(shè)備，它由三個(gè)部分組成：傳感頭、控制模塊和連接電纜。 康明斯目前提供的傳感器只能用于測(cè)量出口NOx的值。 它通過車身總線與ECM通訊，同時(shí)在NOx傳感器總成內(nèi)部也有自診斷系統(tǒng)，傳感器監(jiān)測(cè)自身的工作情況并通過車身CAN總線向ECM匯報(bào)是否出現(xiàn)故障。整個(gè)NOx傳感器總成是一個(gè)零件，任何一個(gè)分部件都不能被**更換！氮氧化物傳感器上應(yīng)用了一種叫“Gortex”*的材料，來保證新鮮的空氣進(jìn)入傳感器內(nèi)部的參考比較空間。因此確保這個(gè)通風(fēng)口通暢是非常重要的，安裝時(shí)應(yīng)避免雜質(zhì)遮擋或覆蓋到這個(gè)通風(fēng)口。另外，應(yīng)盡量保證在車身噴漆和涂裝后再安裝傳感器。如果一定要在傳感器安裝后進(jìn)行車身噴漆及涂裝工作，就必須對(duì)傳感器的通風(fēng)口進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，在噴漆涂裝工作完成后拆除保護(hù)材料以保證傳感器工作正常。氮氧化物的危害很大,所以需要氮氧化物轉(zhuǎn)換器設(shè)備來處理。湖北高分子氮氧化物轉(zhuǎn)換器聯(lián)系方式

氮氧化物轉(zhuǎn)換器用在哪些行業(yè)？北京機(jī)架式氮氧化物轉(zhuǎn)換器口碑推薦

宜先氮氧化物轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化管使用壽命一般取決于樣氣體中二氧化氮的含量。對(duì)于轉(zhuǎn)換管使用壽命的估計(jì)取決于樣氣中二氧化氮的濃度。以下所示測(cè)量值是在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下得出的，也就是說導(dǎo)入的樣氣是干的，在這種情況下，轉(zhuǎn)換率可達(dá)97%。根據(jù)應(yīng)用的不同，轉(zhuǎn)換器使用壽命將將相應(yīng)與以下圖表有所出入。在操作過程中如果轉(zhuǎn)換率低于95%，那么可以通過提高轉(zhuǎn)換溫度來實(shí)現(xiàn)，比如從400°C到?高425°C(如果溫度超出450°C時(shí)，將將會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)換管造成損壞)。宜先氮氧化物轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化管可以在線更換，操作簡(jiǎn)單方便。維修這些都很方便，而且我們24小時(shí)都有技術(shù)人員對(duì)接。北京機(jī)架式氮氧化物轉(zhuǎn)換器口碑推薦

上海宜先環(huán)保儀器有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：防爆氣相色譜分析儀，防爆微量氧分析儀，氮氧化物轉(zhuǎn)換器，防爆在線微量水分析儀等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶好評(píng)。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、防爆氣相色譜分析儀，防爆微量氧分析儀，氮氧化物轉(zhuǎn)換器，防爆在線微量水分析儀市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。