AIS的優(yōu)點與作用：AIS技術通過使用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）和VHF頻段進行數(shù)據(jù)傳輸，提供了一種不受上述限制的解決方案。

    消除遮擋區(qū)：由于AIS基于船舶的識別信息進行數(shù)據(jù)交換，而不是依賴雷達的電磁波反射，因此其不受障礙物遮擋的影響。即使在雷達無法覆蓋的遮擋區(qū)內，AIS仍然能夠正常工作，保持對船舶的有效跟蹤。

    小目標檢測：AIS系統(tǒng)設計用于捕捉小型目標，即使在大船的遮擋下，也能有效地跟蹤到這些小目標。這降低了因大船遮擋造成的小目標丟失的風險。

    無近距盲區(qū)：AIS系統(tǒng)不存在雷達的近距盲區(qū)問題。它能夠準確地在近距離范圍內檢測和跟蹤船舶，確保航行安全。AIS技術通過消除雷達的遮擋區(qū)和近距盲區(qū)問題，提高了目標跟蹤的可靠性和準確性。

    這種優(yōu)勢在復雜環(huán)境和密集航道中尤為重要，有助于減少潛在的航行風險和提高航行。 雷達能獲得作用范圍內的所有物標（船舶、島嶼、航標、岸線等）的全景圖像以及海浪雨雪的干擾情況。江西本地AIS解決方案

    跨平臺兼容性：平臺具備良好的跨平臺兼容性，能夠與各類主流操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和其他技術組件進行無縫集成。這為用戶提供了技術選擇和便利的集成體驗。

    支持多語言與國際化：考慮到國際業(yè)務需求，平臺支持多種語言界面，方便不同國家和地區(qū)的用戶使用。有助于加強國際間的合作與交流，促進全球范圍內的數(shù)據(jù)共享與業(yè)務協(xié)同。持續(xù)的服務與支持：AIS數(shù)據(jù)共享接口平臺提供持續(xù)的技術支持和客戶服務，確保用戶在使用過程中得到及時的幫助和指導。 江蘇國產AIS管理平臺AIS基站遙測遙控：通過AIS系統(tǒng)管理軟件可以實現(xiàn)對AIS基站的設置、監(jiān)控和管理。

    實時監(jiān)控與日志記錄：平臺具備實時監(jiān)控功能，能夠追蹤數(shù)據(jù)流動的狀態(tài)、監(jiān)控異常情況并及時進行處理。所有數(shù)據(jù)交互和操作都會被詳細記錄，形成完整的日志文件，便于后續(xù)審計和問題排查。靈活性與擴展性：AIS數(shù)據(jù)共享接口平臺設計靈活，能夠適應不斷變化的數(shù)據(jù)共享需求和技術環(huán)境。隨著業(yè)務的發(fā)展和技術進步，平臺可以進行功能擴展和升級，以支持更多的數(shù)據(jù)源和復雜的數(shù)據(jù)處理需求。

    數(shù)據(jù)質量管理：平臺具備完善的數(shù)據(jù)質量管理功能，確保共享出去的數(shù)據(jù)具有高準確性和完整性。通過數(shù)據(jù)清洗、去重、格式轉換等操作，提升數(shù)據(jù)的整體質量水平。自動化與智能化：AIS數(shù)據(jù)共享接口平臺支持一定程度的自動化和智能化功能。能夠自動發(fā)現(xiàn)新接入的系統(tǒng)、智能匹配數(shù)據(jù)格式等，減少人工干預，提高數(shù)據(jù)處理和共享的效率。

AIS基站主要由以下部分組成：

AIS管理控制服務器：這是AIS基站的重點，負責整個基站的運行和控制。它接收并處理來自其他船舶和岸上的信息，然后將這些信息發(fā)送給數(shù)據(jù)庫服務器進行存儲。同時，它也負責管理客戶端的接入和信息查詢請求。

數(shù)據(jù)庫服務器：負責存儲和處理來自AIS管理控制服務器的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括船舶的位置、航向、速度等信息，以及船舶的靜態(tài)信息，如船名、呼號、船型等。

AIS管理客戶端：這是基站的管理界面，供管理員進行基站的配置和管理。通過這個客戶端，管理員可以查看基站的運行狀態(tài)、船舶的航行信息，以及進行數(shù)據(jù)查詢和分析。

交換機：用于連接AIS管理控制服務器和數(shù)據(jù)庫服務器，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和交換。

GNSS天線：這是全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（如GPS）的天線，用于接收船舶的位置信息。 AIS系統(tǒng)具有很高的數(shù)據(jù)整合能力。

    AIS單接收基站采用1U緊湊布局，可接收符合國際標準的A類船載AIS、B類船載AIS、AIS航標、AISSART、AIS基站等播發(fā)的動靜態(tài)信息，滿足航道、海事、海上風電的使用需求。

    頻率范圍：156.025MHz—162.025MHz默認信道：CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz)信道帶寬：25KHz(默認)/12.5kHz頻道間隔：25kHz調制方式：GMSK/FM數(shù)據(jù)編碼方式：NRZI數(shù)據(jù)速率：9600bpsAIS接收通道數(shù)量：2靈敏度：-110dBm，PER≤20%GNSS定位精度：≤10mGNSS授時誤差：≤20ns工作溫度：-30℃～60℃產品尺寸（寬高深）：尺寸（寬高深）428*443*40mm（標準19英吋1U高度機箱）； AIS工作在VHF頻段，受雨雪海浪干擾比雷達要小得多。北京海上風電AIS清單

對AIS而言，當目標數(shù)量過大，船—岸AIS數(shù)據(jù)傳輸鏈路（VDL）出現(xiàn)時隙復用時，目標數(shù)據(jù)傳輸可能阻塞。江西本地AIS解決方案

偽AIS目標設定：對于沒有裝載AIS的遇險船舶，現(xiàn)場指揮者可以設定一個偽AIS目標來輔助搜救工作。這樣能夠在電子海圖上顯示一個預定的搜索區(qū)域，有助于搜救隊伍更高效、迅速地實施搜救行動。管理和評估搜救行動：通過AIS技術，可以對搜救行動進行管理和評估。這有助于總結經驗教訓，優(yōu)化搜救流程，提高未來搜救行動的效率和成功率。AIS技術在搜救中的應用顯著提高了搜救工作的效率和成功率。通過實時追蹤、定位、監(jiān)控和信息獲取，AIS為VTS中心、搜救船舶和直升機提供了有力的支持。結合偽AIS目標的設定，可以進一步優(yōu)化搜救流程，確保搜救行動的高效和迅速響應。這種技術的應用對于提高海上搜救的效率和成功率具有重要意義!江西本地AIS解決方案