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北京安托CATIA軟件服務(wù)商

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-28

CATIA 源于航空航天工業(yè),是業(yè)界無可爭辯的。以其精確安全,可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航天領(lǐng)域各種應(yīng)用的需要。在航空航天業(yè)的多個(gè)項(xiàng)目中,CATIA 被應(yīng)用于開發(fā)虛擬的原型機(jī),其中包括Boeing飛機(jī)公司(美國)的Boeing 777 和Boeing 737,Dassault 飛機(jī)公司(法國)的陣風(fēng)(Rafale)戰(zhàn)斗機(jī)、Bombardier飛機(jī)公司(加拿大)的Global Express 公務(wù)機(jī)、以及Lockheed Martin飛機(jī)公司(美國)的Darkstar無人駕駛偵察機(jī)。Boeing飛機(jī)公司在Boeing 777項(xiàng)目中,應(yīng)用CATIA設(shè)計(jì)了除發(fā)動(dòng)機(jī)以外的100%的機(jī)械零件。并將包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的100%的零件進(jìn)行了預(yù)裝配。Boeing 777也是迄今為止,進(jìn)行100%數(shù)字化設(shè)計(jì)和裝配的大型噴氣客機(jī)。上海安托信息技術(shù)有限公司為您提供 CATIA服務(wù),有需求可以來電咨詢!北京安托CATIA軟件服務(wù)商

CATIA先進(jìn)的混合建模技術(shù)設(shè)計(jì)對(duì)象的混合建模:在CATIA的設(shè)計(jì)環(huán)境中,無論是實(shí)體還是曲面,做到了真正的交互操作;catiaNC加工仿真技術(shù)變量和參數(shù)化混合建模:在設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)者不必考慮如何參數(shù)化設(shè)計(jì)目標(biāo),CATIA提供了變量驅(qū)動(dòng)及后參數(shù)化能力。幾何和智能工程混合建模:對(duì)于一個(gè)企業(yè),可以將企業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)積累到CATIA的知識(shí)庫中,用于指導(dǎo)本企業(yè)新手,或指導(dǎo)新車型的開發(fā),加速新型號(hào)推向市場(chǎng)的時(shí)間。CATIA具有在整個(gè)產(chǎn)品周期內(nèi)的方便的修改能力,尤其是后期修改性。河北繪圖CATIA產(chǎn)品介紹上海安托信息技術(shù)有限公司是一家專業(yè)提供 CATIA的公司,有想法可以來我司咨詢!

在世界上有超過13,000的用戶選擇了CATIA。CATIA源于航空航天業(yè),但其強(qiáng)大的功能已得到各行業(yè)的認(rèn)可,在歐洲汽車業(yè),已成為事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)。CATIA的有名用戶包括波音、克萊斯勒、寶馬、奔馳等一大批有名企業(yè)。其用戶群體在世界制造業(yè)中具有舉足輕重的地位。波音飛機(jī)公司使用CATIA完成了整個(gè)波音777的電子裝配,創(chuàng)造了業(yè)界的一個(gè)奇跡,從而也確定了CATIA在CAD/CAE/CAM行業(yè)內(nèi)的前列地位。CATIAV5V5版本的開發(fā)開始于1994年,CATIAV5版本是IBM和長期以來在為數(shù)字化企業(yè)服務(wù)過程中不斷探索的結(jié)晶。

