TS-WB5G是我司自主研發(fā)的一套海上高帶寬船舶動(dòng)中通設(shè)備，融合了新的無(wú)線射頻技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)，有效的解決了近海遠(yuǎn)距離高帶寬通信傳輸以及多路徑干擾等難題，進(jìn)一步提升了近海通信與海洋信息化的建設(shè)。

    TS-WB5G是我司自主研發(fā)的一套海上高帶寬船舶動(dòng)中通設(shè)備，融合了新的無(wú)線射頻技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)，有效的解決了近海遠(yuǎn)距離高帶寬通信傳輸以及多路徑干擾等難題，進(jìn)一步提升了近海通信與海洋信息化的建設(shè)。

    隨著船舶在航行移動(dòng)過(guò)程中，系統(tǒng)終端會(huì)不斷的自動(dòng)跟蹤岸上的無(wú)線工作基站，進(jìn)行可靠、穩(wěn)定、高帶寬的遠(yuǎn)距無(wú)線通訊，高通訊距離可達(dá)80公里。 每條船需要配備一臺(tái)UPS（不間斷電源），用于保證船載WIFI系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，特別是在斷電情況下。江西微波通信

海上風(fēng)電場(chǎng)施工存在的主要安全隱患：

    人員安全風(fēng)險(xiǎn):

    1.海上作業(yè)人員不慎落水：在海上施工過(guò)程中，作業(yè)人員可能需要涉水進(jìn)行工作，如果安全措施不到位或者人員疏忽，容易導(dǎo)致人員不慎落水。為了防止這種情況發(fā)生，應(yīng)加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，確保作業(yè)人員熟悉安全操作規(guī)程，配備必要的安全設(shè)備和救生設(shè)施，并定期進(jìn)行安全檢查和演練。

    2.船舶碰撞事故：海上施工區(qū)域可能存在船舶誤入的情況，這可能導(dǎo)致船舶碰撞事故。為了防止這種情況發(fā)生，應(yīng)在施工區(qū)域設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和安全隔離設(shè)施，加強(qiáng)船舶航行監(jiān)管和調(diào)度管理，確保施工區(qū)域內(nèi)的船舶交通有序、安全。

云南海上無(wú)線微波通過(guò)微波通信系統(tǒng)，將視頻信號(hào)傳輸至項(xiàng)目辦公室，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。

    隨著風(fēng)電場(chǎng)施工、海上執(zhí)法、近海航行和海上平臺(tái)的快速發(fā)展，海上通信的需求日益增長(zhǎng)。傳統(tǒng)的海上通信方式，如衛(wèi)星通信和短波通信，存在通信容量有限、信號(hào)不穩(wěn)定等問(wèn)題，無(wú)法滿足現(xiàn)代海上運(yùn)輸和貿(mào)易的需求。在此背景下，海上寬帶微波通信系統(tǒng)的建設(shè)顯得尤為重要。

    海上寬帶微波通信系統(tǒng)利用微波信號(hào)進(jìn)行通信，具有高速、大容量的特點(diǎn)，可以提供穩(wěn)定的寬帶數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。此外，該系統(tǒng)還可以提供語(yǔ)音、視頻等多種通信服務(wù)，滿足海上運(yùn)輸和貿(mào)易的多樣化需求。該系統(tǒng)的建設(shè)將極大地促進(jìn)海上通信的發(fā)展，提高海上運(yùn)輸和貿(mào)易的效率和安全性。

    基于高寬帶微波技術(shù)研制的近海寬帶無(wú)線通信岸基基站系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備網(wǎng)絡(luò)接入容量大、通信距離遠(yuǎn)、船舶移動(dòng)接入帶寬高等特性，適用于船舶互聯(lián)網(wǎng)、海上安全監(jiān)管、巡航執(zhí)法、海洋能源等近岸船載視頻、語(yǔ)音、圖像、數(shù)據(jù)等信息的網(wǎng)絡(luò)接入。

