達(dá)索3DE云平臺與CATIAV5的區(qū)別：達(dá)索3DEXPERIENCE平臺提供一個(gè)圍繞社群、服務(wù)和內(nèi)容建立的結(jié)構(gòu)化云模型及多種類型的云架構(gòu)體系。達(dá)索生態(tài)系統(tǒng)中的每一個(gè)人（全球130,000多家客戶中的用戶、合作伙伴、客戶的客戶），無論你在哪里，都能夠進(jìn)入這個(gè)面向整個(gè)創(chuàng)新周期的**性的創(chuàng)新空間。在企業(yè)社群中，您能夠與他人交互作用，并建立您的由專業(yè)人士組成的社會網(wǎng)絡(luò)，還可以創(chuàng)建和共享內(nèi)容，如3D模型、構(gòu)想，以及任何與您的創(chuàng)新項(xiàng)目相關(guān)的媒介。前一次主要介紹3DEXPERIENCE云平臺和使用方法，使用戶對于達(dá)索3DE云平臺有了初步的了解，本次主要介紹達(dá)索3DE云平臺與傳統(tǒng)的CATIAV5的區(qū)別，更深入了解達(dá)索云如何幫助我們適應(yīng)市場的快速迭代。參與行業(yè)：航空航天與**、汽車與交通運(yùn)輸、船舶與海洋工程、高科技、工業(yè)設(shè)備、能源與材料、建筑城市與地域開發(fā)等。CATIA，就選上海安托信息技術(shù)有限公司，讓您滿意，期待您的光臨！安徽三維設(shè)計(jì)CATIA

AutomotiveClassA應(yīng)用CATIA的豐田F1[2]簡稱ACA，汽車A級曲面，完全非參，此模塊提供了強(qiáng)大的曲線曲面編輯功能，和無比強(qiáng)大的一鍵曲面光順功能。幾乎所有命令可達(dá)到G3，而且不破壞原有光順外形。可實(shí)現(xiàn)多曲面甚至整個(gè)產(chǎn)品外形的同步曲面操作（控制點(diǎn)拖動，光順，倒角等）。FreeStyleSketchTracer簡稱FST，自由風(fēng)格草圖繪制，可根據(jù)產(chǎn)品的三視圖或照片描出基本外形曲線。DigitizedShapeEditor簡稱DSE，數(shù)字曲面編輯器，根據(jù)輸入的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，進(jìn)行采樣，編輯，裁剪已達(dá)到接近產(chǎn)品外形的要求，可生成高質(zhì)量的mesh小三角片體。完全非參。QuickSurfaceReconstruction簡稱QSR，快速曲面重構(gòu)，根據(jù)輸入的點(diǎn)云數(shù)據(jù)或者mesh以后的小三角片體，提供各種方式生成曲線，以供曲面造型，完全非參。四川三維設(shè)計(jì)CATIA在線咨詢上海安托信息技術(shù)有限公司是一家專業(yè)提供 CATIA的公司，有想法可以來我司咨詢！

CATIA中心技術(shù)，覆蓋了產(chǎn)品開發(fā)的整個(gè)過程CATIA提供了完備的設(shè)計(jì)能力：從產(chǎn)品的概念設(shè)計(jì)到較終產(chǎn)品的形成，以其精確可靠的解決方案提供了完整的2D、3D、參數(shù)化混合建模及數(shù)據(jù)管理手段，從單個(gè)零件的設(shè)計(jì)到較終電子樣機(jī)的建立；同時(shí)，作為一個(gè)完全集成化的軟件系統(tǒng)，CATIA將機(jī)械設(shè)計(jì)，工程分析及仿真，數(shù)控加工和CATweb網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用解決方案有機(jī)的結(jié)合在一起，為用戶提供嚴(yán)密的無紙工作環(huán)境，特別是CATIA中的針對汽車、摩托車業(yè)的用模塊。

