1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)立體停車(chē)設(shè)備停車(chē)容量大。占地面積小，也可停放各種類(lèi)型的車(chē)輛，特別是轎車(chē)。而投資卻比同等容量的地下停車(chē)庫(kù)少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比地下車(chē)庫(kù)少。2.立體停車(chē)設(shè)備完備的配套設(shè)施及"綠色"環(huán)保自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)具有完整的安全系統(tǒng)，如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、防止突然落下裝置、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、車(chē)輛超長(zhǎng)及高檢測(cè)裝置等等。3.外觀同建筑協(xié)調(diào)，管理方便立體停車(chē)設(shè)備適合用于商場(chǎng)、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)。許多裝置基本無(wú)須專(zhuān)門(mén)的操作人員，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成。由于車(chē)輛在存取過(guò)程中只在短的時(shí)間內(nèi)低速行駛，故而噪聲、排氣及其輕微。另外，雙層停車(chē)設(shè)備的安裝成本不高，這為更多的人提供了使用它們的可能性。地坑升降機(jī)械車(chē)位設(shè)計(jì)

    本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于升降橫移停車(chē)庫(kù)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)。背景技術(shù)：我國(guó)于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶(hù)與車(chē)位的配比為1:1，為了解決停車(chē)位占地面積與住戶(hù)商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備以其平均單車(chē)占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶(hù)接受。目前停車(chē)時(shí)，車(chē)位線(xiàn)是固定劃分好的，但是車(chē)主停車(chē)水平有限，停車(chē)時(shí)車(chē)輛沒(méi)有位于停車(chē)板重心便駛?cè)胲?chē)位中，導(dǎo)致車(chē)輛擺放位置不正，影響停車(chē)架的整體平衡，因此我們需要一種停車(chē)導(dǎo)向裝置，幫助司機(jī)導(dǎo)向車(chē)身；另外停車(chē)完成后，車(chē)位會(huì)隨之會(huì)驅(qū)動(dòng)上升，上升過(guò)程中，車(chē)輛會(huì)因?yàn)殒渹鲃?dòng)而晃動(dòng)。如果司機(jī)未拉手剎，車(chē)輛還有可能出現(xiàn)位移情況。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決汽車(chē)在停放于立體車(chē)庫(kù)時(shí)，停放位置不能位于停車(chē)板中間，導(dǎo)致停車(chē)架出現(xiàn)左右不平衡的問(wèn)題，而提供一種用于升降橫移停車(chē)庫(kù)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)。地坑升降機(jī)械車(chē)位設(shè)計(jì)記錄進(jìn)入時(shí)間、車(chē)牌號(hào)碼和車(chē)輛照片，然后通過(guò)查詢(xún)數(shù)據(jù)庫(kù)中的注冊(cè)車(chē)輛記錄確定車(chē)輛類(lèi)型。

立體車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。江蘇豐燁駐車(chē)系統(tǒng)有限公司是一家專(zhuān)注機(jī)械式立體駐車(chē)系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售、安裝維護(hù)、租賃和投資為一體化的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，并致力于駐車(chē)系統(tǒng)精湛技術(shù)，不斷創(chuàng)新，保證滿(mǎn)足不同顧客的需求。公司主營(yíng)：充電樁停車(chē)設(shè)備，雙層停車(chē)設(shè)備，小區(qū)停車(chē)設(shè)備，立體停車(chē)設(shè)備廠家，智能車(chē)庫(kù)廠家，停車(chē)場(chǎng)停車(chē)設(shè)備等。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市人口的增加，單層平地停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。建設(shè)多個(gè)停車(chē)位，占地面積小，操作簡(jiǎn)便，安全可靠的"多層停車(chē)場(chǎng)"是解決大都市區(qū)停車(chē)場(chǎng)問(wèn)題的有效途徑。全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的概念也漸漸廣為人知。不少小區(qū)或停車(chē)場(chǎng)等地方使用的立體車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)場(chǎng)種類(lèi)也越來(lái)越多，給大家介紹幾個(gè)廣受好評(píng)的全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的種類(lèi)。1、橫移立體車(chē)庫(kù)升降橫移類(lèi)全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)通過(guò)沿著平臺(tái)板上下驅(qū)動(dòng)鏈條來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)入車(chē)輛。特點(diǎn)是安全方便。批量生產(chǎn)和安裝快速，操作成熟。升降式立體車(chē)庫(kù)具有地面類(lèi)型和地下類(lèi)型，并且地面類(lèi)型可以根據(jù)需要制成不同的層數(shù)。2、塔式立體車(chē)庫(kù)塔式全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)通常稱(chēng)為電梯式停車(chē)塔，采用類(lèi)似于電梯的原理和結(jié)構(gòu)，將汽車(chē)停放在出口或入口，汽車(chē)升降機(jī)會(huì)把車(chē)移動(dòng)到附近的停車(chē)位。該設(shè)備可滿(mǎn)足從2樓車(chē)庫(kù)到25樓車(chē)庫(kù)升降的要求，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)，快速的安全通道?？梢匝杆俑咝У娜〕鲕?chē)輛通常具有多個(gè)入出口，并且具有優(yōu)化的程序系統(tǒng)，可以縮短訪問(wèn)所需要的時(shí)間。