?遠(yuǎn)距離：在天線高度滿足視距傳輸，匹配合適無(wú)線接入終端設(shè)備情，無(wú)線覆蓋距離超過(guò)70km

?網(wǎng)絡(luò)容量：?jiǎn)位揪W(wǎng)絡(luò)接入容量可達(dá)2Gbps，支持多頻點(diǎn)擴(kuò)容

?高并發(fā)數(shù)：?jiǎn)位局С植l(fā)接入100以上個(gè)用戶終端，支持基站同址擴(kuò)容

?多頻點(diǎn)：提供2.4/3.5/5.8GHz頻點(diǎn)選擇，有效抗干擾

?智能組網(wǎng)：根據(jù)鏈路通斷、負(fù)載情況自動(dòng)切換鏈路組網(wǎng)，也可人工控制船舶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入

?使用場(chǎng)景：船舶互聯(lián)網(wǎng)、海上安全監(jiān)管、巡航執(zhí)法、海洋能源等視頻圖像傳輸 海上施工區(qū)域可能存在船舶誤入的情況，這可能導(dǎo)致船舶碰撞事故。

    海上風(fēng)電施工安全監(jiān)管信息化系統(tǒng)在完成施工期的任務(wù)后，其強(qiáng)大的可擴(kuò)展性和靈活性使得它只需進(jìn)行一定的升級(jí)和遷移工作，即可為海上風(fēng)電場(chǎng)的無(wú)人值守提供信息化支持，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員和運(yùn)維船舶的安全監(jiān)控。

    當(dāng)風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段，對(duì)人員和設(shè)備的監(jiān)控需求有所轉(zhuǎn)變。此時(shí)，該系統(tǒng)能夠快速地進(jìn)行升級(jí)和調(diào)整，以適應(yīng)無(wú)人值守模式下的監(jiān)控需求。通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析和其他高級(jí)功能，該系統(tǒng)繼續(xù)為風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)提供穩(wěn)定、可靠的安全監(jiān)控服務(wù)。

    對(duì)于人員安全監(jiān)控，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)跟蹤風(fēng)電場(chǎng)工作人員的位置和活動(dòng)，確保他們的工作安全。通過(guò)與應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)的集成，系統(tǒng)能夠在緊急情況下快速通知相關(guān)人員，并啟動(dòng)救援程序。這樣，即使在無(wú)人值守的情況下，也能確保工作人員的安全。 可以滿足實(shí)時(shí)通訊的需求。建設(shè)微波通信站，安裝微波收發(fā)信設(shè)備，以建立可靠的無(wú)線通信鏈路。河北微波寬帶

寬帶微波通信可以提供高速、大容量的數(shù)據(jù)傳輸，滿足海上平臺(tái)在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)實(shí)時(shí)信息傳輸?shù)男枨蟆＝魑⒉ㄍㄐ?/p>

    智能優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)定、低時(shí)延：通過(guò)采用先進(jìn)的信號(hào)處理技術(shù)和智能路由算法，該系統(tǒng)能夠自動(dòng)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)連接，確保通信的穩(wěn)定性和低時(shí)延。對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)施工船，這可以確保實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控的連續(xù)性和準(zhǔn)確性。對(duì)于海上固定平臺(tái)，穩(wěn)定、低時(shí)延的通信可以確保遠(yuǎn)程故障診斷和修復(fù)的順利進(jìn)行。

    適用于海上風(fēng)電場(chǎng)視頻會(huì)議、視頻監(jiān)控等應(yīng)用場(chǎng)景：該系統(tǒng)針對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)的特殊環(huán)境進(jìn)行了優(yōu)化，可以確保在復(fù)雜的氣候條件下保持穩(wěn)定的通信連接。通過(guò)視頻會(huì)議功能，風(fēng)電場(chǎng)的管理人員可以在任何地點(diǎn)與陸地基地進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通，共同決策和管理風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)。此外，通過(guò)視頻監(jiān)控，可以對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的施工過(guò)程、設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在問(wèn)題。

    海上寬帶微波通信系統(tǒng)憑借其大帶寬、高清視頻并發(fā)傳輸、智能優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)和適用于多種應(yīng)用場(chǎng)景的特性，為海上作業(yè)提供了強(qiáng)大、可靠的通信支持，進(jìn)一步提升了海上作業(yè)的效率和安全性。 江西微波通信