CATIA 源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無可爭辯的。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航天領(lǐng)域各種應(yīng)用的需要。在航空航天業(yè)的多個(gè)項(xiàng)目中，CATIA 被應(yīng)用于開發(fā)虛擬的原型機(jī)，其中包括Boeing飛機(jī)公司（美國）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飛機(jī)公司（法國）的陣風(fēng)（Rafale）戰(zhàn)斗機(jī)、Bombardier飛機(jī)公司（加拿大）的Global Express 公務(wù)機(jī)、以及Lockheed Martin飛機(jī)公司（美國）的Darkstar無人駕駛偵察機(jī)。Boeing飛機(jī)公司在Boeing 777項(xiàng)目中，應(yīng)用CATIA設(shè)計(jì)了除發(fā)動機(jī)以外的100%的機(jī)械零件。并將包括發(fā)動機(jī)在內(nèi)的100%的零件進(jìn)行了預(yù)裝配。Boeing 777也是迄今為止，進(jìn)行100%數(shù)字化設(shè)計(jì)和裝配的大型噴氣客機(jī)。CATIA，就選上海安托信息技術(shù)有限公司。

參與Boeing 777項(xiàng)目的工程師、工裝設(shè)計(jì)師、技師以及項(xiàng)目管理人員超過1700人，分布于美國、日本、英國的不同地區(qū)。他們通過1,400套CATIA 工作站聯(lián)系在一起，進(jìn)行并行工作。Boeing 的設(shè)計(jì)人員對777的全部零件進(jìn)行了三維實(shí)體造型，并在計(jì)算機(jī)上對整個(gè)777進(jìn)行了全尺寸的預(yù)裝配。預(yù)裝配使工程師不必再制造一個(gè)物理樣機(jī)，工程師在預(yù)裝配的數(shù)字樣機(jī)上即可檢查和修改設(shè)計(jì)中的干涉和不協(xié)調(diào)。Boeing 飛機(jī)公司宣布在777項(xiàng)目中，與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和裝配流程相比較，由于應(yīng)用CATIA節(jié)省了50%的重復(fù)工作和錯(cuò)誤修改時(shí)間。盡管首架777的研發(fā)時(shí)間與應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的其他機(jī)型相比，其節(jié)省的時(shí)間并不是非常的明顯，但Boeing飛機(jī)公司預(yù)計(jì)，777后繼機(jī)型的開發(fā)至少可節(jié)省50%的時(shí)間。CATIA 的后參數(shù)化處理功能在777的設(shè)計(jì)中也顯示出了其優(yōu)越性和強(qiáng)大功能。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA 的參數(shù)化設(shè)計(jì)，Boeing 公司不必重新設(shè)計(jì)和建立物理樣機(jī)，只需進(jìn)行參數(shù)更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機(jī)，用戶可以在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行預(yù)覽。CATIA，就選上海安托信息技術(shù)有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電！湖南工業(yè)制圖CATIA推薦

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CATIA是法國達(dá)索公司的產(chǎn)品開發(fā)旗艦解決方案。作為PLM協(xié)同解決方案的一個(gè)重要組成部分，它可以通過建模幫助制造廠商設(shè)計(jì)他們未來的產(chǎn)品，并支持從項(xiàng)目前階段、具體的設(shè)計(jì)、分析、模擬、組裝到維護(hù)在內(nèi)的全部工業(yè)設(shè)計(jì)流程。模塊化的CATIA系列產(chǎn)品提供產(chǎn)品的風(fēng)格和外型設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、設(shè)備與系統(tǒng)工程、管理數(shù)字樣機(jī)、機(jī)械加工、分析和模擬。CATIA產(chǎn)品基于開放式可擴(kuò)展的V5架構(gòu)。通過使企業(yè)能夠重用產(chǎn)品設(shè)計(jì)知識，縮短開發(fā)周期，CATIA解決方案加快企業(yè)對市場的需求的反應(yīng)。自1999年以來，市場上采用它的數(shù)字樣機(jī)流程，從而使之成為世界上常用的產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)。安徽三維設(shè)計(jì)CATIA

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