充電樁按安裝方式可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專門使用的充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。專門使用的充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫(kù)），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)（庫(kù)）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式可分為充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）?？焖俪潆姌叮ㄋǎ┰O(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實(shí)現(xiàn)直流充電，也可以交流充電。深圳高速公路充電樁靠掛

直流式充電樁（栓）接口應(yīng)符合電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定；充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協(xié)議按照動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行（充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)車）；充電樁（栓）對(duì)充電過(guò)程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能；充電樁（栓）對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整；充電樁（栓）采用強(qiáng)制風(fēng)冷；充電樁（栓）防護(hù)等級(jí)符合《GB4208-1993外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)》IP54要求。南京480KW充電樁價(jià)格表充電樁的安全要求：變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號(hào)燈及警鈴。

充電樁行業(yè)的市場(chǎng)前景和發(fā)展如何?隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展和普及，如何生產(chǎn)快速安全可靠的新能源充電樁電機(jī)(電站)設(shè)備是新能源汽車制造商、運(yùn)營(yíng)商、新能源汽車用戶和新能源汽車充電樁企業(yè)共同關(guān)心的問(wèn)題。面對(duì)蓬勃發(fā)展的新能源綠色時(shí)代，充電樁行業(yè)將迎來(lái)廣闊的發(fā)展空間。近年來(lái)，國(guó)家大力支持和推動(dòng)新能源產(chǎn)品的大力發(fā)展。新時(shí)代新能源產(chǎn)品的普及和快速應(yīng)用，電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，給普通人帶來(lái)了出行的便利。隨之而來(lái)的問(wèn)題是如何為其生產(chǎn)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)的應(yīng)用設(shè)備。在快時(shí)代的背景下，電動(dòng)汽車充電樁電機(jī)電站設(shè)備應(yīng)用而生。在時(shí)代潮流的出口之前，充電樁行業(yè)將蓬勃發(fā)展，為市場(chǎng)填補(bǔ)新的空白。

電動(dòng)汽車，一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢(shì)。作為電動(dòng)汽車的“加油站”，充電樁建設(shè)的多方面開(kāi)展，無(wú)疑會(huì)提供巨大的市場(chǎng)。在北上廣這三大城市，由于交通擁堵，紛紛通過(guò)車牌進(jìn)行購(gòu)車限制。不過(guò)由于電動(dòng)車的環(huán)保作用，有關(guān)部門從上層支持電動(dòng)車，因此北上廣等大城市都有相關(guān)政策，進(jìn)入其相關(guān)名錄的電動(dòng)車可以直接獲得車牌，這一點(diǎn)從政策方面刺激了電動(dòng)車的需求。同時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲速度高于下降速度，較終車主承受的是越來(lái)越高的油價(jià)，電動(dòng)車可以代替部分汽油柴油的消耗，降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進(jìn)的終端市場(chǎng)，如能在現(xiàn)在搶占先機(jī)，對(duì)資本的盈利有極大好處。充電樁對(duì)充電過(guò)程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能。

借助智能化的技術(shù)，智能充電樁未來(lái)將成為智慧城市的組成部分。對(duì)車企而言，新基建下的充電樁是一個(gè)質(zhì)量好的能源互聯(lián)網(wǎng)入口，具有剛需、高頻等特性，非常具有吸引力。但值得注意的是，充電樁運(yùn)營(yíng)和新造車很像——看似前景無(wú)限，但盈利遙遙無(wú)期。而新型充電樁的成本肯定更高，如何確保盈利，成為各大玩家的新課題。充電樁納入新基建的行列，對(duì)我國(guó)新能源車的進(jìn)一步普及和推廣有著巨大的推動(dòng)作用，而新能源車補(bǔ)貼政策延期，也讓充電樁企業(yè)更有信心投資?？傊?，政策的推出無(wú)疑顯示了國(guó)家對(duì)于節(jié)能環(huán)保戰(zhàn)略的重視與決心，同時(shí)新能源車主也更加便利。安裝交流充電樁時(shí)，非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地。南京充電樁多少錢一個(gè)

快速充電樁設(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實(shí)現(xiàn)直流充電，也可以交流充電。深圳高速公路充電樁靠掛

電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)為啥沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益呢？這主要是因?yàn)檫@些電動(dòng)汽車充電站的建造規(guī)劃，一開(kāi)始就不是環(huán)繞民眾需求而打開(kāi)的。假如運(yùn)營(yíng)商們多去了解一下電動(dòng)汽車用戶就會(huì)知道，現(xiàn)在私家車電動(dòng)汽車車主還不多，而且一般都挑選在家或許在單位運(yùn)用電動(dòng)汽車充電樁或許其他方法充電，很少開(kāi)著電動(dòng)汽車跑長(zhǎng)途，根本不需求在外面的電動(dòng)汽車充電站進(jìn)行充電。而電動(dòng)大巴公司或交通紐帶，一般都會(huì)建造自己專門使用的電動(dòng)汽車充電站，或許在專屬路線上設(shè)置電動(dòng)汽車充電樁充電點(diǎn)，也盡量防止了外出在其他電動(dòng)汽車充電站充電的需求。深圳高速公路充電樁靠掛