3、平面移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)平面移動(dòng)類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備使用類(lèi)似于三維倉(cāng)庫(kù)的原理，系統(tǒng)每層至少有一輛橫向車(chē)負(fù)責(zé)該級(jí)別的車(chē)輛通道，并且不同的停車(chē)層通過(guò)電梯連接到出入口，車(chē)輛只需要在入口和出口停止。整個(gè)進(jìn)入車(chē)輛的過(guò)程由系統(tǒng)自動(dòng)完成。4、子母式立體車(chē)庫(kù)簡(jiǎn)易升降式塔式立體車(chē)庫(kù)通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)平臺(tái)板升降來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出車(chē)輛，配備完善的安全設(shè)備和控制系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)規(guī)范，生產(chǎn)規(guī)模大。安裝速度快，操作非常成熟?？蓾M(mǎn)足2樓至4樓的停車(chē)需求，適用于工廠，別墅，房屋等場(chǎng)所停車(chē)。全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的性能越來(lái)越優(yōu)化，大家也都在追求口碑好的全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)，以后這種車(chē)庫(kù)會(huì)越來(lái)越頻繁地出現(xiàn)在人們的生活中，城市建設(shè)也會(huì)越來(lái)越離不開(kāi)立體車(chē)庫(kù)，將來(lái)會(huì)出現(xiàn)更多不同類(lèi)型的全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)來(lái)滿(mǎn)足人們豐富多彩的生活需求。伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，及小汽車(chē)進(jìn)到家庭的步伐加速，立體車(chē)庫(kù)成為了解決國(guó)內(nèi)外城市停車(chē)難題。紹興機(jī)械車(chē)位設(shè)計(jì)

由于機(jī)械式停車(chē)庫(kù)載車(chē)板位置有限，而且需要垂直升降和橫向移動(dòng)，同時(shí)汽車(chē)停放會(huì)存在靠邊的情況。地坑升降機(jī)械車(chē)位設(shè)計(jì)

5、道閘停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)在出廠前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求配置的彈簧已調(diào)整到扭矩平衡?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，有必要重新調(diào)整到平衡狀態(tài)。否則，會(huì)過(guò)度發(fā)生點(diǎn)擊過(guò)熱和減速箱的磨損。道閘停車(chē)設(shè)備知道停車(chē)場(chǎng)的閘桿。停車(chē)場(chǎng)的閘桿現(xiàn)在分為直桿、曲桿、廣告門(mén)和圍欄桿。其中，直桿包括橡膠桿和伸縮桿，適用于多種場(chǎng)景，對(duì)環(huán)境要求低;曲棒需要決定屋頂?shù)母叨群吐访娴膶挾?，確認(rèn)高度后再計(jì)算主棒的長(zhǎng)度和附屬棒的長(zhǎng)度;柵欄條要根據(jù)實(shí)際使用進(jìn)行選擇，具體看應(yīng)用場(chǎng)景。閘門(mén)防破壞系統(tǒng)接下來(lái)知道閘門(mén)的防車(chē)破壞系統(tǒng)。近期的新聞經(jīng)常報(bào)道，大門(mén)撞壞汽車(chē)傷人的時(shí)間對(duì)雙方都造成了傷害和損失。大門(mén)自身的車(chē)防破壞性能的好壞很重要。目前，門(mén)鎖有多套車(chē)輛防損壞系統(tǒng)、數(shù)字、紅外線(xiàn)、壓力電波、車(chē)輛檢測(cè)器地感線(xiàn)圈等多套車(chē)輛防損壞系統(tǒng)，減少了車(chē)輛損壞事故。另外，油門(mén)在設(shè)計(jì)安裝時(shí)在進(jìn)出口處設(shè)置減速裝置，可以在車(chē)輛通行時(shí)減慢速度，減輕傷害地坑升降機(jī)械車(chē)位設(shè)計(jì)