參與Boeing 777項(xiàng)目的工程師、工裝設(shè)計(jì)師、技師以及項(xiàng)目管理人員超過1700人,分布于美國、日本、英國的不同地區(qū)。他們通過1,400套CATIA 工作站聯(lián)系在一起,進(jìn)行并行工作。Boeing 的設(shè)計(jì)人員對(duì)777的全部零件進(jìn)行了三維實(shí)體造型,并在計(jì)算機(jī)上對(duì)整個(gè)777進(jìn)行了全尺寸的預(yù)裝配。預(yù)裝配使工程師不必再制造一個(gè)物理樣機(jī),工程師在預(yù)裝配的數(shù)字樣機(jī)上即可檢查和修改設(shè)計(jì)中的干涉和不協(xié)調(diào)。Boeing 飛機(jī)公司宣布在777項(xiàng)目中,與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和裝配流程相比較,由于應(yīng)用CATIA節(jié)省了50%的重復(fù)工作和錯(cuò)誤修改時(shí)間。盡管首架777的研發(fā)時(shí)間與應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的其他機(jī)型相比,其節(jié)省的時(shí)間并不是非常的明顯,但Boeing飛機(jī)公司預(yù)計(jì),777后繼機(jī)型的開發(fā)至少可節(jié)省50%的時(shí)間。CATIA 的后參數(shù)化處理功能在777的設(shè)計(jì)中也顯示出了其優(yōu)越性和強(qiáng)大功能。為迎合特殊用戶的需求,利用CATIA 的參數(shù)化設(shè)計(jì),Boeing 公司不必重新設(shè)計(jì)和建立物理樣機(jī),只需進(jìn)行參數(shù)更改,就可以得到滿足用戶需要的電子樣機(jī),用戶可以在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行預(yù)覽。上海安托信息技術(shù)有限公司致力于提供 CATIA,歡迎您的來電!

無論是實(shí)體建模還是曲面造型,由于CATIA提供了智能化的樹結(jié)構(gòu),用戶可方便快捷的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行重復(fù)修改,即使是在設(shè)計(jì)的階段需要做重大的修改,或者是對(duì)原有方案的更新?lián)Q代,對(duì)于CATIA來說,都是非常容易的事。CATIA所有模塊具有全相關(guān)性CATIA的各個(gè)模塊基于統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái),因此CATIA的各個(gè)模塊存在著真正的全相關(guān)性,三維模型的修改,能完全體現(xiàn)在二維模型,模擬分析,模具和數(shù)控加工的程序中。并行工程的設(shè)計(jì)環(huán)境使得設(shè)計(jì)周期明顯縮短,CATIA提供的多模型鏈接的工作環(huán)境及混合建模方式,使得并行工程設(shè)計(jì)模式已不再是新鮮的概念,總體設(shè)計(jì)部門只要將基本的結(jié)構(gòu)尺寸發(fā)放出去,各分系統(tǒng)的人員便可開始工作,既可協(xié)同工作,又不互相牽連;由于模型之間的互相聯(lián)結(jié)性,使得上游設(shè)計(jì)結(jié)果可做為下游的參考,同時(shí),上游對(duì)設(shè)計(jì)的修改能直接影響到下游工作的刷新。實(shí)現(xiàn)真正的并行工程設(shè)計(jì)環(huán)境。上海安托信息技術(shù)有限公司為您提供 CATIA,有想法可以來我司咨詢!四川達(dá)索CATIA正版代理

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曲面設(shè)計(jì)模塊CATIA擁有強(qiáng)大的曲面設(shè)計(jì)模塊。GenerativeShapeDesign簡稱GSD,創(chuàng)成式造型,非常完整的曲線操作工具和較基礎(chǔ)的曲面構(gòu)造工具,除了可以完成所有曲線操作以外,可以完成拉伸,旋轉(zhuǎn),掃描,邊界填補(bǔ),橋接,修補(bǔ)碎片,拼接,凸點(diǎn),裁剪,光順,投影和高級(jí)投影,倒角等功能,連續(xù)性比較高達(dá)到G2,生成封閉片體Volume,完全達(dá)到普通三維CAD軟件曲面造型功能,比如Pro/E。完全參數(shù)化操作。FreeStyleSurface簡稱FSS,自由風(fēng)格造型,幾乎完全非參。除了包括GSD中的所有功能以外,還可完成諸如曲面控制點(diǎn)(可實(shí)現(xiàn)多曲面到整個(gè)產(chǎn)品外形同步調(diào)整控制點(diǎn)、變形),自由約束邊界,去除參數(shù),達(dá)到汽車A面標(biāo)準(zhǔn)的曲面橋接、倒角、光順等功能,所有命令都可以非常輕松的達(dá)到G2。北京安托CATIA軟件服務(wù)商

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